2016 FIAT PUNTO brake

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΝΕΡΓΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΣΥΣΤΗΜΑ ABS (Anti-lock
Braking System)
Είναι ένα σύστημα, τμήμα
ενσωματωμένο στο σύστημα πέδησης,
που εμποδίζει, όποια και αν είναι η
κατάσταση του οδοστρώματος και η
ένταση της δράσης του
φρεναρίσματος, το μπλοκάρισμα και
κατά συνέπεια την πλευρική ολίσθηση
ενός ή περισσότερων τροχών,
διασφαλίζοντας με αυτόν τον τρόπο
τον έλεγχο του αυτοκινήτου ακόμα και
σε φρεναρίσματα σε κατάσταση
ανάγκης. Το σύστημα ABS
περιλαμβάνει και τα συστήματα: EBD
(Electronic Braking Force Distribution)
και HBA (Hydraulic Brake Assist).
Επέμβαση του συστήματος: γίνεται
αισθητή με μία ελαφριά δόνηση στο
πεντάλ του φρένου, η οποία
συνοδεύεται από θόρυβο· αυτό
δηλώνει ότι είναι απαραίτητο
να προσαρμόσετε την ταχύτητα στον
τύπο του δρόμου στον οποίο
ταξιδεύετε.ΣHMEIΩΣH Για να επιτευχθεί η μέγιστη
αποδοτικότητα του συστήματος των
φρένων, χρειάζεται μία περίοδος
"στρωσίματος" περίπου 500
χιλιομέτρων: κατά τη διάρκεια αυτής
της περιόδου είναι καλό να μην κάνετε
απότομα, επαναλαμβανόμενα και
παρατεταμένα φρεναρίσματα.
53) 54) 55) 56) 62) 63) 64)
ΣΥΣΤΗΜΑ MBA (Mechanical
Brake Assist)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
57)
Το σύστημα, που δεν μπορεί να
αποκλειστεί, αναγνωρίζει τα
φρεναρίσματα σε περίπτωση ανάγκης
(ανάλογα με την ταχύτητα
ενεργοποίησης του πεντάλ του
φρένου) και εξασφαλίζει μία αύξηση
της υδραυλικής πίεσης των φρένων
υποστηρίζοντας αυτή του οδηγού,
επιτρέποντας επεμβάσεις του
συστήματος πέδησης πιο γρήγορες και
ισχυρές.ΣΥΣΤΗΜΑ ESC (Electronic
Stability Control)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
58) 59) 60)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της
σταθερότητας του αυτοκινήτου, που
βοηθά στη διατήρηση του ελέγχου της
κατεύθυνσης στην περίπτωση
απώλειας της πρόσφυσης των
ελαστικών. Το σύστημα είναι σε θέση
να αναγνωρίζει καταστάσεις που εν
δυνάμει είναι επικίνδυνες για τη
σταθερότητα του αυτοκινήτου και
παρεμβαίνει αυτόματα στα φρένα με
διαφορετικό τρόπο στους τέσσερις
τροχούς ώστε να προσφέρει μία ροπή
σταθεροποίησης του αυτοκινήτου.
Το σύστημα ESC ενεργοποιείται
αυτόματα κατά την εκκίνηση του
κινητήρα και δεν μπορεί να
απενεργοποιηθεί.
Επέμβαση του συστήματος:
επισημαίνεται με το αναβόσβησμα της
λυχνίας
επάνω στον πίνακα
οργάνων, έτσι ώστε να πληροφορήσει
τον οδηγό ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται
σε κρίσιμη κατάσταση ευστάθειας
και πρόσφυσης.
ΣΥΣΤΗΜΑ HH (Hill Holder)
64
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Είναι αναπόσπαστο τμήμα του
συστήματος ESC και διευκολύνει την
εκκίνηση σε ανηφόρα. Ενεργοποιείται
αυτόματαστην ανάβαση: αυτοκίνητο
σταματημένο επάνω σε δρόμο με γωνία

Απενεργοποιώντας το ASR κατά τη
διάρκεια της πορείας, με την επόμενη
εκκίνηση του κινητήρα το ASR θα
ενεργοποιηθεί αυτόματα. Ταξιδεύοντας
επάνω σε χιονισμένο οδόστρωμα με
τις αλυσίδες για το χιόνι μονταρισμένες,
μπορεί να είναι χρήσιμο να
απενεργοποιήσετε το ASR: σε αυτές
τις συνθήκες η ολίσθηση των
κινητήριων τροχών στη φάση
επιτάχυνσης επιτρέπει την επίτευξη
μιας μεγαλύτερης κινητήριας ροπής.
ΠΡΟΣΟΧΗ
53)Το ABS αξιοποιεί τη διαθέσιμη
πρόσφυση με τον καλύτερο δυνατό
τρόπο, αλλά δεν είναι σε θέση να την
αυξήσει· έτσι θα πρέπει να προσέχετε
πολύ όταν οδηγείτε σε ολισθηρές
επιφάνειες χωρίς να διακινδυνεύετε
άσκοπα.
54)Όταν επεμβαίνει το ABS και
αισθάνεστε τις δονήσεις επάνω στο
πεντάλ του φρένου, μην μειώνετε την
πίεση, αλλά κρατάτε το πεντάλ καλά
πατημένο χωρίς να φοβάστε· έτσι θα
σταματήσετε στο μικρότερο δυνατό
διάστημα, ανάλογα με τις συνθήκες του
οδοστρώματος.
55)Αν επέμβει το ABS, αυτό είναι σημάδι
ότι το σύστημα φτάνει στο όριο
πρόσφυσης μεταξύ ελαστικών και
οδοστρώματος· επιβραδύνετε για να
προσαρμόσετε την οδήγηση στη
διαθέσιμη πρόσφυση.56)Στην περίπτωση που ανάψει μόνο η
λυχνία
επάνω στον πίνακα οργάνων,
μαζί με την εμφάνιση του ειδικού
μηνύματος επάνω στην οθόνη πολλαπλών
λειτουργιών (για εκδόσεις/αγορές στις
οποίες προβλέπεται), σταματήστε αμέσως
το αυτοκίνητο και απευθυνθείτε στο πιο
κοντινό σημείο του Δικτύου Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat. Η διαρροή του
υγρού από το υδραυλικό σύστημα των
φρένων θα επηρεάσει αρνητικά τη
λειτουργικότητα του συστήματος φρένων,
είτε είναι συμβατικού τύπου ή με σύστημα
αντιμπλοκαρίσματος των τροχών.
57)Όταν επεμβαίνει το Mechanical Brake
Assist, είναι δυνατόν να ακουστεί θόρυβος
που προέρχεται από το σύστημα. Αυτή η
συμπεριφορά είναι φυσιολογική. Κατά
τη διάρκεια του φρεναρίσματος
διατηρήστε το πεντάλ του φρένου καλά
πατημένο.
58)Για τη σωστή λειτουργία του
συστήματος ESC και ASR είναι απαραίτητο
τα ελαστικά να έχουν την ίδια μάρκα και
να είναι του ίδιου τύπου επάνω σε όλους
τους τροχούς, σε άριστη κατάσταση
και κυρίως να έχουν τον ίδιο τύπο
και μέγεθος με τα προτεινόμενα.
59)Αν γίνεται χρήση της ρεζέρβας του
τροχού, το σύστημα ESC συνεχίζει να
λειτουργεί. Η ρεζέρβα του τροχού, λόγω
του ότι είναι μικρότερη από τον κανονικό
τροχό παρέχει μικρότερη πρόσφυση
σε σχέση με τα άλλα ελαστικά του
αυτοκινήτου.60)Μην παίρνετε περιττά ρίσκα, ακόμα και
αν το αυτοκίνητο σας διαθέτει τα
συστήματα ESC και ASR. Το στυλ που
οδηγείτε πρέπει πάντα να προσαρμόζεται
σύμφωνα με τις συνθήκες του δρόμου,
την ορατότητα και την κίνηση. Η ευθύνη
για την οδική ασφάλεια εξαρτάται
αποκλειστικά από τον οδηγό του
αυτοκινήτου.
61)Για τη σωστή λειτουργία του
συστήματος ASR είναι απαραίτητο τα
ελαστικά να έχουν την ίδια μάρκα και να
είναι του ίδιου τύπου επάνω σε όλους τους
τροχούς, σε άριστη κατάσταση και κυρίως
να έχουν τον ίδιο τύπο και μέγεθος με τα
προτεινόμενα.
62)Το σύστημα HBA δεν είναι σε θέση ν'
αυξήσει την πρόσφυση των ελαστικών
επάνω στον δρόμο πέρα από τα όρια που
ορίζονται από τον νόμο της φυσικής:
οδηγείτε πάντα με προσοχή ανάλογα με τις
συνθήκες του οδοστρώματος.
63)Το σύστημα HBA δεν είναι σε θέση να
αποτρέψει τα ατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτών που
οφείλονται στην υπερβολική ταχύτητα
κίνησης στη στροφή, όταν οδηγείτε επάνω
σε επιφάνειες με χαμηλή πρόσφυση ή
aquaplaning.
66
ΑΣΦΑΛΕΙΑ