2016 CITROEN DS5 ECU

Conseils de conduite
Respectez le code de la route et soyez vigilant quelles que soient les conditions de circulation.
Gardez votre attention sur la circulation et vos mains sur le volant pour être prêt à réagir à tout
moment et à toute éventualité.
Lors d'un long trajet, il est vivement recommandé de faire une pause toutes les deux heures.
En cas d'intempéries, adoptez une conduite souple, anticipez les freinages et augmentez les
distances de sécurité.
Conduite sur chaussée inondée
Il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car cela
pourrait gravement endommager le moteur,
la boîte de vitesses ainsi que les systèmes
électriques de votre véhicule.- vé
rifiez que la profondeur d’eau n’excède
pas 15 cm, en tenant compte des vagues
qui pourraient être générées par les autres
usagers,
-
dé

sactivez la fonction Stop & Start,
-
ro

ulez aussi lentement que possible sans
caler. Ne dépassez en aucun cas la vitesse
de 10 km/h,
-
ne v

ous arrêtez pas et n’éteignez pas le
moteur.
important !
Ne roulez jamais avec le frein de
stationnement serré - Risques de
surchauffe et d'endommagement du
système de freinage !
Ne stationnez pas et ne faites pas
tourner le moteur, véhicule à l'arrêt,
dans des zones où des substances et
des matériaux combustibles (herbe
sèche, feuilles mortes...) peuvent
venir en contact avec le système
d'échappement chaud - Risques
d'incendie !
Ne laissez jamais un véhicule sans
surveillance, moteur tournant. Si
vous devez quitter votre véhicule,
moteur tournant, serrez le frein de
stationnement et placez la boîte
de vitesses au point mort ou sur la
position
N

ou P, suivant le type de boîte
de vitesses.
Si vous devez impérativement emprunter un
passage inondé :
En sortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freinez
légèrement à plusieurs reprises afin de sécher
les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l’état de votre véhicule,
consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.

Démarrage / Arrêt du moteur
F Insérez la clé électronique dans le lecteur.
F Ap puyez sur la pédale de frein pour les
véhicules à boîte de vitesses automatique
ou débrayez à fond pour les véhicules à
boîte de vitesses manuelle.
démarrage avec la clé
él ectroniquedéma rrage avec l'Accès et
déma

rrage Mains Libres
Si l'une des conditions de démarrage
n’est pas appliquée, un message de
rappel s'affiche au combiné. Dans
certains cas, il est nécessaire de
manoeuvrer le volant tout en appuyant
sur le bouton "START/STOP" pour
aider au déverrouillage de la colonne de
direction, un message vous en avertit.
Avec une boîte de vitesses manuelle
, placez le levier de vitesses au point mort.
Avec une boîte de vitesses automatique , placez le sélecteur de vitesses sur la position P ou N .
Véhicules diesel
Il n'est pas nécessaire de mettre la clé
électronique dans le lecteur.
F
Av

ec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, appuyez sur la pédale de frein
pour les véhicules à boîte de vitesses
automatique ou débrayez à fond pour les
véhicules à boîte de vitesses manuelle.
F
Ap

puyez sur le bouton " S TA R T/
STOP " tout en maintenant l'appui
sur la pédale jusqu'au démarrage
du moteur. F
Ap

puyez sur le bouton " S TA R T/
STOP " tout en maintenant l'appui
sur la pédale jusqu'au démarrage
du moteur. La présence de la clé électronique
de l'Accès et Démarrage Mains
Libres est impératif dans la zone de
reconnaissance.
Pour des raisons de sécurité, ne
sortez pas de cette zone en laissant le
véhicule en marche.
En cas de non-détection de la clé
électronique dans la zone, un message
s'affiche. Déplacez la clé électronique
dans la zone afin de pouvoir démarrer
le moteur.
La colonne de direction se déverrouille et le
moteur démarre de manière quasi immédiate.
Voir l'avertissement ci-après pour les véhicules
Diesel. La colonne de direction se déverrouille et le
moteur démarre de manière quasi immédiate.
Voir l'avertissement ci-après pour les véhicules
Diesel. Par température négative, le démarrage
ne s'effectuera qu'après l'extinction du
témoin de préchauffage.
Si ce témoin s'allume après un
appui sur "
START/STOP ", vous
devez maintenir la pédale de frein
ou d'embrayage enfoncée jusqu'à
l'extinction du témoin et ne pas
effectuer un nouvel appui sur " S TA R T/
STOP " jusqu'au démarrage complet du
moteur.

103
En cas de grand froid ou de
remorquage
Dans ces conditions, il est conseillé de
ne pas serrer le frein de stationnement.
Pour cela, contact mis, desserrez
manuellement le frein de stationnement,
puis avant de couper le contact :
F
Bo
îte de vitesses manuelle :
engagez la première vitesse ou la
marche arrière.
F
Bo

îte de vitesses automatique :
sélectionnez la position P .
Le frein de stationnement électrique conjugue
deux modes de fonctionnement :
-
Se

rrage /
dess

errage automatique
Le s

errage est automatique à l'arrêt du
moteur, le desserrage est automatique à la
mise en mouvement du véhicule (activés
par défaut).
-
Se

rrage /
dess

errage manuel
Le s

errage manuel du frein de
stationnement se fait en tirant la palette de
commande A .
Le d

esserrage manuel se fait en tirant puis
en relâchant la palette, tout en appuyant
sur la pédale de frein.
Programmation du mode
automatique
Pour certains pays de commercialisation du
véhicule, il est possible de désactiver le mode
de fonctionnement automatique.
Dans ce cas, la neutralisation se
fait par le menu de configuration du
véhicule.
Frein de stationnement électrique
Si le mode automatique est
désactivé, le serrage et le
desserrage du frein de stationnement
se font manuellement.
Si ce témoin s'allume au combiné, le
mode automatique est désactivé.
Ne jamais quitter le véhicule sans
vérifier que le frein de stationnement
est serré. Ce voyant est allumé fixe.
Étiquette sur panneau de porte
En cas de panne de batterie
Dans ce cas, le frein de stationnement
électrique ne fonctionne plus.
Par sécurité, immobilisez le véhicule en
suivant les préconisations ci-dessus ou
en installant une cale contre une des
roues.
Faites appel au réseau CITROËN ou à
un atelier qualifié.
A l'ouverture de la porte conducteur, un
signal sonore retentit et un message
s'affiche si le frein de stationnement
n'est pas serré.
Conduite

Freinage de secours
Le freinage de secours doit être
utilisé uniquement dans des situations
exceptionnelles.En cas de défaillance du système CDS,
signalé par l'allumage de ce témoin, la
stabilité du freinage n'est pas garantie.
Dans ce cas, la stabilité doit être
assurée par le conducteur en répétant
successivement des actions de "tiré-
relâché" sur la palette A
.
En cas de défaillance du freinage
par la pédale de frein ou en
situation exceptionnelle (exemple :
malaise du conducteur, en conduite
accompagnée...), un tirage maintenu
de la palette A permet d'arrêter le
véhicule.
Le système CDS garantit la stabilité du freinage
lors du freinage de secours.
En cas de défaillance du freinage de secours,
le message "Défaut frein de parking" s'affiche.
Situations particulières
Afin de garantir son bon fonctionnement
et donc votre sécurité, le nombre de
serrage/desserrage successifs de votre
frein de stationnement est limité à huit
fois.
En cas d'utilisation excessive, vous êtes
alerté par le message "Frein de parking
défaillant" et un témoin qui clignote. Dans certaines situations (démarrage
moteur...), le frein de stationnement peut
ajuster de lui-même son niveau d'effort.
Ceci est un fonctionnement normal.
Pour déplacer votre véhicule de
quelques centimètres sans démarrer
le moteur, contact mis, appuyez sur
la pédale de frein et desserrez le frein
de stationnement en tirant puis en
relâchant la palette
A. L
e desserrage
complet du frein de stationnement est
signalé par l'extinction du témoin sur la
palette A , du témoin au combiné et par
l'affichage du message "Frein de parking
desserré".

Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur, sélectionnez
toujours le point mort et appuyez sur la
pédale d'embrayage.
Boîte manuelle 6 vitesses
F Déplacez complètement le levier de
v itesses vers la droite pour bien engager
la
5ème ou la 6ème vitesse.
Passage de la 5ème ou de
la
6ème vitesse
Passage de la marche
arrière
F Soulevez la gachette sous le pommeau
e t déplacez le levier de vitesses vers la
gauche, puis vers l'avant. Le non-respect de cette préconisation
peut endommager définitivement la
boîte de vitesses (engagement de
la
3ème ou 4ème vitesse par inadvertance).

111
Affichages au combiné
Lorsque vous déplacez le sélecteur dans la
grille pour sélectionner une position, le témoin
correspondant s'affiche au combiné.
P
Pa
rking (stationnement)
R
Re

verse (marche arrière)
N
Ne

utral (point mort)
d Dr

ive (conduite automatique)
S
P

rogramme sport
T
P

rogramme neige
1 à 6
Rap

port engagé en fonctionnement
manuel
-
Val

eur invalide en fonctionnement manuel
Boîte de vitesses automatique à six vitesses
offrant, au choix, le confort de l'automatisme
intégral, enrichi des programmes sport et
neige, ou le plaisir du passage manuel des
vitesses.
Deux modes de conduite vous sont proposés :
-
le f

onctionnement automatique
pour la
gestion électronique des vitesses par
la boîte, avec le programme sport pour
vous donner un style de conduite plus
dynamique ou le programme neige pour
améliorer la conduite en cas de mauvaise
adhérence,
-
le f

onctionnement manuel
pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
Boîte de vitesses automatique
1. Sélecteur de vitesses.
2. Bo uton "T" (neige) .
3.
Bo

uton "S" (spor t) .
4.
Sér

igraphie des positions du sélecteur de
vitesses.
Platine de la boîte de
vitesses Positions du sélecteur de
vitesses
P.
Stationnement.
- Im mobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.
-
Dé

marrage du moteur.
R.
Mar

che arrière.
-
Ma

noeuvres de recul, véhicule à l'arrêt,
moteur au ralenti.
N.
Po

int mort.
-
Im

mobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.
-
Dé

marrage du moteur.
d. Fon

ctionnement automatique.
M.+ / -
Fon

ctionnement manuel avec passage
séquentiel des six vitesses.
F
Do

nnez une impulsion vers l'avant pour
monter les rapports.
ou
F Do

nnez une impulsion vers l'arrière pour
descendre les rapports.
Conduite

F Pied sur le frein, sélectionnez la position P
ou N.
F
Dé

marrez le moteur.
Dans le cas contraire, un signal sonore retentit,
accompagné d'un message sur l'afficheur du
combiné.
F
Mo

teur tournant, appuyez sur la pédale de
frein.
F
Sélec

tionnez la position R ,
d o

u M.
démarrage du véhicule
Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position R , d
o
u M est sélectionnée, le véhicule se
déplace même sans intervention sur
l'accélérateur.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur
du véhicule.
Moteur tournant, en cas d'opération
d'entretien, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la
position P .
Si le frein de stationnement ne se
desserre pas automatiquement, vérifiez
que les portes avant sont correctement
fermées.
Ne sélectionnez jamais la position N
lorsque le véhicule roule.
Ne sélectionnez jamais les positions
P

ou R , tant que le véhicule n'est pas
complètement immobilisé.
Fonctionnement
automatique
F Sélectionnez la position d p our le passage
automatique des six vitesses.
La boîte de vitesses fonctionne alors en
mode auto-adaptatif, sans intervention du
conducteur. Elle sélectionne en permanence le
rapport de vitesse le mieux adapté au style de
conduite, au profil de la route et à la charge du
véhicule.
Pour obtenir une accélération maximale sans
toucher au sélecteur, appuyez à fond sur la
pédale d'accélérateur (kick down). La boîte
de vitesses rétrograde automatiquement ou
maintient le rapport sélectionné jusqu'au
régime maximum du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement afin d'offrir un
frein moteur efficace.
Lorsque vous relevez le pied brusquement de
l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera
pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la
sécurité.
Si en allure de marche, la position N
est engagée par inadvertance, laissez
le moteur ralentir, puis engagez la
position
d p

our accélérer.
Si vous n'appuyez pas sur la pédale
de frein pour dégager le sélecteur
de la position P
, ce témoin ou ce
pictogramme apparaît au combiné,
accompagné du clignotement du
P ,
d

e l'affichage d'un message et d’un
signal sonore.
F
Vé

rifiez que l'affichage au combiné
correspond à la position engagée.
F
Re

lâchez progressivement la pédale de
frein.
Si le frein de stationnement est desserré
manuellement, le véhicule se déplace aussitôt.
Si le frein de stationnement est serré et que
le mode automatique est activé, accélérez
progressivement.

11 5
Indicateur de changement de rapport*
Sur les véhicules équipés d’une
boîte de vitesses manuelle, la flèche
peut être accompagnée du rapport
préconisé.Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,...)
et des sollicitations du conducteur
(demande de puissance, accélération,
freinage,...).
Le système ne propose en aucun cas :
-
d'

engager le premier rapport,
-
d'

engager la marche arrière.
Avec une boîte de vitesses
automatique, le système n'est actif
qu'en mode manuel.
* Suivant motorisation.
Sur les versions Diesel BlueHDi 135 et 150
avec boîte de vitesses manuelle, le système
peut vous proposer de passer au point mort
pour favoriser la mise en veille du moteur
(mode STOP du Stop & Start), dans certaines
conditions de conduite. Dans ce cas, N
s'affiche au combiné. Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant le rapport de vitesse le plus adapté.
Fonctionnement
Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un (ou plusieurs)
rapport(s). Vous pouvez suivre cette indication
sans passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée. Exemple :
- Vo
us êtes sur le troisième rapport.
-
Vo

us appuyez sur la pédale d'accélérateur.
-
Le s

ystème peut vous proposer d'engager
un rapport supérieur.
L'information apparaît dans le combiné, sous la
forme d'une flèche.
Conduite