2016 CITROEN DS3 Notices Demploi (in French)

2Conduite

Démarrage du véhicule


Si en allure de marche, la position N

est engagée par inadvertance, laissez
le moteur ralentir, puis engagez la
position D
pour accélérer.
En cas de température inférieure à
-23°C, il est nécessaire de laisser
tourner le moteur à vide pendant
quatre minutes, pour garantir le bon
fonctionnement et la longévité du
moteur et de la boîte de vitesses.
Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position R
, D

ou M
est sélectionnée, le véhicule se
déplace même sans inter vention sur
l'accélérateur.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur
du véhicule.
Moteur tournant, en cas d'opération
d'entretien, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la
position P
.


)
Serrez le frein de stationnement.

)
Sélectionnez la position P
ou N
.

)
Démarrez le moteur.
Si ces conditions ne sont pas remplies,
un signal sonore retentit, accompagné de
l'affichage d'un message d'alerte.


)
Moteur tournant, appuyez sur la pédale de
frein.

)
Desserrez le frein de stationnement.

)
Sélectionnez la position R
, D
ou M
.

)
Relâchez progressivement la pédale de
frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.

3Conduite

Marche arrière

Contact mis, au passage de la marche
arrière R
, le système d'aide au stationnement
arrière s'enclenche automatiquement.
Pour plus d'informations, reportez-vous à la
rubrique "Aide au stationnement arrière".


Fonction de traction autonome
(rouler sans accélérer)
Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le
véhicule avec une plus grande souplesse à
faible vitesse (manoeuvre de stationnement,
embouteillages, …).
Lorsque le moteur tourne au ralenti, frein
desserré et que la position D
, M
ou R
est
sélectionnée, le véhicule se déplace
dès que
vous retirez le pied de la pédale de frein (même
sans intervention sur l'accélérateur).
Pour votre sécurité, cette fonction s'activera
uniquement si vous appuyez sur la pédale de
frein lors du passage en marche avant ou en
marche arrière.
Elle se désactive lors de l'ouverture de la porte
conducteur.
Fermer la porte puis appuyer sur la pédale de
frein ou d'accélérateur, réactivera la fonction.



Fonctionnement
automatique

Ne sélectionnez jamais la position N

lorsque le véhicule roule.
Ne sélectionnez jamais les positions P

ou R
, tant que le véhicule n'est pas
complètement immobilisé.

)
Sélectionnez la position D
pour le passage
automatique
des six vitesses.
La boîte de vitesses fonctionne alors en
mode auto-adaptatif, sans inter vention du
conducteur. Elle sélectionne en permanence le
rapport de vitesse le mieux adapté au style de
conduite, au profil de la route et à la charge du
véhicule.
Pour obtenir une accélération maximale sans
toucher au sélecteur, appuyez à fond sur la
pédale d'accélérateur (kick down). La boîte
de vitesses rétrograde automatiquement ou
maintient le rapport sélectionné jusqu'au
régime maximum du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement afin d'offrir un
frein moteur efficace.
Lorsque vous relevez le pied brusquement de
l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera
pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la
sécurité.

4Conduite

Si le sélecteur n'est pas en position P
,
à l'ouverture de la porte conducteur ou
45 secondes environ après la coupure
du contact, un message d'alerte
apparaît sur l'écran.


)
Repositionnez le sélecteur en
position P
; le message disparaît.
En cas de conduite sur chaussée
inondée ou lors d'un passage de gué,
roulez au pas.



Fonctionnement manuel



)
Sélectionnez la position M
pour le passage
séquentiel
des six vitesses.

)
Déplacez le sélecteur vers le signe +
pour
passer à la vitesse supérieure.

)
Déplacez le sélecteur vers le signe -
pour
passer à la vitesse inférieure.


Le passage d'une vitesse à une autre est
réalisé uniquement si les conditions de vitesse
véhicule et de régime moteur le permettent ;
sinon, les lois du fonctionnement automatique
s'imposeront momentanément. Ce symbole s'affiche si un rapport
est mal engagé (sélecteur entre deux
positions).


D
disparaît et les rapports engagés
apparaissent successivement au
combiné.

Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez passer
en position P
ou N
pour être au point mort.
Dans les deux cas, serrez le frein de
stationnement pour immobiliser le véhicule.

Valeur invalide en
fonctionnement manuel
En sous-régime ou en sur-régime, le rapport de
vitesse sélectionné clignote pendant quelques
secondes, puis le rapport réellement engagé
s'affiche.
Le passage de la position D
(automatique) à
la position M
(manuel) peut s'effectuer à tout
moment.
A l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de
vitesses engage automatiquement le premier
rapport. Contact mis, l'allumage de ce
témoin, accompagné d'un signal

Anomalie de
fonctionnement
sonore et d'un message d'alerte sur l'écran,
indiquent un dysfonctionnement de la boîte de
vitesses.
Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours
en se bloquant sur le 3
ème rapport. Vous pouvez
alors ressentir un choc important en passant
de P
à R
et de N
à R
. Ce choc est sans risque
pour la boîte de vitesses.
Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h dans
la limite de la réglementation locale.
Consultez rapidement le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié.

Vous risquez de détériorer la boîte de
vitesses :


- si vous appuyez en même temps
sur les pédales d'accélérateur et de
frein,

- si vous forcez, en cas de panne
batterie, le passage du sélecteur de
la position P
à une autre.
Afin de limiter la consommation de
carburant lors d'un arrêt prolongé
moteur tournant (embouteillage...),
positionnez le sélecteur de vitesses
sur N
et serrez le frein de stationnement.

5Conduite








Stop & Start
Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements,
autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s'effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Par faitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau
sonore à l'arrêt.

Fonctionnement


Passage en mode STOP du
moteur

Pour votre confort, en manoeuvre
de stationnement, le mode STOP
est indisponible pendant les
quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
Le mode STOP ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée...

N'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en
mode STOP ; coupez impérativement
le contact avec la clé. Le témoin "ECO"
s'allume au
combiné et le moteur se met en
veille :


- avec une boîte de vitesses manuelle
, à
une vitesse inférieure à 20 km/h, lorsque
vous passez le levier de vitesses au point
mort, et que vous relâchez la pédale
d’embrayage.

- avec une boîte de vitesses pilotée 5
ou 6 vitesses,
à l'arrêt ou à une vitesse
inférieure à 8 km/h (selon version), lorsque
vous enfoncez la pédale de frein ou passez
le sélecteur de vitesses en position N
.

- avec une boîte de vitesses automatique
,
véhicule à l'arrêt, lorsque vous enfoncez
la pédale de frein ou que vous placez le
sélecteur de vitesses en position N
. Un compteur de temps cumule
les durées de mise en mode
STOP au cours du trajet. Il se
remet à zéro à chaque mise du
contact avec la clé. Le mode STOP ne s'active pas lorsque :


- la porte conducteur est ouverte,

- la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,

- la vitesse du véhicule n'a pas dépassé
10 km/h depuis le dernier démarrage avec
la clé,

- le maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,

- le désembuage est activé,

- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système.


Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Le témoin "ECO"
clignote quelques
secondes, puis s'éteint.

Ce fonctionnement est par faitement
normal.

6Conduite

Passage en mode START du
moteur
Le témoin "ECO"
s'éteint et le moteur
redémarre :


- avec une boîte de vitesses manuelle
,
lorsque vous enfoncez la pédale
d’embrayage,

- avec une boîte de vitesses pilotée ou
automatique
:


●
sélecteur de vitesses en position A / D

ou M
, lorsque vous relâchez la pédale
de frein,

●
ou sélecteur de vitesses en position N

et pédale de frein relâchée, lorsque
vous passez le sélecteur de vitesses en
position A / D
ou M
,

●
ou lorsque vous engagez la marche
arrière.




Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START

Si la neutralisation a été effectuée
en mode STOP, le moteur redémarre
immédiatement.
A tout moment, appuyez sur la commande
"ECO OFF"
pour neutraliser le système.
Ceci est signalé par l'allumage du voyant de
la commande, accompagné d'un message sur
l'écran.

Neutralisation

Pour des raisons de sécurité ou de confort, le
mode START se déclenche automatiquement
lorsque :


- vous ouvrez la porte conducteur,

- vous débouclez la ceinture de sécurité
conducteur,

- la vitesse du véhicule dépasse 11 km/h
avec une boîte manuelle pilotée,

- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule.
Le témoin "ECO"
clignote quelques
secondes, puis s'éteint.

Ce fonctionnement est par faitement
normal.




Avec une boîte de vitesses manuelle
en mode STOP, en cas de passage
d'un rapport sans avoir complètement
débrayé, un message s'affiche pour
vous inciter à renfoncer la pédale
d'embrayage afin d'assurer le
redémarrage.

7Conduite

Le système se réactive
automatiquement à chaque nouveau
démarrage avec la clé.



Réactivation

Ce système nécessite une batterie de
technologie et de caractéristiques spécifiques
(références disponibles auprès du réseau
CITROËN ou d'un atelier qualifié).
Le montage d'une batterie non référencée
par CITROËN entraîne des risques de
dysfonctionnement du système.
En cas de dysfonctionnement du système, le
voyant de la commande "ECO OFF"
clignote,
puis s'allume fixement.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
En cas d'anomalie en mode STOP, il est
possible que le véhicule cale. Tous les témoins
du combiné s'allument. Il est alors nécessaire
de couper le contact, puis de redémarrer avec
la clé.


Anomalie de
fonctionnement
Entretien


Avant toute inter vention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
START.

Le Stop & Start fait appel à une
technologie avancée. Toute
inter vention sur ce type de batterie
doit être réalisée exclusivement dans
le réseau CITROËN ou dans un atelier
qualifié.
Appuyez de nouveau sur la commande "ECO
OFF"
.
Le système est de nouveau actif ; ceci
est signalé par l'extinction du voyant de la
commande, accompagné d'un message sur
l'écran.

1
Audio et Télématique

Services connectés








Niveau 1



Niveau 2



Niveau 3

Audio et Télématique 3

Navigateur internet


L'identification de la navigation Internet via
le smartphone se fait par la norme Dial-Up
Networking (DUN).
Appuyer sur " Navigateur internet
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navigateur ; au préalable connecter
votre smartphone en Bluetooth,
option "Internet", voir rubrique
" Té l é p h o n e
".

Certains smartphones de nouvelle
génération n'acceptent pas cette
norme.






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