2016 CITROEN DS4 stop start

259
DS4_hr_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Akumulator 12 V
Akumulator se nalazi u prostoru motora.
Za pristup stezaljki (+):
F

o
tključajte poklopac motora unutrašnjom
i vanjskom ručicom,
F

p
odignite poklopac motora i učvrstite ga
potpornom šipkom,
F

p
odignite plastični poklopac sa
stezaljke (+).
Pristup akumulatoru
Nakon ponovne ugradnje akumulatora,
sustav Stop & Start postat će aktivan
tek nakon neprekinutog stajanja
vozila, čije trajanje ovisi o vremenskim
uvjetima i o napunjenosti akumulatora
(do oko 8
sati).
Ova naljepnica pokazuje da je riječ o
olovnom akumulatoru 12
V posebne
tehnologije i karakteristika, kakav se
ugrađuje naročito uz sustav
Stop & Start. U slučaju zamjene ili
odspajanja tog akumulatora, potreban
je zahvat isključivo u mreži CITROËN ili
u nekoj stručnoj radionici.
Postupak pokretanja motora pomoću drugog
akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog
akumulatora.
Praktične informacije

261
DS4_hr_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Punjenje akumulatora
punjačem
F Odspojite akumulator.
F N apunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
F

P
ri ponovnom spajanju akumulatora,
počnite s izvodom (-).
F

P
rovjerite čistoću izvoda i stezaljki. Ako su
prekriveni sulfatom (bjelkaste ili zelenkaste
naslage), skinite ih i očistite. Uz sustav Stop & Start akumulator se
može puniti bez odspajanja.
Reinicijalizacija nakon
ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte najmanje
jednu minutu prije pokretanja motora, radi
inicijalizacije elektroničkih sustava.
Sami morate reinicijalizirati sljedeće sustave,
kako je opisano u odgovarajućim točkama:
-

s
ekvencijalni električni podizači prozora,
-

d
atum i sat,
-

a
utoradio ili ugrađeni navigacijski sustav.Nakon uključivanja kontakta, provjerite
da nema poruka o greškama i da nisu
upaljene žaruljice upozorenja.
Ako i nakon toga utvrdite neke manje
smetnje u radu, obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
F

N

amjestite otvorenu obujmicu E kabela na
izvod (+) akumulatora.
F

V

ertikalno pritisnite obujmicu tako da bude
dobro namještena na akumulatoru.
F

Z

akopčajte obujmicu spuštanjem kopče D .
Ponovno spajanje
stezaljke (+) Odspajanje
stezaljke (+)
F Podignite kopču D do kraja radi
oslobađanja obujmice E.
Ne spuštajte kopču na silu, jer ako je
obujmica loše postavljena, neće se
moći zakopčati; ponovite postupak.
Praktične informacije

279
DS4_hr_Chap10_verifications_ed03-2015
Spremnik gorivaZapremina spremnika: oko 60 litara.
Rezer va goriva
Kad se razina goriva u spremniku
spusti na rezervu, na ploči s
instrumentima pali se ova žaruljica,
uz zvučni signal i poruku upozorenja.
Punjenje
F Pritisnite tipku A i držite je pritisnutu dok ne čujete automatsko otvaranje poklopca.
N

akon prekida kontakta, ta tipka ostaje
aktivna nekoliko minuta. Po potrebi,
ponovo uključite kontakt kako biste je
ponovo mogli koristiti.
F

P
rovjerite na pumpi koje gorivo odgovara
motoru u vašem vozilu.
Uz sustav Stop & Start, nikada ne
punite spremnik goriva kad je motor
u režimu STOP; obavezno prekinite
kontakt ključem ili prekidačem
"START/STOP" ako je vozilo
opremljeno sustavom Pristupa
i pokretanja bez ključa.
U spremnik je potrebno uliti više od 5

litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu.
Prilikom otvaranja čepa može se čuti zvuk
usisavanja zraka. Taj podtlak je normalna
pojava, a nastaje zbog brtvljenja kruga goriva.
U trenutku prvog paljenja, u spremniku ima još
oko 6

litara goriva.
Tako dugo dok u spremnik ne ulijete dovoljnu
količinu goriva, ova žaruljica ponovo se pali
nakon svakog uključivanja kontakta, uz zvučni
signal i poruku upozorenja. U vožnji, zvučni
signal i poruka ponavljaju se, u sve kraćim
intervalima, kako se razina spušta prema 0 .
Obavezno dolijte goriva kako se spremnik
ne bi ispraznio.
Ako se spremnik isprazni (dizel), pogledajte
odgovarajuću točku.
Provjere

Poklopac motora
Otvaranje
F Otvorite prednja lijeva vrata.
F P ovucite unutrašnju ručicu A na donjem
dijelu okvira vrata. F

V
anjsku ručicu B gurnite ulijevo i podignite
poklopac motora.
F
P
otpornu šipku C izvadite iz njenog ležišta
na donjoj strani poklopca motora.
F

P
otpornu šipku učvrstite u predviđeni utor,
tako da poklopac motora drži u otvorenom
položaju.
Unutrašnja ručica smještena je tako da
se poklopac motora ne može otvoriti
ako su zatvorena prednja lijeva vrata. Ne otvarajte poklopac motora na jakom
vjetru.
Ako je motor topao, oprezno rukujte
vanjskom ručicom i potpornom šipkom
poklopca motora (opasnost od opeklina).
Prije svakog zahvata u prostoru motora
isključite sustav Stop & Start kako bi
se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u slučaju automatskog uključivanja
režima START.
Zatvaranje
F Izvadite potpornu šipku iz utora.
F
U taknite potpornu šipku u njeno ležište na
donjoj strani poklopca motora.
F

S
puštajte poklopac motora, a pri kraju ga
pustite da slobodno padne.
F

P
ovlačenjem poklopca provjerite da je
dobro uglavljen.
Ventilator motora može se uključiti nakon
zaustavljanja vozila: pazite na predmete
ili na odjeću koje bi ventilator mogao
zahvatiti.
Zbog električne opreme u prostoru
motora, preporučuje se što manje
izlaganje vodi (kiša, pranje, ...).

291
DS4_hr_Chap10_verifications_ed03-2015
Provjere
Pročistač zraka i pročistač u kabini
Pročistač ulja
Ako nije drugačije propisano, ove elemente treba provjeravati u skladu s planom održavanja proizvođača, ovisno o motoru vašeg vozila.
Ako je tako propisano, dajte ih provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njihove
zamjene.
Pročistač ulja potrebno je zamijeniti
prilikom svake zamjene motornog
ulja.
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njegove
zamjene.
Ova naljepnica pokazuje da je riječ o
olovnom akumulatoru 12
V posebne
tehnologije i karakteristika, kakav se
ugrađuje naročito uz sustav Stop & Start.
U slučaju zamjene ili odspajanja tog
akumulatora, potreban je zahvat
isključivo u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Akumulator 12 V
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru,
pogledajte točku "Akumulator 12 V " gdje
su navedene potrebne mjere opreza prije
njegovog odspajanja i nakon ponovnog
spajanja. Akumulator ne treba održavati.
Međutim, provjeravajte čistoću i
pritegnutost stezaljki, posebno u
ljetnom i zimskom razdoblju.
Ovisno o okolini (atmosfera zasićena
prašinom...) i o uvjetima upotrebe vozila
(gradska vožnja...), po potrebi ih mijenjajte i
dvaput češće.
Prljav pročistač u kabini može loše utjecati na
radne karakteristike klima uređaja i stvarati
neugodne mirise.
Provjere

Ne čuvajte boce aditiva AdBlue® u
vozilu.
Preporuke za skladištenje
AdBlue® se smrzava ispod oko -11°C, a
razlaže se iznad 25°C. Preporučuje se da se
boce čuvaju na svježem mjestu, zaštićene od
izravnog sunčevog zračenja.
Pod takvim uvjetima, aditiv se može čuvati
najmanje jednu godinu.
Ako je aditiv smrznut, može se koristiti nakon
potpunog odmrzavanja na okolnom zraku. Prije dolijevanja aditiva, provjerite da je vozilo
parkirano na ravnoj i horizontalnoj površini.
Po zimi, provjerite da je temperatura viša
od -11°C. Ako nije, AdBlue
® se smrzava i ne
može se uliti u spremnik. Parkirajte vozilo
nekoliko sati na nekom manje hladnom mjestu.
Postupak
F Prekinite kontakt i izvadite ključ iz kontakt brave. Ovisno o opremi, ugasite motor
pritiskom na prekidač START/STOP. F

Z
a pristup spremniku AdBlue
® podignite
podnicu prtljažnika.
Z

akvačite uzicu podnice na kukicu na
nosaču stražnje police.
F

O

tkopčajte crni plastični čep povlačenjem
za jezičac.
F

S

tavite prste u otvor i okrenite plavi čep
za šestinu kruga u smjeru suprotnom od
kazaljki na satu.
F

O

prezno izvadite čep prema gore i ne
puštajte ga.

DS4_hr_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Benzinski motori i mjenjači
Benzinski motoriVTi 120PureTech 130 S&STHP 150
Mjenjači BVM
(Ručni s 5
brzina)BVM6
(Ručni sa 6
brzina)BVA6
(Automatski sa 6
brzina)
Tipovi, varijante, verzije:
NX... 5FS0



5FS0/1H
nY

M/S
H
nY

M/1S
H
nY

M/2S5FEA
Obujam (cm
3) 1 5981 1991 598
Provrt x hod (mm) 77
x 85,875
x 90,577
x 85,8
Najveća snaga*: norma CEE (kW) 889611 0
Broj okretaja pri najvećoj snazi (okr/min) 6
0005
5006
050
Najveći moment: norma CEE (Nm) 160230 240
Broj okretaja pri najvećem momentu (okr/min) 4
2501


7501
400
Gorivo Bezolovni benzinBezolovni benzinBezolovni benzin
Katalizator DaDaDa
Zapremina motornog ulja (u litrama)
(sa zamjenom pročistača) 4,25
3,54,25
.../S: model sa sustavom Stop & Start.
.../1: model s gumama s malim otporom kotrljanja
.../2: model s vrlo malim otporom kotrljanja.
* Najveća snaga odgovara homologiranoj vrijednosti na ispitnom stolu, u skladu s uvjetima iz europskih propisa (smjernica 1999/99/CE).

307
DS4_hr_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Benzinski motoriTHP 160THP 165 S&STHP 200 THP 210 S&S
Mjenjači BVA6
(Automatski sa 6
brzina)E AT 6
(Automatski sa 6
brzina)BVM6
(Ručni sa 6
brzina)BVM6
(Ručni sa 6
brzina)
Tipovi, varijante, verzije:
NX... 5FMA5GZT/S
5GZ T/1S 5FU8



5FU8/15GMM/S
Obujam (cm
3) 1 5981 5981 5981 598
Provrt x hod (mm) 77
x 85,877
x 85,877
x 85,877
x 85,8
Najveća snaga*: norma CEE (kW) 120121147155
Broj okretaja pri najvećoj snazi (okr/min) 6
0006
0005
5006
000
Najveći moment: norma CEE (Nm) 240240 275285
Broj okretaja pri najvećem momentu (okr/min) 1
4001
4001


7001


750
Gorivo Bezolovni benzin Bezolovni benzin Bezolovni benzin Bezolovni benzin
Katalizator DaDaDaDa
Zapremina motornog ulja (u litrama)
(sa zamjenom pročistača) 4,25
4,254,254,25
.../S: model sa sustavom Stop & Start.
.../1: model s gumama s malim otporom kotrljanja.
* Najveća snaga odgovara homologiranoj vrijednosti na ispitnom stolu, u skladu s uvjetima iz europskih propisa (smjernica 1999/99/CE).
Tehnički podaci