2016 CITROEN DS3 nastavení

DS3_cs_Chap03_confort_ed01-2015
Mají jednu polohu (horní) pro používání a jednu
polohu (dolní) pro zlepšení výhledu směrem
dozadu.
Jsou rovněž demontovatelné.
Pro vyjmutí opěrky hlavy:
F
o
dblokujte opěradlo pomocí ovladače 1 ,
F

m
írně nakloňte opěradlo 2 směrem
dopředu,
F

v
ytáhněte opěrku nahoru až k dorazu,
F

p
oté zatlačte na západku A a opěrku
vyjměte.
zadní opěrky hlavy
Nikdy nejezděte s demontovanými
opěrkami hlavy. Za jízdy musejí být opěrky
hlavy na svém místě a správně seřízené.
Nastavení volantu
F Ve stojícím vozidle přitáhněte ovladač pro odjištění volantu.
F

U
pravte jeho výšku a vzdálenost podle své
polohy při řízení.
F

Z
atlačením ovladače zajistěte volant.
Z bezpečnostních důvodů musí být tyto
úkony bezpodmínečně prováděny ve
stojícím vozidle.

DS3_cs_Chap03_confort_ed01-2015
Vnitřní zpětné zrcátko
Model s ručním nastavením režimu pro den/noc
seřízení
F Nasměrujte vhodným způsobem zrcátko v poloze pro „den“.
poloha den/noc
F Přitáhněte páčku pro přepnutí do polohy proti oslňování „noc“.
F

Z
atlačte na páčku pro návrat do normální
polohy pro „den“. S pomocí detektoru, který měří intenzitu světla
přicházejícího z prostoru za vozidlem, zajišťuje
tento systém automaticky a postupně přechod
mezi režimy pro den a noc.
Model s automatickým přepínáním polohy pro den/noc
Aby byl zaručen optimální výhled
za vozidlo při parkovacím manévru,
zesvětlá sklo zrcátka automaticky při
zařazení zpětného chodu.
Zrcátko je seřizovatelné a umožňuje výhled
dozadu středem vozidla.
Je vybaveno systémem proti oslňování, který
zatmaví zpětné zrcátko a omezí tak oslnění
řidiče sluncem nebo reflektory vzadu jedoucích
vozidel.
Z bezpečnostních důvodů musejí být
zpětná zrcátka správně nastavena pro
zmenšení „mrtvého úhlu“.

81
DS3_cs_Chap03_confort_ed01-2015
Větrání
přívod vzduchu
Vzduch cirkulující v kabině je filtrován
a přichází buď zvenku přes mřížku na spodní
hraně čelního skla, nebo zevnitř při obíhání
vnitřního vzduchu.
Úprava vzduchu
Vháněný vzduchu je rozváděn podle nastavení
ovladačů řidičem:
-
p
římý přívod do kabiny (vstup vnějšího
vzduchu),
-

p
růchod okruhem ohřevu (topení),
-

p
růchod okruhem chlazení (klimatizace).
Ovladač teploty umožňuje dosáhnout
požadované úrovně pohodlí smícháním
vzduchu z jednotlivých okruhů.
Ovladač rozdělení proudu vzduchu umožňuje
přivádět vzduch do kabiny kombinací různých
větracích otvorů.
Ovladač rychlosti ventilátoru umožňuje
zvyšovat a snižovat rychlost otáčení
ventilátoru.
ovládací panel
Ovladače tohoto systému jsou sdruženy na
panelu A středové konzoly. V závislosti na
modelu jsou přítomny tyto funkce:
-

p
ožadovaná úroveň tepelného pohodlí,
-

r
ychlost ventilátoru,
-

r
ozdělení proudu vzduchu,
-

o
dmrazování a odmlžování,
-

r
uční nebo automatické ovladače
klimatizace (chlazení vzduchu).
Rozvod vzduchu
1. Trysky odmrazování či odmlžování čelního skla.2. Trysky odmrazování či odmlžování předních bočních oken.
3.
B

oční směrovatelné a uzavíratelné větrací
ot vo r y.
4.
S

třední směrovatelné a uzavíratelné
větrací otvory.
5.
V

ýstupy vzduchu k nohám cestujících
vpředu.
6.
V

ýstupy vzduchu k nohám cestujích vzadu.
Komfort

DS3_cs_Chap03_confort_ed01-2015
Systémy topení/větrání a klimatizace fungují při běžícím motoru nebo aktivovaném režimu STOP systému Stop & Start.
1. Nastavení teploty
F Otáčením ovladače mezi modrým (studený vzduch) a červeným
polem (teplý vzduch) upravte
teplotu v
kabině dle potřeby.
2. Nastavení rychlosti ventilátoru
F Otáčením ovladače od polohy 1
k poloze 5 nastavte
požadovanou intenzitu
vháněného proudu vzduchu.
F

J

estliže otočíte ovladač rychlosti
ventilátoru do polohy 0
(vypnutí
systému), tepelné pohodlí v kabině
již nebude zajišťováno. Bude
však stále možné cítit slabý proud
vzduchu způsobovaný jízdou
vozidla.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu
Čelní sklo a boční okna.
Čelní sklo, boční okna a nohy
cestujících.
Nohy cestujících.
Střední a boční větrací výstupy.
Rozdělení proudu
vzduchu je možno doladit
nastavením ovladače do
jedné z mezipoloh.
4. Vstup vnějšího vzduchu/cirkulace vnitřního vzduchu
Otevřený vstup vnějšího vzduchu brání
zamlžení čelního skla a bočních oken.
Poloha cirkulace vnitřního vzduchu umožňuje
izolovat kabinu od vnějších pachů a kouře.
Jakmile je to možné, nastavte znovu polohu
vstupu vnějšího vzduchu, aby nedošlo ke
zhoršení kvality vzduchu uvnitř vozidla
a
zamlžení skel.
pa

nel s manuálním ovládáním F

P
osuňte ovladač směrem
doleva do polohy oběhu
vnitřního vzduchu.
F

P
osuňte ovladač směrem
doprava do polohy otevření
vstupu vnějšího vzduchu.

85
DS3_cs_Chap03_confort_ed01-2015
5. zapínání/vypínání klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak,
aby mohl účinně fungovat se zavřenými
okny ve všech ročních obdobích.panel s elektrickým ovládánímF
S
tiskněte tlačítko pro
recirkulaci vzduchu. Tato
poloha je signalizována
rozsvícením kontrolky.
F

Z
novu stiskněte tlačítko pro zapnutí
přívodu vnějšího vzduchu. Tato poloha je
signalizována zhasnutím kontrolky. Systém umožňuje:
-

s
nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3 °C.
zapnutí
F Stiskněte tlačítko „A/C“ , rozsvítí se
kontrolka tlačítka.
Vypnutí
F Znovu stiskněte tlačítko „ A/C“, kontrolka
tlačítka zhasne.
Vypnutí klimatizace může způsobit nepříjemné
projevy (vlhkost, zamlžení skel). Klimatizace nefunguje, když je ovladač
nastavení rychlosti ventilátoru 2

v poloze „0“ .
Pro rychlejší ochlazení vzduchu
v kabině můžete na chvíli použít funkci
recirkulace vzduchu. Poté znovu
otevřete přívod vnějšího vzduchu.
Komfort

DS3_cs_Chap03_confort_ed01-2015
Automatická klimatizaceKlimatizace může být v činnosti při spuštěném motoru a v režimu STOP systému Stop & Start.
Automatická funkce
1. Automatický program komfort
Stiskněte tlačítko „ AUTo“. R ozsvítí
se symbol „ AUTo“. P
ro Vaše pohodlí jsou mezi dvěma
nastartováními motoru vozidla
provedená seřízení zachována.
Ventilátor dosahuje své optimální
rychlosti postupně, čímž je zabráněno
vhánění příliš studeného vzduchu do
kabiny, když je motor vozidla studený.
2. Nastavení teploty
Hodnota zobrazená na displeji odpovídá
požadované míře pohodlí a nikoli teplotě ve
stupních Celsia nebo Fahrenheita. Jestliže je při nastupování do vozidla
teplota v interiéru výrazně nižší či
vyšší, je zbytečné měnit tuto hodnotu
(zobrazenou na displeji) s cílem
rychlejšího dosažení požadované
teploty. Systém automaticky a co
nejrychleji rozdíl teplot vyrovná.
Stiskem tlačítek „ 5“ a „ 6“ lze
hodnotu změnit. Optimální teplota
v kabině je kolem 21


°C. Hodnotu
můžete nicméně nastavit v běžném
rozmezí 18
až 24 dle potřeby.
3. Automatický program viditelnost
Pro rychlé odmlžení nebo odmrazení
čelního skla a bočních oken (vlhkost, velký
počet cestujících, námraza...) nemusí být
automatický program „komfort“ dostatečně
účinný. V tomto případě zvolte automatický
program zajišťující dobrou viditelnost.
U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.
Rozsvítí se kontrolka na tlačítku 3
.
Systém řídí automaticky a optimálním
způsobem chlazení vzduchu, rychlost
ventilátoru a rozdělení proudu vzduchu směrem
k čelnímu sklu a bočním oknům. Deaktivuje
cirkulaci vnitřního vzduchu 5 .
Program vypnete opětovným stisknutím
tlačítka 3 nebo „ AUT
o“
, k
ontrolka na tlačítku
zhasne a rozsvítí se symbol „ AUT
o“
.
D

oporučujeme Vám používat tento režim,
neboť automaticky a optimálním způsobem
reguluje všechny následující parametry:
teplota v kabině, rychlost ventilátoru vzduchu,
rozdělení proudu vzduchu a vstup venkovního
vzduchu, a to v

souladu s

mírou pohodlí, kterou
jste zvolili.
Tento systém je určen pro celoroční provoz a je
třeba jej používat se zavřenými okny.

DS3_cs_Chap03_confort_ed01-2015
6. Nastavení rozdělení vzduchu
Opakovanými stisky tohoto tlačítka
lze přivádět proud vzduchu směrem:
-

k č

elnímu sklu a bočním oknům
(odmlžování nebo odmrazování),
-

k č

elnímu sklu, bočním oknům a větracím
otvorům,
-

k č

elnímu sklu, bočním oknům, k nohám
cestujících a větracím výstupům,
-

k č

elnímu sklu, bočním oknům a k nohám
cestujících,
-

k n

ohám cestujících,
-

k v

ětracím otvorům a k nohám cestujících,
-

k v

ětracím otvorům. Nejezděte příliš dlouhou dobu
s
vypnutou klimatizací (hrozí riziko
zamlžení skel a snížení kvality vzduchu).Rychlost průtoku vzduchu zvýšíte stisknutím
tlačítka s „ vyplněným symbolem vr tule “.
7. Nastavení rychlosti ventilátoru
Vrtule, symbol ventilátoru vzduchu, se vyplňuje
postupně, v závislosti na požadované hodnotě.
Rychlost průtoku vzduchu snížíte
stisknutím tlačítka s „nevyplněným
symbolem vr tule“ .
Vypnutí systému
Tiskněte tlačítko s „nevyplněným
symbolem vr tule “ pro ovládání rychlosti
ventilátoru 7, dokud symbol vrtulky nezmizí.
Tento povel deaktivuje všechny funkce
klimatizace.
Tepelný komfort již není řízen. Stále můžete
pociťovat lehký vánek způsobený jízdou
vozidla.
Nové stisknutí tlačítka s „vyplněným
symbolem vr tule “ pro ovládání rychlosti
ventilátoru 7
nebo stisknutí tlačítka „ AUT
o“
z

novu spustí systém s hodnotami platnými před
neutralizací.

89
DS3_cs_Chap03_confort_ed01-2015
Odmlžování – Odmrazování vpředu
se systémem topení/větrání
F Umístěte ovladač teploty a rychlosti ventilátoru do vyznačené polohy.
F

U
místěte ovladač zdroje přívodu vzduchu
na „Přívod vnějšího vzduchu“
(

manuální ovládání přesunuté doprava
nebo elektrické ovládání se zhasnutou
kontrolkou).
F

U
místěte ovladač rozdělování vzduchu do
polohy „Přední okno“. Tyto symboly na čelním panelu ukazují nastavení ovladačů pro rychlé odmlžení –
odmrazení čelního skla a předních bočních oken.
s manuálně řízenou
k limatizací
F Umístěte ovladač teploty a rychlosti
ventilátoru do vyznačené polohy.
F

U
místěte ovladač zdroje přívodu vzduchu
na „Přívod vnějšího vzduchu“
(

manuální ovládání přesunuté doprava
nebo elektrické ovládání se zhasnutou
kontrolkou).
F

U
místěte ovladač rozdělování vzduchu do
polohy „Přední okno“.
F

S
tisknutím tlačítka „A/C“ zapněte
klimatizaci; příslušná kontrolka se rozsvítí.
V případě aktivované funkce
odmlžování, klimatizace a při výkonu
ventilátoru není režim STOP systému
Stop & Start k dispozici.
Komfort