2016 CITROEN DS5 HYBRID stop start

Hybrid4-järjestelmän esittely



Hybrid4-tekniikka yhdistää kaksi
energialähdettä: HDi-dieselmoottorin, joka
antaa voimaa etupyöriin (etuvetoon), ja
sähkömoottorin, joka on voimanlähteenä
takapyörille (takavedolle).
Moottorit voivat toimia joko samanaikaisesti
tai kumpikin vuorollaan, valitun Hybrid4-tilan
toiminnan ja ajo-olosuhteiden mukaan.
Sähkömoottori liikuttaa autoa yksinään,
kun valittuna on ZEV
-tila (Zero Emission
Vehicle), ja AUTO
-tilassa, kun ajonopeus
on alhainen ja kuormitus vähäinen. Lisäksi
sähkömoottori auttaa HDi-dieselmoottoria
käynnistysvaiheissa, kiihdytyksissä ja
vaihteiden vaihdoissa.
Sähkömoottorille virtaa antava suurjänniteakku
latautuu vauhtia hidastettaessa ja tiettyyn
rajaan asti HDi-dieselmoottorin avulla.



1.
HDi-dieselmoottori (etuveto)

2.
Sähkömoottori (takaveto)

3.
Suurjänniteakku (200 V)

4.
Sähköinen tehonvalvontalaite
5.
Alterno-käynnistin (Stop & Start)

6.
Ohjattu vaihteisto (ETG6)

7.
Sähkövirta

8.
Tilanvalitsin

Sähköinen tehonvalvontalaite
(4)
ohjaa
HDi-diesel- ja sähkömoottorin käyttöä siten,
että polttoaineen kulutus jää mahdollisimman
pieneksi.

Alterno-käynnistin
(

5)
takaa Stop & Start

-toiminnon, jonka avulla HDi-dieselmoottori
voidaan asettaa valmiustilaan, kun auto
pysäytetään (esimerkiksi liikennevaloissa,
ruuhkajonossa jne.) tai ajettaessa 100 %:sti
sähkömoottorilla.
Näin HDi-dieselmoottori sammuu ja käynnistyy
automaattisesti ja välittömästi ilman, että
kuljettajan tarvitsee tehdä mitään.
Alterno-käynnistin takaa myös suurjänniteakun
lisälatauksen HDi-dieselmoottorin avulla silloin,
kun esimerkiksi lataustaso on heikko tai 4WD
-
tilassa.
Moottoritilassa oleva 12 volt in akku
antaa
virtaa auton normaalille sähköjärjestelmälle.
Sillä käynnistetään HDi-dieselmoottori,
laitteiden toiminta, kuten valot,
tuulilasinpyyhkimet, audiojärjestelmä jne.
Akku 12 V latautuu automaattisesti
suurjänniteverkon avulla.

11Hybrid4-järjestelmä













Käynnistettäessä ja sammutettaessa

Ei yhtään energiavirtausta, käynnistinmootttori (Stop & Start -
järjestelmä) sammuttaa ja käynnistää HDi-dieselmoottorin
automaattisesti, olipa valittu toimintatila mikä hyvänsä.


Energian talteenotto

Tämän vaiheen aikana (esimerkiksi hidastettaessa,
jarrutettaessa tai nostettaessa jalka kaasupolkimelta missä
tahansa toimintatilassa) takapyöriin yhdistetty sähkömoottori/-
generaattori lataa suurjänniteakkua.
Voit hyödyntää talteen otettua energiaa nostamalla jalan pois
kaasupolkimelta, jolloin hidastus tapahtuu paremmin kuin
tavanomaisessa autossa.


100 %:sti sähköllä

Ajettaessa 100-prosenttisesti sähköllä ( AUTO
- tai ZEV
-
toimintatila) suurjänniteakusta virtansa saava sähkömoottori
pyörittää yksinään takarenkaita.
Näyttö Zero Emission
tarkoittaa, että HDi-dieselmoottori on
sammutettu ja auton CO
2-päästö on nolla.

15Hybrid4-järjestelmä

Hybrid4-järjestelmän käynnistäminen


Hybrid4-järjestelmän aktivointi

Hybrid4-järjestelmän käynnistyessä
mittaristoon syttyy valaistus, tehon osoitin
siirtyy asentoon 0
. Ohjauspylväs avautuu
lukituksesta automaattisesti (ohjauspyörän
havaittava liike ja ääni).
Joidenkin asetusten mukaan, kuten
suurjänniteakun lataustaso tai ulkolämpötila,
Hybrid4-järjestelmä määrittää itse, onko
tarpeen käynnistää HDi-dieselmoottori.
Tilanvalitsin on asennossa AUTO
.

Talvella ja kun moottori on
kylmä, dieselin hehkutuksen
merkkivalo voi palaa joitakin
sekunteja; odota, että
merkkivalo sammuu ennen kuin
päästät jarrupolkimen.






























Hybrid4-järjestelmän käynnistäminen - sammuttaminen


Älä koskaan jätä lapsia yksin autoon
silloin, kun Hybrid4-järjestelmä on
käynnissä.



)
Vie aluevalitsin asentoon N
.

)
Aseta elektroninen avain lukijaan.
tai


)
Avaimettoman käynnistysjärjestelmän
yhteydessä riittää, kun elektroninen avain
on auton sisäpuolella.
)
Paina jarrupoljin pohjaan.


)
Paina lyhyesti (noin sekunnin) START/
STOP
-painiketta.

)
Pidä jalka jarrupolkimella, kunnes READY
-
merkkivalo syttyy, sillä se on merkki
Hybrid4-järjestelmän käynnistymisestä, ja
sen vahvistaa merkkiääni.

Jos Hybrid4-järjestelmä ei aktivoidu:


)
Jos N
mittaristossa vilkkuu, siirrä
valitsin asentoon A
, jonka jälkeen
asentoon N
.

)
Jos viesti Jalka jarrpolkimelle

tulee näkyviin, paina jarrupoljinta
voimakkaammin.


Merkkivalo READY
voi syttyä
muutaman sekunnin kuluttua
siitä, kun Hybrid4-järjestelmä on
käynnistetty sen jälkeen, kun se on ollut
energiansäästötilassa.

17Hybrid4-järjestelmä

Hybrid4-järjestelmän sammuttaminen




)
Pysäytä auto liikkumattomaksi.

)
Vie aluevalitsin asentoon N
.

)
Paina lyhyesti (noin sekunnin) START/
STOP -
painiketta.
Hybrid4-järjestelmä sammuu:


- merkkivalo READY
sammuu

- ohjauspylväs lukittuu

- sähköinen seisontajarru kiristyy
automaattisesti, paitsi jos sen
automaattitila on kytketty pois toiminnasta.


)
Varmista, että sähköisen seisontajarrun
merkkivalot palavat.

)
Poista elektroninen avain lukijasta.

Ennen mitään toimenpidettä
konetilassa on Hybrid4-järjestelmä
ehdottomasti sammutettava (merkkivalo
READY
sammunut) ja sähköisen
seisontajarrun on oltava kiristetty.

Ennen kuin poistut autosta, varmista, että
että READY
-merkkivalo on sammunut.
Älä koskaan jätä elektronista avainta
autoon, kun itse olet pois autosta.





Tur vallisuussyistä ja varkauden
estämiseksi älä koskaan jätä
elektronista avainta auton sisälle,
vaikka itse olisit auton lähellä.
Suosittelemme, että avain on aina
mukanasi.
















Virran kytkeminen


Kun elektroninen avain on lukijassa tai se
on auton sisällä, sytytysvirta voidaan kytkeä
START/STOP
-painikkeen painalluksella ilman,
että jarrupolkimeen tarvitsee koskea
.



)
Paina START/STOP
-painiketta,
mittariston valaistus syttyy, mutta
Hybrid4-järjestelmä ei käynnisty.

Kun sytytysvirta on kytkettynä,
järjestelmä siirtyy taloudelliseen tilaan
heti, kun akun lataustason säilyminen
tietyllä tasolla vaatii sitä.

)
Paina painiketta uudelleen, sytytysvirta
katkeaa ja auto voidaan lukita.

Käynnistys / pysäytys hätätilanteessa


Hätäkäynnistys elektronisella
lähettimellä
Jos elektroninen avain on tunnistusalueen
sisäpuolella ja Hybrid4-järjestelmä ei käynnisty,
vaikka START/STOP
-painiketta on painettu:


)
Aseta elektroninen avain lukijaan.

)
Vie valitsin asentoon N
.

)
Paina jarrupoljin pohjaan.

)
Paina START/STOP
-painiketta.
Hybrid4-järjestelmä käynnistyy; READY
-
merkkivalo palaa.




















Avaamisen ja käynnistämisen
handsfree-toiminto ei tunnista
elektronista avainta
Jos elektroninen avain ei ole tunnistusalueen
sisällä ajon aikana tai kun yrität sammuttaa
Hybrid4-järjestelmän (myöhemmin),
mittaristoon ilmestyy viesti.


)
Paina START/STOP
-painiketta noin
kolmen sekunnin ajan, jos haluat
sammuttaa Hybrid4-järjestelmän. Ainoastaan hätätapauksissa
moottori
voidaan sammuttaa ilman sammutuksessa
edellytettäviä toimenpiteitä.


)
Kun haluat tehdä hätäsammutuksen, paina
START/STOP
-painiketta noin kolmen
sekunnin ajan.
Tällöin ohjauspylväs lukittuu, kun ajoneuvo on
pysähdyksissä.

Elektronisen avaimen tulee aina olla
auton sisäpuolella silloin, kun sitä
käytetään.



Hätäsammutus

Huomaa, että uudelleenkäynnistys ei
ole mahdollista ilman, että elektroninen
avain on tunnistusalueen sisällä.

27Hybrid4-järjestelmä











Suurjänniteakku 200 V


Suurjänniteakun Ni-MH (nikkelimetallihydridi)
teknologia sopii usein toistuville ja osittaisille
lataus/purkautumisjaksoille hybridiauton käytön
mukaisesti.
Akku on asennettu sähkömoottorin viereen,
tavaratilan lattian alle, säilytyslaatikon taakse.


Lataus


Akku latautuu automaattisesti ajomatkojen
aikana.
Akku latautuu, kun autolla hidastetaan ja
alamäissä, jolloin sähkömoottori muuttuu
generaattoriksi ja muuntaa liike-energian
sähköenergiaksi (paitsi jos auton nopeus on yli
120 km/h).
Tämä talteenotto mahdollistaa "ilmaisen"
energian käytön.
Akku voi myös tarvittaessa latautua osittain
(aina keskitasoon 4-5 palkkiviivaa) HDi-
dieselmoottorin alterno-käynnistimen
(Stop & Start) avulla.
Keskimääräinen lataustila on 4 - 5 palkkiviivaa,
jolla taataan energian talteenotto
hidastettaessa tai alamäessä (ilmainen
energia).

Akun käyttöiän pidentämiseksi
lataustaso ei laske koskaan
alle 20 prosentin, vaikka yhtään
latauspalkkia ei syttyisi keltaisella ZEV
-
ajon jälkeen.
Kun akku on lähes täydessä
lataustilassa, auton hidastustehokkuus
voi olla heikompi, kun kaasupoljin
vapautetaan.
Akun latausaika on erittäin lyhyt.
Jos akku on purkautunut, esimerkiksi ZEV
-
ajon jälkeen tai voimakkaan kuormituksen
seurauksena, se saa nopeasti takaisin parhaan
lataustason noin 10 minuutissa.

Akku ei lataudu verkkovirralla.

Pesuasema tai -tunneli


Jotkut pesuasemat tai -tunnelit (autoa kuljetetaan eteenpäin kuljetushihnalla) vaativat, että seisontajarru on vapautettuna pesun aikana.
Hybrid4-järjestelmän ollessa aktiivinen READY
-merkkivalon
palaessa ja seisontajarru vapautettuna:


)
Siirrä valitsin asentoon N
.

)
Sammuta Hybrid4-järjestelmä (painamalla painiketta
START/STOP
). READY
-merkkivalo sammuu mittaristosta ja
seisontajarru kiristyy automaattisesti.

)
Kytke sytytysvirta uudelleen (painamalla painiketta START/
STOP
). Älä pidä jalkaa jarrupolkimella. READY
-merkkivalo
pysyy sammuksissa.

)
Vapauta seisontajarru keskikonsolissa olevalla
käsikäyttökytkimellä. Pidä samalla jalkaa jarrupolkimella.

)
Katkaise sytytysvirta (painamalla painiketta START/STOP
,
äläkä pidä jalkaa jarrupolkimella), kun olet varmistanut, että
seisontajarru pysyy vapautettuna.



Jos HDi-dieselmoottori on varotilassa, se käynnistyy samalla.
Jos HDi-dieselmoottori on käynnissä, se jatkaa käymistä ilman
aikarajoitusta.
Hybrid4-järjestelmän ollessa aktiivinen, READY
-merkkivalon
palaessa ja seisontajarru vapautettuna:


)
Siirrä vaihteenvalitsin asentoon N
( AUTO
-tila).

)
Paina jarrupoljinta ja sitten ECO OFF
-painiketta.



Pesuasemat tai -tunnelit, joissa HDi-dieselmoottori
on sammutettava.
Pesuasemat tai -tunnelit, joissa HDi-
dieselmoottoria ei tule sammuttaa.

Jos automalli sallii, kytke sähköisen seisontajarrun toiminta pois päältä auton laitteiden asetusvalikossa.