2016 Hyundai Elantra Chłodni

7-\b3
7
Obsługa
Harmonogram przeglądów (c.d.) - Silnik benzynowy
I : Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, naprawić, oczyścić lub wymienić.
R : Wymienić.
*
8: Olej w manualnej skrzyni biegów należy wymienić zawsze po zanurzeniu tego podzespołu w wodzie.
Czas w miesiącach lub przebieg - w zależności, co nastąpi najpierw
Miesiąc1224\f64860728496
km x 100015\f045607590105120
Płyn hamulcowy/układu hydraulicznego sprzęgłaIIIIIIII
Tarcze hamulcowe i okładziny klocków hamulcowychIIIIIIII
Przekładnia kierownicza, drążki i osłony gumoweIIIIIIII
Półosie napędowe i osłony gumoweIIII
Ogumienie (ciśnienie i zużycie bieżników)IIIIIIII
Przeguby kulowe przedniego zawieszeniaIIIIIIII
Śruby i nakrętki mocujące podwozie i nadwozieIIIIIIII
Czynnik chłodniczy w układzie klimatyzacji (opcja)IIIIIIII
Sprężarka układu klimatyzacji (opcja)IIIIIIII
Filtr przeciwpyłkowy (opcja)RRRR
Olej w manualnej skrzyni biegów (opcja) *8II
Olej w automatycznej skrzyni biegów (opcja)Kontrola i obsługa nie są wymagane
Układ wydechowyIIII
TERMINY
CZYNNOŚCI
OBSŁUGIWANY
PODZESPÓŁ
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:30 Page  f3

7-\b9
7
Obsługa
Harmonogram przeglądów (c.d.) - Silnik wysokoprężny
I : Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, naprawić, oczyścić lub wymienić.
R: Wymienić.
*
7: Olej w manualnej skrzyni biegów/skrzyni DCT należy wymienić zawsze po zanurzeniu tego podzespołu w wodzie.
Czas w miesiącach lub przebieg - w zależności, co nastąpi najpierw
Miesiąc1224\f64860728496
km x 100020406080100120140160
Przekładnia kierownicza, drążki i osłony
gumoweIIIIIIII
Półosie napędowe i osłony gumoweIIIIIIII
Ogumienie (ciśnienie i zużycie bieżników)IIIIIIII
Przeguby kulowe przedniego zawieszeniaIIIIIIII
Śruby i nakrętki mocujące podwozie i nadwozieIIIIIIII
Czynnik chłodniczy w układzie klimatyzacji
(opcja)IIIIIIII
Sprężarka układu klimatyzacji (opcja)IIIIIIII
Filtr przeciwpyłkowyWymienić co 30 000 km lub  f8 miesięcy
Olej w manualnej skrzyni biegów *7(opcja)Sprawdzić co 60 000 km lub 48 miesięcy
Olej w skrzyni DCT *7(opcja)II
TERMINY
CZYNNOŚCI
OBSŁUGIWANY
PODZESPÓŁ
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:3 f Page  f9

7-23
7
Obsługa
Filtr powietrza
Zalecamy przeprowadzanie wymia b
ny filtra powietrza przez autoryzowa b
ną stację obsługi HYUNDAI.
Świece zapłonowe
Upewnić się, że do wymiany zasto b
sowano świece zapłonowe o właści bwej wartości cieplnej.
Luz zaworów
W przypadku głośnej pracy zaworów
i/lub drgań silnika należy sprawdzić
i w razie potrzeby ustawić luzy zawo b
rów. Zalecamy przeprowadzenie ser b
wisu układu w autoryzowanej stacji obsługi H
YUNDAI.
Układ chłodzenia
Sprawdzić elementy układu chłodze bnia  b takie jak chłodnica, zbiornikpłynu chłodzącego, przewody i połą b
czenia  b pod kątem uszkodzeń
i szczelności. Wymienić wszystkie
uszkodzone części.
Płyn chłodzący silnik
Płyn chłodzący powinien być wymie b
niany zgodnie z harmonogramem
przeglądów.
Olej w automatycznej skrzyni
biegów
W normalnych warunkach użytkowa b
nia nie trzeba kontrolować oleju
w

automatycznej skrzyni biegów. Olej w automatycznej skrzyni biegów
powinien być sprawdzany i wymie b
niany w autoryzowanej stacji obsługi
HYUNDAI zgodnie z harmonogra b
mem przeglądów i serwisowania.
Informacja
Olej w automatycznej skrzyni biegów
ma zasadniczo barwę czerwoną.
Wraz z przebiegiem pojazdu olej w automatycznej skrzyni biegówciemnieje.
Jest to normalne zjawisko, a więc zmiana barwy nie s
tanowi przesłanki
do wymiany oleju.
Użycie oleju niezgodnego ze spe-
cyfikacją może spowodować
wadliwe działanie skrzyni biegów
i doprowadzić do jej uszkodzenia.
Używać wyłącznie zalecanego
oleju do automatycznych skrzyń biegów. (Zobacz: „Zalecane środ-
ki smarne i objętości” w rozdziale
8).
UWAGA
i
Nie należy odłączać i spraw-
dzać świec zapłonowych, gdy
silnik jest gorący. Grozi to
poparzeniem
OSTRZEŻENIE
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:3 f Page 23

7-2\f
7
Obsługa
Śruby mocujące zawieszenie
Sprawdzić, czy w elementach mocu b
jących zawieszenie nie występująluzy ani uszkodzenia. Dokręcić śrubywłaściwym momentem.
Przekładnia kierownicza,
drążki i osłony przeciwpyłowe\b
przeguby kulowe wahaczy
Przy unieruchomionym samochodzie
i wyłączonym silniku sprawdzić, czy
w kole kierownicy nie występuje nad b
mierny luz.
Sprawdzić, czy drążki kierownicze
nie są zgięte ani uszkodzone.
Sprawdzić s
topień zużycia i wystę b
powanie pęknięć lub uszkodzeń
osłon gumowych i przegubów kulo b
wych wahaczy. Wymienić wszystkie
uszkodzone części.
Półosie napędowe i osłony
gumowe
Sprawdzić, czy półosie napędowe,
osłony gumowe i obejmy nie są pęk b nięte, zużyte ani uszkodzone.
Wymienić wszystkie uszkodzone
części i, w razie potrzeby, nałożyć
smar.
Naklejka informacyjna
czynnika chłodniczego\b
sprężarki klimatyzacji
Sprawdzić, czy w układzie klimatyza b
cji przewody i połączenia są szczel b
ne i nieuszkodzone.
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:3 f Page 25

7-26
Obsługa
OLEJ SILNIKOWY
Sprawdzanie poziomu oleju
silnikowego
 f. Upewnić się, że pojazd znajdujesię na równym podłożu.
2. Uruchomić silnik i rozgrzać do normalnej temperatury pracy.
3. Wyłączyć silnik i odczekać kilka minut (około 5 minut), aby olej
spłynął do miski olejowej.
4. Wyciągnąć prętowy wskaźnik oleju, wytrzeć do czysta i ponow bnie włożyć do oporu. 5. Ponownie wyciągnąć wskaźnik
i sprawdzić poziom oleju.
Powinien mieści ć się między
o
znaczeniami F i L.
• Nie dodawać nadmiernej ilości oleju silnikowego. Może to spo-
wodować uszkodzenie silnika.
• Podczas dolewania i wymiany należy unikać rozlewania go. W przypadku rozlania oleju trze-
ba go jak najszybciej wytrzeć.
• Wskaźnik poziomu oleju należy wytrzeć czystą, suchą szmatką.
Zanieczyszczenia pozostawione
na wskaźniku poziomu oleju
mogą spowodować uszkodzenie
silnika.
UWAGA
Przewód chłodnicy
Zachować ostrożność i nie
dotykać przewodów chłodnicy
podczas sprawdzania poziomu
lub dolewania oleju silnikowego
- przewody są gorące i dotknię-
cie ich może spowodować opa-
rzenie.
OSTRZEŻENIE
OAD075062L
OAD075 f02L
OAD075004
n Gamma  f.6 MPI
nNu 2.0 MPI
nUII  f.6 TCI
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:3 f Page 26

Wysokociśnieniowy układ chłodze b
nia wypełniony jest wielosezono b wym, niezamarzającym płynem chło b
dzącym. Zbiornik napełniony jestfabrycznie.
Należy sprawdzać własności prze b
ciwzamarzające i stężenie płynu
chłodzącego co najmniej raz w roku,
na początku sezonu zimowego
i przed wyjazdem do krajów o klima b
cie zimnym.
• Jeżeli silnik jest przegrzany z powodu zbyt małej ilości płynu
chłodzącego, to nagłe dolanie
t

ego płynu może spowodować
popękanie silnika. Aby zapobiec
uszkodzeniom, należy stopnio-
wo dolewać małe porcje płynu
chłodzącego.
• Nie wolno uruchamiać silnika ani jeździć bez płynu chłodzące-
go silnik. Może to spowodować
awarię pompy wody, uszkodze-
nie silnika itp.
Sprawdzanie poziomu płynu
chłodzącego silnik
UWAGA
7
Obsługa
PŁYN C\fŁO\bZĄCY SILNIK
Odkręcanie korka chłod- nicy
•Nigdy nie należy podejmować
próby odkręcenia korka chłodnicy,
gdy silnik pracuje lub jest gorący
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
(ciąg dalszy)Niestosowanie się do powyższego
zalecenia może spowodować
uszkodzenie układu chłodzenia
lub silnika i może być przyczyną
poważnych obrażeń w wyniku
wytryśnięcia pod ciśnieniem gorą-
cego płynu chłodzącego lub pary.
•Wyłączyć silnik i odczekać do jego
ochłodzenia. Zachować najwyższą
ostrożność przy odkręcaniu korka
chłodnicy. Owinąć korek grubym
ręcznikiem i powoli odkręcić w kie-
runku przeciwnym do ruchu wska- zówek zegara, aż do pierwszego
oporu. Odsunąć się podczas roz-
prężania układu chłodzenia.
Po upewnieniu się, że ciśnienie
zostało zlikwidowane, nacisnąć korek, nadal używając grubegoręcznika, i kontynuować odkręca-
nie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara w celu
zdemontowania korka.
•Nawet gdy silnik nie pracuje, nie
wolno odkręcać korka chłodnicy
ani korka spustowego, jeżeli silnik i chłodnica są gorące. Gorący płyn
chłodzący lub para mogą nadal
wytrysnąć pod ciśnieniem, powo-
dując poważne obrażenia.
OAD075009
7-29
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:3 f Page 29

7-30
ObsługaSprawdzić stan techniczny i połącze b
nia wszystkich przewodów elastycz b
nych układu chłodzenia i ogrzewa b
nia. Wymienić wszystkie zniekształ b
cone lub uszkodzone przewody ela b
styczne.
Przy zimnym silniku poziom płynu
chłodzącego powinien znajdować
się pomiędzy oznaczeniami F (MAX)
i L (MIN) umieszczonymi na bocznej ściance zbiornika płynu.
Jeżeli poziom płynu chłodzącego
jest zbyt niski, należy dodać wystar b
czającą ilość wody destylowanej
(

zdejonizowanej). Uzupełnić płyn do
poziomu F (MAX), lecz nie dodawać nadmiernej ilości płynu.
Jeżeli wymagane jest częste uzupeł b
nianie płynu chłodzącego, zalecamy
przeprowadzenie kontroli systemu
w autoryzowanej stacji obsługi
HYUNDAI.
Praca silnika elek-
trycznego (wentyla-
tor) zależy od tempe-
ratury płynu chłodzą-
cego silnik, ciśnienia
czynnika chłodniczego i pręd- kości pojazdu. Czasami może
on działać po wyłączeniu silni-
ka. Należy zachować szczegól-
ną ostrożność przy wykonywa-
niu czynności w pobliżu wenty-
latora, aby uniknąć zranienia przez wirujące łopatki. Gdy tem-
peratura płynu chłodzącego sil-
nik spadnie, silnik elektryczny
wyłączy s
ię. Jest to zjawisko
normalne.
Silnik elektryczny (wentylator)
może pracować, aż do odłącze-
nia ujemnego bieguna akumula-
tora.
OSTRZEŻENIE
OAD075008
OAD075007
n Silnik benzynowy
nSilnik wysokoprężny
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:3 f Page 30

Zalecany płyn chłodzący
• Uzupełniając płyn chłodzący, nale bży użyć wyłącznie wody deminera b
lizowanej lub miękkiej i nigdy nie
mieszać twardej wody z fabrycz b
nym płynem chłodzącym.
Niewłaściwy roztwór płynu chło b
dzącego może spowodować
poważną awarię lub uszkodzenie
silnika.
• Silnik ma części aluminiowe, dlate b go przed zamarznięciem i korozjąmusi być zabezpieczany płynem
chłodzącym na bazie glikolu etyle b nowego i
fosforanów.
• NIE WOLNO STOSOWAĆ płynu chłodzącego na bazie etanolu lub
metanolu ani mieszać tych roztwo b
rów z zalecanym płynem chłodzą b
cym.
• Nie wolno używać roztworu zawie b rającego więcej niż 60% lub mniej
niż 35% środka przeciw zamarza b
niu, w przeciwnym razie spadnie
skuteczność działania roztworu. Skład procentowy roztworu podany
jest w poniższej tabeli.Informacja
W przypadku wątpliwości najłatwiej
uzyskać roztwór zawierający 50%
wody i 50% środka przeciwzamarzają- cego (takie same ilości obu płynów).
Taka proporcja sprawdzi się w szero-
kim zakresie temperatur powyżej - \f5°C.
Wymiana płynu chłodzącego
Zalecamy przeprowadzenie wymia b
ny płynu chłodzącego w autoryzowa b
nej stacji obsługi HYUNDAI.
Przed uzupełnieniem płynu chło- dzącego silnik owinąć korek
chłodnicy kawałkiem grubej tkani- ny, aby zapo biec r
ozlaniu płynu na
elementy silnika, np. alternator.
UWAGA
i
7-3\b
7
Obsługa•Nie wolno dolewać płynu
chłodzącego silnik do zbiorni-
ka płynu do spryskiwaczy.
•Płyn chłodzący silnik może znacznie ograniczyć widocz-
ność po spryskaniu nim
przedniej szyby, spowodować
utratę panowania nad pojaz-
dem lub uszkodzenie powłoki
lakierniczej i elementów
wykończenia nadwozia.
OSTRZEŻENIE
Temperatura
otoczenia Udział procentowy
(objętość)
Środek
przeciw-
zamarzający Woda
 b f5°C 35 65
 b25°C 40 60
 b35°C 50 50
 b45°C 60 40
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:3 f Page 3 f