2016 CITROEN DS3 AUX

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Sièges avant RACINGSiège composé d’une assise et d’un dossier réglables pour adapter votre position aux meilleures conditions de conduite et de confort.
Réglages manuels
Réglage longitudinal
F Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l’avant ou vers l’arrière.
Réglage en hauteur
F Tirez la commande vers le haut pour monter ou poussez-la vers le bas pour
descendre, autant de fois que nécessaire
pour obtenir la position recherchée.
Réglage de l’inclinaison du
dossier
F Poussez la commande vers l’arrière et basculez le dossier vers l’avant ou vers
l ’ar r i ère.
Avant d'effectuer une manœuvre de recul du siège, vérifiez que rien ni personne ne gêne la course du siège à l'arrière, afin d'éviter tout risque
de pincement ou de blocage du siège liés à la présence d'objets encombrants déposés sur le plancher derrière le siège ou de passagers
arrière. En cas de blocage, interrompez immédiatement la manœuvre.
Confort

Réglages complémentaires
Accès aux places arrière
F Tirez la commande vers l’avant pour rabattre le dossier et avancez le siège.
L

ors de la remise en place, le siège revient
à sa position initiale.
Poignée de maintien
Cette poignée ergonomique, située sur le haut
de la garniture latérale, permet :
-

d
’assurer, véhicule roulant, une fonction
de maintien pour les passagers latéraux
arrière,
-

d
’avoir un point d’appui améliorant
l’accessibilité aux places arrière,
-

d
e faciliter la sortie depuis les places
arrière.
Personne, ni aucun objet ne doit
empêcher la glissière du siège de
revenir à sa position initiale ; le retour
à cette position est nécessaire au
verrouillage longitudinal.
Veillez au bon enroulement de la
ceinture pour ne pas gêner l’accès des
places arrière aux passagers.

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Rétroviseurs
Équipés chacun d'un miroir réglable
permettant la vision arrière latérale
nécessaire aux situations de dépassement
ou de stationnement. Peuvent également être
rabattus pour stationner dans un passage
étroit.
Désembuage - DégivrageRéglage
F Placez la commande A à droite ou à
gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant.
F

D
éplacez la commande B dans les quatre
directions pour effectuer le réglage.
F

R
eplacez la commande A en position
centrale.
Rétroviseurs extérieurs
Les objets observés sont en réalité plus
près qu'ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour apprécier
correctement la distance avec les
véhicules venant de l'arrière.
Rabattement
F De l'extérieur ; verrouillez le véhicule à l'aide de la télécommande ou de la clé.
F

D
e l'intérieur ; contact mis, tirez la
commande A en position centrale vers
l'arrière.
Déploiement
F De l'extérieur ; déverrouillez le véhicule à l'aide de la télécommande ou de la clé.
F

D
e l'intérieur ; contact mis, tirez la
commande A en position centrale vers
l'arrière. Si les rétroviseurs sont rabattus avec la
commande A
, ils ne se déploieront pas
au déverrouillage du véhicule. Il faudra
de nouveau tirer la commande A .
Le rabattement et le déploiement
des rétroviseurs extérieurs à la
télécommande peuvent être neutralisés
par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
En cas de nécessité, les rétroviseurs
peuvent être rabattus manuellement.
Si votre véhicule en est équipé,
le désembuage - dégivrage des
rétroviseurs extérieurs s'effectue
en appuyant sur la commande de
dégivrage de la lunette arrière.
Voir paragraphe "Désembuage - Dégivrage de
la lunette arrière".
Confort

Rétroviseur intérieur
Modèle jour/nuit manuel
Réglage
F Réglez le rétroviseur pour bien orienter le miroir en position "jour".
Position jour / nuit
F Tirez le levier pour passer en position anti-éblouissement "nuit".
F

P
oussez le levier pour passer en position
normale "jour". Grâce à un capteur, mesurant la luminosité
provenant de l’arrière du véhicule, ce système
assure automatiquement et progressivement le
passage entre les utilisations jour et nuit.
Modèle jour/nuit automatique
Afin d’assurer une visibilité optimale
lors de vos manoeuvres, le miroir
s’éclaircit automatiquement dès que la
marche arrière est enclenchée.
Miroir réglable permettant la vision arrière
centrale.
Comporte un dispositif anti-éblouissement
qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit
la gêne du conducteur due au soleil, aux
faisceaux d'éclairage des autres véhicules, ...
Par mesure de sécurité, les
rétroviseurs doivent être réglés pour
réduire "l’angle mort".

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Ventilation
Entrée d’air
L’air circulant dans l’habitacle est filtré et
provient, soit de l’extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l’intérieur en
recirculation d’air.
traitement de l’air
L’air entrant suit différents cheminements en
fonction des commandes sélectionnées par le
conducteur :
-
a
rrivée directe dans l’habitacle (entrée
d ’air),
-

p
assage dans un circuit de réchauffement
(chauffage),
-

p
assage dans un circuit de réfrigération (air
conditionné).
La commande de température permet d’obtenir
le niveau de confort souhaité en mélangeant
l’air des différents circuits.
La commande de répartition d’air permet de
diffuser l’air dans l’habitacle en combinant
plusieurs bouches d’aération.
La commande de débit d’air permet
d’augmenter ou de diminuer la vitesse de
soufflage du ventilateur.
Panneau de commande
Les commandes de ce système sont
regroupées sur le panneau A de la console
centrale. Selon le modèle, les fonctions
présentées sont :
-

l
e niveau de confort souhaité,
-

l
e débit d’air,
-
la

répartition d’air,
-

l
e dégivrage et le désembuage,
-

l
es commandes manuelles ou
automatiques de l’air conditionné.
Diffusion d’air
1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
2.
B

uses de dégivrage ou de désembuage
des vitres latérales avant.
3.
A

érateurs latéraux obturables et
orientables.
4.
A

érateurs centraux obturables et
orientables.
5.
S

orties d’air aux pieds des passagers
avant.
6.
S

orties d’air aux pieds des passagers
arrière.
Confort

Les systèmes de chauffage / ventilation ou d’air conditionné fonctionnent moteur tournant, ainsi qu’en mode STOP du Stop & Start.
1. Réglage de la température
F Tournez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour
moduler la température à votre
convenance.
2. Réglage du débit d’air
F De la position 1 à la position 5 ,
tournez la molette pour obtenir
un débit d’air suffisant afin
d’assurer votre confort.
F

S
i vous placez la commande
de débit d’air en position 0
(neutralisation du système), le
confort thermique n’est plus
géré. Un léger flux d’air, dû au
déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
3. Réglage de la répartition d’air
Pare-brise et vitres latérales.
Pare-brise, vitres latérales et pieds
des occupants.
Pieds des occupants.
Aérateurs centraux et latéraux.
La répartition de l’air peut
être modulée en mettant
la molette sur un cran
intermédiaire.
4. Entrée d’air / Recirculation d’air
L’entrée d’air extérieur permet d’éviter la
formation de buée sur le pare-brise et les vitres
latérales.
La recirculation d’air intérieur permet
d’isoler l’habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée d’air
extérieur pour éviter les risques de dégradation
de la qualité de l’air et la formation de buée.
Façade avec commande manuelle
F

D
éplacez la commande
manuelle vers la gauche pour
être en position "Recirculation
d’air intérieur".
F

D
éplacez la commande
manuelle vers la droite pour
revenir en position "Entrée
d’air extérieur".

Désembuage - Dégivrage de la lunette
arrière
La touche de commande se situe sur la façade du système de chauffage ou d'air
conditionné.
Marche
Le désembuage - dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que moteur
tournant.
F
A
ppuyez sur cette touche pour dégivrer
la lunette arrière et, selon version, les
rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé
à la touche s'allume.
Arrêt
Le dégivrage s'éteint automatiquement pour
éviter une consommation de courant excessive.
F

I
l est possible d'arrêter le fonctionnement
du dégivrage avant son extinction
automatique en appuyant de nouveau sur
la touche. Le voyant associé à la touche
s'éteint. Eteignez le dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs extérieurs
dès que vous le jugerez nécessaire,
car une plus faible consommation de
courant permet une diminution de la
consommation de carburant. Si le moteur est arrêté avant l'extinction
automatique du dégivrage, ce dernier
reprendra à la prochaine mise en route
du moteur.
Parfumeur
d'ambiance
Permet la diffusion d'un par fum dans
l'habitacle, grâce à la molette de réglage et aux
différentes cartouches de parfum disponibles.
Cette molette est située sur la planche de bord.
Elle permet de régler l'intensité de diffusion du
parfum.
F

T
ournez la molette vers la droite pour
permettre la diffusion du par fum.
F

T
ournez la molette vers la gauche pour
arrêter la diffusion du parfum.
Molette de réglage
Laissez les aérateurs centraux ouverts.
L'intensité de diffusion du par fum peut
dépendre des réglages de la ventilation
ou de l'air conditionné.

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Cette cartouche est facilement amovible. A la
première utilisation, remplacez l'obturateur par
une véritable cartouche.
Vous pouvez en changer à tout moment et
la conserver, grâce à l'étui d'étanchéité qui
permet de la garder fermée quand celle-ci est
déjà entamée.
Vous pouvez vous procurer des cartouches
de par fum différentes en vous rendant dans le
réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.
Cartouche de parfum
Ne jetez pas la cartouche d'origine
qui sert d'obturateur en cas de non-
utilisation des cartouches de parfum.
Afin de préserver la durée de vie de
la cartouche, tournez la molette à
fond vers la gauche, dès que vous ne
souhaitez plus diffuser le parfum dans
l'habitacle.
Par mesure de sécurité, n'effectuez
aucune manipulation sur la cartouche
en conduisant.
Ne démontez pas les cartouches.
N'essayez pas de recharger le
parfumeur ou les cartouches.
Evitez tout contact avec la peau et les
yeux.
Conservez hors de portée des enfants
et des animaux.
Retrait de la cartouche
F Appuyez sur la molette et tournez-la d'un quart de tour dans le sens anti-horaire.
F

R
etirez la cartouche.
F

R
emettez son étui d'étanchéité.
Mise en place de la cartouche
F Retirez l'étui d'étanchéité de la cartouche.
F I nstallez la cartouche (fleur en haut à
gauche).
F

A
ppuyez sur la molette et tournez-la d'un
quart de tour dans le sens horaire.
Confort