2016 FIAT DUCATO Polttoaineen

AJONEUVON TUNTEMINEN
Aloita tästä tarkempi tutustuminen
uuteen ajoneuvoosi.
Ohjekirjassa kuvataan selkeästi ja
suoraviivaisesti sen osat sekä toiminta.
Suosittelemme, että luet sen
ajoneuvossa mukavasti istuen, jotta voit
tarkistaa välittömästi sen kuvaukset.MERKIT........................................... 10
FIAT CODE -JÄRJESTELMÄ ........... 10
AVAIMET ......................................... 11
ELEKTRONINEN
HÄLYTYSJÄRJESTELMÄ ................ 13
KÄYNNISTYSJÄRJESTELMÄ .......... 14
ISTUIMET ........................................ 15
PÄÄTUKI ......................................... 23
OHJAUSPYÖRÄ ............................. 24
TAUSTAPEILIT ................................ 24
LÄMMITYS JA TUULETUS .............. 27
SUULAKKEET ................................. 28
LÄMMITYKSEN JA TUULETUKSEN
OHJAIMET ...................................... 28
MANUAALINEN ILMASTOINTI ........ 31
AUTOMAATTINEN ILMASTOINTI .... 34
LISÄLÄMMITIN................................ 40
ERILLINEN LISÄLÄMMITIN ............. 40
ULKOVALOT ................................... 46
LASIEN PUHDISTUS ....................... 49
CRUISE CONTROL
(VAKIONOPEUDENSÄÄDIN)............ 51
KATTOVALOT ................................. 55
OHJAIMET ...................................... 56
POLTTOAINEEN ESTOKYTKIN ...... 59
SISÄISET VARUSTEET ................... 60
AJOPIIRTURI .................................. 65
SPEED BLOCK ............................... 65ITSESÄÄTYVÄT
ILMAJOUSITUKSET ........................ 66
OVET .............................................. 67
SÄHKÖIKKUNAT............................. 73
KONEPELTI ..................................... 74
TAVARATELINE / SUKSITELINE ...... 75
VALOT ............................................ 76
ABS-JÄRJESTELMÄ ....................... 77
ESC-JÄRJESTELMÄ -
(ELECTRONIC STABILITY
CONTROL)...................................... 78
TRACTION PLUS -JÄRJESTELMÄ .. 82
TPMS-JÄRJESTELMÄ (TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 83
DRIVING ADVISOR ......................... 86
TAKAKAMERA (PARKVIEW® REAR
BACK UP CAMERA) ....................... 91
TRAFFIC SIGN RECOGNITION ....... 92
EOBD-JÄRJESTELMÄ .................... 94
PYSÄKÖINTIANTURIT..................... 95
START&STOP-JÄRJESTELMÄ ........ 97
AUTORADIO ...................................100
KÄYTTÄJÄN HANKKIMAT
LISÄVARUSTEET ............................101
AJONEUVON TÄYTTÖ ....................103
YMPÄRISTÖN SUOJELU ................104
9

LISÄLÄMMITIN
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Tietyissä versioissa on lisäksi olemassa
kuljettajan istuimen alla lisälämmitin,
jonka puhallinta käsitellään painikkeella
F, joka sijaitses ohjainpaneelissa kuva
53.
ERILLINEN
LISÄLÄMMITIN
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Ajoneuvo voidaan varustaa, pyynnöstä,
kahdella erillisellä lämmittimellä: yksi
täysin itsenäinen, toinen
ohjelmoitavissa.
AUTOMAATTINEN VERSIO
Lisälämmitin aktivoidaan
automaattitilassa, kun moottori on
käynnistetty ja täyttyvät ulkolämpötilaa
ja moottorin jäähdytysnestettä koskevat
ehdot. Deaktivointi tapahtuu
automaattisesti.
21)
VAROITUS Kun ulkolämpötilat ovat
alhaisia ja laitetta kytkeytyy päälle sen
vuoksi, on tarkistettava, että
polttoaineen määrä ylittää
varapolttoainetason. Päinvastaisessa
tapauksessa laite saattaa lukkiutua
ja on pyydettävä Fiat-palveluverkoston
toimenpide.
OHJELMOITAVA VERSIO
Täysin moottorin toiminnasta erillisellä
lisälämmittimellä voidaan:
❒lämmittää ajoneuvon ohjaamoa
moottori sammutettuna
❒sulattaa lasit;❒lämmittää moottorin jäähdytysneste
ja siten itse moottori ennen
käynnistystä.
Järjestelmä muodostuu seuraavista
osista:
❒öljypoltin veden lämmittämiseksi,
pakoputken äänenvaimentimen
kanssa;
❒öljypoltinta syöttävä
annostelupumppu, joka on liitetty
ajoneuvon polttoainesäiliön
putkistoon;
❒lämmönvaihdin, joka on liitetty
moottorin jäähdytyslaitteiston
putkistoon;
❒ohjausyksikkö, joka on liitetty
ohjaamon lämmitys/
tuuletusjärjestelmään ja joka
mahdollistaa sen automaattisen
toiminnan;
❒elektroninen yksikkö lämmittimeen
integroidun polttimen ohjausta ja
säätöä varten;
❒digitaalinen ajastin kuva 54
lämmittimen manuaalista
käynnistystä tai käynnistyssajan
ohjelmointia varten.
MODEF
53F1A0305
40
AJONEUVON TUNTEMINEN

VAROITUS Seisontalämmitin sammuu,
kun akun jännite on alhainen, jotta
mahdollistetaan ajoneuvon seuraava
käynnistäminen.
VAROITUS Ennen laitteen päälle
kytkemistä on tarkistettava, että
polttoainetta on riittävästi yli
varapolttoainetason. Päinvastaisessa
tapauksessa laite saattaa lukkiutua
ja on pyydettävä Fiat-palveluverkoston
toimenpide.
❒Sammuta lämmitin aina polttoaineen
täyttämisen aikana ja huoltoasemien
läheisyydessä, jotta vältetään
räjähdys- tai tulipalovaarat.
❒Älä pysäköi ajoneuvo syttyvien
materiaalien päälle kuten paperi,
kuiva ruoho tai lehdet: tulipalovaara!
❒Lämpötila ei saa ylittää 120 °C
lämmittimen läheisyydessä (esim.
korjaamossa maalaustoimenpiteet
uunissa). Suuremmat lämpötilat
saattavat vahingoittaa elektorisen
ohjausyksikön komponentteja.
❒Kun lämmitin toimii moottori
sammutettuna, se ottaa
sähköenergiaa akusta ja siten on
huolehdittava riittävästä moottorin
toimintajaksosta, jotta palautetaan
itse akun riittävä varaustaso.❒Jäähdytysnesteen tason
tarkistamiseksi noudata luvun
“Ajoneuvon huolto” ohjeita
kappaleessa “Moottorin
jäähdytysjärjestelmän neste”.
Lämmittimen sisällä olevan vedessä
on oltava vähintään 10 %
jäätymisenestoainetta.
❒Huoltoa ja korjauksia varten ota
yhteyttä ainoastaan Fiat-
palveluverkostoon ja käytä
ainoastaan alkuperäisiä varaosia.
HUOLTO
Tarkistusta säännöllisin välijaoin (joka
tapauksessa ennen jokaista talvikautta)
lisälämmitin Fiat-palveluverkostossa.
Tämä takaa, että lämmitin toimii
turvallisesti ja taloudellisesti kuten myös
sen pitkän käyttöiän.
TAKALISÄLÄMMITIN
(Panoraama- ja
yhdistelmä)
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Panoraama- ja yhdistelmäversiot on
varustettu päälämmitysjärjestelmällä
sekä lisälämmittimellä (pyynnöstä),
jonka ohjain sijaitsee katon verhoilussa
toisen istuinrivin päällä kuva 55.
Sen käsittelemiseksi on suoritettava
käyttöönotto painikkeella F kuva 56
ohjainpaneelissa.Asettamalla nappula D kokonaan
kylmään asentoon (säätörengas
sinisellä sektorilla) ilma tulee ulos
ympäristön lämpötilassa jalkatilaan
taaemmista aukoista (ne sijaitsevat
istuimien alla 2. ja 3. rivissä
panoraamaversioissa ja ritilässä
vasemman pyöräkotelon puolella
yhdistelmäversioissa);
55F1A0062
MODEF
56F1A0305
44
AJONEUVON TUNTEMINEN

POLTTOAINEEN
ESTOKYTKIN
Ajoneuvo on varustettu turvakytkimellä,
joka toimii törmäystapauksessa,
keskeyttäen polttoaineen syötön ja
pysäyttäen siten moottorin.
Kun inertiaalinen kytkin aktivoituu,
polttoaineen syötön keskeyttämisen
lisäksi aktivoituvat hätävalot,
seisontavalot, kattovalot, kaikkien ovien
lukitus vapautuu ja mittaritaululle
ilmestyy vastaava viesti ja ne voidaan
deaktivoida painamalla painiketta A..
Tietyissä varusteluissa on lisäksi
olemassa turvarele, joka aktivoituu
törmäystapauksessa katkaisten
virransyötön. Tällä tavalla voidaan
välttää polttoaineen leviäminen
putkiston rikkoutumisen seurauksena ja
kipinöiden tai sähköiskujen
muodostuminen ajoneuvon
sähkölaitteiden rikkoutumisen vuoksi.
29) 30)
VAROITUS Törmäyksen jälkeen muista
poistaa virta-avain
käynnistysjärjestelmästä, jotta vältetään
akun tyhjeneminen. Jos törmäyksen
jälkeen havaitaan polttoainevuotoja tai
ajoneuvon sähkölaitteiden vaurioita
(esim. valot) ja ajoneuvo kykenee
lähtemään liikkeelle, aktivoi uudelleen
polttoaineen automaattilukituksen
kytkin.
Polttoaineen
lukituskytkimen
uudelleenaktivointi
Polttoaineen lukituskytkimen
uudelleenaktivoimiseksi paina painiketta
A kuva 81.
HUOMIO
29) Törmäyksen jälkeen, jos
tunnetaan polttoaineen hajua tai
havaitaan vuotoja
syöttöjärjestelmässä, älä kytke
kytkintä uudelleen, jotta vältetään
tulipalovaara.
30) Ennen polttoaineen
lukituskytkimen
uudelleenaktivointia, tarkista
huolellisesti, ettei ajoneuvossa ole
polttoainevuotoja tai
sähkölaitteiden vaurioita (esim.
valot).
81F1A0086
59

❒Vararenkaassa ei ole rengaspaineen
valvonta-anturia. Siten järjestelmä ei
voi tarkkailla renkaan painetta
❒Jos vararengas asennetaan sellaisen
renkaan tilalle, jonka rengaspaine
alittaa riittämättömän paineen rajan,
seuraavalla käynnistysjaksolla
tapahtuu merkkiäänen aktivoituminen
ja merkkivalon syttyminen
.
❒Kun korjataan tai vaihdetaan
alkuperäinen rengas ja se asennetaan
ajoneuvoon vararenkaan tilalle,
TPMS päivittyy automaattisesti ja
merkkivalo sammuu sillä ehdolla, että
yhdenkään neljän asennetun renkaan
paine ei alita riittämättömän paineen
rajaa. Ajoneuvolla on mahdollisesti
ajettava noin 20 minuuttia
nopeudella, joka ylittää 20 km/h, jotta
TPMS voi vastaanottaa kyseisen
tiedon.VAROITUKSET
HUOMIO
69) TPMS on optimoitu toimitukseen
kuuluville alkuperäisille pyörille ja
renkaille. TPMS:n paineet ja
ilmoitukset on määritelty
ajoneuvoon asennettujen
renkaiden mittojen mukaisesti.
Jos käytetään korvaavia
varusteita, jotka eivät ole
vastaavia kooltaan, tyypiltään
ja/tai lajiltaan, järjestelmä saattaa
toimia epätoivotulla tavalla tai
anturit saattavat vahingoittua.
Muut kuin alkuperäiset
vararenkaat saattavat
vahingoittaa anturia. Älä käytä
renkaiden tiivistysainetta tai
tasapainotuspainoja, jos ajoneuvo
on varustettu TPMS-
järjestelmällä, koska nämä
saattavat vahingoittaa antureita.
70) Jos järjestelmä osoittaa paineen
putoamisen yhdessä tietyssä
renkaassa, suositellaan
tarkistamaan kaikkien neljän
renkaan paine.71) TPMS-järjestelmä ei poista
kuljettajan velvollisuutta tarkistaa
rengaspaineet joka kuukausi;
sitä ei ole tarkoitettu huoltoa tai
turvallisuutta korvaavaksi
järjestelmäksi.
72) Rengaspaineet on tarkistettava
kylmillä renkailla. Jos paineet
tarkistetaan minkä tahansa syyn
vuoksi lämpimillä renkailla, älä
alenna painetta vaikka se ylittäisi
sallitun arvon, vaan toista
tarkistus renkaiden jäähtymisen
jälkeen.
73) TPMS-järjestelmä ei kykene
osoittamaan renkaiden paineen
yllättäviä putoamisia (esim.
renkaan räjähtäminen).
Kyseisessä tapauksessa pysäytä
ajoneuvo jarruttaen varovasti
suorittamatta äkillisiä
ohjausliikkeitä.
74) Järjestelmä antaa ainoastaan
renkaiden alhaista painetta
osoittavan varoituksen: se ei
kykene täyttämään renkaita.
75) Renkaiden riittämätön paine
lisää polttoaineen kulutusta ja
lyhentää renkaiden kulutuspinnan
käyttöikää. Lisäksi se voi vaikuttaa
ajoneuvon ohjattavuuteen ja siten
turvallisuuteen.
85

ENERGIANSÄÄSTÖTOIMINTO(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Jos, moottorin automaattisen
uudelleenkäynnistyksen jälkeen,
kuljettaja ei suorita mitään toimenpiteitä
ajoneuvossa noin 3 minuuttiin,
Start&Stop-järjestelmä sammuttaa
moottorin pysyvästi polttoaineen
kulutuksen välttämiseksi. Kyseisissä
tapauksissa moottori voidaan
käynnistää vain avaimella.
HuomautusMoottori voidaan joka
tapauksessa pitää päällä kytkemällä
Start&Stop-järjestelmä pois päältä.
TOIMINTAHÄIRIÖT
Toimintahäiriöiden yhteydessä
Start&Stop -järjestelmä sammuu.
Kuljettajalle tiedotetaan toimintahäiriöstä
syttyvällä kuvakkeella
sekä näytölle
ilmestyvällä viestillä. Ota tällöin yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon.KÄYTTÄMÄTÖN
AJONEUVO
Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään
aikaan, on erityistä huomiota
kiinnitettävä akun virransyötön pois
kytkemiseen. Irrota tällöin liitin A kuva
134 (painamalla painiketta B) anturista
C, joka tarkkailee akun tilaa ja joka
on asennettu akun negatiiviseen
napaan D. Kyseistä anturia ei saa
koskaan irrottaa navasta, lukuun
ottamatta tapauksia, jolloin akku
vaihdetaan.
87) 88)
VAROITUS Ennen virransyötön
katkaisemista akusta, odota vähintään
1 minuutti sen jälkeen, kun olet
kääntänyt virta-avaimen STOP-
asentoon.KÄYNNISTYS
HÄTÄTILANTEESSA
89)
Jos suoritetaan hätäkäynnistys kuva
135 lisäakulla, älä koskaan liitä akun
negatiivista johtoa (-) ajoneuvon akun
negatiiviseen napaan C, vaan yhdistä
se moottorin/vaihteiston
maadoituspisteeseen (noudata johtojen
liitäntämenetelmää, joka kuvataan
kappaleessa "Käynnistäminen
lisäakulla" luvussa "Hätätoimenpiteet").
134F1A0137
135F1A0138
99

HUOMIO
91) Ole varovainen asennettaessa
muita kuin sarjavalmisteisia
lisäspoilereita,
kevytmetallivanteita,
pölykapseleita: ne saattavat
heikentää jarrujen tuuletusta ja
siten niiden tehokkuutta
voimakkaissa tai toistuvissa
jarrutuksissa tai pitkissä
alamäissä. Varmista lisäksi, ettei
mikään (lisämatot, jne.) estä
polkimien liikerataa.
AJONEUVON TÄYTTÖ
LYHYESTI
Lisää ajoneuvoon ainoastaan
eurooppalaisen standardin EN590
vaatimusten mukaista
dieselpolttoainetta.
Sammuta moottori ennen
polttoaineen täyttämistä.
TOIMINTA ALHAISISSA
LÄMPÖTILOISSA
Alhaisissa lämpötiloissa
dieselpolttoaineen juoksevuusaste voi
muuttua riittämättömäksi parafiinien
muodostumisen vuoksi, jolloin
polttoaineen syöttöjärjestelmässä
esiintyy toimintahäiriöitä.Toimintahäiriöiden välttämiseksi
vuodenajasta riippuen saatavilla on
kesäkauden, talvikauden ja arktisia
(vuoristot/kylmät alueet)
dieselpolttoainetta. Mikäli tankataan
käyttölämpötilaan sopimatonta
dieselpolttoainetta, suositellaan
sekoittamaan polttoaineeseen
lisäainetta TUTELA DIESEL ART
suhteissa, joka osoitetaan itse tuotteen
pakkauksessa, laittaen säiliöön ensin
jäätymisenestoainetta ja sitten
dieselpolttoainetta.
Jos ajoneuvoa käytetään tai se
pysäköidään pitkäksi aikaa
vuoristoalueille/kylmille alueille, säiliö
kannattaa täyttää paikan päällä
saatavilla olevalla dieselpolttoaineella.
Tällöin säiliö kannattaa pitää aina
täytettynä yli 50 % sen kapasiteetista.
19)
TÄYTETTÄVYYS
Säiliö voidaan täyttää täyteen
suorittamalla kaksi täyttötoimenpidettä
ensimmäisen syöttöpistoolin
napsautuksen jälkeen. Jos säiliön
täyttöä jatketaan edelleen tämän
jälkeen, syöttöjärjestelmässä voi esiintyä
toimintahäiriöitä.
103

POLTTOAINESÄILIÖN
KORKKI
Polttoaineen lisäämiseksi avaa luukku A
kuva 141 ja kierrä auki korkki B
käyttämällä virta-avainta ja kiertämällä
myötäpäivään; korkki on varustettu
hukkumisenestolaitteella C, joka
kiinnittää sen luukkuun estäen siten sen
hukkumisen.
Tiivis sulkeutuminen voi lisätä hiukan
säiliössä olevaa painetta. Jos korkin
avaamisen aikana poistuu ilmaa, se on
normaalia.
Täytön ajaksi kiinnitä korkki luukun
sisäpuolella olevaan laitteeseen kuten
kuvataan kuva 141.
92)
VAROITUS
19) Käytä vain ajoneuvojen
dieselpolttoainetta, joka täyttää
eurooppalaisen standardin EN590
vaatimukset. Muiden tuotteiden
tai sekoituksien käyttö voi
aiheuttaa pysyviä vaurioita
moottoriin ja mitätöidä takuun
koskien siitä aiheutuvia vahinkoja.
Jos säiliö täytetään vahingossa
muunlaisilla polttoaineilla, älä
käynnistä moottoria ja tyhjennä
säiliö. Jos moottoria on käytetty
lyhyenkin ajan, säiliön lisäksi tulee
tyhjentää koko syöttöpiiri.
HUOMIO
92) Älä vie polttoainesäiliön aukon
lähelle avotulia tai sytytettyjä
savukkeita: tulipalovaara. Vältä
viemästä päätä liian lähelle säiliön
aukkoa, vaarana on myrkyllisten
höyryjen hengittäminen.
YMPÄRISTÖN
SUOJELU
Dieselmoottorien päästöjen
vähennyslaitteet:
❒hapettava katalysaattori;
❒pakokaasujen kiertojärjestelmä
(E.G.R.);
❒hiukkasloukku (DPF) (tietyissä
versioissa/markkina-alueilla).
93)
HIUKKASLOUKKU DPF
(Diesel Particulate
Filter)
Hiukkasloukku on mekaaninen
suodatin, joka on asennettu
pakokaasujärjestelmään ja joka kerää
dieselmoottorin pakokaasuissa olevat
hiilihiukkaset.
Hiukkasloukkua pitää käyttää, jotta
melkein kaikki hiilihiukkaset saadaan
poistetuksi nykyisten ja tulevien lakien
mukaisesti.
Ajoneuvon normaalin käytön aikana
moottorin ohjausyksikkö tallentaa
erilaisia käyttöön liittyviä tietoja (esim.
käyttöaika, reitin tyyppi, saavutetut
lämpötilat, jne.) ja sitten laskee
suodattimen keräämän hiukkasmäärän.
141F1A0144
104
AJONEUVON TUNTEMINEN