2016 CITROEN DS5 ESP

DS5_pt_Chap09_verifications_ed02-2015
Abastecimento de aditivo AdBlue®
O enchimento do depósito de AdBlue® está
previsto a cada revisão do seu veículo na rede
CITROËN ou numa oficina qualificada.
No entanto e considerando a capacidade
do depósito, poderá ser necessário efectuar
abastecimentos complementares de aditivo
entre revisões, especialmente se um alerta
(luz avisadora e mensagem) assim o indicar.
Poderá dirigir-se à rede CITROËN ou a uma
oficina qualificada.
Caso pretenda efectuar este abastecimento
por si próprio, leia atentamente as seguintes
recomendações.Precauções de utilização
O aditivo AdBlue® é uma solução à base de
ureia. Este líquido é não inflamável, incolor e
inodoro (conservar num local fresco).
Em caso de contacto com a pele, lave a zona
afectada com água corrente e sabão. Em caso
de contacto com os olhos, lave imediatamente
com água corrente e abundante ou com
uma solução de lavagem ocular. Em caso de
persistência de sensação de ardor ou irritação,
consulte um médico.
Em caso de ingestão, lave imediatamente a
boca com água limpa e beba bastante água.
Em determinadas circunstâncias (por exemplo,
temperatura elevada), o risco de libertação de
amoníaco não pode ser excluído: não inalar
o produto. Os vapores de amoníaco têm uma
acção irritante nas mucosas (os olhos, o nariz
e a garganta).
Conserve o AdBlue
® fora do alcance
das crianças, no seu frasco original.
Nunca transvase o AdBlue
® para outro
recipiente: o aditivo perderá as suas
qualidades de pureza. Utilize somente o aditivo AdBlue
® em
conformidade com a norma ISO 22241.
Nunca dilua o aditivo com água.
Nunca coloque o aditivo no depósito de
gasóleo.
Nunca faça o abastecimento de
'AdBlue
® num distribuidor reservado
para veículos pesados.
O armazenamento em frasco com sistema
anti-gota permite simplificar as operações de
abastecimento. Poderá adquirir frascos de
1,89
li

tros (1/2
ga
lão) na rede CITROËN ou
numa oficina qualificada.

261
DS5_pt_Chap09_verifications_ed02-2015
F Após retirar o frasco, no caso de haver
derrames, limpe o bocal do depósito com o
auxílio de um pano húmido.
F
Vol

te a colocar o tampão azul no bocal
do depósito e rode um sexto de volta no
sentido dos ponteiros do relógio, até ao
limite.
F
Vol

te a colocar o obturador preto
encaixando-o na tampa.
F
Bai

xe o piso da mala e coloque novamente
a tampa.
Importante: se o depósito de AdBlue®
do seu veículo estiver completamente
vazio
- o qu

e é confirmado pelas
mensagens de alerta e pela
impossibilidade de ligar o motor -,
deve obrigatoriamente efectuar um
abastecimento, no mínimo, de 3,8
li

tros.
Ou seja dois frascos de 1,89
li

tros.
No caso de projecções do aditivo, lave
imediatamente com água fria ou limpe com o
auxílio de um pano húmido.
Caso o aditivo tenha cristalizado, elimine-o com
o auxílio de uma esponja e de água quente.
Importante: no caso de uma reposição
do nível após uma avaria do aditivo ,
indicada pela mensagem "Encher de
aditivo antipoluição: Arranque interdito",
deverá imperativamente aguardar
cerca de 5
mi

nutos antes voltar a
ligar a ignição, sem abrir a por ta do
condutor, nem destrancar o veículo,
nem introduzir a chave do sistema
"Acesso e arranque mãos livres"
no habitáculo, nem inserir a chave
electrónica no leitor.
Ligue a ignição e, após 10
se

gundos,
ligue o motor.
Não deite fora os frascos de aditivo
AdBlue
® com o lixo doméstico.
Deposite-os num contentor próprio
para o efeito ou entregue-os no seu
Ponto de Venda.
Verificações

DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
M otores a gasolinaTHP 15 0THP 160 THP 165 S& S THP 210 S& S
Caixas de velocidades BVA6

( Au

to. 6
ve
locidades)BVA6

(A

uto. 6
ve
locidades)
eAT 6
(A

uto. 6
ve
locidades)BVM6
(Manual de
6
ve

locidades)
Tipos variantes versões 5F
eA5FM

A - Y - A /
d5GZ
T/S -T/1S -T/2S5GMM/S
Cilindrada (cm
3) 1 59 81 59 81 59 81 59 8
Diâmetro x curso (mm) 77
x 85

,877
x 85

,877
x 85

,877
x 85

,8
Pot. máx*: norma CEE (kW) 11 0120 121155
Regime de pot. máx. (rpm) 6
0506 000 6 0006 000
Bi

nário máx.: norma CEE (Nm) 240240240285
Regime de binário máx. (rpm) 1
40

01
40

01
40

01
750
C

ombustível sem chumbo Sem chumboSem chumboSem chumboSem chumbo
Catalisador SimSimSimSim
Capacidades de óleo do motor (com troca de
filtro) (em litros) 4,25
4,254,254,25
Motorizações e caixas de velocidades a gasolina
* A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(Di
rectiva 1999/99/CE).
.../S : modelo equipado com Stop & Start.
.../1
: mo

delo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
.../2
: mo

delo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.

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DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) a gasolina
Motores a gasolinaTHP 15 0THP 160 THP 165 S& S THP 210 S& S
Caixas de velocidades BVA6

(A

uto. 6
ve
locidades)BVA6

(A

uto. 6
ve
locidades)
eAT 6
(A

uto. 6
rapp
orts)BVM6
(Manual de
6
ve

locidades)
Tipos Variantes Versões 5F
eA5FM

A - Y - A /
d5GZ
T/S -T/1S -T/2S5GMM/S
-
Ta r

a 1
49

51
49

51
429 1 43

0
-
Peso e

m ordem de marcha* 1
5701 5701 50

41
505
-
Peso m

áximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 2
03

02
03

02
017 2 010
-
Peso t

otal de circulação autorizado (MTR A)
em inc

linação 12% 2
83

02
83

03
117 2 760
-
Reb

oque com travão (no limite de MTR A)
em inc

linação 10% ou 12% 800
8001
10 075

0
-
Reb

oque com travão ** (com relação de carga
dentro dos limites de MTR A) 800
8001
40

01
050
-
Reb

oque sem travão 74 574 5750 750
-
Peso r

ecomendado no ponto de engate 75757575
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75
kg

).
**
O pes

o de reboque com travões pode ser aumentado, de acordo com o limite de MTR A, desde que se reduza a MTAC do veículo tractor; atenção, o
reboque com o veículo tractor pouco carregado pode diminuir a respectiva aderência à estrada.
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1000
me

tros; a carga rebocável mencionada deve ser
reduzida em 10
% po

r incrementos de 1000
me
tros suplementares.
No caso de um veículo tractor, a velocidade máxima autorizada é reduzida (respeite a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37
°C

, deve limitar o peso rebocado. Consulte a legislação Nacional
Características técnicas

DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
* O peso em ordem de marcha é igual ao peso em vazio + condutor (75 kg).
Mot ores gasolina
THP 165
S&
S
THP 210
S&
S
Caixas de velocidades
eAT 6
(A
uto. 6
ve
locidades)
BVM6
(Manual de 6
ve
locidades)
Tipos Variantes Versões 5GZT/S -T/1S -T/2S5GMM/S
-
Peso e
m vazio
1
53
9
1
53
9
-
Peso e
m ordenm de marcha*
1
6141 614
-
Peso m
áximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 2
22
5
2
160
-
Peso t
otal rolante autorizado (MTR A)
em inc

linações 12%
3
22
5
2
910
-
Reb
oque com travões (no limite do MTR A)
em inc

linações 10% ou 12%
1
000
750
-
Reb
oque sem travões
750750
-
Peso r
ecomendado sobre a flecha
7575
Os valores do MTR A e de cargas rebocáveis indicados são valores para uma altitude máxima de 1000
me
tros; a carga rebocável mencionada deve
ser reduzida de 10
% po

r patamares de 1000
me
tros suplementares.
No caso de um veículo tractor, a velocidade máxima autorizada é reduzida (respeite a legislação em vigor no seu país).
As temperaturas exteriores elevadas podem gerar per formances mais baixas do veículo para protecção do motor ; se a temperatura exterior for
superior a 37
°C

, limite o peso rebocado. Consulte a legislação Nacional.
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) a gasolina - Versões N1

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DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Motorizações e caixas de velocidades Diesel
* A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).
Motores
die

sel
Blue H
di 1
15
S&S BlueH
di 1
20
S&S
Caixa de velocidades BVM6

(M
anual
6
ve
locidades)
eAT 6
(A
uto. 6
ve
locidades)
BVM6

(M
anual
6
ve
locidades)
eAT 6
(A
uto. 6
ve
locidades)
Tipos variantes versões BHXM/S - M/1S - M/2SBHX T/S -T/1S -T/2SBHZM/S - M/1S - M/2S BHZT/S -T/1S -T/2S
Cilindrada (cm
3) 1 56 01 56 0
Diâmetro x curso (mm) 75
x 88

,375
x 88

,3
Pot. máx*: norma CE (kW) 8588
Regime de pot. máx. (rpm) 3
7503 750
B

inário máx.: norma CE (Nm) 300300
Regime de binário máx. (rpm) 1
7501 750
C

ombustível GasóleoGasóleo
Catalisador SimSim
Filtro de partículas SimSim
Capacidades de óleo do motor (com troca de
filtro) (em litros) 3,75
3,75
.../S : modelo equipado com Stop & Start.
.../1
: mo

delo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
.../2
: mo

delo equpado com pneus de muito fraca resistência à deslocação.
Características técnicas

DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
* A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).
Motores
die

sel
BlueH
di 1
35
S&S BlueH
di 1
50
S&S BlueH
di 1
80
S&
S
Caixas de velocidades BVM6

(M
anual 6
ve
locidades)
BVM6

(M
anual 6
ve
locidades)
eAT 6
(A
uto. 6
ve
locidades)
Tipos variantes versões AHV AHSM/S - M/1S - M/2S AHX AHRM/S - M/1S - M/2S AHW T/S -T/1S -T/2S
Cilindrada (cm
3) 1 9971 9971 997
D
iâmetro x curso (mm) 85
x 888

5
x 888

5
x 88
P

ot. máx* : norma CEE (kW) 10 011 0132
Regime de pot. máx. (rpm) 4
0004 000 3 750
B

inário máx: norma CEE (Nm) 320370400
Regime de binário máx. (rpm) 2
0002 0002 000
Co

mbustível GasóleoGasóleoGasóleo
Catalisador SimSimSim
Filtro de partículas SimSimSim
Capacidades de óleo do motor (com troca de
filtro) (em litros) 6 ,1
6 ,1 5 ,1
Motorizações e caixas de velocidades Diesel
.../S : modelo equipado com Stop & Start.
.../1 : mo
delo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
.../2
: mo

delo equipado com pneus de muito fraca resistência à deslocação.

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DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
red uzida em 10 % po r incrementos de 1000 me tros suplementares.
No caso de um veículo tractor, a velocidade máxima autorizada é reduzida (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37
°C

, deve limitar o peso rebocado. Consulte a legislação Nacional.
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75
kg

).
**
O pes
o de reboque com travões pode ser, de acordo com o limite de MTR A, aumentado desde que se reduza a MTAC do veículo tractor; atenção, o
reboque com o veículo tractor pouco carregado pode degradar a respectiva aderência à estrada.
Motores
die
sel
Blue H
di 1
15
S&S Blue H
di 1
20
S&S
Caixas de velocidades BVM6

(M
anual
6
ve
locidades)
eAT 6
(A
uto. 6
velocidades )BVM6

(M
anual
6
ve
locidades)
eAT 6
(A
uto. 6
ve
locidades)
Tipos variantes versões BHXM/S - M/1S - M/2SBHX T/S -T/1S -T/2SBHZM/S - M/1S - M/2S BHZT/S -T/1S -T/2S
-
Ta r
a
1
4281 43
4
1
428 1 43
4
-
Peso e
m ordem de marcha*
1
50
3
1
50
9
1
50
3
1
50
9
-
Peso m
áximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 2
02
0
2
02
5
2
02
0
2
02
5
-
Peso t
otal de circulação autorizado (MTR A)
em inc

linação 12%
3
120
2 775 3 1202 775
-
Reb
oque com travão (no limite de MTR A)
em inc

linação 10% ou 12%
1
10 0
74
5
1
10 0 74
5
-
Reb
oque com travão ** (com transferência
de carga dentro dos limites de MTR A) 1
40
0
1
050 1 40
0
1
050
-
Reb
oque sem travão
74 574 074 5 74 0
-
Peso r
ecomendado no ponto de engate
75757575
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) Diesel
Características técnicas