2016 Hyundai Grand i10 Mantenimiento

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Mantenimiento
7. Monte de nuevo el casquillo en el con-
junto alineando las lengüetas del
casquillo con las ranuras del conjunto.
Empuje el casquillo en el conjunto y
gírelo en sentido horario.
8. Reinstale el conjunto de la luz en el
cuerpo del vehículo.
Cambio del la bombilla de la luz
antiniebla trasera (si está equipado)
Si la luz no funciona, recomendamos
que haga revisar el sistema a un dis-
tribuidor HYUNDAI autorizado.
Cambio de la tercera luz de freno
Si la luz no funciona, recomendamos
que haga revisar el sistema a un dis-
tribuidor HYUNDAI autorizado.
Cambio de la bombilla de la luz
de la matrícula
1. Utilice un destornillador de punta plana
para desmontar el conjunto de la luz
de la carrocería del vehículo haciendo
palanca con la carcasa y tirando del
conjunto hacia fuera.
2. Separe el casquillo y la lente girando el
casquillo en sentido antihorario hasta
que las lengüetas del casquillo se ali-
neen con las ranuras de la lente.
3. Extraiga la bombilla tirando de ella
hacia fuera.
4. Instale una nueva bombilla en el
casquillo.
5. Vuelva a montar el casquillo y la car-
casa.
6. Reinstale el conjunto de la luz en el
cuerpo del vehículo.
OBA073021OBA073022

Mantenimiento
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Cambio de la bombilla de luz interi-
or
1. Con un destornillador de punta plana,
haga un poco de palanca en la lente
desde la carcasa de la luz interior.
2. Extraiga la bombilla tirando de ella
hacia fuera.
3. Instale una nueva bombilla en el
casquillo.
4. Alinee las lengüetas de la lente con las
ranuras de la carcasa e introduzca la
lente en su sitio.
PRECAUCIÓN
Tenga cuidado de no utilizar lentes
dañadas o sucias, lengüeta de lentes
o una muesca de plástico.
■Luz del habitáculo
■Luz de la guantera■Luz del maletero
OTD079037/OBA073024/OBA073023

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Mantenimiento
CUIDADO DEL ASPECTO EXTERIOR
Cuidado exterior
Precauciones generales del cuidado
exterior
Es importante que siga las indicaciones
de las etiquetas cuando emplee
limpiadores químicos o productos para
pulir. Lea todas las advertencias y pre-
cauciones que aparecen en la etiqueta.
Mantenimiento del acabado
Lavado
Para ayudar a proteger el acabado del
coche de la oxidación y del deterioro,
lávelo bien y , al menos, una vez al mes
con agua tibia o fría
Si utiliza su coche en carreteras sin
asfaltar, debería lavarlo después de cada
conducción por este tipo de carreteras.
Retire con cuidado cualquier acumu-
lación de sal, suciedad, barro u otros
materiales extraños. Asegúrese de
drenar los agujeros en los bordes inferi-
ores de las puertas y mantenga siempre
limpios los paneles inferiores.
Si no limpia en seguida las manchas de
insectos, alquitrán, excrementos de
pájaros, polución o similares, éstos
acabarán por estropear el acabado del
coche.Incluso lavar las manchas simplemente
con agua no garantiza la extracción com-
pleta. Utilice jabón neutro, que es seguro
para las superficies pintadas.
Tras lavarlo, aclare el vehículo por com-
pleto con agua tibia o fría. No deje que el
jabón se seque encima del acabado del
vehículo.
ADVERTENCIA - Frenos
mojados
Tras lavar el vehículo, compruebe los
frenos mientras conduce despacio
para ver si se han visto afectad
os por
el agua. Si los frenos no funcionan
correctamente, séquelos pisándolos
ligeramente mientras condu
ce en
línea recta y a poca velocidad.
PRECAUCIÓN
No utilice jabón fuerte ni detergentes
que contengan sustancias químicas.
No lave el vehículo directame
nte bajo
la luz solar o cuando la carrocería esté
caliente.
PRECAUCIÓN
•La entrada de agua al limpiar el
compartimento del motor o la alta
presión del agua durante el lavado
p
uede provocar un fallo del circuito
eléctrico ubicado en el comparti-
mento del motor.
•Nunca permita qu
e agua u otros
líquidos entren en contacto con
componentes electrónicos/eléctri-
cos del interior del ve
hículo, ya que
podría dañarlos.
OJB037800

Mantenimiento
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Encerado
Encere el coche cuando el coche esté
seco.
Lave y seque siempre el vehículo antes
de encerarlo. Utilice cera, pasta o en
líquido, de buena calidad y siga las
instrucciones de uso del fabricante.
Encere todo el guarnecido de metal para
protegerlo y mantenerlo brillante.
Extraiga aceite, alquitrán y materiales
similares con un quitamanchas que nor-
malmente retira la cera del acabado.
Asegúrese de volver a encerar esas
zonas, incluso si el resto del vehículo ya
no necesita más encerado.Reparaciones de daños en el acabado
Debe reparar cuanto antes los rayazos
profundos o brechas producidas por
piedras en la superficie de la pintura. La
parte de metal expuesta se oxidará
enseguida y su reparación será más cos-
tosa.
✽ATENCIÓN
Si su vehículo sufre daños y es necesario
reparar o reemplazar cualquier metal,
asegúrese de que el taller de carrocería
aplica anticorrosivo a las piezas que se
van a reparar o reemplazar.
Mantenimiento del brillo del metal.
• Para quitar alquitrán o insectos, utilice
un limpiador de alquitrán; y no un ras-
cador u otro objeto punzante.
• Para proteger la superficie de las
piezas metálicas brillantes contra la
corrosión, aplique una capa de cera o
un conservante cromático y frote hasta
conseguir un gran brillo.
• Durante la época invernal o en zonas
costeras, cubra estas piezas con una
capa gruesa de cera o conservante. Si
es necesario, revista las piezas con
vaselina no corrosiva u otra sustancia
protectora.
PRECAUCIÓN
•Limpiar el polvo o la suciedad de la
carrocería con un paño seco rayará
el acabado.
•No utilice lana de
acero, ni
limpiadores abrasivos o detergentes
fuertes que contengan agentes cor-
rosivos o alcalinos so
bre piezas de
aluminio cromadas o anonizadas.
Podría dañar la capa protectora y
decolorar o deteriorar l
a pintura.

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Mantenimiento
Mantenimiento de la parte inferior de la
carrocería
Los materiales corrosivos que se utilizan
para extraer el hielo o la nieve o para
controlar el polvo pueden almacenarse
en el bajo de la carrocería. Si estas acu-
mulaciones no se retiran, se producirá
una oxidación más rápida en piezas del
inferior de la carrocería; como en los
conductos de combustible, el bastidor, el
panel del suelo, el sistema de escape,
incluso aunque éstos hayan sido trata-
dos contra la oxidación.
Lave completamente los bajos del
vehículo y los huecos de las ruedas con
agua tibia o fría, una vez al mes y
después de conducir en carreteras sin
asfaltar y cuando el invierno se termine.
Preste atención a estas zonas porque es
difícil ver barro y suciedad. Será más
dañino humedecer la suciedad de la car-
retera sin quitarla. Los bordes inferiores
de las puertas, paneles y componentes
auxiliares tienen orificios de drenaje que
no pueden estar obstruidos por la
suciedad. El agua almacenada en estos
orificios acabará por oxidarlos.
Mantenimiento del aluminio de las
ruedas
El aluminio de las ruedas está revestido
por un acabado protector transparente.
• No emplee ningún limpiador abrasivo,
lustrados, disolvente o cepillo de alam-
bre sobre el aluminio. Podrían arañar o
estropear el acabado.
• Utilice sólo un jabón o detergente neu-
tro y lave bien con agua. Limpie las
ruedas después de conducir sobre
pavimentos en los que haya sal. Ayuda
a prevenir la corrosión.
• No lave las ruedas con los cepillos a
máxima velocidad de los túneles de
lavado automático.
• No utilice detergentes que contengan
ácido. Podría dañar y corroer el alu-
minio de las ruedas revestido por el
protector transparente.
ADVERTENCIA
Tras lavar el vehículo, compruebe los
frenos mientras conduce despacio
para ver si se han visto afectad
os por
el agua. Si los frenos no funcionan
correctamente, séquelos pisándolos
ligeramente mientras condu
ce en
línea recta y a poca velocidad.

Mantenimiento
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Protección contra corrosión
Proteja su vehículo contra la corrosión
Gracias a las técnicas de construcción y
diseño para combatir la corrosión más
avanzadas, fabricamos coches con la
mayor calidad. Sin embargo, esto sólo es
parte de nuestro trabajo. Para lograr una
resistencia anticorrosiva a largo plazo, es
necesario contar con la ayuda y partici-
pación del propietario del vehículo.
Causas comunes de la corrosión
Las causas más habituales de corrosión
en el coche son:
• La sal del pavimento, la suciedad y
humedad que se acumulan en los
bajos del vehículo.
• Cada vez que piedras, gravilla,
abrasión o los simples rayazos o abol-
laduras retiran la pintura o el reves-
timiento protector del coche, el metal
se desprotege y queda más expuesto
a la corrosión.Zonas de mayor corrosión
Si vive en una zona donde el coche está
expuesto habitualmente a materiales
corrosivos, es muy importante protegerlo
contra la corrosión. Algunas de las
causas comunes que aceleran el proce-
so corrosivo son la sal del pavimento, los
productos químicos de control de polvo,
el aire del océano y la contaminación
industrial.La humedad facilita la corrosión
La humedad propicia las condiciones en
las que la corrosión tiene lugar. Por ejem-
plo, la corrosión se acelera con un grado
alto de humedad; sobre todo, cuando las
temperaturas están casi por encima de
la congelación. En tales situaciones, el
material corrosivo está en contacto con
las superficies del vehículo por medio de
la humedad que tarda en evaporarse.
El barro es muy corrosivo porque tarda
en secarse y mantiene la humedad en
contacto con el vehículo. Aunque el barro
parezca que está seco, todavía puede
contener humedad y propiciar la cor-
rosión.
Las altas temperaturas también pueden
acelerar la corrosión de las zonas que no
están bien ventiladas y ayudar a que la
humedad se disperse. Debido a todas
estas razones, es muy importante man-
tener el vehículo libre de barro u acumu-
laciones de otros materiales. Esto no se
aplica solamente a las superficies visi-
bles, sino también, y sobre todo, a los
bajos del vehículo.

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Mantenimiento
Ayudar a prevenir la corrosión
Se puede prevenir la corrosión, si sigue
las indicaciones que aparecen a contin-
uación:
Mantenga el vehículo limpio
El mejor modo para impedir la corrosión
es mantener el vehículo limpio y libre de
sustancias corrosivas. Preste especial
atención a la parte inferior de la carro-
cería del vehículo.
• Si vive en una zona de alta corrosión
— donde se utilice sal en las calzadas,
o vive cerca del mar o en zonas de
contaminación industrial, con lluvia
ácida, etc.; — preste especial atención
a la hora de prevenir la corrosión. En
invierno, lave con una manguera los
bajos del vehículo, por lo menos, una
vez al mes y asegúrese de volver a
limpiar la parte inferior del vehículo
cuando la temporada invernal finalice.• Cuando limpie los bajos del vehículo,
no se olvide de los elementos debajo
del parachoques y otras zonas que no
están a la vista. Hágalo todo a con-
ciencia, simplemente mojar el barro en
lugar de limpiarlo hasta extraerlo, acel-
erará la corrosión en vez de impedirla.
El agua a presión y el vapor son méto-
dos muy efectivos para quitar el barro
y las sustancias corrosivas.
• Cuando limpie los paneles inferiores
de las puertas, los paneles oscilantes
y las piezas auxiliares, asegúrese de
que los orificios de drenaje están
abiertos para que la humedad pueda
evaporarse y no quedar atrapada y
acelerar la corrosión.
Mantenga el garaje limpio
No aparque el vehículo en una garaje
mal ventilado y húmedo. Favorece las
condiciones para la corrosión. Sobre
todo si lava su vehículo dentro del gara-
je o lo aparca dentro cuando todavía
está mojado o cubierto de nieve, hielo o
barro. Incluso un garaje caliente puede
contribuir a la corrosión si no está lo sufi-
cientemente ventilado para que la
humedad desaparezca.
Mantenga la pintura y el guarnecido en
buen estado
Los arañazos o el desconchamiento en
el acabado deben cubrirse lo antes posi-
ble con pintura para retoques para
reducir la posibilidad de corrosión. Si el
metal queda al descubierto, se
recomienda dirigirse a una tienda espe-
cializada en carrocería y pintura.
Excrementos de pájaros: Los excremen-
tos de pájaros son especialmente corro-
sivos y pueden dañar la pintura en tan
sólo pocas horas. Límpielos tan pronto
como sea posible.
No descuide el interior
La humedad acumulada en las alfombril-
las y moqueta puede provocar corrosión.
Compruebe la moqueta que está debajo
de las alfombrillas para asegurarse de
que está seca. Tenga mucho cuidado si
transporta fertilizantes, productos de
limpieza o químicos dentro del vehículo.
Es mejor transportar dichos materiales
en contenedores adecuados. Limpie en
seguida cualquier derrame o fuga, lavan-
do la zona con agua limpia y secándola
por completo.

Mantenimiento
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Cuidado del interior
Precauciones generales en el interior
Evite que perfumes o cosméticos toquen
el salpicadero o el guarnecido de la
puerta porque podrían causar desperfec-
tos o decoloración. Si entran en contacto
con el salpicadero, límpielo en seguida.
Lea las siguientes instrucciones, para
limpiar adecuadamente el vinilo.
Limpieza de la tapicería y el guarnecido
interior
Vinilo
Retire el polvo o la suciedad del vinilo
con una escobilla o aspirador. Limpie las
superficies de vinilo con un limpiador de
vinilo.
Te l a
Retire el polvo o la suciedad de la tela
con una escobilla o aspirador. Utilice una
solución de jabón neutro especial para
tapicerías y alfombras. Con un quitaman-
chas para tejidos, limpie en seguida las
manchas. Si no limpia las manchas de
inmediato, la tela puede quedar mancha-
da o perder el color. Asimismo, su cuali-
dad ignífuga puede verse disminuida si
el material no se cuida de forma correc-
ta.
Limpieza de la bobina del cinturón
abdominal/hombro
Limpie la bobina del cinturón de seguri-
dad con una solución de jabón neutro
especial para tapicerías y alfombras.
Siga las instrucciones que vienen con el
jabón. No utilice lejía o vuelva a teñir la
bobina ya que podría debilitarla.
Limpieza de la parte interior del cristal
de las ventanas
La superficie interior del cristal del
vehículo puede empañarse (es decir,
cubrirse de una película de cera, grasa o
aceite). Limpie el cristal con un
limpiacristales. Siga las instrucciones
que vienen con el limpiacristales.PRECAUCIÓN
Nunca permita que agua u otros líqui-
dos entren en contacto con compo-
nentes electrónicos/eléctricos
del inte-
rior del vehículo, ya que podría dañar-
los.
PRECAUCIÓN
Utilizar productos no recomendados o
limpiar de forma inapropiada afectará
el aspecto exterior de la te
la y sus
propiedades ignífugas.
PRECAUCIÓN
No arañe o raye el interior de la ven-
tana trasera. Dañaría el desem-
pañador de la luna trasera.