2016 CITROEN DS3 stop start

DS3_pt_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
No exterior
Elementos de
personalização
Estes elementos adesivos
baseiam-se numa oferta de kits
bastante diferenciados que lhe
permitirão tornar o aspecto do seu
veículo único e mais atractivo.
Iluminação de acompanhamento
Após desligar a ignição, as luzes dianteiras permanecem acesas durante alguns
segundos, para lhe facilitar a saída do veículo, em caso de luminosidade reduzida.
Active City Brake
Este sistema tem como objectivo evitar a
colisão frontal ou reduzir a velocidade de
impacto em caso de ausência de intervenção
ou de fraca intervenção do condutor.233
13 3 153
Stop & Start
Este sistema coloca o motor
momentaneamente em espera durante
as paragens na circulação (semáforos
vermelhos, engarrafamentos, outros...).
O arranque do motor é efectuado
automaticamente assim que pretender iniciar
o movimento novamente. O Stop & Start
permite reduzir o consumo de combustível, as
emissões de gases poluentes e o nível sonoro
quando o veículo se encontrar parado.
11 6

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Posto de condução
1. Comandos do regulador de velocidade / limitador de velocidade.
2.
R

egulação das luzes em altura.
3.
C

omando de regulações do volante.
4.
C

omandos de iluminação e de luzes de
mudança de direcção.
5.
Q

uadro de bordo.
6.
A

irbag condutor.
A

visador sonoro.
7.
A

lavanca de velocidades.
8.
T

omada de acessórios 12 V.
T

omadas USB / Jack.
9.
C

omando de banco aquecido.
10.
C

omando de abertura do capot.
11.
C

omandos dos retrovisores exteriores.
C

omandos dos elevadores de vidros.
12 .
C

aixa de fusíveis.
13.
B

otão do Stop & Start.
B

otão do controlo dinâmico de estabilidade
(CDS/ASR).
14 .
S

aída de descongelamento do vidro da
porta dianteira.
15.
A

ltifalante (tweeter).
16.
Sa

ída de descongelamento do pára-brisas.
Visão geral

DS3_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
AvisadorAcendimentoCausa Acções/Observações
Pré-aquecimento
motor
d ieselfixo.
A chave encontra-se na posição 2
(contacto) no contactor. Aguarde que o avisador se apague antes de efectuar o
arranque.
A duração de acendimento é determinada pelas
condições climáticas (até cerca de trinta segundos em
condições climáticas extremas).
Se não for possível efectuar o arranque do motor, ligue
novamente a ignição e espere que o avisador se apague
e, em seguida, efectue o arranque do mesmo.
Travão de
estacionamento fixo.
O travão de estacionamento
encontra-se engrenado ou
desengrenado de forma incorrecta. Desengrene o travão de estacionamento para apagar
o avisador; pé no pedal do travão.
Respeite as instruções de segurança.
Para mais informações sobre o travão de
estacionamento, consulte a rubrica correspondente.
Stop & Star t fixo. À paragem do veículo
(sinal vermelho, paragem,
engarrafamentos, ...) o Stop & Start
coloca o motor em modo STOP. A partir do momento em que pretender colocar o
veículo em movimento, o avisador apaga-se e o
arranque do motor é efectuado automaticamente em
m o d o S TA R T.
intermitente durante
alguns segundos e,
em seguida,
apaga-se. O modo STOP encontra-se
momentaneamente indisponível.
ou
O modo START foi accionado
automaticamente. Para mais finformações sobre os casos específicos
do modo STOP e do modo START, consulte a rubrica
"Stop & Start".

DS3_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Computador de bordo
Ecrã monocromático A
Visualização dos dados
F Prima o botão situado na extremidade do comando do limpa-vidros , para
visualizar sucessivamente os diferentes
dados do computador de bordo. Os dados do computador de bordo são os
seguintes:
-
a a
utonomia,
-
o c
onsumo instantâneo,
-
o c
ontador de tempo do Stop & Start,
- a d istância percorrida,
-
o c
onsumo médio,-

a v
elocidade média.
F
N
a próxima pressão, regressará à
visualização corrente.
Sistema que nos fornece informações sobre o trajecto em curso (autonomia, consumo…).
Reposição a zero
F Prima durante mais de dois segundos o
comando para repor a zero a distância
percorrida, o consumo e a velocidade
média.

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DS3_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Ecrã monocromático C
Visualização dos dados
F Prima o botão, situado na extremidade do comando do limpa-vidros , para visualizar
sucessivamente os diferentes separadores
do computador de bordo: -

A
s informações
instantâneas com:
●
a a
utonomia,
●
o c
onsumo instantâneo,
●
a d
istância por percorrer
ou o contador de tempo
do Stop & Start,
-
O p
ercurso "1"
com:
●
a d
istância percorrida,
●
o c
onsumo médio,
●
a v
elocidade média, par
a o primeiro percurso.
-
O p
ercurso "2" com:
●

a d
istância percorrida,
●

o c
onsumo médio,
●

a v
elocidade média,
p

ara o segundo percurso.
F

A
o premir novamente, regressará ao ecrã
actual.
Reposição a zeros do percurso
F Assim que o percurso pretendido for apresentado, prima durante mais de dois
segundos o botão situado na extremidade
do comando do limpa-vidros.
Os percursos "1" e "2" são independentes e
de utilização idêntica.
O percurso "1" permite efectuar, por exemplo,
cálculos diários, e o percurso "2" cálculos
mensais.
Controlo de marcha

DS3_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Tablete táctil
Visualização dos dados
F Prima a tecla MEnU, e em seguida
seleccione " Condução" para visualizar os
diferentes separadores.
F

Sel
ecione com o dedo o separador
desejado. -

O s
eparador "
Instantâneos " com:
●
a a
utonomia,
●
o c
onsumo instantâneo,
●
O c
álculo do tempo de Stop & Start.
-
O s
eparador "
Tr a j e t o 1" com:
●
a d
istância percorrida,
●
o c
onsumo médio,
●
a v
elocidade média,
par

a o primeiro percurso.
-
O s
eparador "Tr a j e t o 2" com :
●

a d
istância percorrida,
●

o c
onsumo médio,
●

a v
elocidade média,
p

ara o segundo percurso.
Reposição a zeros do percurso
F Assim que o percurso desejado for visualizado,
prima a tecla de reposição a zeros.
Os percursos "1" e "2" são independentes e
de utilização idêntica.
O percurso "1" permite efectuar, por exemplo,
cálculos diários, e o percurso "2" cálculos
mensais.

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DS3_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Computador de bordo, algumas definições
Autonomia
(km ou milhas)
Consumo instantâneo
(l/100km ou km/l ou mpg)
Contador de tempo
do Stop & Start
(minutos/segundos ou horas/minutos)
Este valor pode variar no seguimento
de uma alteração da condução ou do
relevo, ocasionando uma variação
considerável do consumo instantâneo.
Se os traços se mantiverem
apresentados durante muito tempo em
vez dos algarismos, contactar a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.
Quando a autonomia é inferior a 30 km,
são apresentados traços. Mediante um
complemento de combustível de pelo menos
5 litros, a autonomia é calculada de novo e é
apresentada se ultrapassar os 100 km.
distância restante

a percorrer
(km ou milhas)
Número de quilómetros que ainda podem ser
percorridos com o combustível que resta no
depósito (em função do consumo médio dos
últimos quilómetros percorridos).
Calculado desde os últimos segundos
percorridos.
Trata-se da distância que falta percorrer
até ao destino final. Esta distância pode ser
introduzida pelo utilizador.
Se a distância não for indicada, são
apresentados traços em vez de algarismos.
Se o seu veículo se encontrar equipado com
Stop & Start, um contador de tempo acumula
as durações de entrada em modo STOP
durante o trajecto.
É reposto a zeros cada vez que a ignição é
ligada com a chave.
distância percorrida
(km ou milhas)
Calculada desde a última reposição a zeros
dos dados do percurso.
Velocidade média
(km/h ou mph)
Calculada desde a última reposição a zeros
dos dados do percurso.
Consumo médio
(l/100km ou km/l ou mpg)
Calculado desde a última reposição a zeros
dos dados do percurso. Esta função apenas é apresentada a
partir de 30 km/h.
Controlo de marcha

DS3_pt_Chap03_confort_ed01-2015
Os sistemas de aquecimento/ventilação ou de ar condicionado funcionam com o motor em funcionamento, assim como em modo STOP do Stop & Start.
1. Regulação da temperatura
F Rode o manípulo do azul (frio) para o vermelho (quente) para
regular a temperatura da sua
preferência.
2. Regulação do débito de ar
F Da posição 1 à posição 5,
rode o manípulo para obter um
débito de ar suficiente para
garantir o nível de conforto.
F

S
e colocar o comando de débito de
ar na posição 0
(neutralização do
sistema), o conforto térmico deixa
de ser gerido. Um ligeiro fluxo de
ar, devido ao deslocamento do
veículo, permanece perceptível.
3. Regulação da distribuição do ar
Pára-brisas e vidros laterais.
Pára-brisas, vidros laterais e pés
dos ocupantes.
Pés dos ocupantes.
Ventiladores centrais e laterais.
A distribuição do ar pode
ser regulada colocando o
manípulo numa posição
intermédia.
4. Entrada/Recirculação de ar
A entrada de ar exterior permite evitar a
formação de vapor de água no pára-brisas e
dos vidros laterais.
A circulação de ar interior permite isolar o
habitáculo de odores e de fumos exteriores.
Logo que seja possível, reponha a entrada de
ar exterior para evitar os riscos de degradação
da qualidade do ar e a formação de vapor.
Fachada com comando manual F

D
esloque o comando
manual para a esquerda
para seleccionar a posição
"Recirculação de ar interior".
F

D
esloque o comando manual
para a direita para regressar
à posição "Entrada de ar
exterior".