2016 CITROEN DS5 ECU

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Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Le mode STOP ne s'active pas lorsque :
- le véhicule est en forte pente (montante ou
descendante),
-
la p

orte conducteur est ouverte,
-
la c

einture de sécurité conducteur est
débouclée,
-
la v

itesse du véhicule n'a pas dépassé
10
k

m/h depuis le dernier démarrage avec
le bouton "START/STOP" ,
-
le f

rein de stationnement électrique est
serré ou en cours de serrage,
-
le m

aintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
-
le d

ésembuage est actif,
-
ce

rtaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système.
Dans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Passage en mode START du
moteur
Le témoin "ECO" s’éteint et le moteur
redémarre automatiquement :
-
av

ec une boîte de vitesses manuelle,
lorsque vous enfoncez complètement la
pédale d’embrayage,
-
av

ec une boîte de vitesses
automatique
:
● sé

lecteur de vitesses en position
d
o

u
M , l

orsque vous relâchez la pédale
de frein,
●
ou s

électeur de vitesses en position
N

et pédale de frein relâchée, lorsque
vous placez le sélecteur de vitesses en
position
d o

u M,
●
ou l

orsque vous engagez la marche
arrière. Pour des raisons de sécurité ou de confort, le
mode START se déclenche automatiquement
lorsque :
-
vo

us ouvrez la porte conducteur,
-
vo

us débouclez la ceinture de sécurité
c o n d u c t e u r,
-
la v

itesse du véhicule dépasse 25 km/h
avec une boîte de vitesses manuelle
(3
k

m/h avec les versions essence
THP 210 et Diesel BlueHDi 115 et 120)
ou 3 km/h avec une boîte de vitesses
automatique,
-
le f

rein de stationnement électrique est en
cours de serrage,
-
ce

rtaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule.
Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Dans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Conduite

Alerte de franchissement involontaire de ligne
Système détectant, à l'aide d'une caméra qui
reconnaît les lignes continues ou discontinues,
le franchissement involontaire d'un marquage
longitudinal au sol des voies de circulation.
Pour une conduite en toute sécurité, la caméra
analyse l'image puis déclenche, en cas de
baisse d'attention du conducteur, une alerte en
cas d'écart du véhicule (vitesse supérieure à
80 km/h).
L'utilisation de ce système est surtout optimale
sur les autoroutes et les voies rapides.
Activation
F A la mise du contact ou moteur
tournant, appuyez sur ce bouton
pour activer la fonction ; le
voyant s'allume.
Le système d'alerte au franchissement
involontaire de ligne ne peut, en
aucun cas, remplacer la vigilance du
c o n d u c t e u r.
Neutralisation
Vous êtes alerté par la vibration de l'assise du
siège conducteur :
-
cô
té droit, si le marquage au sol est franchi
à droite,
-
cô

té gauche, si le marquage au sol est
franchi à gauche.
Aucune alerte n'est transmise tant que le
clignotant est activé et pendant environ
20
s

econdes après l'arrêt du clignotant.
détection - Alerte A nomalie de
fonctionnement
La détection peut être perturbée :
- si l
es marquages au sol sont usés,
-
si l

es marquages au sol et le
revêtement de la route sont peu
contrastés,
-
si l

e pare-brise est sale,
-
da

ns certaines conditions
météorologiques extrêmes :
brouillard, fortes averses, neige,
fort ensoleillement ou exposition
directe au soleil (soleil rasant
la route, sortie de tunnel, ...) et
ombres.
F
Ap

puyez de nouveau sur ce
bouton, le voyant s'éteint. En cas d'anomalie, le voyant du bouton
clignote.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
L'état du système reste en mémoire à la
coupure du contact. Il est nécessaire de respecter le code
de la route et de faire une pause toutes
les deux heures.

123
Surveillance des angles morts
Ce système d'aide à la conduite avertit le
conducteur de la présence d'un autre véhicule
dans les zones d'angle mort de son véhicule
(zones masquées du champ de vision du
conducteur), dès lors que celle-ci présente un
danger potentiel.Ce système est conçu pour améliorer la sécurité de conduite et ne se subsitue en aucun
cas à l'utilisation des rétroviseurs extérieurs et intérieur. Il incombe au conducteur de
surveiller en permanence l'état de la circulation, d'évaluer la distance et la vitesse relative
des autres véhicules, d'anticiper leurs manoeuvres avant de décider de changer de file.
Le système de surveillance des angles morts ne doit jamais remplacer la vigilance du
c o n d u c t e u r.
Fonctionnement
Un voyant lumineux fixe apparaît dans le
rétroviseur du côté concerné :
-
de m
anière immédiate, lorsque l'on est
doublé,
-
ap

rès un délai d'une seconde environ,
lorsque l'on dépasse lentement un
véhicule. F
A la m

ise du contact ou moteur tournant,
appuyez sur ce bouton pour activer la
fonction ; le voyant s'allume.
Des capteurs, placés sur les pare-chocs avant
et arrière, surveillent les zones d'angle mort.
Conduite

L'alerte est donnée par un voyant qui s'allume
dans le rétroviseur du côté concerné dès qu'un
véhicule - automobile, camion, cycle - est
détecté.
Pour cela, les conditions suivantes doivent être
remplies :
-
to
us les véhicules doivent rouler dans le
même sens de circulation,
-
la v

itesse de votre véhicule est comprise
entre 12 km/h et 140 km/h,
-
lo

rsque vous dépassez un véhicule avec
un écart de vitesse inférieur à 10 km/h,
-
lo

rsqu'un véhicule vous dépasse avec une
différence de vitesse inférieure à 25 km/h,
-
le f

lux de circulation doit être fluide,
-
da

ns le cas d'une manoeuvre de
dépassement, si celle-ci se prolonge et
que le véhicule dépassé stagne dans la
zone d'angle mort,
-
vo

us circulez sur une voie en ligne droite
ou en légère courbe,
-
vo

tre véhicule ne tracte pas de remorque,
de caravane... Aucune alerte ne sera donnée dans les
situations suivantes :
-
en p

résence d'objets immobiles (véhicules
en stationnement, rails de sécurité,
lampadaires, panneaux...),
-
av

ec des véhicules roulants en sens
inverse,
-
en c

onduite sur route sinueuse ou cas de
virages prononcés, -
en c

as de dépassement d'un (ou par un)
véhicule très long (camion, autocar...) qui
est à la fois détecté dans une zone d'angle
mort par l'arrière et présent dans le champ
de vision du conducteur par l'avant,
-
en c

as de circulation très dense : les
véhicules, détectés à l'avant et à l'arrière,
sont confondus avec un camion ou un objet
fixe,
-
lo

rs d'une manoeuvre de dépassement
rapide.

Mémorisation des vitesses
Activation de la fonction
Modification d'un seuil de vitesse
Avec votre Autoradio
Touche "MEM"
F Appuyez sur cette touche pour afficher la
liste des seuils de vitesse mémorisés.
En proposant des seuils de vitesse pré-enregistrés, cette fonction permet de faciliter la programmation d'une vitesse de consigne lors du paramétrage
du limiteur de vitesse et du régulateur de vitesse.
Le système comporte en mémoire cinq ou six seuils de vitesse, selon équipement, que vous pouvez modifier.
Pour des raisons de sécurité, le
conducteur doit impérativement
effectuer les opérations de modification
de seuil de vitesse à l'arrêt.
F
Ac

cédez au menu général en appuyant sur
la touche "MENu" .
F Sé
lectionnez le menu "Personnalisation -
Configuration" et validez.
F
Sélec

tionnez le menu "Paramètres
véhicule" et validez.
F
Sé

lectionnez la ligne "Aide à la conduite" et
validez.
F
Sé

lectionnez la ligne "Vitesses
mémorisées" et validez.
F
Sé

lectionnez "Activation" pour activer la
fonction. F
Sé

lectionnez le seuil de vitesse à modifier
et validez.
F Mo
difiez la valeur et validez.
F
Sélec

tionnez " OK" et validez pour
enregistrer les modifications.

133
Le régulateur de vitesse est une aide à
la conduite qui ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.
Régulateur de vitesse
1. Molette de sélection du mode régulateur.
2. Tou che d'enregistrement de la vitesse
instantanée du véhicule comme vitesse de
consigne ou de diminution de la valeur.
3.
Tou

che d'enregistrement de la vitesse
instantanée du véhicule comme vitesse de
consigne ou d'augmentation de la valeur.
4.
To

uche de pause / reprise de la régulation.
5.
To

uche d'affichage des seuils de vitesse
mémorisés.
Commande au volant
6. Indication de pause / reprise de la
r égulation.
7.
Ind

ication de sélection du mode régulateur.
8.
Va

leur de la vitesse de consigne.
9.
Sé

lection d'un seuil de vitesse mémorisé.
Affichages au combinéLa mise en marche du régulateur de
vitesse est manuelle.
Elle nécessite une vitesse minimale du
véhicule de 40 km/h, ainsi que :
-
av
ec une boîte de vitesses
manuelle, l'engagement du
quatrième rapport au minimum,
-
av

ec une boîte de vitesses
automatique, l'engagement du
sélecteur sur la position
d o

u du
deuxième rapport au minimum en
mode manuel.
Ces informations sont également
affichées sur l’affichage tête haute.
Pour plus de détails, reportez-vous à la
rubrique "Affichage tête haute".
Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur de croisière programmée par le conducteur, sans action sur la pédale
d'accélérateur.
La coupure du contact annule toute
valeur de vitesse programmée.
Le fonctionnement du régulateur de vitesse
peut être momentanément interrompu (pause) :
-
pa

r appui sur la commande 4 ou sur les
pédales de frein ou d'embrayage,
-
au

tomatiquement en cas de
déclenchement du contrôle dynamique de
stabilité.
Par sécurité, il est recommandé de
toujours laisser les pieds à proximité
des pédales.
Conduite

135
Activez le régulateur de vitesse
uniquement si les conditions de
circulation vous permettent de rouler,
pendant un certain temps, à vitesse
constante et en maintenant une
distance de sécurité suffisante.
N'activez pas le régulateur de vitesse
en zone urbaine, en circulation dense,
sur route sinueuse ou escarpée, sur
chaussée glissante ou inondée, en
conditions de mauvaise visibilité (forte
pluie, brouillard, chute de neige...).
Dans certains cas, la vitesse
programmée peut ne pas être
maintenue ni même atteinte :
remorquage, chargement du véhicule,
for te montée...
Arrêt
Vous pouvez être amené à freiner pour
maîtriser l'allure de votre véhicule. Dans ce
cas, le régulateur se met automatiquement en
pause.
Pour activer de nouveau la fonction, appuyez
sur la touche 4.
dépassement temporaire de
l a vitesse programmée
F Tournez la molette 1 sur la position "0" :
l 'affichage des informations liées au
régulateur de vitesse disparaît.
En cas de nécessité (manoeuvre de
dépassement...), il est possible de dépasser la
vitesse programmée en appuyant sur la pédale
d'accélérateur.
Le régulateur se neutralise momentanément et
la vitesse programmée affichée clignote.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit
de relâcher la pédale d'accélérateur.
Dès que la vitesse du véhicule retrouve le
niveau de vitesse programmé, le régulateur
fonctionne de nouveau : l'affichage de la
vitesse programmée redevient fixe.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
Anomalie de
fonctionnement
Le clignotement des tirets signale un
dysfonctionnement du régulateur de vitesse.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié. L'utilisation de surtapis non
homologués par CITROËN peut gêner
le fonctionnement du régulateur de
vitesse.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
-
ve

illez au bon positionnement du
surtapis,
-
ne s

uperposez jamais plusieurs
surtapis.
Conduite

Caméra de recul
La caméra de recul s'active automatiquement
au passage de la marche arrière.
L'image de la caméra s'affiche sur l'écran
tactile.
La fonction caméra de recul peut être
complétée par l'aide au stationnement.Les traits bleus représentent la direction
générale du véhicule.
Les courbes bleues représentent les rayons de
braquage maximum.
Les traits verts représentent les distances à
1
e

t 2 mètres environ après la limite du pare-
chocs arrière de votre véhicule.
Le trait rouge représente la distance à 30 cm
environ après la limite du pare-chocs arrière de
votre véhicule. La projection des tracés qui s'affichent
ne permet pas de situer le véhicule
par rapport à des obstacles hauts
(exemple
:

véhicules à proximité).
Une déformation de l'image est
normale.
Ce système est une aide à la conduite
qui ne remplace pas la vigilance
du conducteur qui doit conserver,
en permanence, le contrôle de son
véhicule.
Lavage haute pression
Lors du lavage de votre véhicule,
maintenez la lance haute pression à au
moins 30 cm de l'optique de la caméra.
Nettoyez régulièrement l'optique de la
caméra avec un chiffon doux.