2016 CITROEN JUMPER service

33
jumper_ro_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
dePoLuAre
EOBD (European On Board Diagnosis)
este un sistem european de diagnosticare
imbarcat, ce răspunde, printre altele,
normelor de emisii autorizate de:
-
CO (monoxid de carbon),
-


HC (hidrocarburi nearse),
-


NOx (oxizi de azot) sau particule

detectate de sondele de oxigen plasate
înainte şi după catalizatoare.
detectA re P neu dezu MFLAt
Sistem care asigura controlul automat al
presiunii pneurilor in rulare.
Sistemul de detectare a pneurilor
dezumflate reprezintă un ajutor la
conducere care nu înlocuieşte atentia
conducatorului. Acest sistem nu va scuteste de
controlul lunar al presiunii de umflare
a pneurilor (inclusiv roata de rezerva), ca si
inaintea oricarei calatorii mai lungi.
Rularea cu pneuri dezumflate mareste
consumul de carburant.
Sistemul supravegheaza in permanenta
presiunea din cele patru pneuri, din
momentul in care vehiculul se pune in
miscare.
In valva fiecarui pneu este amplasat un
traductor de presiune.
Sistemul declanseaza o avertizare in
momentul detectarii unei scaderi a presiunii
din unul sau mai multe pneuri. Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat "la rece" (vehicul oprit de
1
ora sau dupa un traseu mai scurt de 10 km
efectuat cu viteza moderata). In caz contrar,
adaugati 0,3 bari la valorile mentionate pe
eticheta.
Valorile de presiune de umflare prevazute
pentru vehiculul dvs. sunt mentionate pe
eticheta de presiune pneuri.
Conducatorul este astfel avertizat
de disfunctiile apărute la acest
dispozitiv antipoluare prin
aprinderea pe tabloul bord a
acestui martor specific.
Există riscul de a deteriora catalizatorul.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN
sau la un Service autorizat.
Pentru localizare, consultati rubrica
"Caracteristici tehnice - Identificarea
vehiculului".
Rularea cu pneuri dezumflate
degradeaza tinuta de drum, mareste
distantele de franare si provoaca uzura
prematura a pneurilor, in special in conditii
severe (incarcare maxima, viteza ridicata,
trasee lungi).
Postul de conducere
2
G AtA de PLecAre

34
jumper_ro_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Avertizare de pneu dezumflat
Se traduce prin aprinderea
continua a acestui martor, insotit
de un semnal sonor si, in functie
de echipare, afisarea unui mesaj.
In caz de anomalie constatata la un singur
pneu, pictograma sau mesajul afisat,
permite identificarea rotii cu probleme, in
functie de echipare.
-

Reduceti imediat viteza, evitati

bruscarea volanului si franarile bruste.
-

Opriti imediat ce este posibil, imediat ce

conditiile de circulatie o permit.
-

In caz de pana, utilizati kitul de

depanare provizorie a pneului sau roata
de rezerva (in functie de echipare).
-

In caz de pneu dezumflat:
●


daca dispuneti de un compresor
, de
exemplu cel din kitul de depanare
provizorie a pneului, controlati
presiunea din cele patru pneuri, la
rece,


sau
●

Daca nu este posibila realizarea

acestui control imediat, rulati
cu prudenta la viteza redusa si
prezentati-va in reteaua CITROËN
cea mai apropiata sau la un Service
autorizat. Pierderea de presiune detectata nu
genereaza intotdeauna o deformare
vizibila a pneului.
Nu este suficient un simplu control vizual.
Avertizarea este mentinuta pana la
umflarea, repararea, sau inlocuirea
pneului sau pneurilor in cauza.
disfunctie
Aprinderea intermitenta, apoi
continua, a acestui martor,
insotita de aprinderea martorului
"service", si, in functie de
echipare, de afisarea unui mesaj ce indica o
disfunctie a sistemului.
In acest caz, supravegherea presiunii din
pneuri nu mai este asigurata.
Aceasta avertizare se afiseaza si in
cazul unei singure roti neechipate cu
traductor de presiune.
Adresati-va retelei CITROËN sau unui
Service autorizat, pentru verificarea
sistemului, sau dupa o pana, montati un
pneu pe janta orignala echipata cu traductor
de presiune.
Postul de conducere

35
jumper_ro_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
IndIcAtor de I ntret I nere
De la punerea contactului, in cateva
secunde, cheia care simbolizeaza indicatorul
de intretinere se aprinde: afişajul vă
informează despre scadenţa următoarei
revizii de efectuat, conform planului din
carnet de intretinere si garantii. Această
informaţie este determinată în funcţie de
numărul de kilometri parcurşi de la revizia
precedentă.
După câteva secunde, afişajul revine la
funcţiile sale curente. O apăsare lungă face revenirea la ecranul
iniţial.
Consultati rubrica "Tehnologie la bord -
Configurarea vehiculului".
degradarea uleiului din motor
Consultaţi lista de verificări dincarnet
de intretinere si garantii primit la
livrarea vehiculului.
Reluarea informaţiilor de întreţinere
Pentru a accesa informaţiile legate de
întreţinere, păsaţi scurt tasta M ode .
Utilizaţi săgenţile sus/jos pentru a vizualiza
informaţiile legate de interval şi de uzură ale
uleiului din motor.
O nouă apăsare pe tasta M
ode vă permit
revenirea la diferitele meniuri ale afişajului.
Meniu... Alegere... Permite...
11
Service Service
(Km/Mile
până la
revizie)
Afişarea
kilometrilor/
milelor ce
rămân de
parcurs până
la următoarea
revizie.
Ulei (Km/
Mile pana
la schimbul
de ulei)
Afişarea
kilometrilor/
milelor de
parcurs pana
la urmatorul
schimb de
ulei.Aducere la zero
Oprirea clipirii permanente a indicatorului
este asigurată de către un Service autorizat
echipat cu dispozitivul de diagnostic.Acest al doilea martor, cuplat
cu primul, se aprinde pe tabloul
de bord dacă nu a fost efectuat
schimbul de ulei, degradarea
uleiului depăşind un nou prag. Pentru a evita
orice degradare şi înainte de a atinge acest
palier, efectuaţi schimbul de ulei. Acest martor clipeşte şi, dacă
vehiculul dumneavoastră este
echipat cu această funcţie, un
mesaj este afişat la fiecare pornire:
sistemul a detectat o degradare a uleiului din
motor. Schimbul de ulei trebuie realizat rapid.
Pentru motorizările 3.0 l HDi, regimul motorului
va fi astfel limitat la 3 000 rot/min, apoi
1 500 rot/min atât timp cât nu se realizează
schimbul de ulei. Operaţi schimbarea uleiului
pentru a evita orice deteriorare.
Postul de conducere
2
G AtA de PLecAre

39
jumper_ro_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
ASIStentA LA P orn I re A I n PA ntA
Această funcţie (denumita si HHC - Hill
Holder Control), legată de controlul dinamic
al stabilitatii, uşurează demarajul în pantă şi
se activează în următoarele condiţii:
-

vehiculul trebuie să fie oprit, motorul

fiind pornit, piciorul pe pedala de frână,
-

panta drumului trebuie să fie mai mare

de 5 %,
-

pentru o panta in urcare, cutia de viteze

trebuie să fie în punctul mort sau într-o
viteză, diferită de marşarier,
-

pentru o panta in coborare, maneta de

viteze trebuie să fie în marşarier.
Sistemul de asistenţă la pornirea în
pantă este o îmbunătăţire a confortului în
conducere. Aceasta nu asigură nici parcarea
automată a vehiculului, nici o frână de
staţionare automată.Functionare
Cu pedala de frână şi pedala de ambreiaj
apăsate, imediat ce eliberaţi pedala de frână
aveţi circa 2 secunde pentru a porni, fără
recul şi fără a folosi frâna de mână.
În faza de demarare, funcţia se
desactivează automat diminuând gradat
presiunea de frânare. În timpul acestei
faze este posibil să auziţi un zgomot tipic
de deblocare mecanică a frânelor, ce
semnalează mişcarea iminentă a vehiculului.
disfunctie
Când intervine o disfunctie la
sistem, acest martor se aprinde
însoţit de un semnal sonor şi
confirmat de un mesaj pe afişaj.
Efectuati verificarea sistemului prin intermediul
reţelei CITROËN sau al unui Service autorizat. Asistenţa la pornirea în pantă se
dezactivează în oricare din situaţiile
următoare:
-

la eliberarea pedalei de ambreiaj,
-


la eliberarea franei de stationare,
-


la oprirea motorului,
-


la calarea motorului.
Pornirea şi oprirea
2
G AtA de PLecAre

42
jumper_ro_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
neutralizare
In orice moment, apasati pe comanda "A - oFF",
pentru a neutraliza sistemul.
Aprinderea martorului de pe comandă,
însoţită de un mesaj pe ecranul din tabloul
de bord, semnalează realizarea neutralizării.
Daca neutralizarea a fost efectuata
in modul STOP, motorul reporneste
imediat.
Este necesară neutralizarea Stop &
Start, pentru a permite o funcţionare
continuă a aerului condiţionat.
Martorul comenzii rămâne aprins.
reactivare
Apasati din nou pe comanda "A - oFF".
Sistemul este din nou activ; aceasta este
semnalata prin stingerea martorului de
pe comanda, insotita de un mesaj pe
ecranul din tabloul de bord care confirmă
reactivarea.
disfunctie
In cazul unei disfunctii a
sistemului Stop & Start, acesta se
dezactiveaza, iar acest martor se
aprinde, fiind insotit de un mesaj
pe afisajul din bord.
Efectuaţi o verificare în cadrul reţelei
CITROËN sau la un Service autorizat.
In caz de anomalie in mod STOP, este
posibila repornirea motorului apasand
la fund pedala de ambreiaj sau aducand
maneta de viteze la punctul mort.
Intretinere
Inainte de orice interventie sub capota,
este imperativa taierea contactului
cu cheia, pentru a evita orice risc de ranire
legat de o declansare automata a modului
START.
Acest sistem necesita o baterie de
tehnologie si de caracteristici specifice
(repere disponibile in reteaua CITROËN sau
la un Service autorizat).
Montarea unei baterii neavând reper
CITROËN antrenează riscuri de disfuncţii
ale sistemului.
Sistemul Stop & Start se bazează pe o
tehnologie avansată. Orice intervenţie
necesită o calificare deosebită, pe care
reţeaua CITROËN o garantează. Consultati rubrica "Asistenta rapida -
Baterie descarcata".
Pornirea şi oprirea

43
jumper_ro_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
recoMAndArI de conducere
Respectati codul rutier si fiti concentrat la
drum indiferent de conditiile de circulatie.
Fiti atent la trafic si mentineti intotdeauna
mainile pe volan pentru a fi pregatit sa
reactionati in orice moment si in orice
situatie.
In cazul unei calatorii lungi, este recomandat
sa faceti o pauza la fiecare doua ore.
In caz de intemperii, adoptati un stil flexibil
de conducere, anticipati situatiile de franare
si mariti distantele de siguranta.
conducere pe un drum inundat
Nu este recomandat sa conduceti pe un
drum inundat, deoarece acest lucru ar putea
deteriora grav motorul, cutia de viteze si
sistemele electrice ale vehiculului.In cazul in care trebuie sa traversati un drum
inundat:
-

asigurati-va ca apa nu are o adancime

mai mare de 15 cm, tinand cont de
valurile ce pot fi generate de ceilalti
utilizatori ai drumului,
- dezactivati functia Stop & Start,
- rulati cu o viteza cat mai mica posibil,
fara a accelera. Nu depasiti in niciun caz
viteza de 10 km/h,
-

nu va opriti si nu opriti motorul.
La iesirea de pe drumul inundat, imediat ce


conditiile de siguranta permit acest lucru,
franati usor de mai multe ori pentru a usca
discurile si placutele de frana.
Daca aveti dubii cu privire la starea
vehiculului dumneavoastra, consultati
reteaua CITROËN sau un Service autorizat.
Important!
Nu conduceti niciodata cu frana de parcare
actionata - Pericol de supraincalzire si de
deteriorare a sistemului de franare!
Nu stationati si nu turati motorul, cand
vehiculul este oprit, in zonele unde diferite
substante si materiale inflamabile (iarba
uscata, frunze uscate...) pot intra in contact
cu sistemul de evacuare fierbinte - Pericol
de incendiu!
Nu lasati niciodata un vehicul
nesupravegheat, cu motorul pornit. Daca
trebuie sa parasiti vehiculul cu motorul
pornit, actionati frana de parcare si deplasati
maneta de viteze in punctul mort sau in
pozitia
n sau

P, in functie de tipul cutiei de
viteze.
Pornirea şi oprirea
2
G AtA de PLecAre

47
jumper_ro_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
FAScIcuLuL ProIectoAreLor
În funcţie de greutatea mărfii transportate,
este recomandată reglarea înălţimii
fasciculului luminos al farurilor.
Această funcţie este disponibilă numai
pentru faza lungă.Prin apăsări succesive pe aceste
butoane aveţi posibilitatea de a
regla înălţimea farurilor.
Un martor pe afişaj indică poziţia
de reglare aleasă (0, 1, 2, 3).
LUMINI DE STAŢIONARE
Această opţiune vă permite să lăsaţi luminile
de poziţie aprinse pe durata staţionării; cu
contactul oprit, cheia în poziţia STOP sau
scoasă din contact.
Deplasaţi inelul comenzii luminilor pe
poziţia
O, apoi pe fază scurtă sau lungă.Martorul se aprinde în tabloul
de bord.
Luminile rămân aprinse pe toată
durata staţionării dumneavoastră.
O perioadă lungă de funcţionare poate
reduce semnificativ gradul de încărcare al
bateriei vehiculului dumneavoastră. Deplasări în străinătate
Dacă folosiţi vehiculul într-o ţară în
care sensul de circulaţie este inversat
faţă de cel din ţara de comercializare
a vehiculului, este necesar să adaptaţi
reglajele proiectoarelor pentru a nu jena
conducătorii care circulă din sens invers.
Consultaţi reţeua CITROËN sau un Service
autorizat.
3
erGonoMIe şi conFort
Comenzi pe volan

51
jumper_ro_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
Pentru o utilizare corecta
La modificarea vitezei programate prin
apăsare continuă, fiti vigilenţi deoarece
viteza poate creşte sau scădea rapid.
Nu folosiţi regulatorul de viteză pe şosele
umede sau cu circulaţie aglomerată.
În caz de pantă abruptă, regulatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul să
depăşească viteza programată.
Regulatorul nu poate, în nici un caz, să
înlocuiască respectarea limitărilor de
viteză, nici atenţia, nici responsabilitatea
conducatorului.
Este recomandat să ţineţi picioarele în
apropierea pedalelor.
Pentru a evita incomodarea apăsării
pedalelor:
-
verificaţi corecta poziţionare a

covoraşului,
-

nu suprapuneţi niciodată mai multe

covoraşe.
Anularea vitezei programate
La oprirea vehiculului, după taierea
contactului, nici o viteză nu rămâne în
memoria sistemului.
disfunctie
În cazul unei disfunctii, funcţia se
opreşte şi martorul se stinge.
Efectuati verificarea in cadrul unui Service
autorizat sau al retelei CITROËN.
3
erGonoMIe şi conFort
Comenzi pe volan