2016 JEEP GRAND CHEROKEE TPMS

VIGTIGT:Fortsæt ikke kørslen med ét eller flere
flade dæk, da det kan forringe køreegenska-
berne. Stop køretøjet, men undgå hård brems-
ning og styring. Foretag straks reparation med
det særlige dækreparationssæt og kontakt din
autoriserede forhandler så hurtigt som muligt.
Alle dækkene, herunder evt. reservedæk, skal
kontrolleres hver måned i kold tilstand og pum-
pes op til køretøjsproducentens anbefalede tryk
som angivet på køretøjets mærkat eller mær-
katen for dæktryk. Hvis køretøjet har dæk med
en anden størrelse end angivet på køretøjets
mærkat eller mærkaten for dæktryk, skal du
fastlægge det korrekte dæktryk for disse dæk.
Som en ekstra sikkerhedsforanstaltning er kø-
retøjet udstyret med et system til overvågning af
dæktryk (TPMS), som tænder en kontrollampe
for lavt dæktryk, når trykket i et eller flere dæk er
markant for lavt. Når low tire pressure telltale
(kontrollampen for lavt dæktryk) lyser, skal du
derfor standse og kontrollere dækkene så hur-
tigt som muligt og pumpe dem op til det korrekte
tryk. Kørsel med alt for lavt dæktryk får dæk-
kene til at blive overophedet og kan medføre
dækfejl. For lavt tryk reducerer også brændsto-feffektiviteten og slidbanens levetid samt kan
påvirke køretøjets køreegenskaber og bremse-
evne.
Vær opmærksom på, at TPMS ikke er en erstat-
ning for korrekt dækvedligeholdelse, og at det
er førerens ansvar at opretholde korrekt dæk-
tryk, selv hvis et lavt tryk ikke har nået det
niveau, hvor TPMS-kontrollampen for lavt dæk-
tryk tændes.
Køretøjet er også udstyret med en TPMS-
fejlindikator for at angive, hvornår systemet ikke
fungerer korrekt. TPMS-fejlindikatoren er kom-
bineret med kontrollampen for lavt dæktryk. Når
systemet registrerer en fejl, blinker kontrollam-
pen i ca. et minut og lyser derefter konstant.
Denne sekvens fortsætter ved efterfølgende
start af køretøjet, indtil fejlen er afhjulpet. Når
fejlindikatoren lyser, kan systemet muligvis ikke
registrere eller signalere lavt dæktryk. TPMS-
fejl kan opstå af mange forskellige årsager,
herunder montering af nye eller andre dæk eller
hjul på køretøjet, som forhindrer TPMS i at
fungere korrekt. Kontrollér altid TPMS-
fejlindikatoren efter udskiftning af et eller flere
dæk eller hjul på køretøjet for at sikre, at de nyeeller andre dæk og hjul tillader, at TPMS fortsat
fungerer korrekt.
FORSIGTIG!
TPMS er blevet optimeret til de originale dæk
og hjul. TPMS-tryk og advarsel er blevet
etableret til den dækstørrelse, køretøjet er
udstyret med. Det kan medføre uønsket sy-
stemdrift eller sensorbeskadigelse, hvis der
bruges nyt udstyr, som ikke har samme
størrelse, type og/eller design. Nye hjul kan
forårsage følerbeskadigelse. Brug af nye
dæktætningsmidler kan medføre, at senso-
ren i systemet til overvågning af dæktryk
(TPMS) bliver ubrugelig. Efter brug af et
uoriginalt dæktætningsmiddel anbefales det,
at du bringer køretøjet til en autoriseret for-
handler for at få sensorfunktionen kontrolle-
ret.
179

•Selec Speed Control (SSC) (Valgt hastighedskontrol) - hvis
monteret...................................312
•OPLYSNINGER OM DÆKSIKKERHED . . . . ..............314•Dækmærker.................................314
•Dækidentifikationsnummer (TIN).....................317
•Dækterminologi og -definitioner.....................318
•Dækbelastning og dæktryk........................319
•DÆK – GENERELLE OPLYSNINGER . . . . . . . . . . . . . . . . . . .322•Dæktryk...................................322
•Dæktryk ved oppumpning.........................323
•Dæktryk til højhastighedskørsel.....................323
•Radialdæk..................................324
•Dæktyper...................................324
•Run Flat tires (Kør med punkteret dæk) - hvis monteret.......325
•Reservehjul – hvis monteret........................325
•Hjulspin...................................327
•Indikator for slidbaneslitage.......................327
•Dækkets levetid...............................327
•Udskiftning af dæk.............................328
•DÆKKÆDER (TRÆKENHEDER)......................329
•ANBEFALINGER FOR DÆKROTATION . .. . . . . . . . . . . . . . . .330
•SYSTEM TIL OVERVÅGNING AF DÆKTRYK (TPMS) . . . . . . . . .330
•Advarsler om lavt tryk ved overvågning af dæktryk..........332
•Advarslen Service TPM System (Efterse TPM-system)........333
•TPMS-deaktivering - hvis monteret....................334
•BRÆNDSTOFKRAV . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .334•3,6–liters motor...............................334
262

FORSIGTIG!(Fortsat)
•Overhold altid instruktionerne fra produ-
centen af traktionsenheden vedr. monte-
ringsmetode, kørehastighed og brugsbe-
tingelser. Overhold altid
enhedsproducentens anbefalede køreha-
stighed, hvis den er lavere end 48 km/t
(30 mph).
•Brug ikke traktionsenheder på et kompakt
reservedæk.
ANBEFALINGER FOR
DÆKROTATION
Dækkene på køretøjets for- og bagaksler arbej-
der ved forskellige belastninger og udfører for-
skellige styre-, håndterings- og bremsefunk-
tioner. Af disse årsager slides de ikke lige
hurtigt.
Disse virkninger kan reduceres ved rettidigt at
bytte om på dækkene. Fordelene ved at bytte
om på dækkene er især store med aggressive
slidbanedesign som f.eks. dæk beregnet til
både vej- og terrænkørsel. Dækrotation forøgerslidbanens levetid, hjælper med at opretholde
trækniveauer i mudder, sne og under våde
forhold og bidrager til en jævn, rolig køreople-
velse.
Se"Serviceskema"for at få oplysninger om de
korrekte serviceintervaller. Hyppigere dækrota-
tion er tilladt. Årsagerne til hurtig eller usædvan-
lig slitage skal afhjælpes, inden der byttes om
på dækkene.
BEMÆRK:
Premium-systemet til overvågning af dæk-
tryk vil automatisk finde dæktrykkene og
vise dem på de relevante pladser efter en
dækrotation.
Den anbefalede rotationsmetode er"bagud-på-
tværs", som vist i følgende diagram.
SYSTEM TIL OVERVÅGNING
AF DÆKTRYK (TPMS)
Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
advarer føreren om lavt dæktryk baseret på
køretøjets anbefalede dæktryk ved kolde dæk.
Dæktrykket varierer efter temperatur med ca. 1
psi (7 kPa) for hver 12 °F (6,5 °C). Det betyder,
at når temperaturen udenfor falder, falder dæk-
trykket. Dæktrykket skal altid indstilles baseret
på kolde dæk. Det er defineret som dæktrykket,
når køretøjet ikke har kørt i mindst tre timer eller
har kørt mindre end 1,6 km (1 mile) efter en
tretimers periode.SeDæk – generelle oplys-
Dækrotation
330

ningeriStart og betjeningfor at få oplys-
ninger om korrekt dæktryk.Dæktrykket stiger
også, når køretøjet bruges - det er normalt, og
der bør ikke foretages justering for dette for-
øgede tryk.
TPMS advarer føreren om lavt dæktryk, hvis
trykket af en eller anden årsag, inklusiv virk-
ninger af lave temperaturer eller naturligt tryk-
tab gennem dækket, falder til under advarsels-
grænsen for lavt tryk.
TPMS fortsætter med at advare føreren om lavt
dæktryk, så længe tilstanden eksisterer, og
slukkes ikke, før dæktrykket er ved eller over
det anbefalede dæktryk (kolde dæk). Når ad-
varslen om lavt dæktryk har lyst, skal dæktryk-
ket forøges til det anbefalede tryk (kolde dæk)
for at få kontrollampen til overvågning af dæk-
tryk til at slukke.
BEMÆRK:
Når du fylder varme dæk, skal dæktrykket
muligvis øges med op til 4 psi (30 kPa) over
det anbefalede dæktryk (kolde dæk) for at
slukke Tire Pressure Monitoring Telltale
Light (Kontrollampen for overvågning af
dæktryk).Systemet opdateres automatisk, og indikator-
lampen for overvågning af dæktryk slukkes, når
først de opdaterede dæktryk er modtaget. Det
kan være nødvendigt at køre i op til 10 minutter
over 15 mph (24 km/t) for at modtage disse
oplysninger.
Køretøjet kan f.eks. have et anbefalet dæktryk
med kolde dæk på mærkaten (parkeret i mere
end tre timer) på 33 psi (227 kPa). Hvis den
omgivende temperatur er 68 °F (20 °C), og det
målte dæktryk er 28 psi (193 kPa), vil et tem-
peraturfald til 20 °F (-7 °C) sænke dæktrykket til
ca. 24 psi (165 kPa). Dette dæktryk er tilstræk-
keligt lavt til at tænde indikatorlampen for over-
vågning af dæktryk. Kørsel kan få dæktrykket til
at stige til ca. 28 psi (193 kPa), men indikator-
lampen vil stadig lyse. I denne situation slukkes
kontrollampen til overvågning af dæktryk først,
når dækkene er pumpet op til køretøjets anbe-
falede dæktryk ved kolde dæk.FORSIGTIG!
•TPMS er blevet optimeret til de originale
dæk og hjul. TPMS-tryk og advarsel er
blevet etableret til den dækstørrelse, køre-
tøjet er udstyret med. Det kan medføre
uønsket systemdrift eller sensorbeskadi-
gelse, hvis der bruges nyt udstyr, som ikke
har samme størrelse, type og/eller form.
Nye hjul kan forårsage følerbeskadigelse.
•Brug af uoriginale dæktætningsmidler kan
medføre, at sensoren til systemet til over-
vågning af dæktryk (TPMS) bliver ubruge-
lig. Efter brug af et uoriginalt dæktætnings-
middel anbefales det, at du bringer
køretøjet til en autoriseret forhandler for at
få sensorfunktionen kontrolleret.
•Når du har kontrolleret eller justeret dæk-
trykket, skal du altid sætte ventilhætten på
igen. Det forhindrer fugt og snavs i at
trænge ind i ventilspindlen, hvilket kan
beskadige TPMS-føleren.
331

BEMÆRK:
•TPMS er ikke beregnet som erstatning for
normal dækvedligeholdelse eller til at ad-
vare om en dækfejl eller -tilstand.
•TPMS må ikke bruges som en dæktryks-
måler, når du justerer dæktrykket.
•Kørsel med alt for lavt dæktryk får dæk-
kene til at blive overophedet og kan med-
føre dækfejl. For lavt tryk reducerer også
brændstofeffektiviteten og slidbanens le-
vetid samt kan påvirke køretøjets køre-
egenskaber og bremseevne.
•TPMS er ikke en erstatning for korrekt
dækvedligeholdelse, og det er førerens
ansvar at opretholde korrekt dæktryk ved
at bruge en præcis dæktryksmåler, selv
hvis et for lavt tryk ikke har nået det
niveau, hvor indikatorlampen for overvåg-
ning af dæktrykket lyser.
•Temperaturudsving grundet årstiden på-
virker dæktrykket, og TPMS overvåger
dækkets faktiske dæktryk.Advarsler om lavt tryk ved
overvågning af dæktryk
Indikatorlampen for overvågning af
dæktryk lyser i kombiinstrumentet, og
en ringelyd aktiveres, når et eller flere
af de fire aktive dæktryk er for lavt.
Derudover viser DID meddelelsen"Tire Low"
(Lavt dæktryk) og en grafisk fremstilling af
trykværdien/-værdierne med visning af de(t)
lave dæktryk i en anden farve. Se"Førerinfor-
mationsdisplay (EVIC)"i"Grundlæggende op-
lysninger om instrumentpanelet"for at få yder-
ligere oplysninger.
BEMÆRK:
Dit system kan indstilles til at vise trykenhe-
derne i PSI, BAR eller kPa.Hvis der opstår en tilstand med lavt dæktryk på
et eller flere af de fire aktive vejdæk, skal du
standse så hurtigt som muligt og pumpe de(t)
dæk med lavt tryk, som har en anden farve i den
grafiske visning, op til køretøjets anbefalede
dæktryk (kolde dæk).
BEMÆRK:
Når du fylder varme dæk, skal dæktrykket
muligvis øges med op til 4 psi (30 kPa) over
det anbefalede dæktryk (kolde dæk) for at
slukke Tire Pressure Monitoring Telltale
Light (Kontrollampen for overvågning af
dæktryk).
Display til overvågning af lavt dæktryk
332

Systemet opdateres automatisk, den grafiske
visning af trykværdien/-værdierne vender til-
bage til sin oprindelige farve, og advarselslam-
pen Tire Pressure Monitoring Telltale (Overvåg-
ning af dæktryk) slukkes, når først det/de
opdaterede dæktryk er modtaget. Det kan være
nødvendigt at køre i op til 10 minutter over
24 km/t for at modtage disse oplysninger.
Advarslen Service TPM System
(Efterse TPM-system)
Indikatorlampen for overvågning af dæktryk
blinker i 75 sekunder og lyser derefter konstant,
når der registreres en systemfejl. Systemfejlen
aktiverer også en alarmklokke. DID viser med-
delelsen"SERVICE TPM SYSTEM"(Efterse
TPM-system) i mindst fem sekunder. Denne
tekstmeddelelse efterfølges af en grafisk vis-
ning med"--"i stedet for den trykværdi, som
angiver, hvilken TPMS-sensor, der ikke registre-
res.Hvis tændingen slås fra og til, gentages denne
sekvens, hvis systemfejlen stadig er til stede.
Hvis systemfejlen ikke foreligger længere, blin-
ker indikatorlampen for overvågning af dæktryk
ikke mere, meddelelsen"SERVICE TPM SY-
STEM"(Efterse TPM-system) vises ikke, og der
vises trykværdier i stedet for streger. Der kan
opstå en systemfejl på en følgende måder:
1. Støjsending på grund af elektroniske en-
heder eller kørsel i nærheden af steder, der
udsender de samme radiofrekvenser som
TPM-sensorerne.
2. Montering af en form for rudetoning, der
påvirker radiobølgesignaler.
3. Store mængder sne eller is rundt om hjulene
eller hjulkasserne.
4. Brug af snekæder på køretøjet.
5. Brug af hjul/dæk, der ikke er udstyret med
TPM-sensorer.BEMÆRK:
Der er ingen sensor til overvågning af dæktryk i
reservehjulet. Derfor vil TPM-systemet ikke
kunne overvåge dæktrykket i reservehjulet. Hvis
du monterer reservehjulet i stedet for et vejdæk
med et dæktryk under advarselsgrænsen for
lavt tryk, lyser indikatorlampen for overvågning
af dæktryk, en alarmklokke høres, og DID viser
stadig en trykværdi på den grafiske visning med
forskellige farver. Efter kørsel i op til 10 minutter
med over 24 km/t (15 mph) blinker indikatorlam-
pen i 75 sekunder og lyser derefter konstant.
Derudover viser DID meddelelsenSERVICE
TPM SYSTEM(Efterse TPM-systemet) i fem
sekunder, hvorefter der vises streger (- -) i ste-
det for trykværdien. Hver gang tændingen efter-
følgende slås fra og til, aktiveres en alarm-
klokke, indikatorlampen for overvågning af
dæktryk blinker i 75 sekunder og lyser derefter
konstant, og DID-systemet viser meddelelsen
SERVICE TPM SYSTEM (Efterse TPM-
systemet)i mindst fem sekunder og viser der-
efter streger (- -) i stedet for trykværdien. Når du
reparerer eller udskifter det originale vejdæk og
monterer det igen på køretøjet i stedet for det
reservehjulet, opdateres TPMS automatisk.
333

Derudover slukkes indikatorlampen for over-
vågning af dæktryk, og grafikken i DID viser en
ny trykværdi i stedet for streger (- -), så længe
der ikke er et dæktryk under advarselsgrænsen
for lavt tryk i nogen af de fire aktive vejdæk. Det
kan være nødvendigt at køre i op til 10 minutter
med over 15 mph (24 km/t), for at TPMS
modtager disse oplysninger.
TPMS-deaktivering - hvis monteretTPMS kan deaktiveres, hvis alle fire hjul og dæk
(vejdæk) udskiftes med hjul og dæk uden TPM-
følere, f.eks. når der sættes vinterdæk på køre-
tøjet. TPMS deaktiveres ved først at udskifte
alle fire hjul og dæk (vejdæk) med nogle, der
ikke er udstyret med TPM-følere. Kør derefter i
10 minutter med over 15 mph (24 km/t). TPMS
aktiverer en klokke,"TPM Telltale Light"(TPM-
kontrollampen) blinker i 75 sekunder og lyser
derefter konstant, og førerinformationsdisplayet
(DID) viser meddelelsen"SERVICE TPM SY-
STEM"(Efterse TPM-system) og viser derefter
streger (--) i stedet for trykværdierne. Ved den
næste tændingscyklus vil TPMS-systemets
klokke ikke lyde, og meddelelsen"SERVICETPM SYSTEM"(Efterse TPM-system) vises
ikke i DID, men stregerne (--) vises i stedet for
trykværdierne.
TPMS genaktiveres ved først at udskifte alle fire
hjul og dæk (vejdæk) med dem, der er udstyret
med TPM-følere. Kør derefter i 10 minutter med
over 15 mph (24 km/t). TPMS aktiverer en
klokke,"TPM Telltale Light"(TPM-
kontrollampen) blinker i 75 sekunder og slukker
derefter, og førerinformationsdisplayet (DID) vi-
ser meddelelsen"SERVICE TPM SYSTEM"
(Efterse TPM-system). DID viser også trykvær-
dier i stedet for stregerne. Ved den næste
tændingscyklus vil meddelelsen"SERVICE
TPM SYSTEM"(Efterse TPM-system) ikke
blive vist, så længe der ikke findes nogle sy-
stemfejl.
BRÆNDSTOFKRAV
3,6–liters motorDisse motorer er konstrueret til at overholde alle
emissionsforskrifter og levere fremragende
brændstoføkonomi og ydelse ved brug af blyfri
benzin af høj kvalitet med et minimumsoktantal
på 91.Let tændingsbanken ved lave motoromdrej-
ningshastigheder er ikke skadelig for motoren.
Men fortsat tung tændingsbanken ved høje
hastigheder kan medføre beskadigelse, og det
er nødvendigt med øjeblikkelig service. Benzin i
dårlig kvalitet kan medføre problemer som
f.eks. hård start, motorstandsning og hakkende
kørsel. Hvis du støder på disse problemer, kan
du prøve et andet benzinmærke, inden køre-
tøjet indleveres til service.
Ud over brugen af blyfri benzin med det korrekte
oktantal anbefales benzin, som indeholder
rense-, korrosions- og stabilitetsadditiver. Brug
af benzin med disse additiver kan muligvis
bidrage til bedre brændstoføkonomi, reducere
emissioner og opretholde køretøjets ydelse.
Benzin i dårlig kvalitet kan medføre problemer
som f.eks. hård start, motorstandsning og hak-
kende kørsel. Hvis du støder på disse proble-
mer, kan du prøve et andet benzinmærke, inden
køretøjet indleveres til service.5,7-liters motorDisse motorer er konstrueret til at opfylde alle
emissionskrav og give en tilfredsstillende
brændstoføkonomi og ydeevne ved brug af
334