2016 CITROEN DS5 kontrolka motoru

111
DS5_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
zobrazování na přístrojové
de sce
Po posunutí předvoliče v kulise do některé
z poloh se na přístrojové desce zobrazí
příslušná kontrolka.
P
Par

king (parkování)
R
Re

verse (zpětný chod)
N
Neu

tral (neutrál)
d Dr

ive (automatické řazení)
s Pr

ogram
sp
ort
T
Pr

ogram
sníh
1 a

ž 6


Za
řazený rychlostní stupeň v ručním
režimu
-
Ne

platná hodnota při ručním řazení
6 -ti stupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně automatického řazení,
obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo
požitek z ručního řazení rychlostí.
Máte k dispozici dva jízdní režimy:
-
au

tomatický
režim, kdy je řazení
rychlostních stupňů řízeno elektronicky
převodovkou, s programem
sp

ort
, který
Vám umožňuje dynamičtější způsob jízdy,
a s programem
sníh p

ro zlepšení jízdy za
podmínek snížené přilnavosti,
-
ru

ční
režim, při němž jsou rychlostní
stupně řazeny sekvenčně řidičem.
Automatická převodovka
1. Předvolič.
2. Tl ačítko „ T“ (sní
h).
3.
Tl

ačítko „
s“

(
spo
r t).
4.
Gr

afické znázornění poloh předvoliče
rychlostí.
Kulisa předvoliče
převodovky
poloh
y předvoliče
rychlostních stupňů
P. Parkování
- Zn ehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená nebo uvolněná.
-
St

artování motoru.
R.
Zp

ětný chod
-
Co

uvání, volí se při stojícím vozidle
s
m

otorem ve volnoběžných otáčkách.
N.
Ne

utrální poloha
-
Zn

ehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená.
-
St

artování motoru.
d. Au

tomatický režim
M. + / -
Ru

ční režim se sekvenčním řazením
šesti rychlostních stupňů.
F
Za

tlačte krátce na předvolič směrem
dopředu pro zařazení vyššího stupně.
neb

o
F
Př

itáhněte krátce předvolič směrem
dozadu pro zařazení nižšího stupně.
Řízení

DS5_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
F Držte sešlápnutý brzdový pedál a zvolte
polohu P nebo N .
F
Na

startujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál, doprovázený hlášením na
displeji přístrojové desky.
F
Př

i běžícím motoru sešlápněte brzdový
pedál.
F
Zv

olte polohu R ,
d n

ebo
m.
startování motoru a rozjezd
vo zidla
Když motor běží na volnoběh
a parkovací brzda není zatažená,
vozidlo se rozjede při zvolení polohy R ,
d n

ebo
m i b
ez manipulace s pedálem
akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru
uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem.
Při provádění údržbových prací na
vozidle s motorem v chodu zatáhněte
parkovací brzdu a zvolte polohu P .
Pokud se parkovací brzda neuvolní
automaticky, ověř te, zda jsou správně
zavřeny přední dveře.
Za jízdy nikdy nevolte polohu N.
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
vozidlo zcela nestojí.
Automatický režim
F Zvolte polohu d p ro automatické řazení
všech šesti rychlostních stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
rychlostní stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem ke způsobu jízdy, profilu vozovky
a zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
manipulace s předvoličem sešlápněte
pedál akcelerace až na doraz (kick-down).
Převodovka zařadí automaticky nižší rychlostní
stupeň nebo ponechá stávající stupeň, a to až
do dosažení maximálních povolených otáček
motoru.
Při brzdění převodovka automaticky řadí
nižší rychlostní stupně pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když prudce uvolníte pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší rychlostní stupeň.
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha
N, nechte otáčky motoru
klesnout na volnoběh, teprve poté
zvolte polohu
d a z

rychlujte.
Pokud nesešlápnete brzdový pedál
pro přesun předvoliče z polohy P
,
rozsvítí se na přístrojové desce
tato kontrolka nebo piktogram,
doprovázená blikáním symbolu P ,
zobrazením hlášení a zvukovým
signálem.
F
Ov

ěř te, že zobrazení na přístrojové desce
odpovídá nastavené poloze.
F
Po

stupně uvolňujte brzdový pedál.
Pokud je parkovací brzda uvolněna ručně,
vozidlo se ihned rozjede.
Pokud je parkovací brzda zatažená a je aktivní
automatický režim, postupně zrychlujte.

DS5_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop & Start
Funkce
přechod motoru do režimu sTop
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka "EcO" a mo
tor se
automaticky vypne :
-
vo

zidla s mechanickou převodovkou ,
při rychlosti nižší než 20
k

m/h nebo při
stojícím vozidle ve verzi Benzín THP
210
a D

iesel BlueHDi 115
a 1
20, jakmile
přesunete řadicí páku do neutrální polohy a
uvolníte spojkový pedál,
-
vo

zidla s automatickou převodovkou ,
při stojícím vozidle, jakmile sešlápnete
brzdový pedál nebo přesunete předvolič do
polohy N. Pokud je Vaše vozidlo tímto
systémem vybaveno, počítadlo
zaznamenává čas využití režimu
STOP během jízdy. Při každém
zapnutí zapalování tlačítkem
"
sT

ART/
sTop " se p
očítadlo
vynuluje.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte
zapalování tlačítkem "
sT

ART/
sTop ".
P

ro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund od vyřazení zpětného
chodu.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako brzdění, posilování
řízení, ...
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor - režim STOP - při zastavení vozidla v provozu (semafory, zácpy, ...). Motor se automaticky spustí - režim
START - jakmile se opět chcete rozjet. Motor je nastartován okamžitě rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snižovat spotřebu paliva, emise škodlivin a hladinu hluku v režimu STOP.

11 9
DS5_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
zvláštní případy: nedostupnost
r ežimu sTop
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:
- se v
ozidlo nachází v prudkém svahu
(směrem nahoru nebo dolů),
-
js

ou otevřené dveře řidiče,
-
je r

ozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-
ryc

hlost vozidla nepřekročila 10
k
m/h
od posledního nastartování tlačítkem "
sT

ART/
sTop "
,
-
je z

atažená elektrická parkovací brzda
nebo je ve fázi zatahování,
-
to v

yžaduje udržení tepelné pohody v
prostoru pro cestující,
-
je z

apnuté odmlžování,
-
to v

yžadují určité podmínky (úroveň nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilovač
brzd, venkovní teplota, ...), aby bylo
zajištěno řízení systémů.
V takovém případě kontrolka " E
cO"
po n

ěkolik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
přechod motoru do režimu sTA R T
Kontrolka " EcO" zh asne a motor se
automaticky nastartuje:
-
vo

zidla s mechanickou převodovkou ,
jakmile úplně sešlápnete spojkový pedál,
-
vo

zidla s automatickou převodovkou :
●
s př

edvoličem v poloze
d n
ebo
m,
ja

kmile uvolníte brzdový pedál,
●
ne

bo s předvoličem v poloze N a
uvolněným brzdovým pedálem, jakmile
přesunete předvolič do polohy
d
n

ebo
m,
● ne

bo jakmile zařadíte zpětný chod. Z bezpečnostních důvodů nebo z důvodů
komfortu se režim START automaticky aktivuje,
jestliže:
-
ot

evřete dveře řidiče,
-
ro

zepnete bezpečnostní pás řidiče,
-
ryc

hlost vozidla překročí 25
k
m/h s
mechanickou (3
k

m/h ve verzi Benzín THP
210
a D

iesel BlueHDi 115
a 1
20) nebo
3
k

m/h s automatickou převodovkou,
-
pr

ávě probíhá zatahování parkovací brzdy,
-
to v

yžadují určité podmínky (úroveň nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilovač
brzd, venkovní teplota, nastavení
klimatizace, ...), aby byla zajištěno řízení
systémů nebo vozidla.
zvláštní případy: automatický
p řechod do režimu sTA RT
V takovém případě kontrolka " EcO"
po n ěkolik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Řízení

DS5_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
deaktivace / opětná
aktivace
s tlačítkem na dotykovém displejis t
lačítkem na palubní desce
F Zvolte nabídku "Řízení" .
F
Na s
tránce stiskněte toto tlačítko.
Vypnutí systému je potvrzeno rozsvícením
kontrolky tlačítka a zobrazením hlášení.
Nový stisk tohoto tlačítka znovu funkci aktivuje.
Kontrolka na tlačítku zhasne, doprovázená
zobrazením hlášení. F St
iskněte toto tlačítko.
Vypnutí systému je potvrzeno rozsvícením
kontrolky tlačítka a zobrazením hlášení.
Nový stisk tohoto tlačítka znovu funkci aktivuje.
Kontrolka na tlačítku zhasne, doprovázená
zobrazením hlášení.
ote

vírání kapoty motoru
jíz

da po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o doporučeních pro
způsob jízdy, zejména po zaplavené
vozovce, naleznete v příslušné kapitole.
V některých případech, jako např. udržení
tepelné pohody v interiéru vozidla, může být
užitečné deaktivovat systém Stop & Start.
Požadavek na deaktivaci může být proveden ve
kterémkoliv okamžiku při zapnutém zapalování.
Pokud se motor nachází v režimu STOP,
okamžitě nastartuje.
Systém Stop & Start se aktivuje automaticky při
každém zapnutí zapalování.
Před zásahem pod kapotou vypněte
systém Stop & Start, abyste předešli
jakémukoliv riziku zranění způsobeného
automatickým přechodem do režimu
S TA R T.

DS5_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Výstraha při neúmyslném přejetí čáry
Systém zjišťuje prostřednictvím kamery, která
rozeznává plnou nebo přerušovanou čáru,
nechtěné přejetí čar podélného značení na
vozovce.
Pro zvýšení bezpečnosti jízdy kamera
analyzuje obraz a varuje řidiče v případě
snížení jeho pozornosti a vybočení z jízdního
pruhu (při rychlostech vyšších než 80
k
m/h).
Používání systému je nejvýhodnější především
na dálnicích a rychlostních silnicích.
Aktivace
F Po zapnutí zapalování nebo při
b ěžícím motoru stiskněte toto
tlačítko pro aktivaci funkce,
rozsvítí se kontrolka.
Systém varování při neúmyslném přejetí
čáry nemůže v žádném případě nahradit
řidičovu pozornost.
deaktivace
Řidič je upozorněn vibrováním sedáku sedadla:
- na p ravé straně, pokud je přejeto značení
na vozovce vpravo,
-
na l

evé straně, pokud je přejeto značení na
vozovce vlevo.
Pokud jsou aktivována směrová světla a ještě
dalších přibližně 20
s

ekund po jejich vypnutí
není podávána žádná výstraha.
detekce - Výstraha
por
ucha funkce
Detekce může být rušena:
- je
stliže je značení na vozovce
opotřebované,
-
je

stliže je značení vzhledem k
povrchu vozovky málo kontrastní.
-
po

kud je přední sklo zašpiněné,
-
př

i některých extrémních
povětrnostních podmínkách: mlha,
silný liják, sníh, silné sluneční
záření nebo oslnění (odraz slunce
od vozovky, výjezd z tunelu, ...) a
stíny.
F
Zn

ovu stiskněte toto tlačítko,
kontrolka zhasne. V případě poruchy bliká kontrolka tlačítka.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis.
Zvolený stav systému zůstane uložen v paměti
při vypnutí zapalování. Je nezbytné dodržovat pravidla
silničního provozu a dělat přestávku
každé dvě hodiny.

123
DS5_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Sledování mrtvých úhlů
Systém asistence pro řízení varuje řidiče v
případech, kdy se v mrtvém úhlu zpětného
zrcátka (zóna mimo zorné pole řidiče)
vyskytuje vozidlo, které představuje potenciální
nebezpečí.Tento systém byl navržen pro zvýšení bezpečnosti při řízení a v žádném případě
nenahrazuje vnější a vnitřní zpětná zrcátka. Pomáhá řidiči s průběžným sledováním
provozu, odhadováním vzdálenosti a relativní rychlosti ostatních vozidel, předvídáním jejich
manévrů a s rozhodováním při změně jízdního pruhu.
Systém pro sledování mrtvého úhlu nesmí v žádném případě nahradit opatrnost řidiče.
Funkce
Ve zpětném zrcátku na příslušné straně se
rozsvítí kontrolka:
-
ok
amžitě v případě, že Vás předjíždí jiné
vozidlo,
-
s př

ibližně vteřinovým zpožděním, pokud
pomalu předjíždíte jiné vozidlo. F
Př

i zapnutém zapalování nebo při
spuštěném motoru stiskněte pro aktivaci
funkce toto tlačítko - kontrolka se rozsvítí.
Snímače namontované na předním a zadním
nárazníku sledují mrtvé úhly.
Řízení

dynamické řízení stability (Cds)
a pr okluzování kol
(A
sR)
A

ktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování.
Jakmile je detekován problém s přilnavostí
nebo sledováním jízdní stopy, reagují systémy
prostřednictvím řízení motoru a brzd. Jejich činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na přístrojové
desce.
dezaktivace
por

ucha funkce
Rozsvícení této kontrolky a kontrolky
tlačítka pro deaktivaci, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením,
signalizuje poruchu systému.
opětná aktivace
F Stiskněte toto tlačítko.
K ontrolka tlačítka se rozsvítí.
Systémy CDS a ASR nebudou ovlivňovat
činnost motoru a brzdový systém v případě
odchýlení vozidla od požadované dráhy. F
Zn

ovu stiskněte toto tlačítko.
Kontrolka na tlačítku zhasne.
Jakmile to podmínky přilnavosti dovolí, systémy
opět zapněte.
Nechte systém překontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvízlého v blátě, sněhu, na sypkém
povrchu, ...) může být vhodné vypnout CDS
a ASR, aby se kola mohla volně protáčet pro
obnovení přilnavosti.
Systémy se automaticky znovu aktivují po
každém vypnutí zapalování nebo při překročení
rychlosti 50
k
m/h.
Při rychlosti do 50
k
m/h je můžete znovu
zapnout ručně: