2016 CITROEN DS5 HYBRID ad blue

DS5_sl_Chap04_conduite_ed02-2015
Sistem Stop & Start
Delovanje
Preklop motorja v način SToP
Kontrolna lučka ECO zasveti na
instrumentni plošči in motor se
samodejno izklopi:
-
pr

i ročnem menjalniku , pri hitrosti nižji
od 20
k

m/h ali pri zaustavljenem vozilu z
bencinsko različico THP 210
i

n dizelsko
različico BlueHDi 115
a

li 120, ko prestavite
ročico v mrtvi tek in spustite pedal sklopke,
-
pr

i samodejnem menjalniku , ob
zaustavljenem vozilu, kadar pritisnete na
zavorni pedal ali prestavite ročico v položaj N .Če je vozilo opremljeno s števcem, ta
sešteva čas, ko je motor med vožnjo
izključen (način STOP). Ob vsaki
vključitvi kontakta z gumbom
sTA R

T/
sTOP s

e števec ponovno nastavi na
ničlo.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt z gumbom
sTA R

T/
sTOP.
Z

aradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP ne deluje nekaj sekund po
izklopu vzvratne prestave.
Stop & Start ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Ko se med vožnjo ustavite npr. pred rdečim semaforjem, zaradi zastoja na cesti, ali v kakšnem drugem primeru, sistem Stop & Start začasno izklopi
motor in ga prestavi v način STOP. Motor se samodejno ponovno zažene (način START), takoj ko želite speljati. Motor se zažene hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji in vpliva na manjšo porabo goriva, manjše onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup pri
zaustavljenem vozilu.

11 9
DS5_sl_Chap04_conduite_ed02-2015
Posebni primeri: način SToP ni
n a voljo
Način STOP se ne vključi:
- če j
e vozilo na strmem klancu
(se vzpenja ali spušča),
-
če s

o odprta voznikova vrata,
-
če j

e odpet voznikov varnostni pas,
-
če h

itrost vozila ni presegla 10
k
m/h od
zadnjega zagona motorja z gumbom
sT

ART/
sT
OP,
-
če j

e električna parkirna zavora zategnjena
ali pa jo ravno zategujete,
-
če b

i se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-
če j

e vključeno sušenje stekel,
-
ob d

oločenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
v t

em primeru kontrolna lučka ECO
nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Preklop motorja v način STaRT
Kontrolna lučka " ECO" ugasne in
motor se samodejno ponovno zažene:
-
pr

i ročnem menjalniku , ko do konca
pritisnete na pedal sklopke,
-
pr

i samodejnem menjalniku :
●
pr

estavna ročica v položaju D ali M , ko
spustite zavorni pedal,
●
al

i prestavna ročica v položaju N in
zavorni pedal spuščen, ko prestavite v
položaj D ali M,
●
al

i ko prestavite v vzvratno prestavo. Iz varnostnih in praktičnih razlogov se način
START vključi samodejno:
-
če o

dprete voznikova vrata,
-
če o

dpnete voznikov varnostni pas,
-
če h

itrost presega 25
k
m/h pri ročnem
menjalniku (3
k

m/h pri bencinski različici
THP 210
i

n dizelski različici Blue HDi
115
a

li 120) ali 3
k
m/h pri samodejnem
menjalniku,
-
če r

avno zategujete električno parkirno
zavoro,
-
ob d

oločenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja,
pomoč pri zaviranju, zunanja temperatura
itd.), ki zahtevajo delovanje motorja zaradi
kontrole sistema.
Posebni primeri: samodejni
vklop načina STaRT
v tem primeru kontrolna lučka ECO
ne kaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
vožnja

235
DS5_sl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Namestitev opreme ali dodatne
električne opreme, ki ni bila
homologirana pri CITROËNU, lahko
povzroči okvaro elektronskega sistema
vozila in večjo porabo.
Obrnite se na predstavnika CITROËNA,
ki vas bo seznanil s ponudbo dodatne
opreme ter homologirane dodatne
opreme.Montaža sprejemnika
radiokomunikacij
Predno montirate sprejemnik
radiokomunikacij skupaj z zunanjo
anteno, se lahko za nasvet obrnete na
CITROËNO
vO se
rvisno mrežo, ki vam
bo posredovala podatke o sprejemnikih
(frekvenčno območje, maksimalna
izhodna moč, položaj antene, posebni
pogoji montaže), ki so lahko vgrajeni,
v skladu z direktivo o elektromagnetni
združljivosti na področju avtomobilizma
(2004/104/CE). Glede na veljavno zakonodajo
v
p

osamezni državi, je določena
varnostna oprema lahko tudi obvezna:
varnostni jopič, varnostni trikotnik,
aparat za merjenje alkohola v krvi,
rezervne žarnice in varovalke, gasilni
aparat, torbica za nujno medicinsko
pomoč, zaščitne zavesice zadaj.
v
C
IT
RO
ËNOvI se
rvisni mreži si lahko
priskrbite tudi izdelke za čiščenje in
vzdrževanje notranjosti in zunanjosti
vozila - med drugimi tudi ekološke izdelke
TECHNATURE -, tekočino za pranje stekel,
svinčnike in razpršila za popravilo karoserije, ki
se barvno ujemajo z
b
arvo karoserije vašega
vozila, vložke (vložek kompleta za začasno
popravilo pnevmatike) itd.
Multimedijska oprema:
komplet za prostoročno telefoniranje Bluetooth,
zgoščenka s posodobitvami zemljevidov,
sistemi za pomoč pri vožnji, prenosni video
zaslon, nosilec za prenosni video zaslon,
nosilec za multimedijsko opremo,
vtičnica 230
v/5

0
H
z, adapter 230
v/1
2
v,
po

lnilnik za prenosni telefon, združljiv
z
I

phone
®, nosilec za telefon, brezžično
omrežje Wi-Fi v vozilu itd.
Praktične informacije

DS5_sl_Chap09_verifications_ed02-2015
Pri vozilih, ki so opremljena z dizelskim
motorjem, je potrebno v primeru, če zmanjka
goriva, ponovno napolniti krogotok za gorivo.
Prekinitev dovoda goriva (dizelski motorji)
več podatkov o nastavku v odprtini
p osode za gorivo pri dizelskih motorjih
najdete v ustreznem poglavju.
Če motorja ne morete zagnati v prvem
poskusu, ne vztrajajte. Ponovite
postopek.
Motorji BlueHDi
F v posodo nalijte najmanj pet litrov
pl inskega olja.
F


v
kl
jučite kontakt (brez zagona motorja).
F
Po

čakajte približno šest sekund, nato
izključite kontakt.
F
Op

eracijo ponovite desetkrat.
F
Za

ganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete
motorja.

253
DS5_sl_Chap09_verifications_ed02-2015
Aditiv AdBlue® in sistem SCR
za dizelske motorje BlueHDi
Proizvajalec CITROËN se je zaradi
spoštovanja okoljskih vprašanj in novega
standarda Euro 6
o

dločil, da za obdelavo
izpušnih plinov opremi svoja vozila z napravo,
ki združuje sistem SCR (Selektivna katalitična
redukcija) in filter trdnih delcev (FAP), ne da bi
ob tem moral izbirati med zmogljivostjo in večjo
porabo svojih dizelskih motorjev.
sistem sCR
S pomočjo t. i. aditiva AdBlue®, ki vsebuje
sečnino, katalizator pretvori do 85 % d ušikovih
oksidov (NOx) v dušik in vodo, ki sta za zdravje
in okolje neškodljiva. Aditiv AdBlue
® se nahaja v posebnem
rezervoarju, ki je nameščen pod prtljažnim
prostorom v zadnjem delu vozila. Njegova
prostornina je 17
l

itrov: s to količino lahko
prevozite približno 20.000
k

m predno se pojavi
opozorilo, da se je nivo rezerve znižal do te
mere, da lahko prevozite še največ 2400
k

m.
Med vsakim načrtovanim vzdrževalnim
posegom na vašem vozilu v CITROENO
vI
se

rvisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici,
se bo izvedlo polnjenje rezervoarja z aditivom
AdBlue
® in tako omogočilo pravilno delovanje
sistema SCR.
Če med dvema vzdrževalnima pregledoma
presežete prag 20.000
p

revoženih kilometrov,
vam priporočamo, da se za dolivanje aditiva
obrnete na CITROËNO
vO se

rvisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico. Ko je rezervoar z AdBlue
® prazen, vam
naprava v skladu s pravili in predpisi
prepreči zagon vozila.
Ko pride v delovanju sistema SCR do
napake, nivo izpustov vašega vozila
ne ustreza več predpisom Euro 6, zato
vaše vozilo postane onesnaževalec.
v p

rimeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR, se morate
takoj, ko je mogoče, oglasiti v
CITROENO
vI se

rvisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici: po
nadaljnjih 1100
p

revoženih kilometrih
se bo samodejno aktivirala naprava, ki
bo preprečila zagon motorja.
Kontrole

DS5_sl_Chap09_verifications_ed02-2015
Prikaz podatka o preostali količini
Ko je rezerva aditiva AdBlue® načeta
ali, če je zaznana napaka v delovanju
protionesnaževalnega sistema SCR, vas na
to ob vključitvi kontakta opozori indikator s
podatkom o ocenjenem številu kilometrov, ki jih
še lahko prevozite, predno se vključi blokada
zagona vašega vozila.
v p

rimeru hkratne zaznave napake v sistemu
in nizkega nivoja aditiva AdBlue
®, se prikaže
podatek o najnižjem številu kilometrov, ki jih še
lahko prevozite.
v primeru, da ponovni zagon ni mogoč zaradi pomanjkanja aditiva
Ad Blue®
Naprava, ki v skladu s pravili in
predpisi onemogoča zagon vozila,
se samodejno aktivira takoj, ko je
rezervoar AdBlue
® prazen.
avt
onomija večja od 2400
k
m
Ob vključitvi kontakta se na instrumentni plošči
ne prikaže noben podatek o avtonomiji vozila.
S pritiskom na ta gumb se prikaže podatek
o trenutni avtonomiji vožnje.
Če je prikazani podatek več kot 5000
k

m,
le-ta ni natančen.

255
DS5_sl_Chap09_verifications_ed02-2015
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka UREA, spremlja jo zvočni signal in
prikaz sporočila (npr.: "Top up emissions
additive: Starting prevented in 1500
k
m)/(Dolijte
protionesnaževalni aditiv: čez 1500
k

m bo zagon
motorja onemogočen), ki nakazuje preostalo
avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
300
k

m prikaže opozorilno sporočilo.
Za dolivanje aditiva AdBlue
® se obrnite na
CITROENOvO se
rvisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
več p

odatkov o dolivanju aditiva AdBlue
®
najdete v ustreznem poglavju. Avtonomija med 600
i

n 2400
k

m
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka za SER
vIS i
n utripa kontrolna lučka
UREA, spremlja jo zvočni signal in prikaz
sporočila (npr.: "Top up emissions additive:
Starting prevented in 600
k
m)/(Dolijte
protionesnaževalni aditiv: čez 600
k
m bo zagon
motorja onemogočen), ki nakazuje preostalo
avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
30
s
ekund pojavi opozorilno sporočilo.
Obrnite se na CITROENO
vO se
rvisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo
dolili aditiv AdBlue
®.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
v n

asprotnem primeru vozila ne boste mogli
več zagnati. Avtonomija med 0
i
n 600
k
m
Ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna lučka
za SER
vIS
, kontrolna lučka UREA pa utripa,
spremlja jo zvočni signal in sporočilo Top up
emissions additive: Starting prevented
(Dolijte aditiv, zagon onemogočen).
Rezervoar za aditiv AdBlue
® je prazen: naprava
proti zagonu prepreči zagon vozila. Ustavitev vozila zaradi manjka aditiva AdBlue
®
Za ponovni zagon vozila svetujemo, da
se obrnete na CITROENOvO se rvisno
mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico, kjer bodo dolili aditiv.
Če boste to naredili sami, morate v
rezervoar obvezno zliti najmanj 3,8
l

itra
aditiva AdBlue
®.
več p

odatkov o dolivanju aditiva AdBlue
®
najdete v ustreznem poglavju.
Kontrole

257
DS5_sl_Chap09_verifications_ed02-2015
Ob vsaki vzpostavitvi kontakta, se prižge kontrolna
lučka za servis (SERvICE) in samodiagnostiko
motorja, hkrati utripa kontrolona lučka UREA, ki jo
spremlja zvočni signal in prikaz sporočila Emissions
fault: Starting prevented (Napaka v sistemu
protionesnaževanja: zagon motorja onemogočen).
Zagon vozila onemogočen
Za ponovni zagon motorja se morate obvezno
obrniti na C
IT

ROENO
vO se
rvisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico. Presegli ste omejitev dovoljenega števila
kilometrov vožnje: naprava za preprečitev
zagona onemogoča zagon motorja. Zamrznitev aditiva AdBlue®
Aditiv AdBlue® pri zunanji temperaturi
nižji od -11°C zmrzne.
Del sistema SCR je tudi naprava za
ogrevanje rezervoarja AdBlue
®, kar
omogoča vožnjo pri zelo hladnih
temperaturah.
Kontrole