2016 FIAT DUCATO bloková

SYMBOLY
Na některých komponentech vozidla
jsou upevněny barevné štítky s
upozorňovacími symboly a výzvami k
přijetí opatření, podle nichž je nutno
postupovat při manipulaci s daným
komponentem. Souhrnný štítek se
symboly se nachází pod víkem
motorového prostoru.
SYSTÉM FIAT CODE
STRUČNĚ
Vozidlo je vybaveno elektronickým
imobilizérem, který umožňuje zvýšit
ochranu vozidla proti odcizení.
Systém se uvede do funkce
automaticky vytažením klíčku ze
spínací skříňky zapalování.
Do rukojeti klíčků je zabudovaný
elektronický člen, který při spouštění
motoru moduluje vysokofrekvenční
signál, jenž vyšle speciální anténa
vestavěná do spínací skříňky.
Modulovaný signál představuje
„heslo“, které je při každém
nastartování motoru jiné a podle
něhož řídicí jednotka identifikuje klíč a
povolí startování motoru vozidla.
1)
Fungování
Při každém spuštění, tzn. otočení klíčku
naMAR, řídicí jednotka systému Fiat
CODE odešle na řídicí jednotku motoru
identifikační kód, který vypne blokování
funkcí.Tento kód je odeslán pouze v případě,
že řídicí jednotka systému Fiat CODE
identifikovala kód, který obdržela od
klíčku.
Otočením klíčku ve spínací skříňce do
polohy STOP deaktivuje systém Fiat
CODE funkce řídicí jednotky motoru.
Nesprávná funkce
Jestliže při nastartování motoru není
kód správně detekován, na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka
spolu
s upozorněním na displeji (viz kapitola
“Kontrolky a hlášení”).
V takovém případě otočte klíček do
polohySTOPa následně doMAR;
pokud zablokování přetrvává, zkuste
použít další klíček od vozu. Pokud
se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, kontaktujte autorizovaný
servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Každý klíček je opatřen
vlastním kódem, který musí být uložen
do paměti řídicí jednotky systému.
Pro uložení nových klíčků do paměti -
maximálně osmi - se obraťte na
autorizovaný servis Fiat.
11

ZÁMEK ŘÍZENÍ
Zapnutí
Při spínací skříňce v poloze STOP
vytáhněte klíč a otočením volantu
zámek zamkněte.
Odemknutí
Při otáčení klíčku ve spínací skříňce do
polohy MAR lehce pohněte volantem.
POZOR
2) Po neoprávněné manipulaci se
spínací skříňkou zapalování (např.
při pokusu o odcizení), ji před
další jízdnou nechejte
zkontrolovat u autorizovaného
servisu Fiat.
3) Při vystoupení z vozidla
nezapomeňte vyjmout klíček ze
zapalování, aby nebylo možné
nevyžádaně aktivovat ovládače.
Nezapomeňte zatáhnout
parkovací brzdu. Při zaparkování
vozidla do kopce zařaďte první
rychlostní stupeň; při zaparkování
dolů z kopce zařaďte zpáteční
rychlostní stupeň. Ve vozidle nikdy
nenechávejte děti bez dozoru.4) Nikdy nevytahujte klíč za jízdy.
Volant by se automaticky
zablokoval při prvním natočení. To
samozřejmě platí i při vlečení
vozidla.
5) Je přísně zakázáno v rámci
poprodejního dovybavování
vozidla upravovat řízení nebo
volantový hřídel (např. při montáži
mechanického zabezpečení)
způsobem, jímž by se mohly snížit
výkony systému, čímž by pozbyla
platnosti záruka, způsobit vážné
problémy z hlediska bezpečnosti a
neshodu s homologací vozidla.
SEDADLA
6)
2)
Nastavení v podélném
směru
Zvedněte páku A obr. 11 a zatlačte
sedadlo vpřed nebo vzad: v poloze
řízení musejí ruce spočívat na věnci
volantu.
7)
Výškové nastavení
Zvýšení výšky sedadla: posaďte se
na sedadlo a přestavte nahoru páku
B obr. 11 (přední část sedadla) nebo
páku C obr. 11 (zadní části sedadla) a
odlehčete část sedadla, která má
být zvýšená.
11F1A0021
16
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

PLASTOVÉ OBLOŽENÍ
ZÁKLADNY SEDADLA
(u příslušné verze vozidla)
Přední panel A obr. 24 lze otevřít
uvolněním úchytu B obr. 24 nahoře.
Tím se zpřístupní odpadkový koš pod
sedadlem (viz oddíl “Koš pod
sedadlem”).
Pro snazší otevření předního krytu a
přístupu ke kontejneru posuňte sedadlo
co nejvíce dozadu.
Přední obložení lze vyjmout tak, že je
otočíte co nejvíce dopředu a uvolníte je
z úchytů na spodní části a přitáhnete
dopředu.VERZE PANORAMA
Nastavení sklopného
opěradla sedadla
cestujících
Otočte hlavicí A obr. 25.Přístup na sedadla
druhé řady
Pro přístup ke druhé řadě sedadel
použijte páku B obr. 25 pravého
krajního vnějšího sedadla v první řadě a
sklopte opěradlo dopředu; levou rukou
je přidržujte.
Přestavením sedadla do normální
polohy se sedadlo samo zaklapne do
blokovacího mechanismu, aniž je třeba
manipulovat s pákou.
U verze Panorama jsou obě krajní
sedadla 2. řady pevná.
Sklopení opěradla
prostředního sedadla
(2. - 3. řada)
Zvedněte páku C obr. 25 a sklopte
opěradlo dopředu.
Na zadní straně opěradla prostředního
sedadla se nachází tuhá plocha sloužící
jako loketní opěrka a stolek, který je
opatřen držáky na nápoje.
Při přestavení sedadla do původní
polohy použijte páku.
Pro snazší nastavení opěradla
prostředního sedadla v první řadě
vyjměte před sklopením opěradla
prostředního sedadla ve druhé řadě
opěrku hlavy.
23F1A003224F1A0033
25F1A0034
20
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

❒zatáhněte páku A (pohyb3) nad
těsnicí jezdec C obr. 31 (po straně),
kterým je zvednutý systém zajištěn
během nastavování.
Po odblokování základny bude možná
sedadlo přestavit oběma rukama
dopředu nebo dozadu obr. 32.Je rovněž možné sedadlo demontovat
po zatlačení v místě, kde jsou zarážky
sedadla uvolněné z otvorů v kolejnicích:
v této poloze (do které lze sedadlo
snadno přestavit posunutím a
současným uchopením základy pro
vytažení) je možné sedadlo jednoduše
vyjmout obr. 33.Po dokončení operace sklouznutí a
demontáži bude sedadlo možné opět
nasadit a zablokovat na kolejničkách
před jízdou následovně:
❒zasuňte základnu do kolejnic;
❒zatlačte upevňovací páku dolů obr.
34 silou dostatečnou pro zablokování
systému.
30F1A0388
31F1A0389
32F1A0390
33F1A0391
34F1A0392
22
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

UPOZORNĚNÍ Blokovací systém je
zajištěn pouze ve chvíli, kdy pojistná
zarážka pod pákou páku vodorovně
zablokuje. V případe, že toto
nenastane, zkontrolujte zda jste
sedadlo umístili do správné polohy
zablokování s ohledem na kolejničky
(tak, že sedadlo posunete o několik
milimetrů dopředu nebo dozadu,
dokavaď nedosáhnete úplného
zaháknutí). Po zablokovaní vypadá
základna s rychlým uvolněním stejně
jako v první fázi, tzn. zajišťovací páka je
zcela rovnoběžná s plošinou a
zabezpečuje tak dokonalé uchycení
sedadla v nastavené poloze.
Sedadlo lze otočit o 180ş vůči
protějšímu sedadlu. Pro otočení
postupujte podle pokynů uvedených v
odstavci "Sedadlo s otočnou
základnou".LAVICE ČTYŘMÍSTNÁ
(verze: skříňová
dodávka s prodlouženou
kabinou)
(u příslušné verze vozidla)
U určitých verzí je vozidlo vybaveno
zadní čtyřmístnou lavicí. Po straně
lavice je odkládací prostor na láhve A
obr. 35.
Sedadlo se dá manuálně sklopit pro
zpřístupnění nákladového prostoru obr.
36.
POZOR
6) Sedadla se smějí nastavovat
výhradně při stojícím vozidle.
7) Uvolněte páku a pohybem
dopředu a dozadu zkontrolujte,
zda sedadlo dobře sedí ve
vodidlech. Pokud by nebylo
sedadlo řádně zajištěno, mohlo by
jeho nenadálé posunutí způsobit
ztrátu kontroly nad vozidlem.
8) V zájmu maximální bezpečnosti
držte sedadlo ve vzpřímené
poloze, opírejte se o něho zády a
mějte na paměti, že pás musí
dobře přiléhat k hrudi a k bokům.
9) Než se připoutáte bezpečnostním
pásem, ujistěte se, že jsou loketní
opěrky ve svislé poloze (viz
“Bezpečnostní pásy”).
10) Před odepnutím bezpečnostních
pásů a vystoupením z vozidla se
ujistěte, zda je vnější loketní
opěrka (na straně dveří) zvednutá.
11) Sedadla se smějí nastavovat
výhradně při stojícím vozidle.
Při otáčení sedadla dávejte pozor,
aby nezavadilo o páku parkovací
brzdy.
35F1A0393
36F1A0394
23

NEZÁVISLÉ
PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
(u příslušné verze vozidla)
Na objednávku lze do vozidla instalovat
dva typy nezávislého topení: zcela
automatické nebo programovatelné
AUTOMATICKÁ VERZE
Přídavné topení se zapíná automaticky
při spuštění motoru v případě
odpovídající venkovní teploty a teploty
chladicí kapaliny motoru. Také
deaktivace proběhne zcela
automaticky.
21)
UPOZORNĚNÍ V období, kdy se topení
zapíná účinkem nízkých teplot,
kontrolujte pravidelně, zda je v palivové
nádrži zásoba palivo nad rezervou. V
opačném případě by se mohlo zařízení
zablokovat a museli byste se obrátit
na autorizovaný servis Fiat.
PROVEDENÍ
PROGRAMOVATELNÉ
Přídavné topení, zcela nezávislé na
chodu motoru, umožňuje:
❒vyhřát kabinu vozidla i s vypnutým
motorem;
❒rozmrazit skla;❒ohřát chladicí kapalinu motoru a
samotný motor před nastartováním.
Topení tvoří:
❒naftový hořák pro ohřev vody, tlumič
na výfuku spalin;
❒dávkovací čerpadlo spojené s nádrží
vozidla pro přívod paliva do hořáku;
❒výměník tepla spojený s potrubím
chladicí soustavy motoru;
❒řídicí jednotka zabudovaná do
skupiny topení/ventilace kabiny
umožňující automatický provoz
topení;
❒elektronická řídicí jednotka pro řízení
a regulaci hořáku, je nainstalovaná
na topení;
❒digitální timer obr. 54 pro ruční
zapnutí topení nebo naprogramování
času zapnutí
Přídavné topení (během chladného
období) vyhřívá, udržuje teplotu a
zajišťuje oběh chladicí kapaliny motoru
po přednastavenou dobu tak, aby při
nastartování motoru zajistilo optimální
teplotu motoru i v kabině.
Topení se může zapínat automaticky
naprogramováním digitálního timeru
nebo manuálně stiskem tlačítka
"okamžitý ohřev" na timeru.Po zapnutí topení (naprogramovaném
nebo ručním) elektronická řídicí
jednotka spustí oběhové čerpadlo
kapaliny a zapne hořák podle
přednastaveného řízeného režimu.
Průtočné množství oběhového čerpadla
je řízeno elektronickou jednotkou tak,
aby počáteční doba topení byla
zkrácena na minimum.
Je-li zařízení zapnuté, řídicí jednotka
zapíná ventilátor skupiny ohřívače
kabiny druhou rychlostí.
Tepelný výkon kotlíku reguluje
automaticky elektronická řídicí jednotka
podle teploty chladicí kapaliny motoru.
UPOZORNĚNÍ Topení je vybaveno
pojistkou, která přeruší spalování při
přehřátí způsobeném nedostatkem/
únikem chladicí kapaliny. V takovém
případě po odstranění poruchy na
chladícím zařízení a/nebo po doplnění
kapaliny, stiskněte před opětným
zapálením ohřívače tlačítko volby
programu.
Topení se může vypnout samočinně při
špatném spalování po nastartování
nebo při zhasnutí plamene během
funkce. V takovém případě zařízení
topení vypněte a znovu zapněte. Pokud
se nezapne, obraťte se na autorizovaný
servis Fiat.
40
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

Vypnutí topení
Topení lze podle typu zapnutí
(automatickém či manuálním) vypnout
takto:
❒automaticképo vypršení
naprogramované doby zapnutí: po
uběhnutí této doby displej zhasne;
❒manuálníopětným stiskem tlačítka
timeru "okamžitý ohřev" (tlačítko s
plamínkem 6).
V obou případech zhasne kontrolka
topení a osvětlení displeje, ventilátor
vyhřívání kabiny a přeruší se přívod
paliva.
Oběhové čerpadlo chladicí kapaliny
pracuje ještě asi dvě minuty, aby
kapalina pohltila co největší množství
tepla topení, které lze zapnout i během
této fáze.
22)
UPOZORNĚNÍ Při nízkém napětí baterie
se topení vypne, aby se dalo vozidlo
nastartovat.
UPOZORNĚNÍ Před zapnutím topení
zkontrolujte, zda je v nádrži palivo nad
rezervou. V opačném případě by se
mohlo zařízení zablokovat a museli
byste se obrátit na autorizovaný servis
Fiat.❒Při tankování paliva a u čerpacích
stojanů topení vypněte, aby nevzniklo
nebezpečí výbuchu nebo požáru.
❒Neparkujte s vozidlem na hořlavém
materiálu, jako je papír, suchá tráva
nebo listí: nebezpečí požáru!
❒Teplota v okolí topení nesmí překročit
120 °C (např. při vypalování laku v
peci). Vyšší teplota by mohla
poškodit komponenty elektronické
řídicí jednotky.
❒Topení, které je zapnuté ve vozidle s
vypnutým motorem, odebírá
elektrickou energii z baterie, kterou je
pak nutno dobít po určitou dobu s
motorem v chodu.
❒Při kontrole hladiny chladicí kapaliny
postupujte podle pokynů uvedených
v kapitole “Údržba vozidla” v oddíle
“Chladicí kapalina motoru”. Kapalina
v okruhu topení musí obsahovat
alespoň 10% nemrznoucího
přípravku.
❒Údržbu a opravy vozidla nechte
provádět výhradně v autorizovaných
servisech Fiat; používejte pouze
originální náhradní díly.ÚDRŽBA
Nechte pravidelně kontrolovat (zejména
na začátku zimního období) přídavné
topení v autorizovaném servisu Fiat.
V servisu zajistí dlouhodobý bezpečný a
hospodárný provoz topení.
ZADNÍ PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
(Panorama a Combinato)
(u příslušné verze vozidla)
Verze Panorama a Combinato jsou
vybaveny hlavním vytápěcím systémem
a jedním přídavným topením (na
objednávku), jehož ovládač se nachází
na stropním obložení nad druhou řadou
sedadel obr. 55.
Topení se zapne tlačítkem F obr. 56 na
ovládacím panelu.
55F1A0062
43

NASTAVENÍ SVĚTLOMETŮ
V ZAHRANIČÍ
Potkávací světlomety jsou nastaveny
podle předpisů platných v zemi, pro
kterou bylo vozidlo určeno při prvním
prodeji. V zemích s provozem na levé
straně je třeba upravit nastavení
světelného svazku nalepením
specifického samolepicího filmu, aby
nedocházelo k oslepení vozidel v
protisměru. Tato fólie se dodává v rámci
řady doplňků Lineaaccessori Fiat a je
k dostání u autorizovaných servisů Fiat.SYSTÉM ABS
Systém ABS je nedílnou součástí
brzdové soustavy, který na jakémkoli
povrchu vozovky a bez ohledu na
sílu brzdného účinku znemožní
při brzdění zablokování a tím smyk
kola/kol. Zaručí tak ovladatelnost
vozidla i při nouzovém brzdění.
Systém zasahuje, jakmile při brzdění
hrozí zablokování kok, typicky při
nouzovém brzdění nebo ve stavu nízké
přilnavosti, kdy se kola mohou
zablokovat častěji.
Díky systému ABS lze při brzdění zajistit
směr jízdy vozidla a současně
optimalizovat brzdnou dráhu.
Systém rovněž zvyšuje ovladatelnost a
stabilitu vozidla při brzdění na povrchu s
odlišnou přilnavostí kol na pravé a levé
straně nebo v zatáčce.
Součástí systému je i soustava EBD
(Electronic Braking Force Distribution)
umožňující rozložit brzdný účinek mezi
přední a zadní kola.
UPOZORNĚNÍ Pro dosažení maximální
výkonnosti brzdné soustavy je nutné
období sesedání asi 500 km: během
této doby je vhodné nebrzdit příliš
prudce, opakovaně a dlouze.
50)
ZÁSAH SYSTÉMU
Řidič pozná zásah ABS podle mírného
pulzování brzdového pedálu
provázeného příznačným hlukem. To
znamená, že je nutno uzpůsobit
rychlost danému jízdnímu povrchu.
51) 52) 52) 53) 54) 55) 56) 57)
SYSTÉM MSR
(Motor Schleppmoment Regelung)
Je nedílnou součástí systému ABS,
zasahuje při prudkém přeřazení
dodáním momentu motoru: tím zabrání
nadměrnému unášení zadních kol,
jímž by zejména na povrchu se
sníženou adhezí mohlo vozidlo ztratit
stabilitu.
POZOR
50) ABS optimálně využívá
dostupnou adhezi, ale nedokáže ji
zvýšit. Proto na kluzkém povrchu
jezděte opatrně a zbytečně
neriskujte.
75