2016 CITROEN DS5 HYBRID ad blue

DS5_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop & Start
način rada
Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali
se žaruljica "ECO", a motor se
automatski gasi:
-
uz r

učni mjenjač , pri brzini manjoj od
20
k

m/h ili nakon zaustavljanja vozila
(uz benzinski motor THP 210
i d

izel motor
BlueHDi 115
i 1

20), kad postavite ručicu
mjenjača u neutralan položaj i kad otpustite
papučicu spojke,
-
uz a

utomatski mjenjač , nakon
zaustavljanja vozila, kad pritisnete
papučicu kočnice ili kad postavite ručicu
mjenjača u položaj
n. Ak

o je vaše vozilo opremljeno
brojačem vremena, on zbraja
vremena u režimu STOP za vrijeme
puta. Brojač se vraća na nulu
nakon svakog uključivanja kontakta
prekidačem " START/STOP ".
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP. Obavezno
prekinite kontakt prekidačem " S TA R T/
STOP ".
Radi većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu, režim
STOP nije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
Stop & Start ne mijenja rad funkcija
vozila, na primjer kočnica, servo
upravljača...
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor - režim STOP - u fazama zaustavljanja u prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se automatski ponovo pokreće
- režim START - kad želite krenuti. Ponovno pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo miruje.

11 9
DS5_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
Režim STOP ne uključuje se:
- ako je vozilo na strmom nagibu
(na uzbrdici ili nizbrdici),
-
ak

o su otvorena vrata vozača,
-
ak

o je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-
ak

o brzina vozila nije bila veća od
10
k

m/h od posljednjeg pokretanja motora
prekidačem " START/STOP ",
-
ak

o je električna parkirna kočnica
pritegnuta ili u tijeku pritezanja,
-
ak

o to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,
-
ak

o je uključeno odmagljivanje,
-
ak

o je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
U tom slučaju, žaruljica "ECO"
bljeska nekoliko sekunda, zatim se
gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Prelazak motora u režim START
Žaruljica " ECO" se gasi, a motor se
automatski ponovo pokreće:
-
uz r

učni mjenjač , kad do kraja pritisnete
papučicu spojke,
-
uz a

utomatski mjenjač :
●
ak

o je ručica mjenjača u položaju D ili M ,
kad otpustite papučicu kočnice,
●
il

i ako je ručica mjenjača u položaju
n i
a

ko je papučica kočnice otpuštena,
kad postavite ručicu mjenjača u
položaj D ili M,
●
il

i kad uključite stupanj prijenosa za
vožnju natrag. Radi sigurnosti ili komfora, režim START
automatski se uključuje u sljedećim
slučajevima:
-
ak

o otvorite vrata vozača,
-
ak

o otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-
br

zina vozila veća od 25
k
m/h uz ručni
mjenjač (3
k

m/h uz benzinski motor THP
210
i d

izel motore BlueHDi 115
i 1
20),
odnosno od 3
k

m/h uz automatski mjenjač,
-
el

ektrična parkirna kočnica u tijeku
pritezanja,
-
ak

o je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
U tom slučaju, žaruljica "ECO"
bljeska nekoliko sekunda, zatim se
gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Vožnja

235
DS5_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Ako u svoje vozilo ugradite neku
električnu opremu ili pribor bez oznake
CITROËN, moglo bi doći do kvara
u elektroničkom sustavu vozila i do
prekomjerne potrošnje.
Obratite se predstavniku marke
CITROËN koji će vam prikazati naš
katalog opreme i pribora.Ugradnja
radiokomunikacijskog
uređaja
Prije ugradnje radiokomunikacijskih
predajnika s vanjskom antenom,
možete se obratiti mreži CITROËN gdje
ćete se upoznati s karakteristikama
(frekvencijski pojas, najveća izlazna
snaga, položaj antene, posebni uvjeti
ugradnje) primopredajnika koji se mogu
ugrađivati u skladu sa Smjernicom o
elektromagnetskoj kompatibilnosti za
motorna vozila (2004/104/CE).Ovisno o važećim zakonima u zemlji,
određena sigurnosna oprema obavezno
mora biti u vozilu: sigurnosni prsluk,
sigurnosni trokut, alkotester, rezervne
žarulje, rezervni osigurači, aparat za
gašenje, komplet prve pomoći, stražnje
zavjesice.
U mreži CITROËN možete nabaviti i sredstva
za unutrašnje i vanjsko čišćenje i održavanje,
između ostalog i ekološke proizvode iz linije
"TECHNATURE", rezervne tekućine (tekućina
za pranje stakla...), olovke i sprejeve za
popravke laka u boji koja točno odgovara
vašem vozilu, rezervne uloške (uložak sa
sredstvom za privremeni popravak gume...), ....
"Multimedija":
komplet za telefoniranje bez ruku Bluetooth,
prijenosni navigacijski uređaji, CD za ažuriranje
kartografije, sustavi pomoći u vožnji, prijenosni
video ekran, nosač prijenosnog video ekrana,
nosač multimedijskog uređaja, utičnica
230
V

/50
H
z, adapter za struju 230
V
/12
V
,
punjač mobitela kompatibilan s mobitelom
iPhone
®, držač mobitela, Wi-Fi on board...
Praktične informacije

DS5_hr_Chap09_verifications_ed02-2015
Ako je vaše vozilo opremljeno dizel motorom
i ako se spremnik goriva potpuno isprazni,
potrebno je uspostaviti dovod goriva.
Ostali ste bez goriva (dizel)
Više podataka o zaštitnom profilu
za dizel gorivo možete naći u
odgovarajućoj točki.
Ako se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, prekinite ga pokretati i
ponovite postupak.
Motori BlueHDi
F U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel
goriva.
F
Uk

ljučite kontakt (bez pokretanja motora).
F
Pr

ičekajte oko 6
s
ekunda i prekinite
kontakt.
F
Po

novite postupak 10
p
uta.
F
Po

krenite motor.

253
DS5_hr_Chap09_verifications_ed02-2015
Aditiv AdBlue® i sustav SCR
za dizel motore BlueHDi
Radi poštivanja okoliša i zadovoljavanja nove
norme Euro 6, bez smanjivanja per formansi
svojih dizel motora i bez povećavanja potrošnje
goriva, CITROËN oprema svoja vozila
sustavom SCR (selektivna katalitička redukcija)
i pročistačem čestica (FAP) za obradu ispušnih
plinova.
Sustav SCR
Zahvaljujući aditivu AdBlue® koji sadrži ureju,
katalizator pretvara do 85% dušikovih oksida
(NOx) u dušik i vodu, koji su neškodljivi za
zdravlje i okoliš. Aditiv AdBlue
® se nalazi u posebnom
spremniku ispod prtljažnika, u stražnjem dijelu
vozila. Njegov kapacitet je 17
l

itara, što je
dovoljno za oko 20
0

00
k
m prije prikaza poruke
upozorenja da je dosegnuta rezerva s kojom se
može prijeći još 2
4

00
k
m.
Prilikom svakog redovitog održavanja vašeg
vozila u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici, spremnik aditiva AdBlue
® se puni,
kako bi se osigurao ispravan rad sustava SCR.
Ako procijenjena kilometraža između dva
intervala održavanja premaši prag od
20
0

00
k

m, preporučuje se odlazak u mrežu
CITROËN ili u neku stručnu radionicu radi
dolijevanja potrebne količine aditiva. Ako je spremnik AdBlue
® prazan,
postoji sigurnosni sustav koji
onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Ako je sustav SCR neispravan, emisije
štetnih tvari iz vašeg vozila više ne
zadovoljavaju normu Euro 6: vaše
vozilo postaje onečišćivač.
Ako se potvrdi neispravnost sustava
SCR, morate se što prije obratiti mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici:
nakon prijeđenih 1
1

00
k

m, automatski
se uključuje sigurnosni sustav koji
onemogućuje pokretanje motora.
Provjere

DS5_hr_Chap09_verifications_ed02-2015
Pokazivači dosega
Čim se počne trošiti rezerva aditiva AdBlue® ili
nakon otkrivanja neke neispravnosti sustava
pročišćavanja SCR, nakon uključivanja
kontakta prikazuje se procijenjeni broj
kilometara koje vaše vozilo može prijeći do
nemogućnosti pokretanja motora.
Ako se istovremeno otkrije neispravnost i niska
razina aditiva AdBlue
®, prikazuje se manja
vrijednost preostalih kilometara.
U slučaju opasnosti od nepokretanja motora zbog nedostatka
aditiva AdBlue®
Sigurnosni sustav koji onemogućuje
pokretanje motora automatski se
uključuje čim se isprazni spremnik
aditiva AdBlue
®. Autonomija veća od 2
4
00
k
m
Nakon uključivanja kontakta, na ploči
s
i
nstrumentima ne prikazuje se nikakav
podatak o autonomiji.
Za prikaz autonomije potrebno je pritisnuti ovu
tipku.
Iznad 5
0

00
k
m, vrijednost se ne prikazuje.

255
DS5_hr_Chap09_verifications_ed02-2015
Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
UREA, uz zvučni signal i prikaz poruke (na
primjer: "Napuniti aditiv za pročišćavanje:
Pokretanje će biti zabranjeno za 1
5
00
k
m")
što predstavlja doseg izražen u kilometrima ili
miljama.
U vožnji, svakih 300
k

m prikazuje se poruka
tako dugo dok se ne dolije potrebna količina
aditiva.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue
®.
Dolijevanje možete izvršiti i sami.
Za više podataka o dolijevanju aditiva AdBlue
®
vidi odgovarajuću točku. Doseg između 600
i 2 4

00
k

m
Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
SERVICE i bljeska žaruljica UREA, uz zvučni
signal i prikaz poruke (na primjer: "Napuniti
aditiv za pročišćavanje: Pokretanje će biti
zabranjeno za 600
k
m"), što predstavlja doseg
izražen u kilometrima ili miljama.
U vožnji, svakih 30
s
ekunda se prikazuje
poruka tako dugo dok se ne dolije potrebna
količina aditiva.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue
®.
Dolijevanje možete izvršiti i sami.
Ako se to ne učini, više nećete moći pokrenuti
vozilo. Doseg između 0
i

600
k

m
Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
SERVICE i bljeska žaruljica UREA, uz zvučni
signal i prikaz poruke "Napuniti aditiv za
pročišćavanje: Pokretanje je zabranjeno".
Spremnik aditiva AdBlue
® je prazan: sigurnosni
uređaj onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
kva

r vezan uz nedostatak aditiva AdBlue
®
Kako biste ponovno mogli pokrenuti
motor, preporučuje se da se obratite
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi potrebnog dolijevanja.
Ako sami dolijevate aditiv, obavezno
morate uliti u spremnik najmanje 3,8
l
ad

itiva AdBlue
®.
Za više podataka o dolijevanju aditiva AdBlue
®
vidi odgovarajuću točku.
Provjere

257
DS5_hr_Chap09_verifications_ed02-2015
Nakon svakog uključivanja kontakta pale
se žaruljice SERVICE i autodijagnostike
motora, a žaruljica UREA bljeska, uz zvučni
signal i prikaz poruke "Greška pročišćavanja:
Pokretanje je zabranjeno". Zabranjeno pokretanje
Obavezno se morate obratiti mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.Prekoračili ste prag dopuštene vožnje:
sigurnosni uređaj onemogućuje
ponovno pokretanje motora. Smrzavanje aditiva AdBlue
®
Aditiv AdBlue® smrzava se pri
temperaturi nižoj od oko -11°C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika
AdBlue
®, koji omogućuje vožnju po vrlo
hladnom vremenu.
Provjere