2016 CITROEN DS5 HYBRID stop start

121
DS5_fi_Chap04_conduite_ed02-2015
Toimintahäiriö
Mikäli STOP-tilassa on toimintahäiriö, on
mahdollista, että auto pysähtyy.
Mittariston kaikki merkkivalot syttyvät.
Sytytysvirta on katkaistava, jonka jälkeen
moottori on käynnistettävä uudelleen S TA R T/
STO
p -p
ainikkeella.
Mikäli järjestelmässä on toimintahäiriö,
eCO
O
FF
-painikkeen merkkivalo vilkkuu hetken,
jonka jälkeen se jää palamaan kiinteästi.
Tarkastuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla. Stop & Start -järjestelmä vaatii 12
V
:n
akun, jossa on erikoisteknologia ja
-ominaisuudet.
Kaikki tämäntyyppiselle akulle tehtävät
toimenpiteet on ehdottomasti annettava
CITROËN-verkoston tai valtuutetun
korjaamon tehtäväksi.
Katso lisätietoja 12 V :n akusta sitä
vastaavasta otsakkeesta.
Ajaminen

127
DS5_fi_Chap04_conduite_ed02-2015
F Moottorin käydessä paina painiketta 1.
V iimeksi valittu toiminto on päällä
seuraavalla käynnistyskerralla.
Näyttö sulkeutuu automaattisesti noin 3
s

ekunnin
kuluttua moottorivirran katkaisemisesta, paitsi
Stop & Start -järjestelmän STOP-tilassa.
Käynnistys / käytöstä poisto
F Moottorin käydessä säädä näytön
k irkkautta painikkeella 3 :
-
paina

taaksepäin lisätäksesi näytön
kirkkautta
-
paina

eteenpäin tummentaaksesi
näyttöä.
Kirkkauden säätö
Säätäminen suositellaan tehtäväksi
auton ollessa paikallaan.
Auton ollessa paikallaan tai sen
liikkuessa läpinäkyvän näytön (tai
sen suojuksen) päälle ei saa asettaa
mitään esineitä, jotka estäisivät tietojen
näkymisen tai näytön toiminnan.
Tietyt sääolosuhteet (sade ja/tai lumi,
suora auringonpaiste jne.) haittaavat
tuulilasinäytön luettavuutta tai
häiritsevät sitä hetkellisesti.
Joidenkin aurinkolasien käyttö voi
häiritä tuulilasinäytön tietojen lukemista.
Puhdista läpinäkyvä näyttö puhtaalla ja
pehmeällä silmälasien puhdistukseen
tarkoitetulla liinalla tai mikrokuituliinalla.
Älä käytä kuivaa tai hankaavaa liinaa
äläkä hankaavaa ainetta tai liuotinta,
jotta taulu ei naarmuunnu eikä
heijastussuoja vaurioidu.
Korkeuden säätö
F Moottorin käydessä säädä näyttö halutulle
k orkeudelle painikkeella 2 :
-
paina

taaksepäin nostaaksesi näyttöä
-
paina

eteenpäin laskeaksesi näyttöä.
Ajaminen

223
DS5_fi_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Akku 12 V
Akku sijaitsee konepellin alla.
Pääset siihen käsiksi seuraavasti:
F
av
aa konepelti sisäpuolella olevan vivun
avulla, sitten ulkopuolen vivulla
F
no

sta akun muovisuoja, niin saat (+) navan
esiin.
Akun sijainti
Ennen kuin käsittelet akkua, suojaa
silmäsi ja kasvosi.
Mikä tahansa akulle tehtävä
toimenpide on tehtävä tuulettuvassa
ympäristössä ja kaukana avotulesta tai
kipinälähteestä, jotta estetään räjähdys-
ja tulipalovaara.
Pese kädet toimenpiteen päätteeksi.
Toimintaohjeet moottorin käynnistämiseksi toisella akulla tai purkautuneen akun lataamiseksi.
Yleistä
Lyijyakun käynnistys
Akut sisältävät myrkyllisiä aineita, kuten
rikkihappoa ja lyijyä.
Akut on hävitettävä lain määräämien
sääntöjen mukaisesti, eikä niitä
missään tapaukssa saa heittää pois
talousjätteen mukana.
Vie käytetyt paristot ja akut niille
varattuun keräyspisteeseen.
Älä koskaan yritä käynnistää
moottoria autoa työntämällä, jos
autossa on automaattivaihteisto.
Stop & Start -järjestelmällä
varustetuissa malleissa on
korkealuokkainen ja erityisominaisuudet
omaava12
V

:n lyijyakku.
Sen vaihtaminen tai irrotus on
annettava yksinomaan CITROËN-
verkoston tai valtuutetun korjaamon
tehtäväksi. Akun miinusnapaan (-) ei pääse käsiksi.
Maadoituspiste on auton etuosassa.
Saat sen esiin:
F
irr

ota vasemman valonheittimen puolella
oleva muovisuoja.
Käytännön tietoja

DS5_fi_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Käynnistys vara-akulla
Älä koskaan käynnistä moottoria
kytkemällä laturi akkuun.
Älä koskaan käytä yli 24
V
:n akun
vahvistinta.
Tarkista ensin, että vara-akun
nimellisjännite on 12
V j

a että sen
kapasiteetti on vähintään ladattavan
akun kapasiteettia vastaava.
Ajoneuvot eivät saa koskettaa toisiaan.
Sammuta kaikki sähköä kuluttavat
laitteet autoissa (radio, tuulilasinpyyhin,
valot jne.).
Varmista, että apukaapelit eivät kulje
läheltä moottorin liikkuvia osia (tuuletin,
laturin hihna jne.).
Älä irtikytke (+) napaa, kun moottori on
käynnissä. F
Kä

ynnistä virtaa antavan auton moottori ja
anna sen käydä hetken aikaa.
F
Käy
tä käynnistintä moottorin
käynnistämiseksi ja anna sen käydä. Jo s moottori ei käynnisty heti, katkaise
sytytysvirta ja odota hetken aikaa ennen
kuin yrität käynnistää uudelleen.
Kun auton akku on purkautunut, moottori
voidaan käynnistää vara-akulla (ulkoinen tai
toisesta autosta) ja akkukaapeleilla tai akun
vahvistimella.
F
Od
ota, että moottori käy tasaista
joutokäyntiä ja irrota sitten kaapelit
päinvastaisessa järjestyksessä.
F
La

ita (+) navan muovisuojus ( jos
varusteena) takaisin paikalleen.
F
An

na moottorin käydä ajamalla tai
seisottamalla autoa paikallaan vähintään
30
m

inuuttia, jotta akku latautuu riittävästi.
F
No

sta (+) navan muovisuojus, jos se on
varusteena.
F
Ky

tke punainen kaapeli epäkunnossa
olevan akun A (+) napaan (taivutetun
metalliosan tasolle) ja sen jälkeen vara-
akun B (+) napaan tai akun vahvistimeen.
F
Ky

tke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää vara-akun B (-) napaan tai akun
vahvistimeen (tai virtaa antavan auton
maadoituspisteeseen). Tietyt toiminnot, esimerkiksi Stop &
Start, eivät ole käytettävissä niin
kauan, kun akun lataustaso on
riittämätön.
F
Ky

tke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää autosi maadoituspisteeseen C .

225
DS5_fi_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Akun optimaalisen pitkäikäisyyden
varmistamiseksi on ehdottoman tärkeää pitää
yllä riittävä akun lataustaso.
Joissakin tilanteissa on tarpeen ladata akku:
-
jo
s ajat pääasiassa lyhyitä matkoja
-
jo

s tiedät ennakolta, että autoa seisotetaan
useita viikkoja.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Akun lataaminen
akkulaturilla
Älä koskaan yritä ladata jäätynyttä
akkua. Räjähdysvaara!
Jos akku on jäätynyt, tarkistuta se
CITROËN-verkostolla tai valtuutetulla
korjaamolla, jossa varmistetaan, että
akun sisäiset komponentit eivät ole
vahingoittuneet ja että akkukotelo
ei ole haljennut, jotta myrkyllistä
ja syövyttävää happoa ei pääse
vuotamaan.
Jos aiot itse ladata auton akun,
käytä ainoastaan laturia, joka on
yhteensopiva lyijyakun kanssa, ja jonka
nimellisjännite on 12
V

. Noudata akkulaturin valmistajan
antamaa käyttöohjetta.
Älä koskaan käännä napaisuutta
päinvastaiseksi.
Akkua ei tarvitse kytkeä irti.
F
Ka

tkaise sytytysvirta.
F
Sa

mmuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
(autoradio, valot, lasinpyyhkimet jne.).
F
En

nen kuin kytket akkukaapelit, sammuta
laturi B vaarallisen kipinöinnin estämiseksi.
F
Va

rmista, että laturin kaapelit ovat
kunnossa.
F
Ky

tke laturin B kaapelit seuraavasti :
- pu
nainen pluskaapeli (+) akun A (+)
napaan
-
mus

ta miinuskaapeli (-) auton
maadoituspisteeseen C .
F
La

tauksen päätyttyä sammuta laturi B
ennen akun A kaapeleiden irrottamista.
Mikäli autossa on tämä tarra, on
ehdottomasti käytettävä ainoastaan
12
V

:n laturia, jolla estetään
peruuttamattomat vahingot Stop & Start
-järjestelmään liittyviin sähkölaitteisiin.
Käytännön tietoja

DS5_fi_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Akun irrottaminen
Jotta akun lataustaso säilyy riittävänä
moottorin käynnistämiseksi, on suositeltavaa
irrottaa akku, jos auto seisoo käyttämättömänä
hyvin pitkän ajan.
Ennen kuin irrotat akun:
F
su
lje kaikki ovet ja luukut (ovet, tavaratilan
luukku, ikkunat, katto)
F
sa

mmuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
(radio, lasinpyyhkimet, valot jne.)
F
ka

tkaise sytytysvirta ja odota neljä
minuuttia.
Kun saat akun esiin, riittää, että irrotat
plusnavan (+).
Liitinkengän pikalukitus
(+) navan irrottaminen
F Nosta kieleke A maksimiin, niin laippa B
a ukeaa lukituksesta.
Takaisin kiinnityksen jälkeen
(+) navan uudelleen kytkeminen
F Aseta kaapelin avoinna oleva laippa B
a kun (+) napaan.
F
Pa

ina kohtisuoraan laipasta niin, että se
asettuu hyvin akkua vasten.
F
Lu

kitse laippa laskemalla alas kieleke A .
Älä käytä voimakeinoja kielekkeen
painamisessa sillä jos laippa ei
ole kunnolla paikallaan, lukitus on
mahdoton. Suorita toimenpiteet
uudelleen. Seuraavan ajon alkaessa, kun moottori
käynnistetään ensimmäisen kerran,
Stop & Start -järjestelmä ei toimi.
Tässä tapauksessa järjestelmä on
uudelleen käytössä vasta auton
seisotuksen jälkeen, jonka kesto
riippuu (huoneen) lämpötilasta ja
akun varaustilasta (noin 8
t

untia
maksimissaan).
Kun kytket sytytysvirran ensimmäisen
kerran akun napojen takaisin kiinnityksen
jälkeen, odota yksi minuutti ennen moottorin
käynnistämistä. Auton elektroniset laitteet
alustetaan tällöin.
Jos kuitenkin tämän toimenpiteen jälkeen
esiintyy joitain häiriöitä, ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Katso lisätietoja kyseisen otsikon alta, sillä
sinun täytyy alustaa itse uudelleen seuraavat
laitteet:
-
ka

uko-ohjain tai elektroninen avain (mallin
mukaan)
-
sä
hköinen aurinkoverho (tai -verhot)
-
säh
köiset lasinnostimet
- päi vämäärä ja kellonaika
- ta llennetut radioasemat.

239
DS5_fi_Chap09_verifications_ed02-2015
Polttoainesäiliöpolttoainesäiliön tilavuus: noin 60 litraa
Polttoainetta on aina täytettävä vähintään
5
l

itraa, jotta polttoainemittari voi rekisteröidä
sen.
Polttoainesäiliön tulpan avaaminen voi
laukaista ilmanimusta johtuvan äänen.
Tämä alipaine on normaalia, ja se johtuu
polttoainekierron tiiviydestä.
F
Va

litse auton moottorityypille oikea
polttoainepumppu (merkitty luukkuun
liimattuun tarraan).
F
Av

aa tulppa kääntämällä sitä
neljäsosakierroksen verran vasemmalle.
F
Ir

rota tulppa ja aseta se luukussa olevaan
pidikkeeseen.
Avaaminen
Jos tankkaat moottorille sopimatonta
polttonestettä, on polttonestesäiliö
ehdottomasti tyhjennettävä ja
täytettävä sopivalla polttonesteellä
ennen moottorin käynnistystä.
Älä koskaan lisää polttonestettä
polttonestesäiliöön silloin, kun
moottori on Stop & Start -järjestelmän
STOP-tilassa; katkaise sytytysvirta
ehdottomasti START/STOP-painikkeella.
polttoainesäiliön täyttö
F Työnnä täyttöpistooli pohjaan saakka
(
työntämällä metalliläppää A koko täytön
ajan, bensiinimoottori).
F
Li

sää polttoainetta säiliöön (älä jatka
täyttöä enää polttonestepumpun
kolmannen katkon jälkeen, sillä se saattaa
aiheuttaa toimintahäiriöitä autoosi).
F
As

eta tulppa takaisin paikoilleen ja sulje
se kääntämällä sitä neljäsosakierroksen
verran oikealle.
F
Sulj

e täyttötulpan peitekansi työntämällä se
kiinni.
Autosi on varustettu katalysaattorilla, joka
vähentää haitallisia pakokaasupäästöjä.
Tavallisen bensiinin täyttöpistooli ei mahdu
tämän auton pienempään täyttöputkeen.
Bensiinimoottorille lyijytön polttoaine on
pakollista.
F
Pai

na painiketta.
Virran katkaisun jälkeen tämä painike toimii
vielä muutaman minuutin ajan. Tarvittaessa
kytke virta uudelleen painikkeen aktivoimiseksi.
Tarkistukset

243
DS5_fi_Chap09_verifications_ed02-2015
Konepelti
Avaaminen
Ennen mitään toimenpidettä moottoritilassa
kytke Stop & Start -järjestelmä pois
toiminnasta ja estä pieninkin riski
loukkaantumisesta siinä tapauksessa, että
START-tila käynnistyisi automaattisesti.
Sulkeminen
F Laske konepeltiä ja anna sen pudota kiinni
pieneltä korkeudelta.
F
Va

rmista, että konepelti on lukkiutunut.
F

ulko
puolelta:
nosta vipu ylös ja avaa
konepelti.
Konepelti avautuu nostimen varassa, joka pitää
sitä ylhäällä.
Koska moottoritilassa on sähkölaitteita,
sen vedelle alttiiksi joutumista
(sade, pesu jne.) on vältettävä. Jäähdytyspuhallin voi käynnistyä
vielä moottorin sammutuksen
jälkeen: pidä esineet ja vaatteet
loitolla, etteivät ne pääse tarttumaan
puhaltimen laippoihin.
F
Si

säpuolelta:
vedä kojetaulun alapuolella
vasemmalla olevaa vipua itseäsi kohti.
Tarkistukset