2016 FIAT SCUDO tlak pneumatik

86BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
obr. 113
F0P0700m
SYSTÉM ESC
(Electronic Stability
Control) (pokud je ve výbavě)
Je to vyspělý systém řízení stability vozid-
la, který pomáhá udržovat směr jízdy při
ztrátě přilnavosti pneumatik.
Systém ESC je užitečný zejména při pro-
měnlivé přilnavosti silničního povrchu.
Spolu se systémy ESC a ASR existují systé-
my MSR (řízení brzdného momentu mo-
toru při přeřazení na nižší rychlostní stu-
peň) a HBA (automatické zvýšení brzd-
ného tlaku při prudkém brzdění).ÚČINKOVÁNÍ SYSTÉMU
Zásah systému je signalizován blikáním
kontrolky B-obr. 113ve sdruženém pří-
stroji, čímž je řidič informován o mezních
podmínkách stability a adheze.
VYPNUTÍ SYSTÉMU ESC
Stisknutím tlačítka A-obr. 113na stře-
dovém panelu palubní desky se vypne sy-
sém ESC.
Provedené vypnutí je signalizováno roz-
svícením kontrolky v tlačítku.
Systém se opět zapne:
❒
automaticky nad 50 km/h
❒
manuálně opětovným stisknutím tla-
čítka.
Výkony systému ESC nesmě-
jí vést řidiče k tomu, aby se
vystavoval zbytečnému a neosprave-
dlnitelnému riziku. Řízení vozidla mu-
sí vždy odpovídat stavu silničního po-
vrchu, viditelnosti a provozu. Odpo-
vědnost za bezpečnost jízdy leží vždy
a jen na řidiči.
POZOR!
SIGNALIZACE ZÁVAD
Při případné poruše se systém ESC au-
tomaticky vyřadí z funkce, rozsvítí se tr-
vale kontrolka ve sdruženém přístro-
ji (viz kapitola “Kontrolky a hlášení“), za-
zní akustický signál a na displeji se zobrazí
hlášení. V takovém případě se při nejbližší
příležitosti obraťte na autorizovaný ser-
vis Fiat.
083-096 SCUDO LUM CZ_081-092 ScudoG9 IT 27/03/14 10:49 Pagina 86

88BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
Systém MSR (regulace kroutícího
momentu motoru)
Je nedílnou součástí systému ASR, zasa-
huje při prudkém přeřazení dolů tak, že
dodá větší moment motoru a tím zabrání
nadměrnému unášení zadních kol, jímž by
zejména na povrchu se sníženou adhezí
mohlo vozidlo ztratit stabilitu.
Výkony systému nesmějí vést
řidiče k tomu, aby se vysta-
voval zbytečnému a neospravedlni-
telnému riziku. Řízení vozidla musí
vždy odpovídat stavu silničního povr-
chu, viditelnosti a provozu. Odpo-
vědnost za bezpečnost jízdy leží vždy
a jen na řidiči.
POZOR!
Pro správné fungování soustavy ASR je
zcela nezbytné používat na všech kolech
pneumatiky stejné značky a typu. Pneu-
matiky musejí být v dokonalém stavu a
především musejí odpovídat předepsané-
mu typu, značce a rozměrům.
SIGNALIZACE ZÁVAD
Při případné poruše se systém ASR auto-
maticky vypne, rozsvítí se trvale kontrol-
ka ve sdruženém přístroji (viz kapitola
“Kontrolky a hlášení“). V tomto případě
se při nejbližší příležitosti obraťte na au-
torizovaný servis Fiat.
GRIP CONTROLTento systém umožňuje zvýšit ovladatel-
nost vozidla při nízké přilnavosti jízdního
povrchu (např. na sněhu, blátě, písku).
Na pedál akcelerace je pak nutno vyvíjet
dostatečný tlak, aby se motor dostal do vý-
konu, kdy lze optimálně ovládat jednotli-
vé parametry.
Vozidlo je vyprojektováno pro jízdu hlavně
po asfaltovaných vozovkách, nicméně pří-
ležitostně jím lze jet i po hůře průjezdných
cestách.
Pokud je vozidlo velmi zatíženo, není po-
volena terénní jízda jako:❒
jezdit po terénech, kde by mohl po-
škodit spodek karosérie nebo na nichž
se vyskytují zejména kameny či jiné
překážky, jimiž by se mohly urazit ně-
které díly, jako je palivové potrubí, chla-
dič paliva, atd.;
❒
jezdit po prudkých terénech se sníže-
nou přilnavostí;
❒
přejíždět přes vodní toky.
083-096 SCUDO LUM CZ_081-092 ScudoG9 IT 27/03/14 10:49 Pagina 88

90BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
SYSTÉM iTPMS(u příslušné verze vozidla)
POPIS
Vozidlo lze vybavit systémem pro sledo-
vání tlaku v pneumatikách T.P.M.S. (Tyre
Pressure Monitoring System), který sní-
mači otáček kol monitoruje tlak v pneu-
matikách.
Tento systém tvoří vysokofrekvenční vy-
sílač nainstalovaný na každém kole (na ráf-
ku z vnitřní strany pneumatiky), který po-
sílá řídicí jednotce informace o tlaku v kaž-
dé pneumatice.
Systém upozorňuje řidiče na případnou
prázdnou pneumatiku/pneumatiky rozsví-
cením kontrolky
n
a upozorněním na
displeji.
Pokud je prázdná jen jedna pneumatika,
systém by měl ukázat i, o kterou se přes-
ně jedná, nicméně se doporučuje překon-
trolovat pak tlak ve všech čtyřech pneu-
matikách.
POZOR!
Jestliže systém signalizuje po-
kles tlaku v určité pneumati-
ce, doporučuje se překontrolovat tlak
ve všech čtyřech pneumatikách.
POZOR
iTPMS nezbavuje řidiče po-
vinnosti kontrolovat tlak v
pneumatikách jednou za měsíc: nelze
jej považovat za systém nahrazující
údržbu či zajišťující bezpečnost .
POZOR
Tlak je nutno kontrolovat ,
když jsou pneumatiky stude-
né. Jestliže z nějakého důvodu kontro-
lujte tlak v zahřátých pneumatikách,
neupouštějte je, ani když je hodnota
tlaku vyšší, než je předepsáno, nýbrž
tlak překontrolujte po vychladnutí
pneumatik.
POZOR
Systém iTPMS nesignalizuje
náhlý únik tlaku z pneumatik
(např. při roztržení některé z pneu-
matik). Pokud se tak stane, zastavte
vozidlo opatrným zabrzděním bez
prudkého rejdu.
POZOR
Systém pouze upozorní na
nízký tlak v pneumatikách:
není schopen je dohustit .
POZOR
Nedostatečným tlakem v
pneumatikách se zvyšuje spo-
třeba paliva, snižuje se životnost vzor-
ku a případně se ovlivní i bezpečnost
jízdy s vozidlem.
083-096 SCUDO LUM CZ_081-092 ScudoG9 IT 27/03/14 10:49 Pagina 90

91
BEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
Nedostatečný tlak v pneumatikách
Kontrolka
n
se spolu s upozorněním na
displeji rozsvítí, aby signalizovala, že je tlak
v pneumatikách je nižší než doporučený
tlak a/nebo pomalu uchází. Za takového
stavu nemusí být zaručena řádná životnost
pneumatiky ani optimální spotřeba paliva.
Pokud se tento problém bude týkat dvou
či více pneumatik, zobrazí se na displeji po-
stupně upozornění na každou z nich.
❒
Okamžitě snižte rychlost a jeďte bez
prudkých rejdů a brzdění.
❒
Zastavte co nejdříve, jakmile to silnič-
ní provoz dovolí.
❒
Při proděravění použijte sadu na rych-
lou opravu pneumatiky nebo nasaďte
rezervní kolo (u příslušné verze vo-
zidla);
nebo
❒
pokud máte kompresor, např. ten ze
sady na rychlou opravu pneumatik,
zkontrolujte za studena tlak ve čtyřech
pneumatikách;nebo
❒
pokud není možné provést tuto kon-
trolu okamžitě, pokračujte nanejvýš
opatrně v jízdě sníženou rychlostí.
Alarm zůstane aktivní do dalšího nahuště-
ní, opravy nebo výměny dané pneumati-
ky.
Rezervní kolo (menšího rozměru nebo
plechový ráfek) není osazené snímači.
Zjištěným únikem tlaku se pneumatika ne-
musí zdeformovat natolik, aby to bylo pa-
trné. Takže se neomezujte jen na vizuální
kontrolu.Závada systému iTPMS
Při zjištění závady iT.P.M.S se rozbliká kon-
trolka
n
, rozsvítí se kontrolka
è
a na
displeji se zobrazí příslušné upozornění.
V takovém případě přestane být zajiště-
no monitorování tlaku v pneumatikách.
Tento alarm se zobrazí i poté, co není sní-
mačem osazeno byť jen jedno kolo (na-
př. rezervní kolo menšího rozměru nebo
s plechovým ráfkem).
Obraťte se na autorizovaný servis Fiat e
nechejte soustavu zkontrolovat nebo po
proděravění pneumatiky namontujte pneu-
matiku zpět na originální ráfek osazený sní-
mačem.
083-096 SCUDO LUM CZ_081-092 ScudoG9 IT 27/03/14 10:49 Pagina 91

Nosiče nákladů / lyží
Ze střechy sundejte nosiče nákladu či no-
siče lyží, pokud je již nebudete používat
Těmito příslušenstvími se omezuje aero-
dynamický průk vozidla vzduchem s ne-
gativním dopadem na spotřebu paliva. Pro
přepravu objemných nákladů použijte ra-
ději přípojné vozidlo.
Elektrické spotřebiče
Používejte elektrické spotřebiče pouze po
nezbytně nutnou dobu. Vyhřívání zadní-
ho skla, přídavné světlomety, stírače oken
či větrák topení mají vysokou spotřebu
energie a při zvýšení požadavku na odběr
proudu se zvyšuje i spotřeba pohonných
hmot (až o 25 % při jízdě ve městě).
Klimatizace
Klimatizační jednotka představuje další
podstatné zatížení motoru a vede ke zvý-
šení spotřeby pohonných hmot (v prů-
měru až o 20 %). Jakmile to venkovní tep-
lota umožní, ventilujte kabinu raději pří-
vodem vzduchu zvenku.
Aerodynamické přídavné díly
Použití neschválených aerodynamických
doplňků může vést ke zhoršení aerody-
namického chování vozidla a zvýšení spo-
třeby pohonných hmot.STYL JÍZDY
Spouštění motoru
Nezahřívejte motor se stojícím vozidlem
a to ani chodem naprázdno, ani vyššími
otáčkami. Motor se takto ohřívá jen vel-
mi pomalu, avšak zvyšuje se spotřeba po-
honných hmot i emise. Doporučujeme na-
opak se ihned rozjet se studeným moto-
rem bez vytáčení do vysokých otáček. Mo-
tor se pak zahřeje rychleji.
Zbytečné manévry
Při stání na semaforech nebo před vypnu-
tím motoru neprošlapujte pedál akcele-
race. Tzv. meziplyn je zcela zbytečný, na-
víc se zvyšuje spotřeba pohonných hmot
i škodlivé emise.
Řazení rychlostních stupňů
Jakmile to dopravní situace a jízdní trasa
umožní, zařaďte vyšší stupeň. Zařazením
nižšího stupně za účelem brilantní akce-
lerace se zvyšuje spotřeba paliva.
Ke zvýšení spotřeby pohonných hmot,
emisí a opotřebení motoru vede i ne-
vhodné používání vyššího rychlostního
stupně
ÚSPORA PALIVAVěnujte pozornost následujícím užitečným
radám, jejichž dodržením je možné uspo-
řit palivo a snížit obsah škodlivých látek.
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Údržba vozidla
Věnujte údržbě řádnou pozornost a ne-
chejte provést všechny kontroly a seříze-
ní dle “Plánu řádné údržby”
Pneumatiky
Pravidelně, nejméně jednou za měsíc, kon-
trolujte tlak v pneumatikách. Příliš nízký
tlak v pneumatikách vede ke zvýšení spo-
třeby pohonných hmot, protože je vyšší
valivý odpor pneumatik.
Zbytečná zatížení
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým
prostorem. Hmotnost vozidla (především
při jízdě po městě) má vliv na spotřebu po-
honných hmot a stabilitu vozidla.
124KONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
119-128 SCUDO LUM CZ_113-122 ScudoG9 CZ 28/11/13 16.58 Pagina 124

DLOUHODOBÉ
ODSTAVENÍ VOZIDLAJestliže má být vozidlo odstaveno na delší
dobu, doporučujeme učinit následující
opatření:❒
Odstavte vozidlo v krytém, suchém a
pokud možno větraném prostoru;
❒
zařaďte rychlostní stupeň;
❒
zkontrolujte, zda je zatažená parkovací
brzda;
❒
odpojte svorku minusového pólu bate-
rie a zkontrolujte stav jejího nabití; Tu-
to kontrolu je nutno na odstaveném vo-
zidle provádět jednou za tři měsíce. Ba-
terii dobijte, když je její optický indiká-
tor tmavý, bez zeleného středu;
❒
očistěte a ošetřete nalakované díly kon-
zervačními přípravky;
❒
očistěte a ošetřete kovové lesklé díly
speciálním přípravky k dostání běžně na
trhu;
❒
gumičky stíračů předního skla a před-
ních světlometů posypte mastkem a od-
klopte je od skel;
❒
pootevřete okna;
❒
přikryjte vozidlo plachtou z tkaniny ne-
bo děrovaného plastu. Nepoužívejte
plachtu z plastu bez otvorů, protože ne-
umožňuje odpařování vlhkosti z povr-
chu vozidla.
❒
nahustěte pneumatiky na tlak o 0,5 bar
vyšší, než je normálně předepsaná hod-
nota, kontroluje pravidelně tlak v pneu-
matikách;
❒
pokud není baterie odpojena od elek-
trické soustavy vozidla, zkontrolujte
stav jejího nabití jednou za měsíc a do-
bijte ji, když je její optický indikátor tma-
vý, bez zeleného středu;
❒
Nevypouštějte chladicí soustavu moto-
ru.
UPOZORNĚNÍ Pokud je vozidlo vybave-
no alarmem, deaktivujte alarm dálkovým
ovladačem.
S nasazenými sněhovými ře-
tězy jezděte pomalu, nanej-
výš rychlostí 50 km/h. Vyhý-
bejte se výmolům, výstup-
kům a obrubníkům. Nejez-
děte s nasazenými řetězy
dlouhé úseky po nezasněžené vozov-
ce, abyste nepoškodili vozidlo a po-
vrch vozovky.
POZOR!
128KONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
119-128 SCUDO LUM CZ_113-122 ScudoG9 CZ 28/11/13 16.58 Pagina 128

KONCOVÁ SVĚTLA DO
MLHY (žlutá)
Kontrolka se rozsvítí při za-
pnutí zadní svítilny do mlhy.
4
HLÁŠENÍ OBECNÉ
UDÁLOSTI
(žlutá)
Tato kontrolka signalizuje blikáním méně
závažné abnormality. Trvalým svícením sig-
nalizuje závažné abnormality. Ve všech pří-
padech se na displeji zobrazuje hlášení.
V závislosti na závažnosti signalizované ab-
normality doporučujeme obrátit se na au-
torizovaný servis Fiat.
V případě dosažení minimální výšky hladi-
ny aditiva (verze s odlučovačem pevných
částic DPF): tato kontrolka se rozsvítí,
současně zní akustický signál a na displeji
se zobrazí hlášení. Vyhledejte autorizova-
ný servis Fiat.
è
SYSTÉMU ESC (žlutá)
Při otočení klíčkem do polohy
Mse kontrolka na přístrojové
desce rozsvítí, ale po několika se-
kundách musí zhasnout
Blikání této kontrolky za jízdy signalizuje
prokluzování kol a zásah systému. V tom-
to případě systém optimalizuje tažnou sí-
lu a umožňuje zlepšení směrové stability
vozidla. Pokud zůstane kontrolka trvale
rozsvícená (kontrolka v tlačítku ESC OFF
zhasnutá), znamená to nesprávnou funkci
systému. V tomto případě zkontrolujte
tlak vzduchu v pneumatikách a/nebo se ob-
raťte na autorizovaný servis Fiat. Pokud
zůstane kontrolka trvale rozsvícená (kon-
trolka v tlačítku ESC OFF rozsvícená),
znamená to vypnutí systému.
PoznámkaBlikáním kontrolky za jízdy je
signalizováno účinkování systému ESC.
136V NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍ
SYSTÉMU iTPMS (žlutá)
Nedostatečný tlak v
pneumatikách
Kontrolka n
se spolu s upozorněním na
displeji rozsvítí, aby signalizovala, že je tlak
v pneumatikách je nižší než doporučený
tlak a/nebo pomalu uchází. Za takového
stavu nemusí být zaručena řádná životnost
pneumatiky ani optimální spotřeba paliva.
Alarm zůstane aktivní do dalšího nahuště-
ní, opravy nebo výměny dané pneumati-
ky.
Závada systému iTPMS
Při zjištění závady iT.P.M.S se rozbliká kon-
trolka
n
, rozsvítí se kontrolka
è
a na
displeji se zobrazí příslušné upozornění.
V takovém případě přestane být zajiště-
no monitorování tlaku v pneumatikách.
Obraťte se na autorizovaný servis Fiat e
nechejte soustavu zkontrolovat nebo po
proděravění pneumatiky namontujte pneu-
matiku zpět na originální ráfek osazený sní-
mačem.
n
129-138 SCUDO LUM CZ_123-132 ScudoG9 IT 27/03/14 11.58 Pagina 136

VÝMĚNA KOLA ZÁKLADNÍ POKYNY
Při případné výměně kola a správném pou-
žívání zvedáku a rezervního kola je nutno
dodržet níže uvedená opatření.
Označte řádně stojící vozid-
lo podle platných předpisů:
výstražnými světly, výstražným trojú-
helníkem, atd. Je vhodné, aby cestu-
jící vystoupili z vozidla a vyčkali mimo
něj v bezpečné vzdálenosti s ohledem
na silniční provoz. Zabrzděte parko-
vací brzdu.
POZOR!
Před výměnou kola deakti-
vujte systém pneumatického
odpružení (pokud je ve výbavě). Po-
stup je uveden v části „Pneumatické
odpružení“ v této kapitole.
POZOR!
141
KONTROLKY
A HLÁŠENÍÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČEBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAV NOUZI
Rezervní kolo z výbavy vo-
zidla je specifické pro Vaše
vozidlo; nepoužívejte je pro vozidla ji-
ného modelu, ani nepoužívejte pro své
vozidlo rezervní kolo jiného modelu.
Šrouby kol jsou specifické pro Vaše vo-
zidlo: nepoužívejte je pro vozidla ji-
ného modelu, ani nepoužívejte šrou-
by kol z jiného modelu.
POZOR!
Nechejte kolo s píchnutou
pneumatikou opravit a znovu
nasadit v co nejkratší době. Před mon-
táží nepotírejte závity šroubů tukem.
Mohly by se samovolně uvolnit .
POZOR!
Zvedák slouží výhradně pro
výměnu kol na vozidle, s
nímž je dodáván. V žádném případě
se nesmí používat pro jiný účel, např.
pro zvedání vozidla jiného modelu. V
žádném případě se nesmí používat pro
opravy pod vozidlem. Nesprávným
umístěním zvedáku může dojít ke
spadnutí vozidla. Nepoužívejte zvedák
pro zvedání vyšších hmotností než
těch, jež jsou uvedeny na jeho štítku.
POZOR!
Nesprávně nasazený ozdob-
ný kryt kola může za jízdy
odpadnout . V žádném případě neu-
pravuje plnicí ventil pneumatiky. Me-
zi ráfek a pneumatiku nevkládejte
žádné nástroje. Pravidelně kontroluj-
te a doplňujte tlak v pneumatikách a
v rezervním kole podle hodnot uvede-
ných v kapitole “Technické údaje”.
POZOR!
Je nutno vědět toto:❒
Zvedák váží 1,76 kg;
❒
zvedák není třeba seřizovat;
❒
zvedák se neopravuje: při závadě je nut-
no si pořídit nový originální zvedák;
❒
na zvedák se nesmí montovat žádné ná-
řadí kromě ovládací kliky.
139-158 SCUDO LUM CZ_133-152 ScudoG9 IT 07/03/14 08.51 Pagina 141