2016 FIAT SCUDO display

41
I
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELKONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERKENDSKAB
TIIL BIILEN
I den helt automatiske funktion er det ene-
ste manuelle indgreb den eventuelle akti-
vering af følgende funktioner:❒
Ω
luftrecirkulation (hold recirkulatio-
nen slået til hele tiden eller slået fra he-
le tiden);
❒-
for at få afdugningen/afrimningen af
forruder, bagrude og udvendige side-
spejle til at gå hurtigere;
❒(
for at afrime/afdugge elbagruden og
de udvendige sidespejle;
❒π
luftfordelingen i kabinen, når blæ-
seren er i funktion.
Under den automatiske funktion er det
når som helst muligt at ændre de indstil-
lede temperaturer, luftfordelingen og blæ-
serhastigheden ved hjælp af de respekti-
ve knapper og drejeknapper. Anlægget vil
automatisk ændre indstillingerne for at til-
passe sig de nye krav.Knapper til regulering
af lufttemperatur M – I
Drej knapperne mod højre eller venstre
for at regulere lufttemperaturen i kabinens
forreste venstre (knappen M) og højre
område (knappen I). Da systemet kan sty-
re to områder i førerkabinen, kan fører og
forsædepassager selv indstille forskellige
temperaturer med en maks. variation på
7 °C. De indstillede temperaturer vises på
displayet i nærheden af knapperne. Ved
tryk på knappen AUTOaktiveres klima-
anlæggets automatiske funktion, så man
kan indstille to forskellige blæsertempera-
turer i hhv. førerside og passagerside. Når
den automatiske funktion er slået til og
man igen trykker på knappen AUTO, til-
passes temperaturen mellem områderne
i hhv. førerside og passagerside.
Når knapperne drejes helt til højre eller
venstre aktiveres henholdsvis funktioner-
ne HI(maks. opvarmning) eller LO(maks.
afkøling).
Disse to funktioner slås fra ved at dreje
temperaturknappen og indstille den øn-
skede temperatur.Knap til valg af luftfordeling foran D
Ved tryk på knappen kan én af de 7 muli-
ge luftfordelinger indstilles for kabinens
venstre/højre side:
æ
Luftstrøm mod frontruden og de for-
reste sideruder til afdugning/afrimning
af ruderne;
ø
Luftstrøm mod instrumentpanelets
blæsere i midten og i siderne til ven-
tilation af overkrop og ansigt i varmt
vejr;
¿
Luftstrøm mod luftdyserne i fodom-
rådet for og bag. Denne fordeling, der
på grund af den naturlige tendens til
at sprede varme opad, er den, der
gør det muligt at varme kabinen op
på kortest mulig tid og give en klar fø-
lelse af varme.
018-082 SCUDO LUM DK_018-080 ScudoG9 IT 03/12/13 09.11 Pagina 41

42
I
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELKONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERKENDSKAB
TIIL BIILEN
¡
Fordeling af luftstrømmen mellem
luftdyserne i fodområdet (varmere
luft), og midter- og sideblæserne på
instrumentpanelet (køligere luft).
Denne luftfordeling er især nyttig
i overgangsårtiderne (forår og efter-
år) og ved solbestråling.
¬
Fordeling af luftstrømmen mellem
luftdyserne i fodområdet og luftdy-
serne til afdugning/afrimning af fron-
truden og forreste sideruder. Denne
luftfordeling gør det muligt at få en
god opvarmning af kabinen og at hin-
dre tildugning af ruderne.Når luftfordelingen er indstillet manuelt,
vises den ved tænding af lysdioderne på de
valgte knapper. I den kombinerede funk-
tion aktiveres denne funktion samtidig
med den allerede indstillede, ved at tryk-
ke på en knap. Hvis der derimod trykkes
på en knap, hvis funktion allerede er aktiv,
annulleres den, og den tilhørende lysdio-
de slukkes. For at genoprette den auto-
matiske styring af luftfordelingen efter en
manuel regulering skal man trykke på
knappen AUTO.
Når føreren vælger luftfordelingen mod
forruden, tilpasses luftfordelingen i passa-
gersiden også automatisk mod forruden.
Passageren kan dog efterfølgende vælge en
anden luftfordeling ved at trykke på de på-
gældende knapper.Knapper til regulering
af blæserhastighed G – H
Ved tryk på knappen Gpmindskes blæ-
serhastigheden og dermed den luftmæng-
de, der sendes ind i kabinen. Ved tryk på
knappen Hpøges blæserhastigheden og
dermed den luftmængde, der sendes ind
i kabinen. Begge kommandoer fungerer
samtidig med at den indstillede tempera-
tur bibeholdes.
Blæserhastigheden vises af de oplyste stre-
ger i symbolet ppå blæseren på displayet:
❒højeste blæserhastighed = alle streger
er oplyste;❒laveste blæserhastighed = en streg er
oplyst.
Blæseren kan kun slås fra, hvis klimaan-
læggets kompressor er deaktiveret ved at
trykke på knappen A.
VIGTIGT! For at genoprette den auto-
matiske styring af blæserens hastighed ef-
ter en manuel regulering skal man trykke
på knappen AUTO.
018-082 SCUDO LUM DK_018-080 ScudoG9 IT 03/12/13 09.11 Pagina 42

43
I
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELKONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERKENDSKAB
TIIL BIILEN
Knappen AUTO
(aktivering/deaktivering
af automatisk funktion)
Ved tryk på knappen AUTOregulerer sy-
stemet automatisk mængden og fordelin-
gen af luften i de forskellige områder, som
føres ind i kabinen og annullerer de fore-
gående manuelle reguleringer. Ved manu-
el indstilling af mindst én af de automatisk
styrede funktioner (luftrecirkulation, luft-
fordeling, blæserhastighed eller deaktive-
ring af airconditionanlæggets kompressor).
VIGTIGT! Hvis systemet, på grund af ma-
nuelle indgreb i funktionerne, ikke er
i stand til at sikre, at den ønskede tempe-
ratur nås og bevares i de forskellige om-
råder i kabinen, blinker den indstillede
temperatur for at angive, at systemet er
stødt på et problem, og efter ca. 1 minut
slukkes teksten AUTO.For på et hvilket som helst tidspunkt at
genoprette den automatiske styring af sy-
stemet efter et eller flere manuelle valg
trykkes på knappen AUTO.
Når den automatiske funktion er aktive-
ret og ved nyt tryk på knappen AUTOtil-
passes temperaturen automatisk på luften
i forsædepassagersiden og førersiden, og
man kan dermed indstille samme tempe-
ratur og luftfordeling i de to områder ved
at dreje på knappen i førersiden. Denne
funktion gør temperaturreguleringen i ka-
binen lettere, når kun føreren er til stede.
For at vende tilbage til separat indstilling
af temperaturerne og luftfordelingen i de
to områder i kabinen drejes på knappen
AUTO.Knap for recirkulation af luften
i kabinen E
Luftrecirkulationen styres efter følgende
funktionslogikker:
❒automatisk aktivering, kan vælges ved
tryk på en af knapperne AUTOog sig-
naleres ved at ikonet AUTOpå dis-
playet tænder;❒manuel aktivering, kan vælges ved tryk
på knappen Eog signaleres ved at sym-
bolet
Ω
vises på displayet;
❒manuel deaktivering, kan vælges ved
tryk på knappen Eog signaleres ved at
symbolet
Ω
på displayet slukker.
VIGTIGT: Aktivering af recirkulationen
gør det muligt hurtigt at opnå de ønske-
de forhold til at opvarme eller afkøle ka-
binen.
Det frarådes under alle omstændigheder
at anvende recirkulationen på regnful-
de/kolde dage, da det forøger risikoen for
indvendig tildugning af ruderne betydeligt
(især når klimaanlægget ikke er aktiveret).
018-082 SCUDO LUM DK_018-080 ScudoG9 IT 03/12/13 09.11 Pagina 43

44
I
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELKONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERKENDSKAB
TIIL BIILEN
Med udvendige lave temperaturer sker
der tvunget deaktivering af recirkulationen
(med udvendigt luftindtag) for at undgå
mulig tildugning.
I den automatiske funktion styres recir-
kulationen automatisk af systemet efter de
ydre klimatiske forhold.Knap til aktivering/deaktivering
af airconditionanlæggets
kompressor A
Ved tryk på knappen A/Caktiveres air-
conditionanlæggets kompressor og på dis-
playet vises samme symbol A/Cfor at be-
kræfte aktiveringen. Når kompressoren
er slået til og der igen trykkes på knappen
A/C, slås airconditionanlæggets kom-
pressor fra og symbolet på displayet for-
svinder for at bekræfte deaktiveringen.
Når airconditionanlæggets kompressor
deaktiveres, deaktiverer systemet recir-
kulationen for at undgå eventuel tildug-
ning af ruderne. Hvis det derimod ikke
kan bevare den ønskede temperatur, blin-
ker temperaturerne og teksten AUTO
slukker.VIGTIGT: Med deaktiveret kompressor
kan der ikke indtages luft i kabinen med en
temperatur, der er under udendørstem-
peraturen. Desuden kan ruderne under
specielle miljøforhold hurtigt dugge til, for-
di luften ikke kan affugtes.
Deaktiveringen af kompressoren forbliver
lagret også efter motorens standsning. For
at genoprette den automatiske styring af
kompressorens aktivering skal man igen
trykke på knappen A/Celler knappen
AUTO.
Når kompressoren er deaktiveret er det
muligt at nulstille blæserhastigheden ma-
nuelt.
Når kompressoren er aktiveret, og mo-
toren er tændt, kan den manuelle ventila-
tion ikke falde til under en streg, som vi-
ses på displayet.
Ved lav udvendig temperatur
anbefales det ikke at benyt-
te den interne luftrecirkulation, da ru-
derne hurtigt kan dugge til.
VIGTIGT
018-082 SCUDO LUM DK_018-080 ScudoG9 IT 03/12/13 09.11 Pagina 44

46
I
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELKONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERKENDSKAB
TIIL BIILEN
Slukning af systemet (A/C) A
Klimaanlægget slukkes ved tryk på knap-
pen A. Ved slukket anlæg er klimaanlæg-
gets indstillinger følgende:❒de indstillede temperaturdisplay er sluk-
ket;❒luftrecirkulationen er aktiveret, hvor-
ved kabinen isoleres fra de ydre omgi-
velser;❒airconditionanlægget kompressor er
deaktiveret;❒blæseren er slukket.
Selv om anlægget er slukket, kan elbagru-
den godt slås til og fra på normal vis.
VIGTIGT: Klimaanlæggets styreenhed lag-
rer de indstillede temperaturer, før det
slukkes og genskaber dem, når der tryk-
kes på en hvilket som helst knap i syste-
met (undtagen knappen til elbagruden).
Hvis funktionen af den indtrykkede knap
ikke var aktiv før slukningen, aktiveres og-
så denne. Hvis den derimod var aktiv, ved-
bliver den med at være det.
Hvis man ønsker at tænde klimaanlægget
igen med fuld automatik trykkes på knap-
pen AUTO.EKSTRA VARMEAPPARAT
(afhængigt af versioner/markeder)
Denne enhed muliggør hurtigere opvarm-
ning af kabinen under kolde vejrforhold.
Varmeapparatet slukkes automatisk, når
de ønskede komfortforhold er opnået.
Automatisk 2-zoners klimaanlæg
Det ekstra varmeapparat aktiveres auto-
matisk ved at dreje tændingsnøglen til po-
sition M.Manuelt varmeapparat
og klimaanlæg
Det ekstra varmeapparat aktiveres auto-
matisk ved at dreje knappen M eller Itil
sidste røde felt og starte blæseren (på
knappenD) på mindst første hastighed.
VIGTIGT! Varmeapparatet fungerer kun
med lave udendørs- og kølevæsketempe-
raturer.
VIGTIGT! Varmeapparatet kan ikke akti-
veres, hvis batteriets spænding er util-
strækkelig.
018-082 SCUDO LUM DK_018-080 ScudoG9 IT 03/12/13 09.11 Pagina 46

51
I
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELKONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERKENDSKAB
TIIL BIILEN
Follow me home
(afhængigt af versioner/markeder)
Denne funktion gør det muligt at oplyse
området foran bilen i en tidsindstillet pe-
riode (45 sekunder) med nøglen i position
Seller taget ud ved at flytte venstre kon-
taktarm mod instrumentbrættet. Funktio-
nen aktiveres, hvis kontaktarmen flyttes
inden 2 minutter efter slukning af moto-
ren.
Hvis bilen er udstyret med automatisk
tænding af positions- og nærlys, aktiveres
funktionen follow me home automatisk,
når dørene åbnes.SENSOR FOR AUTOMATISKE
LYGTER (skumringssensor)
(afhængigt af versioner/markeder)
Sensoren detekterer ændringer i lys-
mængden uden for bilen på grundlag af den
indstillede følsomhed. Jo højere følsom-
heden er, desto senere tændes lygterne
når lysmængden i omgivelserne falder.
Aktivering fig. 58
Drej drejekontakten til position AUTO:
Positionslyset og nærlyset vil da automa-
tisk blive tændt samtidig som en funktion
af den udvendige lysmængde.
fig. 58
F0P0286m
Deaktivering fig. 58
Drej drejekontakten tilbage i position å:
Funktionen slås fra samtidig med at der vi-
ses en meddelelse på displayet.
Sensoren er ikke i stand til at detektere
tåge. I tåget vejr skal lygterne derfor tæn-
des manuelt.
018-082 SCUDO LUM DK_018-080 ScudoG9 IT 03/12/13 09.11 Pagina 51

54
I
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELKONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERKENDSKAB
TIIL BIILEN
Når der sprøjtes sprinklervæske på ruden
med regnsensoren aktiveret, udføres en
normal vask, hvorefter regnsensoren gen-
optager sin normale automatiske funktion.
Regnsensoren slås fra ved at flytte forru-
deviskerbetjeningen i position I, 1eller 2.
Når regnsensoren slås fra, vises en med-
delelse på displayet.
Regnsensoren kan slås til ved blot at flyt-
te kontaktarmen i en anden position og ef-
terfølgende i position AUTO.Regnsensoren er i stand til at genkende og
automatisk tilpasse sig til følgende forhold,
der kræver en anden følsomhed for akti-
vering:
❒urenheder på styreoverfladen (saltaf-
lejringer, snavs osv.);❒striber af vand forårsaget af viskerbla-
dene under brug af forrudeviskerne;❒forskel mellem dag og nat (det menne-
skelige øje forstyrres i højere grad om
natten, hvis ruderne er våde).Hvis kontaktarmen trækkes let mod rat-
tet (ustabil position), uafhængig af dreje-
kontaktens position, aktiveres sprinkler-
væsken på forruden og (afhængigt af
versioner/markeder) lygtevaskeren på be-
tingelse af, at enten nærlys eller fjernlys er
tændt. Forrudeviskerne udfører herefter
tre slag.
Aktiver ikke regnsensoren,
når bilen vaskes i en auto-
matisk vaskehal.
VIGTIGT
Hvis forruden skal vaskes,
skal man altid kontrollere, at
regnsensoren er slået fra.
VIGTIGT
Hvis der er is på forruden,
skal man undgå at aktivere
regnsensoren.
VIGTIGT
018-082 SCUDO LUM DK_018-080 ScudoG9 IT 03/12/13 09.11 Pagina 54

60
I
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELKONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERKENDSKAB
TIIL BIILEN
F0P0343m F0P0338m
Valg af funktionen
Flyt kontakten til positionen LIMIT. Fart-
begrænseren er valgt, men endnu ikke ak-
tiveret. Displayet viser den sidst pro-
grammerede hastighed.
F0P0330mF0P0332m
F0P0344m F0P0351m
Programmering af en hastighed
Denne programmering kan foretages uden
at aktivere fartbegrænseren, men med
motoren tændt.
Lagring af en højere hastighed end den
forrige:❒
Tryk på knappen Set +;
Et kort tryk øger hastigheden med
1 km/t;
Et langt tryk øger hastigheden med trin
af 5 km/t.
Lagring af en lavere hastighed end den
forrige:
❒
Tryk på knappen Set −;
Et kort tryk mindsker hastigheden med
1 km/t;
Et langt tryk mindsker hastigheden med
trin af 5 km/t.Aktivering/deaktivering (OFF)
Første tryk på knappen aktiverer fartbe-
grænseren, andet tryk deaktiverer den
(OFF).
F0P0334mF0P0334m
F0P0339m F0P0340m
018-082 SCUDO LUM DK_018-080 ScudoG9 IT 03/12/13 09.11 Pagina 60