2016 CITROEN DS5 HYBRID čas

Přístrojová deska


*
Opakovaným stisknutím konce ovladače
stěračů.

1.
Ukazatel výkonu (%).
Zobrazení stávající úrovně celkového
výkonu dodávaného systémem
Hybrid4 nebo intenzity rekuperovaného
výkonu.

2.
Poloha voliče a zařazený převodový
stupeň automatizované převodokvy nebo
ukazatel změny převodového stupně.

3.
Instrukce omezeovače nebo regulátoru
rychlosti.

4.
Kontrolka READY: signalizuje, že je vozidlo
připraveno k jízdě.


Ovládací tlačítka

Ukazatele a displeje



A.
Reostat osvětlení stanoviště řízení.

B.
- Krátké stisknutí: postupné zobrazení
informací o údržbě a výpisu varovných
hlášení.
- Přidržení: vynulování ukazatele údržby
nebo denního počítadla kilometrů (podle
situace).

5.
Ukazatel teploty chladicí kapaliny (°C).

6.
Analogický rychloměr (km/h nebo mph).

7.
Digitální rychloměr (km/h nebo mph).

8.
Palivoměr.

9.

Displej přístrojové desky: - permanentní
zobrazení počítadel kilometrů a dle volby * :
- palubní počítač, tok energie, poslouchané
médium nebo navigační pokyny,
- dočasné zobrazení: ukazatel údržby,
ukazatel výšky hladiny motorového oleje
a varovná hlášení.

9Systém Hybrid4

Při aktivaci systému Hybrid4 se
rozsvítí tato kontrolka, která
signalizuje připravenost vozidla
k jízdě.

Kontrolka se rozsvítí téměř ihned, ale v
některých případech může její rozsvícení
trvat několik sekund (předžhavení naftového
motoru HDi, zejména při chladném počasí
nebo například při aktivovaném režimu úspory
energie ...).






Kontrolka READY


Nikdy nenechávejte systém
Hybrid4 aktivní, pokud opouštíte vozidlo
nebo chcete otevřít kapotu, doplnit
palivo...
Než vystoupíte z vozidla, zkontrolujte,
zda je kontrolka READY
zhasnutá.
To u m o žňuje dobíjení vysokonapěťového
akumulátoru využíváním "bezplatné" energie
,
která bude znovu použita
při její následné
potřebě.


Oblast CHARGE
Oblast POWER

Ukazuje zvýšený po

ž

adavek na
vý

kon
vozidla
při zohlednění kombinace kapacity naftového
motoru HDi a elektromotoru.















Ukazatel výkonu

Ukazatel umožňuje v reálném čase zobrazovat využívaný celkový výkon, přičemž kumuluje
elektromotor a naftový motor.
Má tři oblasti fungování.
Ukazuje, že vozidlo
optimalizuje
spotřebu paliva

při pohonu elektromotorem,
naftovým motorem nebo oběma
motory současně.


Oblast ECO

Tato zóna odpovídá fázím jízdy v elektrickém
režimu a fázím optimálního využití naftového
motoru HDi, jichž snadno dosáhnete vhodným
způsobem jízdy (plynulý "ekologicko-
ekonomický").
Ukazuje, že je vozidlo ve
fázi rekuperace elektrické
energie
: při zpomalování, při
brzdění (částečná rekuperace) a
především při "uvolnění pedálu
akcelerace".

Zobrazování toku energie


Zobrazování toků na přístrojové desce


Režimy Hybrid4


1.
Zvolený režim Hybrid4: AUTO, ZEV, SPORT
nebo 4WD
.

2.
Hlášení: " Zero Emission
" (nulové emise), když je vypnutý naftový
motor HDi (0 g/km emisí CO
2).


Zobrazování toků na dotykovém displeji


Informace týkající se zvoleného režimu Hybrid4 ( 1, 2
), šipky toku energie ( 6 až 9
) a úrovně nabití vysokonapěťového akumulátoru ( 4
) se zobrazují v
reálném čase na displeji přístrojové desky nebo na dotykovém displeji.
Viz kapitola "Palubní počítač".


Komponenty vozidla


3.
Naftový motor HDi.

4.
Úroveň nabití vysokonapěťového akumulátoru.

5.
Elektrický motor/generátor.


Fungování / Tok energie


6.
Naftový motor HDi dobíjí akumulátor (podle potřeb).

7.
Šipka zleva doprava: akumulátor napájí elektromotor (když je
elektromotor v činnosti).
Šipka zprava doleva: elektrický motor/generátor dobíjí akumulátor
(fáze rekuperace energie).

8.
Naftový motor HDi pohání přední kola.

9.
Elektromotor pohání zadní kola.

Histogram spotřeb
(Pouze na dotykovém displeji)


Tento graf představuje historii průměrných spotřeb
paliva.
Je přístupný přes nabídku " Řízení
" na dotykovém
displeji.
Spotřeby jsou vypočítávány za posledních 30 minut v
inter valu po 5 minutách.

Údaj " 60% Hybrid Use
" odpovídá 60 % celkového času
jízdy s pomocí systému Hybrid4 a 40 % času jízdy pouze
s naftovým motorem HDi.

Více informací o palubním počítači naleznete v příslušné kapitole.



Spotřeba paliva

Dotykový displej


Zobrazování údajů


Záložka s okamžitými informacemi:


- dojezd,

- okamžitá spotřeba.


Záložka trasy "1"
:


- průměrná rychlost,

- průměrná spotřeba,
pro první trasu.


Záložka trasy "2"
:


- průměrná rychlost,

- průměrná spotřeba,
pro druhou trasu.


To k y e n e r g i e .
Histogram spotřeb.




Nulování hodnot tras



)
Zvolte nabídku "Řízení"
.
Informace palubního počítače
jsou zobrazovány na pr vní stránce
nabídky.


)
Stiskněte jedno z tlačítek pro zobrazení
požadované záložky.


)
Po zvolení požadované trasy
stiskněte tlačítko pro nulování
nebo přidržte stisknutý konec
ovladače stěračů.
Trasy "1"
a "2"
jsou na sobě nezávislé a jejich
používání je shodné.
Trasu "1"
můžete například využívat pro denní
a trasu "2"
pro měsíční sledování.


Nulování histogramu



)
Když je zobrazena trasa "2"
, stiskněte
tlačítko nulování pro současné vynulování
histogramu spotřeb.




1.
"Okamžité".


2.
"Trasa 1".


3.
"Trasa 2".


4.
"Hybrid".


5.
"Histogram".


6.
"00.0 / Reset"
(Nulování) .

21Systém Hybrid4

Tento režim bude ještě účinnější,
bude-li vozidlo vybaveno vhodnými
pneumatikami (např. zimními).



Režim SPORT
(naf tov ý a
elektrický pohon)
Režim 4WD
(pohon 4 kol)

Tento režim umožňuje dynamičtější jízdu
prostřednictvím navýšení výkonu.

Díky využití kapacity elektrického motoru na
podporu naftového motoru HDi je tak možno
využivat vešker ý výkon pro akceleraci a rozjezd
vozidla.
Tento režim zohledňuje progresivitu
akcelerace, ovládání pilotované převodovky a
doplňkový výkon elektromotoru.
V režimu SPORT
:


- Podpora elektromotorem je k dispozici až
do rychlosti 120 km/h.


Tento režim "4 Wheel Drive" umožňuje navýšit
hnací sílu
při nízké rychlosti nepřetržitým
pohonem všech čtyř kol vozidla: naftový motor
HDi (pohon předních kol) a elektromotor
(pohon zadních kol) fungují současně a
nepřetržitě.
Jejich společná činnost je řízena elektronicky
za účelem zlepšení přenosu hnací síly při jízdě
na povrchu s nízkou přilnavostí.
V režimu 4WD
:


- naftový motor HDi je v chodu stále,
v případě potřeby zajišťuje napájení
elektromotoru,

- doplňková hnací síla elektromotoru je k
dispozici až do rychlosti 120 km/h.

Tento režim je vhodné upřednostňovat
na zasněžených vozovkách a v
obtížném terénu (bláto, písek, …), jakož
i při projíždění zaplavené silnice nízkou
rychlostí.
Za ztížených podmínek je v tomto
režimu doporučeno silně akcelerovat
(pokud to podmínky umožňují), aby byl
usnadněn rozjezd a jízda a sníženo
riziko uváznutí.

Tento režim je dostupný bez ohledu na:


- ůroveň nabití vysokonapěťového
akumulátoru,

- nadmořskou výšku.

Funkce "ECO OFF"


Tato funkce zabraňuje vypínání naftového
motoru HDi a upřednostňuje tak tepelné
pohodlí v interiéru.
To u m o žňuje udržet ve stálém chodu chlazení
vzduchu nebo vytápění.
Funkce je k dispozici podle verze, buď na
panelu ovladačů vedle volantu nebo v nabídce
" Řízení
" na dotykovém displeji.

Po stisknutí ovladače ECO OFF
se naftový
motor HDi okamžitě znovu natr valo nastartuje.
Kontrolka ovladače se rozsvítí.

Nové stisknutí tohoto ovladače funkci
deaktivuje.
Kontrolka ovladače zhasne.
Systém Hybrid4 se vrátí do svého běžného
režimu fungování.

*

Kromě režimu ZEV
, ve kterém je
upřednostňována jízda v elektrickém režimu
před zajištěním tepelného pohodlí.
Při vypnutí zapalování se funkce
vypíná.
Při jízdě v elektrickém režimu a při
vypnutém spalovacím motoru řídí
systém Hybrid4 jeho automatické
opětovné spouštění, aby bylo v prostoru
pro cestující zajištěno tepelné pohodlí * .

Za velmi teplého počasí však bude
možno zaznamenat teplotní výkyvy.
V takovém případě zapněte funkci ECO
OFF
.






S tlačítkem na palubní desce



)
Stiskněte toto tlačítko.
Vypnutí systému je potvrzeno rozsvícením
kontrolky tlačítka a zobrazením hlášení.

Nový stisk tohoto tlačítka znovu funkci aktivuje.
Kontrolka na tlačítku zhasne, doprovázená
zobrazením hlášení.




S tlačítkem na dotykovém displeji


Nový stisk tohoto tlačítka znovu funkci aktivuje.
Kontrolka na tlačítku zhasne, doprovázená
zobrazením hlášení.


)
Zvolte nabídku "Řízení"
.

Vypnutí systému je potvrzeno rozsvícením
kontrolky tlačítka a zobrazením hlášení. )
Na stránce stiskněte toto tlačítko.

23Systém Hybrid4














Doporučení pro jízdu


Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití v
jakémkoliv provozu.
Věnujte se řízení a ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Při dlouhé cestě vřele doporučujeme udělat si
přestávku každé dvě hodiny.
Za špatného počasí jezděte plynule, brzděte
včas a ponechávejte větší bezpečnou
vzdálenost.



Jízda po zaplavené vozovce


Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést k
vážnému poškození spalovacího a elektrického
motoru, pilotované převodovky a rovněž
elektrických systémů Vašeho vozidla. Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:


- ujistěte se, že hloubka vody nepřesahuje
15 cm, přitom vezměte v úvahu vlny
vyvolané průjezdem dalších vozidel,

- dejte volič režimu do polohy 4WD
,

- jeďte co nejpomaleji, bez brzdění
a zrychlování. V žádném případě
nepřekračujte rychlost 10 km/h,

- nezastavujte se a nevypínejte motor.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
V případě pochybností o stavu Vašeho vozidla
se obraťte na ser vis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis.



Důležité!


Nejezděte nikdy se zataženou
parkovací brzdou - Riziko přehřátí a
zničení brzdového systému!
Neparkujte ani nenechávejte běžet
motor vozidla stojícího na plochách,
kde se může hořlavý podklad nebo
materiál (suchá tráva, spadané listí, ...)
dostat do kontaktu s horkým výfukovým
systémem nebo některými částmi
systému Hybrid4, které mohou být velmi
horké - Riziko požáru!

Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
s běžícím motorem. Pokud musíte z
vozu vystoupit a nechat motor běžet,
zatáhněte parkovací brzdu zvolte
polohu N
u pilotované převodovky.