2016 CITROEN DS5 stop start

DS5_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Paljenje pomoću drugog
akumulatora
Nikada ne pokrećite motor kada
uključujete punjač akumulatora.
Nikada ne koristite buster akumulatora
od 24 V ili jači.
Proverite prethodno da li pomoćni
akumulator ima napon od 12V
i najmanje jednaku zapreminu
ispražnjenom akumulatoru.
Dva vozila ne treba da se dodiruju.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (auto radio, brisači, svetla, ...).
Pobrinite se da pomoćni kablovi ne
prolaze blizu pokretnih delova motora
(ventilator, pojas, ...).
Nemojte prekidati spoj kleme (+) dok
motor radi.F
St

artujte motor ispravnog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F
De
lujte na starter vozila koje je u kvaru i
ostavite motor da radi. Ak o se motor odmah ne pokrene, prekinite
kontakt i malo sačekajte pre nego što
izvršite novi pokušaj.
Kada se akumulator vozila isprazni, motor
se može pokrenuti pomoću pomoćnog
akumulatora (eksternog ili akumulatora drugog
vozila) i pomoćnih kablova ili pomoću bustera
akumulatora.
F
Sa
čekajte povratak usporenog rada
motora, zatim isključite pomoćne kablove
obrnutim redosledom.
F
Vr

atite na mesto zaštitni poklopac
kleme
(

+), ako je vozilo njime opremljeno.
F
Os

tavite motor da radi, dok se vozilo kreće
ili miruje, najmanje 30 minuta kako bi se
akumulator dovoljno napunio.
F
Po

dignite plastični zaštitni poklopac
kleme
(

+), ako je vozilo njime opremljeno.
F
Pov

ežite crveni kabl sa elektrodom (+)
pokvarenog akumulatora A (u nivou
savijenog metalnog dela), a zatim sa
elektrodom (+) pomoćnog akumulatora B ili
bustera.
F
Pov

ežite kraj zelenog ili crnog kabla sa
elektrodom (-) pomoćnog akumulatora B
ili sa busterom (ili sa masom ispravnog
vozila). Neke funkcije, uključujući Stop
&
S

tart, nisu dostupne sve dok
akumulator ne dostigne dovoljan nivo
napunjenosti.
F
Pov

ežite drugi kraj zelenog ili crnog kabla
za masu C neispravnog vozila.

225
DS5_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Kako biste obezbedili optimalno trajanje
akumulatora, neophodno je da bude napunjen
do odgovarajućeg nivoa.
U određenim slučajevima, može biti neophodno
da napunite akumulator
:
- ak

o uglavnom prelazite kraće relacije,
-
uk

oliko očekujete da se vozilo neće
pomerati nekoliko nedelja.
Obratite se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Punjenje akumulatora
pomoću punjača
Nikada ne pokušavajte da ponovo
punite smrznuti akumulator - Rizik od
eksplozije
!
A

ko se akumulator zamrzne,
prekontrolišite ga u ovlašćenom servisu
CITROËN ili u stručnom servisu koji će
proveriti da li su unutrašnje komponente
neoštećene i da rezervoar nije napukao,
što bi moglo da dovede do rizika od
istakanja toksičnih i korozivnih kiselina.
Ukoliko nameravate da sami napunite
akumulator svog vozila, koristite
isključivo punjač koji je kompatibilan sa
olovnim akumulatorima, sa minimalnim
nominalnim naponom od 12 V. Pridržavajte se uputstava o korišćenju
koja ste dobili od proizvođača punjača.
Nikada ne menjajte polaritete.
Nije potrebno isključiti akumulator.
F
Pr

ekinite kontakt.
F
Is

ključite sve električne potrošače (auto
radio, svetla,brisači...).
F
Is

ključite punjač B pre spajanja kabla na
akumulator da biste izbegli sve opasne
varnice.
F
Pr

overite stanje kablova punjača.
F
Pr

iključite kablove punjača B na sledeći
način :
- cr
veni pozitivni kabl (+) na elektrodu (+)
akumulatora A ,
-
cr

ni negativni kabl (-) na masu C vozila.
F
Po o

končanju operacije punjenja, isključite
punjač B pre nego što odvojite kablove
akumulatora A .
U slučaju da postoji ova nalepnica,
neophodno je koristiti isključivo punjač
od 12 V zbog rizika od nepopravljivog
oštećenja električne opreme povezane
sa Stop & Start.
Praktične informacije

DS5_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Uključivanje akumulatora
Kako bi se održao nivo punjenja dovoljan za
pokretanje motora, preporučuje se da isključite
akumulator u slučaju dužeg nepokretanja
vozila.
Pre nego što pristupite isključivanju
akumulatora
:
F za

tvorite sve otvore (vrata, vrata
prtljažnika, prozori, krov),
F
is

ključite sve električne potrošače (auto
radio, brisači, svetla, ...),
F
pr

ekinite kontakt i sačekajte četiri minuta.
Nakon pristupanja akumulatoru, dovoljno je da
isključite elektrodu (+).
Ručica za brzo zaključavanje
Isključivanje elektrode (+)
F Maksimalno podignite nosač bravice A da
b iste otključali obujmicu B.
nakon ponovnog spajanja
Po
novno uključivanje
elek t rod e
(+)
F Postavite otvorenu B obujmicu kabla na
k
lemu (+) akumulatora.
F
Pr

itisnite vertikalno na obujmicu da biste je
pravilno postavili naspram akumulatora.
F
Za

ključajte obujmicu spuštanjem palete A.
Pažljivo rukujte sa nosačem bravice,
jer ako je obujmica loše postavljena,
zaključavanje je onda nemoguće
;
p

onovo započnite postupak. Na putu nakon prvog pokretanja
motora, Stop & Start može da ne bude
operativan.
U tom slučaju, funkcija će ponovo
biti dostupna nakon kontinuiranog
kretanja vozila, a trajanje će zavisiti
od temperature sredine i stepena
napunjenosti akumulatora (do oko
8
s

ati).
Nakon ponovnog uključenja akumulatora,
uspostavite kontakt i sačekajte 1 minut
pre startovanja motora, da biste omogućili
inicijalizaciju elektronskih sistema.
Ipak, ako nakon ovog delovanja ostanu lagane
smetnje, obratite se ovlašćenom servisu
CITROËN ili stručnom servisu.
Nakon gledanja odgovarajućeg odeljka, treba
sami da resetujete određenu opremu, kao
što
j

e
:
- kl
juč sa daljinskom komandom ili
elektronski ključ (u zavisnosti od verzije),
-
sk
rivenu(e) električnu(e) zavesicu(e),
-
el
ektrične podizače prozora,
-
da
tum i vreme,
-
me
morisane radio stanice.

227
DS5_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Režim rasterećenja u potrošnji struje
Sistem upravlja korišćenjem određenih funkcija
u zavisnosti od količine struje koja je ostala u
akumulatoru.
U vožnji, prekid dovoda električne energije
isključuje određene funkcije, kao što su rad
klime, odmrzavanje zadnjeg stakla...
Isključene funkcije se automatski ponovo
uključuju čim uslovi to dozvole.Sistem upravlja trajanjem korišćenja određenih
funkcija da bi se očuvao dovoljan napon
akumulatora.
Nakon zaustavljanja motora možete i dalje
koristiti neke funkcije, u ukupnom maksimalnom
trajanju od četrdeset minuta, funkcije kao što
su audio sistem i telematika, brisači, oborena
svetla, plafonska svetla…
Režim uštede energije
Uključivanje režima uštede
energije
Nakon uključivanja, pojavljuje se poruka za
štedljiv način rada na ekranu instrument table,
a aktivne funkcije ulaze u stanje "stand by".
Ako ste istovremeno razgovarali telefonom
u trenutku prelaska na štedljiv način rada
;
r

azgovor će moći da potraje još oko 10 minuta
uz pomoć seta za slobodne ruke Vašeg auto
radija.
Isključivanje režima uštede
energije
Funkcije se automatski ponovo aktiviraju pri
narednom korišćenju vozila.
Da bi se funkcije odmah aktivirale, startujte
motor i pustite ga da radi
:
- ma

nje od deset minuta da biste imali na
raspolaganju ovu opremu tokom 5 minuta,
-
vi

še od deset minuta, da biste mogli da ih
koristite tokom približno trideset minuta.
Poštujte vreme vraćanja u rad motora da biste
obezbedili ispravno punjenje akumulatora.
Ne koristite stalno i uzastopno pokretanje
motora kako biste obezbedili punjenje
akumulatora.
Prazan akumulator ne dozvoljava
startovanje motora.
Za više informacija o akumulatoru,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Praktične informacije

239
DS5_sr_Chap09_verifications_ed02-2015
Rezervoar za gorivoZapremina rezer voara : oko 60 litaraKa da dopunjujete gorivo, količina mora biti
veća od 5 litara da bi je merač nivoa goriva
registrovao.
Otvaranje poklopca može izazvati zvuk kao
kod usisavanja vazduha. To je normalna pojava
izazvana otporom koji pruža dovod goriva.
F
Od

aberite pumpu koja odgovara gorivu
motora Vašeg vozila (podsetnik se nalazi
na nalepnici).
F
Ot

vorite čep okrećući ga za 1/4 ulevo.
F
Iz

vucite čep i stavite ga na nosač (na
poklopcu).
Otvaranje
U slučaju da rezer voar napunite
neodgovarajućim gorivom,
neophodno je da ispraznite
rezervoar pre pokretanja motora.
Sa Stop & Start, nemojte ga nikada
puniti gorivom kada je motor u modu
STOP
; o

bavezno isključite kontakt
pritiskom na dugme "START/STOP".
Punjenje
F Ubacite pištolj za gorivo i gurnite ga do
o dbojnika (sve vreme gurajući metalni
zasun A , za benzinski motor).
F
Na

punite ga (ako se punjenje pištoljem za
gorivo prekine više od tri puta, nemojte
više puniti jer može doći do nepravilnosti u
r a d u).
F
Vr

atite čep na mesto i zatvorite ga okrećući
ga za 1/4 kruga udesno.
F
Gu

rnite poklopac za gorivo da biste ga
zatvorili.
Vaše vozilo ima katalizator koji smanjuje štetne
supstance u izduvnim gasovima.
Otvor za punjenje je malo uži, tako da je
moguće korišćenje jedino pištolja za benzin.
Za benzinski motor, bezolovno gorivo je
obavezno.
F
Pr

itisnite taster.
Nakon prekida kontakta, ovo dugme je aktivno
još nekoliko minuta. Ako bude potrebe, ponovo
uključite kontakt da biste ga reaktivirali.
Provere

243
DS5_sr_Chap09_verifications_ed02-2015
Poklopac motora
Otvaranje
Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start da biste
izbegli svaki rizik od povrede vezane za
automatsko aktiviranje režima START.
Zatvaranje
F Spustite haubu i pustite je na kraju da
padne.
F
Pr

overite da li je dobro zatvorena.
F
Sp

olja
:
p
odignite komandu i podignite
poklopac.
Poluga otvara i drži haubu otvorenom.
Potrebno je da ograničite izlaganje
vodi (kiši, pranju, .
..), u slučaju da se
u odeljku za motor nalazi električna
oprema.
ven

tilator može da se uključi nakon
gašenja motora : p
azite da se
predmeti ili delovi odeće ne uhvate
u elisu.
F
Un

utra
:

povucite ka sebi komandu, koja
se nalazi sa leve strane ispod instrument
table.
Provere

251
DS5_sr_Chap09_verifications_ed02-2015
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ove elemente.
Filter za vazduh i filter za kabinu
U zavisnosti od okruženja (prašina u
vazduhu...) i od upotrebe vozila (gradska
vožnja...), menjajte ih ako je potrebno dva
puta češće .
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise.
Provere
Akumulator 12 V
Akumulator je bez održavanja.
Ipak, redovno proveravajte
zategnutost klema i čistoću utikača.
Verzije opremljene sa Stop & Start
sadrže olovni akumulator od 12 V
posebne tehnologije i karakteristika.
Njegova zamena mora se vršiti
isključivo u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu.
Osim u slučaju suprotnih indikacija, kontrolišite ove elemente, u skladu sa plan održavanja proizvođača i u zavisnosti od motora.
U suprotnom, izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.
U slučaju rada na akumulatoru od 12V,
pogledajte odgovarajući odeljak da biste se
upoznali sa merama predostrožnosti koje treba
preduzeti pre bilo kakve intervencije.
Promenite filter prilikom svake
promene motornog ulja.
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ovaj element.
Filter za uljeFilter za čestice (dizel gorivo)
Početak zasićenja filtera
sa česticama je naznačen
povremenim paljenjem ove
lampice, praćeno i porukom na
višenamenskom ekranu.
Čim se steknu uslovi za kretanje,
regenerišite filter vozeći pri brzini od
najmanje 60 km/h sve dok se lampica
ne isključi.
Ako lampica ostane uključena, radi se o
nedostatku dizel aditiva.
Za više informacija o proveri nivoa,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Na novom vozilu, prve operacije
regenerisanja filtera sa česticama mogu
dovesti do pojave mirisa paljevine koji je
uobičajen.
Kad se vozilo duže vremena kreće
veoma malom brzinom ili usporeno,
onda ćete izuzetno zapaziti, kad dajete
gas, prolazak vodene pare kroz izduvnu
cev. Ova vodena para nema nikakvog
uticaja na ponašanje vozila niti na
okolinu.
Provere

259
DS5_sr_Chap09_verifications_ed02-2015
Ne držite flaše sa aditivom AdBlue® u
vozilu. Pre nego što izvršite dopunu, proverite da li se
vozilo nalazi na ravnom i horizontalnom tlu.
Kada je zimsko vreme, proverite da li je
temperatura vozila viša od -11°C. U suprotnom,
nećete moći da izvršite dopunu aditiva AdBlue
®
koji se ledi. Ostavite vozilo nekoliko sati na
mestu sa blažom temperaturom kako biste
mogli da izvršite dopunu.
Postupak
F Pritisnite taster START/STOP da biste
i sključili motor. F
Po

dignite patos prtljažnika da biste
pristupili rezervoaru AdBlue
®. Uzmite neki
predmet, kao što je torba, da biste držali
levi gornji deo podignut.
Preporuke za čuvanje
AdBlue® se ledi ispod približno -11°C i gubi
svojstva iznad 25°C. Preporučuje se čuvanje
flašica na hladnom mestu, zaštićenom od
direktnog izlaganja sunčevim zracima.
Aditiv može da se čuva u ovakvim uslovima
najmanje godinu dana.
Aditiv koji se ledio, može da se koristi nakon što
se otopi na ambijentalnoj temperaturi.
Provere