2016 FIAT PUNTO ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Εκδόσεις 1.3 Multijet
1. Αντιψυκτικό υγρό κινητήρα 2. Μπαταρία 3. Υγρό ψεκαστήρων παρμπρίζ4. Υγρά φρένων 5. Λάδι κινητήρα 6. Φίλτρο πετρελαίου
108F1E0641
143

ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
46) 47)4)
Ο έλεγχος της στάθμης του λαδιού του
κινητήρα πρέπει να γίνεται με το
αυτοκίνητο σε επίπεδο έδαφος, μερικά
λεπτά (περίπου 5) μετά το σβήσιμο
του κινητήρα. Ελέγξτε αν η στάθμη
λαδιού συμπεριλαμβάνεται μεταξύ των
αναγραφών MIN και MAX που
υπάρχουν επάνω στο δείκτη ελέγχου A
. Αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται
κοντά ή κάτω από την αναφορά MIN,
προσθέστε λάδι μέσω του στομίου
πλήρωσης μέχρι να φτάσει στην
ένδειξη MAX.
Εκδόσεις 0.9 TwinAir Turbo:σε
αυτές τις εκδόσεις ο δείκτης ελέγχου
της στάθμης λαδιού του κινητήρα είναι
στερεωμένος στην τάπα.
Βγάλτε τον δείκτη ελέγχου της
στάθμης λαδιού του κινητήρα,
καθαρίστε τον με ένα πανί που δεν
αφήνει χνούδια και βάλτε τον ξανά.
Βγάλτε τον για μία δεύτερη φορά και
ελέγξτε εάν η στάθμη λαδιού του
κινητήρα βρίσκεται μεταξύ των
ενδείξεων MIN και MAX που υπάρχουν
επάνω στον άξονα.Κατανάλωση λαδιού κινητήρα:
ενδεικτικά, η μέγιστη κατανάλωση
λαδιού του κινητήρα είναι περίπου 400
γραμμάρια κάθε 1.000 χλμ. Όταν το
αυτοκίνητο είναι καινούργιο, ο
κινητήρας χρειάζεται “στρώσιμο”, έτσι η
κατανάλωση του λαδιού του κινητήρα
μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει
σταθεροποιηθεί μόνο αφού αυτός έχει
διανύσει τα πρώτα 5.000 - 6.000 χλμ.
ΣHMEIΩΣH Αφού προσθέσετε ή
αντικαταστήσετε το λάδι, πριν ελέγξετε
τη στάθμη, περιστρέψτε για μερικά
δευτερόλεπτα τον κινητήρα και
περιμένετε λίγα λεπτά αφού
σταματήσει.
ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
152)48)
Η στάθμη του αντιψυκτικού πρέπει να
ελέγχεται όταν ο κινητήρας είναι κρύος
και πρέπει να είναι μεταξύ των
γραμμών MIN και MAX επάνω στο
δοχείο. Αν η στάθμη δεν είναι επαρκής
ξεβιδώστε την τάπα του δοχείου και
ρίξτε το υγρό που περιγράφεται στο
κεφάλαιο “Τεχνικά Στοιχεία”.ΥΓΡΟ ΓΙΑ ΤΟ ΠΛΥΣΙΜΟ ΤΟΥ
ΠΑΡΜΠΡΙΖ/ΠΙΣΩ
ΤΖΑΜΙΟΥ/ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ
153)
Αν η στάθμη δεν είναι επαρκής
σηκώστε την τάπα του δοχείου και
ρίξτε το υγρό που περιγράφεται στο
κεφάλαιο “Τεχνικά Στοιχεία”.
ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ
154) 155)49)
Ελέγξτε αν το υγρό βρίσκεται στη
μέγιστη στάθμη (η στάθμη του υγρού
δεν πρέπει ποτέ να ξεπεράσει την
ένδειξη MAX). Αν η στάθμη του υγρού
μέσα στο δοχείο δεν είναι επαρκής
ξεβιδώστε την τάπα του δοχείου και
ρίξτε το υγρό που περιγράφεται στο
κεφάλαιο “Τεχνικά Στοιχεία”.
ΛΑΔΙ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ ΚΙΒΩΤΙΟΥ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ DUALOGIC
5)Για τον έλεγχο της στάθμης του λαδιού
απευθυνθείτε αποκλειστικά στο Δίκτυο
Τεχνικής Υποστήριξης Fiat.
144
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

Η μπαταρία δεν απαιτεί ανεφοδιασμούς
του ηλεκτρολύτη με αποσταγμένο
νερό. Οι εργασίες ελέγχου της
απόδοσης πρέπει να εκτελούνται από
το εξειδικευμένο προσωπικό του
Δικτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Fiat.
ΣHMEIΩΣH Αν το επίπεδο της
φόρτισης παραμένει για μεγάλο
χρονικό διάστημα κάτω από το 50%, η
μπαταρία χαλάει από σχηματισμό
θειικών αλάτων, μειώνοντας τη
χωρητικότητά της και την ένταση κατά
την εκκίνηση.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ
Κατά τη διάρκεια της χειμερινής
περιόδου το σύστημα κλιματισμού
πρέπει να τίθεται σε λειτουργία
τουλάχιστον μία φορά το μήνα για 10
λεπτά περίπου. Πριν από τη θερινή
περίοδο ελέγξτε την απόδοση του
συστήματος πηγαίνοντας το
αυτοκίνητο στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΠΡΟΣΟΧΗ
150)Μην καπνίζετε ποτέ κατά τη διάρκεια
μίας επέμβασης μέσα στο χώρο του
κινητήρα: μπορεί να υπάρχουν εύφλεκτα
αέρια και αναθυμιάσεις, με κίνδυνο
ανάφλεξης.
151)Προχωρήστε πολύ προσεκτικά όταν
εργάζεστε μέσα στο χώρο του κινητήρα
όταν αυτός είναι ζεστός: κίνδυνος
εγκαυμάτων.
152)Το σύστημα ψύξης του κινητήρα είναι
κάτω από πίεση. Αν χρειάζεται,
αντικαταστήστε την τάπα με ένα γνήσιο
ανταλλακτικό έτσι ώστε να μην επηρεαστεί
αρνητικά η αποδοτικότητα του
συστήματος. Μην αφαιρείτε την τάπα από
το δοχείο όταν είναι ζεστός ο κινητήρας:
κίνδυνος εγκαυμάτων.
153)Μην ταξιδεύετε με άδειο το δοχείο
υγρού για τους ψεκαστήρες του παρμπρίζ:
η λειτουργία του πλυσίματος του παρμπρίζ
είναι ουσιαστική για τη βελτίωση της
ορατότητας. Ορισμένα πρόσθετα
ψεκαστήρων παρμπρίζ που διατίθενται στο
εμπόριο είναι εύφλεκτα. Ο χώρος του
κινητήρα περιέχει θερμά εξαρτήματα τα
οποία μπορεί να αναπτύξουν φωτιά αν
έρθουν σε επαφή.
154)Τα υγρά των φρένων είναι
δηλητηριώδη και εξαιρετικά καυστικά. Στην
περίπτωση τυχαίας επαφής πλύνετε
αμέσως τα αντίστοιχα μέρη με νερό και
ουδέτερο σαπούνι, στη συνέχεια
ξεπλύνετε με άφθονο νερό. Σε περίπτωση
κατάποσης επικοινωνήστε αμέσως με
ένα γιατρό.155)Το σύμβολο
, που υπάρχει επάνω
στο δοχείο, δηλώνει τα υγρά φρένων
συνθετικού τύπου, διαχωρίζοντάς τα από
αυτά του ορυκτού τύπου. Αν
χρησιμοποιήσετε υγρά με βάση τα
ορυκτέλαια καταστρέφετε ανεπανόρθωτα
τις ειδικές φλάντζες του συστήματος
των φρένων.
156)Το υγρό (ηλεκτρολύτης) που
περιέχεται στην μπαταρία είναι
δηλητηριώδες και καυστικό. Αποφύγετε
την επαφή με το δέρμα ή με τα μάτια. Μην
φέρνετε κοντά στο μπαταρία ελεύθερη
φλόγα ή πιθανές πηγές με σπινθήρα:
κίνδυνος φωτιάς.
157)Η λειτουργία της μπαταρίας με
υπερβολικά χαμηλή στάθμη υγρών θα
προκαλέσει ανεπανόρθωτη ζημιά στην
μπαταρία και μπορεί ακόμα να προκαλέσει
και έκρηξη.
158)Αν το αυτοκίνητο πρέπει να
παραμείνει αχρησιμοποίητο για μεγάλη
χρονική περίοδο σε πολύ χαμηλή
θερμοκρασία, αφαιρέστε την μπαταρία και
μεταφέρετε την σε ένα ζεστό μέρος, για
να αποφύγετε το πάγωμα.
159)Όταν πρέπει να κάνετε οποιαδήποτε
εργασία επάνω στην μπαταρία ή κοντά
σε αυτήν, πάντα να προστατεύετε τα
μάτια σας με τα ειδικά γυαλιά.
145
ΜΠΑΤΑΡΙΑ
156) 157) 158) 159)
157)6)

ΠΡΟΣΟΧΗ
45)Προσοχή, κατά τη διάρκεια των
ανεφοδιασμών, μην αναμιγνύετε τους
διάφορους τύπους των υγρών: δεν είναι
συμβατά μεταξύ τους! Ένας
ανεφοδιασμός με ακατάλληλο υγρό μπορεί
να καταστρέψει σοβαρά το αυτοκίνητο.
46)Η στάθμη του λαδιού δεν πρέπει ποτέ
να ξεπεράσει την ένδειξη MAX.
47)Μην προσθέτετε λάδι με
χαρακτηριστικά διαφορετικά από αυτά του
λαδιού που ήδη υπάρχει στον κινητήρα.
48)Το υγρό PARAFLU
UPδεν πρέπει να
αναμιχθεί με άλλους τύπους υγρών. Αν
αυτό συμβεί κατά λάθος, μην βάλετε
μπροστά τον κινητήρα και επικοινωνήστε
με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Fiat.
49)Μην αφήνετε τα υγρά των φρένων
που είναι πολύ διαβρωτικά να έρθουν
σε επαφή με βαμμένα μέρη. Εάν αυτό
συμβεί, πλύνετε αμέσως με νερό.
50)Η λανθασμένη τοποθέτηση
ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών συσκευών
μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στο
αυτοκίνητό σας. Πηγαίνετε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat αν θέλετε
να τοποθετήσετε αξεσουάρ (συναγερμό,
κινητό τηλέφωνο, κλπ.): εκεί θα σας
υποδείξουν τις πιο κατάλληλες συσκευές
και κυρίως θα σας συμβουλέψουν αν
χρειάζεται να τοποθετηθεί μία μπαταρία με
μεγαλύτερη χωρητικότητα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
4)Το λάδι του κινητήρα που έχει
χρησιμοποιηθεί και το φίλτρο που
αντικαταστάθηκε περιέχουν ουσίες
βλαβερές για το περιβάλλον. Σας
συμβουλεύουμε να αλλάζετε τα λάδια και
τα φίλτρα στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat.
5)Το φθαρμένο λάδι του κιβωτίου
ταχυτήτων περιέχει επικίνδυνες ουσίες για
το περιβάλλον. Σας συμβουλεύουμε να
αλλάζετε τα λάδια στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat, όπου θα τα
πετάξουν σύμφωνα με την νομοθεσία.
6)Οι μπαταρίες περιέχουν ουσίες που
μπορεί να είναι επικίνδυνες για το
περιβάλλον. Για την αντικατάσταση της
μπαταρίας απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ
ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
160) 161)
ΣHMEIΩΣH Πριν προχωρήσετε στην
αποσύνδεση και στην επανασύνδεση
της ηλεκτρικής τροφοδοσίας στην
μπαταρία, περιμένετε τουλάχιστον 1
λεπτό από την τοποθέτηση του
διακόπτη ανάφλεξης στη θέση STOP
και από το κλείσιμο της πόρτας του
οδηγού.
ΣHMEIΩΣH Συστήνεται αργή φόρτιση
με χαμηλό αριθμό αμπέρ για περίπου
24 ώρες. Μία παρατεταμένη φόρτιση
μπορεί να προκαλέσει ζημιά στην
μπαταρία.
ΣHMEIΩΣH Είναι σημαντικό τα καλώδια
του ηλεκτρικού συστήματος να
συνδέονται σωστά στην μπαταρία,
δηλαδή το θετικό καλώδιο (+) στον
θετικό πόλο και το αρνητικό καλώδιο
(–) στον αρνητικό πόλο. Οι πόλοι της
μπαταρίας σημειώνονται με τα
σύμβολα του θετικού πόλου (+) και του
αρνητικού πόλου (–) και αναγράφονται
επάνω στο καπάκι της μπαταρίας. Οι
ακροδέκτες των καλωδίων πρέπει
να μην είναι σκουριασμένοι.
146
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

ΣHMEIΩΣH Εάν χρησιμοποιήσετε έναν
ταχυφορτιστή με την μπαταρία
μονταρισμένη επάνω στο αυτοκίνητο,
πριν συνδέστε τον φορτιστή
αποσυνδέστε και τα δύο καλώδια της
μπαταρίας του αυτοκινήτου. Μην
χρησιμοποιήσετε τον ταχυφορτιστή για
να δώσετε την τάση εκκίνησης.
ΣHMEIΩΣH Η διαδικασία φόρτισης της
μπαταρίας αναφέρεται μόνο σαν ένα
παράδειγμα. Σας συνιστούμε να
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat για την
πραγματοποίηση αυτής της εργασίας.
ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΧΩΡΙΣ ΣΥΣΤΗΜΑ
Start&Stop
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Για να κάνετε τη φόρτιση, συνεχίστε
σύμφωνα με τα παρακάτω:
❒αποσυνδέστε τον ακροδέκτη από
τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας και
συνδέστε στους πόλους της μπαταρίας
τα καλώδια της συσκευής φόρτισης,
προσέχοντας την πολικότητα
❒ενεργοποιήστε τον φορτιστή και
όταν ολοκληρωθεί η φόρτιση, σβήστε
το φορτιστή πριν αποσυνδέσετε την
μπαταρία
❒συνδέστε και πάλι τον ακροδέκτη
στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ
Start&Stop
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Για να κάνετε τη φόρτιση, συνεχίστε
σύμφωνα με τα παρακάτω:
❒αποσυνδέστε το φις σύνδεσης B εικ.
109 (πιέζοντας το πλήκτρο Α) από
τον αισθητήρα C παρακολούθησης της
κατάστασης της μπαταρίας, το οποίο
έχει εγκατασταθεί επάνω στον
αρνητικό πόλο D της μπαταρίας
❒συνδέστε το θετικό καλώδιο του
φορτιστή στο θετικό πόλο της
μπαταρίας E και το αρνητικό καλώδιο
στον ακροδέκτη του D του αρνητικού
πόλου της μπαταρίας
❒ανάψτε το φορτιστή. Αφού
ολοκληρωθεί η φόρτιση, σβήστε τη
συσκευή και αφού αποσυνδέσετε
τη συσκευή φόρτισης, συνδέστε ξανά
το φις σύνδεσης Β στον αισθητήρα C.
ΠΡΟΣΟΧΗ
160)Τα υγρά της μπαταρίας είναι
δηλητηριώδη και διαβρωτικά: αποφύγετε
να έρθουν σε επαφή με το δέρμα και
τα μάτια σας. Η εργασία φόρτισης της
μπαταρίας πρέπει να γίνεται μέσα σε ένα
αεριζόμενο χώρο, μακριά από γυμνή φλόγα
ή πιθανές πηγές σπινθήρων για να
αποφύγετε τον κίνδυνο έκρηξης και
φωτιάς.
161)Μην προσπαθήσετε να
επαναφορτίσετε μία παγωμένη μπαταρία:
πρώτα ξεπαγώστε την για να προλάβετε
τον κίνδυνο έκρηξης. Αν μία μπαταρία έχει
παγώσει, πρέπει να εξεταστεί από
εξειδικευμένο προσωπικό πριν από τη
φόρτιση για να ελέγξει ότι τα εσωτερικά
στοιχεία δεν έχουν πάθει ζημιά και ότι
το σώμα της δεν έχει σπάσει
προκαλώντας τον κίνδυνο διαρροής
δηλητηριωδών, διαβρωτικών αερίων.
109F1E0806
147

ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ
ΠΑΡΜΠΡΙΖ/ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ
162)51)
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΑΚΤΡΩΝ
ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΩΝ
ΠΑΡΜΠΡΙΖ
❒σηκώστε το μπράτσο A εικ. 110 του
υαλοκαθαριστήρα, περιστρέψτε το
μάκτρο B εικ. 110 90° γύρω από το
πείρο C και βγάλτε το μάκτρο από τον
πείρο
❒μοντάρετε το νέο μάκτρο βάζοντας
τον πείρο C εικ. 110 μέσα στην
κεντρική τρύπα του μάκτρου B. Τέλος
επανατοποθετήστε το μπράτσο με
το μάκτρο επάνω στο παρμπρίζ.ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΑΚΤΡΩΝ
ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΩΝ ΠΙΣΩ
ΤΖΑΜΙΟΥ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒σηκώστε το κάλυμμα A εικ. 111, και
αφαιρέστε το μπράτσο από το
αυτοκίνητο, ξεβιδώνοντας το παξιμάδι
B το οποίο το συγκρατεί επάνω στον
πείρο περιστροφής
❒βάλτε το καινούργιο μπράτσο,
τοποθετώντας το σωστά, και σφίξτε
καλά το παξιμάδι B εικ. 111. Τέλος,
κατεβάστε το κάλυμμα A εικ. 111.
ΨΕΚΑΣΤΗΡΕΣ
Ψεκαστήρας παρμπρίζ:ανδεν
γίνεται ο ψεκασμός, ελέγξτε κυρίως αν
υπάρχει υγρό μέσα στο δοχείο
πλυσίματος του παρμπρίζ. Στη
συνέχεια ελέγξτε ότι δεν είναι
βουλωμένα τα άκρα των ψεκαστήρων,
αν χρειάζεται χρησιμοποιήστε μία
βελόνα.ΣHMEIΩΣH Για τις εκδόσεις με
ηλιοροφή, πριν λειτουργήσετε τους
μπροστινούς ψεκαστήρες,
σιγουρευτείτε ότι είναι κλειστή η
ηλιοροφή.
Ψεκαστήρας πίσω τζαμιού:ο
ψεκαστήρας του πίσω τζαμιού είναι
σταθερός. Η βάση του άκρου του
βρίσκεται επάνω στο πίσω τζάμι.
ΠΡΟΣΟΧΗ
162)Η οδήγηση με φθαρμένα μάκτρα
καθαριστήρων παρμπρίζ/πίσω τζαμιού
αποτελεί σοβαρό κίνδυνο, λόγω του ότι
είναι μειωμένη η ορατότητα με κακό καιρό.
ΠΡΟΣΟΧΗ
51)Μην ενεργοποιήσετε τους
υαλοκαθαριστήρες με τα μάκτρα
σηκωμένα από το παρμπρίζ.
110F1E0290
111F1E0291
148
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

ΑΝΥΨΩΣΗ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
163)52)Για την ανύψωση του αυτοκινήτου
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat, το οποίο είναι
εξοπλισμένο με ανυψωτικά.
ΠΡΟΣΟΧΗ
163)Το αυτοκίνητο πρέπει να ανυψωθεί
μόνο πλευρικά τοποθετώντας το άκρο
των μπράτσων ή το ανυψωτικό στις
περιοχές που φαίνονται στο εικ. 112
ΠΡΟΣΟΧΗ
52)Στην περίπτωση πλευρικής ανύψωσης
με ένα ανυψωτικό, προσέξτε να μην
καταστρέψετε τα εξωτερικά μαρσπιέ (για
εκδόσεις στις οποίες προβλέπεται).
ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ
164)53) 54) 55) 56)
ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ
ΕΝΑΛΛΑΓΗ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
Τα εμπρόσθια και τα οπίσθια ελαστικά
υπόκεινται σε διαφορετικά φορτία
και εντάσεις που οφείλονται στην
στροφή του τιμονιού, στους ελιγμούς
και στα φρεναρίσματα. Για τον λόγο
αυτό υπόκεινται σε μία ανομοιόμορφη
φθορά.
Για να ξεπεραστεί αυτό, είναι δυνατόν
να τοποθετήσετε εναλλάξ τα ελαστικά
την κατάλληλη στιγμή. Αυτό συνιστάται
στην περίπτωση ελαστικών με
τονισμένο πέλμα, κατάλληλο τόσο για
οδήγηση on-road όσο και off-road.
Η εναλλαγή των ελαστικών συμβάλλει
στο να διατηρηθούν αμετάβλητες οι
ιδιότητες πρόσφυσης και κίνησης
επάνω σε βρεγμένο δρόμο, σε λάσπη ή
χιόνι, εξασφαλίζοντας μία άριστη
δυνατότητα διαχείρισης του
αυτοκινήτου.
Στην περίπτωση ανώμαλης φθοράς
των ελαστικών, πρέπει να εντοπιστεί η
αιτία και να διορθωθεί πριν από την
εναλλαγή των ελαστικών.
ΠΡΟΣΟΧΗ
164)Μην προχωρήσετε σε χιαστί
τοποθέτηση στην περίπτωση που
μοντάρετε ελαστικά ''μιας κατεύθυνσης''.
Σε αυτή την περίπτωση, δώστε ιδιαίτερη
προσοχή για να μην θέσετε τα ελαστικά σε
αντίθετη περιστροφή από την
ενδεδειγμένη: υπάρχει κίνδυνος να χαθεί η
πρόσφυση και ο έλεγχος του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
53)Η ποιότητα κρατήματος του
αυτοκινήτου σας στο δρόμο εξαρτάται
επίσης και από τη σωστή πίεση
φουσκώματος των ελαστικών.
54)Αν η πίεση είναι πολύ χαμηλή το
ελαστικό θα υπερθερμανθεί, με κίνδυνο
πρόκλησης σοβαρών ζημιών.
55)Αποφύγετε να μεταφέρετε τα
ελαστικά από τη δεξιά πλευρά του
αυτοκινήτου στην αριστερή και το
αντίστροφο.
56)Μην βάφετε ζάντες αλουμινίου σε
θερμοκρασίες υψηλότερες από 150°C.
Μπορεί να επηρεαστούν τα μηχανικά
χαρακτηριστικά των τροχών.
112F1E0622
149

ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
Ό,τι μπορεί να είναι χρήσιμο για να
κατανοήσετε το πώς δημιουργήθηκε
και πώς λειτουργεί το αυτοκίνητό
σας βρίσκεται σε αυτό το κεφάλαιο και
παρουσιάζεται με στοιχεία, πίνακες
και σχήματα. Για τον λάτρη, τον τεχνικό
αλλά και για όποιον θέλει απλώς να
μάθει με κάθε λεπτομέρεια το
αυτοκίνητό του.ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ...............151
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ....................................152
ΤΡΟΧΟΙ ...........................................156
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ....................................160
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ .....................................161
ΒΑΡΗ ..............................................162
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΙ .............................170
ΥΓΡΑ ΚΑΙ ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ......................172
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ..............174
ΕΚΠΟΜΠΕΣ CO2 ...........................176
ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΗ
ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΜΕΧΡΙ ΤΟ
ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ ΚΥΚΛΟΥ ΤΗΣ ΖΩΗΣ
ΤΟΥ ................................................177
150
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ