2016 CITROEN JUMPER service

138
jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2015
Indicatoare de autonomie
Diferitele niveluri de avertizare se declanseaza in
functie de pragul autonomiei ramase.
Veti fi informat la fiecare prag de kilometri atins,
iar avertizarile se vor intensifica, devenind din
temporare permanente.
- Primul prag este declansat atunci cand
autonomia ramasa este de 2 400 km
(1 500 mile).
- Al doilea prag este declansat atunci cand
autonomia ramasa este de 600 km (375 mile).
Pana la 0 km, cand va fi imposibil sa porniti
motorul dupa o oprire.
Autonomie mai mare de 2 400 km
(1 500 mile)
Nimic de semnalat.
Imediat ce este atins pragul de
2

400
km, se aprinde acest martor
luminos si este afisat temporar
mesajul referitor la autonomie.
La fiecare punere a contactului va fi emisa o
avertizarea constand intrun semnal sonor. Autonomie mai mica de 2 400 km
(1
500 mile) si mai mare de 600 km
(375
mile)
Imediat dupa atingerea pragului de
600 km se aprinde intermitent acest
martor luminos, insotit de un mesaj
referitor la autonomia de rulare.
Avertizarea va fi repetata odata cu
actualizarea autonomiei ramase, la fiecare
palier de 50 km (30 mile) parcursi.
La fiecare punere a contactului va fi
efectuata o avertizare prin emiterea unui
semnal sonor.
La 0 km, dispozitivul reglemantar instalat
in vehicul va va impiedica sa porniti
motorul. Este atins nivelul 0 de aditiv AdBlue
®.
Nivelul de reziduuri poluante al vehiculului
dumneavoastra nu mai este in conformitate
cu reglementarea "Euro 6" si motorul nu va
porni.
Pentru a putea reporni vehiculul, trebuie sa
completati cu aditiv AdBlue
® minim 3,8 litri.
-

T

urnati continutul in rezervor (prin gura
de umplere cu buson albastru).
-

Puneti contactul fara a porni.
-


Asteptati 10 secunde inainte de a porni

motorul.
Autonomie mai mica de 600 km (375 mile)
si mai mare de 0 km
Pornire interzisa, pana cauzata de lipsa
de aditiv AdBlue
®
in rezervor
e

vitati sa atingeti nivelul de
autonomie de 0 km!
Avertizarea va fi repetata in timpul
deplasarii, atat timp cat nu a fost completata
cantitatea de aditiv AdBlue
®.
Daca nu completati nivelul de lichid din
rezervorul specific, riscati imobilizarea
vehiculului. Apoi efectuati o completare
suplimentara a cantitatii din rezervor,
a
carui capacitate este de 15 litri.
Sau apelati la reteaua CITROËN sau la
un Service autorizat.
Aditiv AdBlue®

139
jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2015
disfunctie a sistemului Scr
Martorul Autodiagnosticare motor
se aprinde.
La fiecare punere a contactului,
semnalul sonor emis si un mesaj
afisat confirma un defect al sistemului
antipoluare.
Daca este vorba despre un defect temporar,
avertizarea va disparea imediat ce nivelul de
emisii poluante de esapament va redeveni
conform cu normele.
d
isfunctie confirmata
Pe langa semnalele precedente, autonomia
autorizata va fi afisata pe tabloul de bord in
kilometri (mile).
Avertizarea va fi reluata la intervale de
30 de secunde, cu actualizarea autonomiei.
Imediat ce este posibil, apelati la reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Riscati sa nu mai puteti porni vehiculul. Pornire interzisa, dupa parcurgerea celor
400 km (250 mile)
d

etectare
La fiecare incercare de pornire,
avertizarea este activata si este
afisat mesajul de interzicere
a
pornirii.
In schimb, dupa parcurgerea a 50 km
(30 mile) cu avertizarea permanenta
a martorului aprins, defectiunea este
confirmata.
Un dispozitiv de imobilizare electronica a
motorului va fi activat automat dupa 400 km
(250 mile) parcursi dupa aceasta confirmare.
Imediat ce este posibil, apelati la reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Aditiv AdBlue®
7
VERIFIC
RI

143
jumper_ro_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Acces la baterie
Desurubati cele 6 suruburi de fixare a trapei
de acces.
Ridicati sau indepartati complet trapa de
acces.
Rotiti parghia 1 in jos, pentru a indeparta
papucii de cablu.
Indepartati papucul de cablu 2 de pe borna
negativa (-). Bateriile conţin substanţe nocive cum
ar fi acidul sulfuric si plumbul. Ele
trebuie distruse numai conform legii şi în
nici un caz nu pot fi aruncate impreună cu
gunoiul menajer.
Duceţi bujiile şi bateriile uzate la un punct de
colectare specializat.
Operaţiunea de încărcare trebuie
efectuată într-un mediu bine ventilat,
departe de foc sau surse de scântei pentru
a vă feri de posibilitatea de explozie sau
incendiere.
Nu încercaţi să reîncărcaţi o baterie
îngheţată: trebuie întâi să o dezgheţaţi,
pentru a evita riscul unei explozii. Dacă
a îngheţat, controlaţi bateria înainte de
încărcare la un specialist care va verifica
dacă elementele componente nu au avut de
suferit şi dacă recipientul nu a fost fisurat,
ceea ce ar implica riscul pierderii de acid
care este toxic şi coroziv.
Efectuaţi o încarcare lentă, la intensitate
scăzută, timp de aproximativ 24 ore, pentru
a evita deteriorarea bateriei. Înainte de a debranşa bateria, aşteptaţi

2 minute după ce aţi taiat contactul.
Nu deconectaţi bornele cu motorul pornit.
Nu reîncărcaţi bateriile fără să deconectaţi
bornele.
Închideţi geamurile şi usile înainte de a
debranşa bateria.
După fiecare rebranşare a bateriei, puneţi
contactul şi aşteptaţi 1 minut înainte de
a porni, pentru a permite iniţializarea
sistemelor electronice. Totuşi, dacă după
această manevră, persistă perturbări
minore, consultaţi un Service autorizat sau
reteaua CITROËN.
Baterie descarcata
ASISTENŢ
 RAPID

8

144
jumper_ro_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Prezenţa acestei etichete, în special
pe vehiculele echipate cu Stop &
Start, indică utilizarea unei baterii cu plumb,
de 12
V, de tehnologie şi cu caracteristici
specifice, care necesită, în caz de înlocuire
sau debranşare, o intervenţie exclusiv
în reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.
Dupa remontarea bateriei în reţeaua
CITROËN sau la un service autorizat,
sistemul Stop & Start nu va fi activ decât
dupa o imobilizarea continua a vehiculului, a
cărei durată depinde de condiţiile climatice
şi de nivelul de încărcare a bateriei (până la
aproximativ 8 ore).
Vă recomandăm să debranşaţi
borna

(-) a bateriei dacă preconizaţi o
staţionare mai lungă de o lună.
Descrierea procedurii de încărcare a bateriei
nu este dată decât informativ.
După o deconectare pe o perioadă
mai lungă a bateriei, poate fi necesară
reiniţializarea următoarelor funcţii:
-

parametrii afişajului (dată, oră, limbă,


unitate de măsură a distanţei şi
temperaturii),
-

posturile aparatului de radioului,
-


blocarea centralizată a deschiderilor

.
Unele reglaje sunt anulate, trebuie să le
configuraţi din nou, consultaţi reţeaua
CITROËN.
Dacă vehiculul este echipat cu tahograf,
în cazul unei staţionări a vehiculului pe o
durată mai mare de 5 zile este recomandat
să debranşaţi borna (-) a bateriei (situată
sub podeaua din partea stângă, în cabină).
Baterie descarcata

145
jumper_ro_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Cele trei casete cu sigurante sunt amplasate
in plansa de bord, in partea stanga,
in montantul de pe partea dreapta in
compartimentul motorului.
Alocarile comunicate sunt numai pentru
siguranţele ce pot fi schimbate de către
utilizator. Pentru orice altă intervenţie,
apelaţi la reţeaua CITROËN sau la un
Service autorizat.
demontarea si montarea unei sigurante
Înaintea înlocuirii unei siguranţe este necesară
cunoaşterea defectului care a dus la arderea
acesteia. Numerele siguranţelor sunt indicate
pe capacul casetei de siguranţe.
Inlocuiti intodeauna o siguranta defecta
cu alta avand acelasi amperaj.
InLocuIreA uneI SIG ur A nteCITROËN declină orice
responsabilitate privind cheltuielile
cauzate de repararea vehiculului sau de
anomaliile de functonare din cauza instalarii
de accesorii sau auxiliare care nu sunt
furnizate, recomandate sau instalate de
CITROËN, în special pentru ansamblul
de aparate al căror consum depăşeşte
10

miliamperi.
Buna
d

efecta
În atenţia profesioniştilor: pentru
informaţii suplimentare legate de
siguranţe şi relee, consultaţi schemele
"Metode" disponibile în reţeaua CITROËN.
Sigurantele din plansa de bord
pe partea stanga
Scoateţi şuruburile şi basculati caseta
pentru acces la siguranţe.
Sigurante fuzibile defecte
ASISTENŢ
 RAPID

8

160
jumper_ro_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Pentru localizarea etichetei referitoare
la presiunea din pneuri, consultati
rubrica "Caracteristici tehnice - Identificarea
vehiculului".
-
Asezati ansambul format din cheia

tubulara cu prelungitor A , cheia de
demontare roti
d
si bara

B pe surubul de
fixare.
-

Rotiti ansamblul in sens orar

, pentru a
rula complet cablul si a ridica roata sub
vehicul.
-

V

erificati ca roata sa fie ridicata complet,
in pozitie orizontala si in contact cu
podeaua vehiculului si ca degajarea
sistemului de troliu sa fie la vedere.
-

Depozitati sculele şi montati capacul de


roata (in functie de versiune).
remontarea unei roti reparate
Remontarea unei roţi reparate este identica
operatiunii de montare a rotii de rezerva; nu
uitati sa remontati capacul de roata.
Roata de rezervă nu a fost concepută pentru
rulare pe distanţe mari; verificati cat mai
curand strângerea şuruburilor şi presiunea
roţii de rezervă în cadrul unui Service
autorizat sau al reţelei CITROËN.
De asemenea, efectuati repararea şi
remontarea roţii originale cât mai curand, în
cadrul unui Service autorizat sau al reţelei
CITROËN.
Pneu spart

162
jumper_ro_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
- Dacă o presiune de minim 3 bari nu
este atinsă în 5 minute, debranşaţi
compresorul de la valvă şi de la priza
de accesorii 12 V, deplasati vehiculul
aproximativ 10 metri, pentru a distribui
lichidul de obturare în interiorul pneului.
-

Repetaţi apoi operaţia de umflare:
●


Dacă o presiune de minim
3 bari
nu este atinsă în 10 minute, opriţi
procedura: pneul este prea deteriorat
şi nu a putut fi reparat. Consultati
un Service autorizat sau reteaua
CITROËN.
●

Dacă pneul a fost umflat la presiunea

de 5 bari, porniţi imediat.
După ce aţi condus aproximativ 10 minute,
opriţi şi verificaţi din nou presiunea din pneu.
Aduceţi presiunea la nivelul corect, conform
etichetei de pe stalpul usii conducatorului şi
consultaţi cât mai curand posibil un Service
autorizat sau reţeaua CITROËN.
control si restabilirea presiunii
Compresorul poate fi utilizat doar pentru
verificarea şi restabilirea presiunii.
-

Debranşaţi tubul
I şi conectaţi-l direct
la valva pneului; cartuşul va fi astfel
conectat la compresor şi lichidul de
obturare nu va mai fi injectat.
Dacă este necesară dezumflarea pneului,
reconectaţi tubul I la valva pneului,
apăsaţi pe tasta galbenă situată în centrul
întrerupătorului compresorului.
Inlocuirea cartusului
Pentru înlocuirea cartuşului cu lichid de
etansare, procedaţi după cum urmează:
-

debranşaţi tubul
I,
-

rotiţi cartuşul gol în sens invers acelor

de ceas şi indepartati-l,
-

Inseraţi cartuşul nou şi rotiţi-l în sens

orar,
-

Rebranşaţi tubul
I şi aduceţi conducta B
la locul său.
Cartuşul conţine etilen-glicol, produs
nociv în caz de ingerare şi iritant
pentru ochi.
Ţineţi acest produs departe de copii.
După utilizare, nu aruncaţi la întâmplare
cartuşul uzat, ci aduceţi-l în reţeaua
CITROËN sau la o unitate abilitată pentru
recuperarea acestuia.
Acest kit de depanare si cartusele de
schimb sunt disponibile în reţeaua
CITROËN.
Pneu spart

167
jumper_ro_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Tineti ferm sfera 4 cu o mana; cu mana
cealalta trageti si rotiti rola 5 in sens orar,
pana la limita; nu eliberati rola.
Intretinere
Functionarea corecta este posibila doar
daca sfera si suportul ei raman curate.
Inainte de a curata vehiculul cu jet de apa la
inalta presiune, sfera trebuie demontata si
obturatorul introdus in suport.
Lipiti eticheta livrata intr-un loc foarte
vizibil, in apropierea suportului sau in
interiorul portbagajului.
Pentru orice interventie asupra dispozitivului
de remorcare, adresati-va retelei CITROËN
sau unui Service autorizat.
Remontati obturatorul de protectie pe suport.
Depozitati cu grija sfera de remorcare in
husa ei, la adapost de lovituri si murdarire.
Scoateti sfera prin partea de jos a suportului 1.
Eliberati rola; aceasta se blocheaza automat in
pozitie deblocat (pozitia B).
Solutii de transport
ASISTENŢ
 RAPID

8