2016 CITROEN JUMPER olej

264
jumper_cs_Chap11_Particularites_ed01-2015
ÚDRžBA
Nádrž
Pravidelně kontrolujte a upravujte hladinu oleje. Olej vyměňujte
jedenkrát ročně. Jestliže je v oleji přítomna voda, vyměňte ho.
Pravidelně kontrolujte stav hadice a těsnost hydraulického systému.
Čerpadlo a motor
Nevyžadují pravidelnou údržbu; ložiska jsou doživotně promazaná a
ložiska čerpadla jsou promazávána čerpaným olejem.
Promazávání
Čepy korby a hydraulického válce nemají mazničky. Pravidelne
promazávejte závěsy a madla upevnění bočnic a upevňovací háky
zadního čela.
Pomocný rám a korba
Pro zaručení co nejdelší životnosti Vám doporučujeme udržovat
korbu častým mytím proudem vody.
Urychleně proveďte opravu drobných poškození laku pro zabránění
šíření rzi.Po 8
měsících používání zkontrolujte utahovací moment
spojení pomocného rámu s podvozkem vozidla (podle
doporučení výrobce nástavby).
Čištění šoupátka ventilu
● Povolte uzávěr 244A, přitom dejte pozor na kuličku (uschovejte ji).
●
Pomocí širokého šroubováku vyšroubujte celek dutý šroub/píst.
●


Zkontrolujte volný pohyb pístu a odstraňte případné nečistoty
.
Jsou-li přítomny kovové piliny, použijte magnet.
●

Namontujte celek zpět a ověřte správné posunování pístu. Před

zpětnou montáží přichyťte kuličku na uzávěru trochou tuku.
●

Odvzdušněte hydraulický blok.
Odvzdušnění hydraulického bloku
● Vyšroubujte šestihranný uzávěr 257.
●
Pomocí šestihranného klíče 6
mm povolte o půl otáčky šroub
587

umístěný uvnitř.
●


Uveďte blok do činnosti stisknutím tlačítka pro zvedání korby n
a
krátkou chvíli.
●

Korba se nezvedá nebo jen velmi pomalu. Jakmile olej začne

vytékat tímto otvorem, celek je odvzdušněn.
●

Utáhněte šroub
587
a umístěte zpět uzávěr
257, ověřte, že se
korba zcela spustí dolů.
Sklápěcí korba

267
jumper_cs_Chap11_Particularites_ed01-2015
PříznakyElektrická částh ydraulická část Ověření/ k ontrola
Blok funguje, ale tlak se
nezvyšuje. X
Šoupátko ventilu je zaseknuté, jestliže na bloku není elektromagnetický
ventil.
Viz rubrika "Údržba".
X Omezovač tlaku, seřízení, nečistoty.
X Těsnění čerpadla je nefunkční.
X Spojení motor/čerpadlo.
X Čerpadlo povolené na držáku.
Hydraulický blok
nefunguje. XElektromagnetický ventil je zablokovaný, vyměňte jej nebo utáhněte
matici za sítkem.
Jednotka nefunguje. XOvěřte připojení a kontakty.
Emulze v nádrži. X
Špatně umístěná hadice zpětného vedení.
X Nedostatečné množství oleje.
Olej uniká přes
vyrovnávací ventil. X
Příliš velké množství oleje.
X O něco větší tolerance membrány vyrovnávacího ventilu, nutná výměna.
Platí pouze pro bloky UD2386.
Pojistka se spálí při
klesání. X
Vyměňte cívku klesání.
ZVL\301\212TNOSTI
Sklápěcí korba

Konfigurace vozidla
8
Jumper-post-it_cs_Chap04_Technologie-a-bord_ed01-2015
Nabídka… Stiskněte… Podnabídka… Stiskněte... Zvolte… Potvrďte a
ukončete Umožňuje...
8 Měrná
jednotka
(Unit)
Vzdálenost Km Zvolit jednotku zobrazování
vzdálenosti. Míle
Spotřeba km/l Zvolit jednotku zobrazování
spotřeby. l/100 km
Teplota °C Zvolit měrnou jednotku
zobrazování teploty. °F
9 Jazyky
Seznam
disponibilních
jazyků
Zvolit jazyk zobrazování.
10 Hlasitost
hlášení
(Buzz)
Zvýšit Zvýšit/snížit hlasitost hlášení
nebo upozorňovacího
zvukového signálu. Snížit
11 Servis
Servis (km/míle
do prohlídky)
Zobrazit počet kilometrů/mílí,
zbývajících do příští prohlídky.
Olej (km/míle do
výměny)
Zobrazit počet kilometrů/mílí,
zbývajících do příští výměny
oleje.

Konfigurace vozidla
8
Jumper-post-it_cs_Chap04_Technologie-a-bord_ed01-2015
Nabídka… Stiskněte… Podnabídka… Stiskněte... Zvolte… Potvrďte a
ukončete Umožňuje...
8 Měrná
jednotka
(Unit)
Vzdálenost Km Zvolit jednotku zobrazování
vzdálenosti. Míle
Spotřeba km/l Zvolit jednotku zobrazování
spotřeby. l/100 km
Teplota °C Zvolit měrnou jednotku
zobrazování teploty. °F
9 Jazyky
Seznam
disponibilních
jazyků
Zvolit jazyk zobrazování.
10 Hlasitost
hlášení
(Buzz)
Zvýšit Zvýšit/snížit hlasitost hlášení
nebo upozorňovacího
zvukového signálu. Snížit
11 Servis
Servis (km/míle
do prohlídky)
Zobrazit počet kilometrů/mílí,
zbývajících do příští prohlídky.
Olej (km/míle do
výměny)
Zobrazit počet kilometrů/mílí,
zbývajících do příští výměny
oleje.