2016 CITROEN DS3 sat nav

31
DS3_lv_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
drošības spilveniīslaicīgi. Iedegas uz dažām sekundēm,
izslēdzas, kad esat ieslēguši aizdedzi. Pēc dzinēja iedarbināšanas tai jānodziest.
Ja tā nenodziest, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
fiksēta. Bojāts kāds no drošības spilveniem
vai drošības jostas pirotehniskajiem
spriegotājiem. Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Signāllampiņa
ir iedegusiesCēlonis
da
rbības/ Novērojumi
Nepiesprādzēta/
atsprādzēta
drošības josta. fiksēta, tad mirgojoša,
ko papildina pieaugošs
skaņas signāls. Vadītājs un/ vai pasažieris nav
piesprādzējuši vai ir atsprādzējuši
drošības jostu. Pavelciet siksnu un ielieciet tās mēlīti slēdzī.
Stūres
pastiprinātājs fiksēti.
Bojāts stūres pastiprinātājs. Brauciet piesardzīgi bez straujām kustībām.
Veiciet pārbaudi CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības kontrole

DS3_lv_Chap03_confort_ed01-2015
Padomi, kā izmantot ventilāciju un gaisa kondicionētāju
Ja pēc ilgākas stāvēšanas saulē salona
temperatūra ir kļuvusi ļoti augsta, kādu
brīdi izvēdiniet salonu.
Lai nodrošinātu gaisa atjaunošanos
salonā, pārslēdziet gaisa padeves
komandslēdzi uz attiecīgās iedaļas.
Gaisa kondicionētāja sistēma nesatur
hloru un nerada draudus ozona slānim.
Lai šīs sistēmas darbotos efektīvi, ievērojiet šādus lietošanas un apkopes noteikumus

:
F
l
ai nodrošinātu vienmērīgu gaisa plūsmas sadalīšanos, pārbaudiet, vai ārējās gaisa
ieplūdes atveres, kas novietotas uz motora pārsega, un gaisa padeves atveres zem
sēdekļiem nav aizsprostotas

;
F

n

eaizsedziet temperatūras sensoru priekšējā panelī. Tas nodrošina automātiskā gaisa
kondicionētāja regulēšanu

;
F

l

ai nodrošinātu gaisa kondicionētāja nevainojamu darbību, ieslēdziet gaisa
kondicionētāja sistēmu vismaz uz 5 līdz 10 minūtēm 1 vai 2 reizes mēnesī

;
F

r

ūpīgi pārbaudiet, vai salona filtrs ir labā darba kārtībā un periodiski mainiet filtrējošos
elementus.
M

ēs jums iesakām dot priekšroku kombinētajam salona filtram. Pateicoties tā specifiski
aktīvajai papildvielai, tas sekmē salona gaisa attīrīšanu un salona tīrību (alerģisku
simptomu samazināšanās, slikts aromāts un netīrumu nogulsnēšanās)

;
F

l

ai nodrošinātu gaisa kondicionētāja nevainojamu darbību, ieteicams to regulāri
pārbaudīt, ievērojot apkopes un garantiju grāmatiņā - norādīto kārtību

;
F

j

a sistēma nenodrošina aukstumu, izslēdziet to un vērsieties savā CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Īpašos ekspluatācijas apstākļos (velkot smagu piekabi pa stāvu nogāzi karstos laika
apstākļos) gaisa kondicionētāja izslēgšana ļauj palielināt dzinēja jaudu un tādējādi uzlabot
piekabes vilkšanas kapacitāti. Gaisa kondicionēšanas sistēmas
radītais kondensāts, automašīnai
stāvot, var radīt zem tās nelielu ūdens
noplūdi.

87
DS3_lv_Chap03_confort_ed01-2015
Pēc vēlēšanās manuāli varat uzstādīt vienu vai
vairākus parametrus, kas atšķiras no automātiskā
režīma uzstādījumiem, turklāt pārējo parametru
vadība joprojām būs automātiska.
Simbols "AUT
o"

nodziest.
Lai atgrieztos pilnīgi automātiskā režīmā,
nospiediet pogu AUT
o.
Manuālais režīms
4. Gaisa kondicionētāja
ieslēgšana/ izslēgšana
Lai salonu maksimāli atvēsinātu vai
uzsildītu, minimālo vērtību 14 un
maksimālo vērtību 28 ir iespējamas
pārsniegt.
F

N
ospiediet zilo taustiņu 2, līdz
parādās rādījums "L
o
"
vai sarkano
taustiņu 2 , līdz parādās "HI" . Nospiežot šo taustiņu, gaisa
kondicionētājs tiek izslēgts.
Tā izslēgšana var radīt traucēkļus
(mitrums, aizsvīduši logi).
5. Gaisa padeve / Gaisa
cirkulācija
Nospiežot šo pogu, kondicionētājs strādā
gaisa cirkulācijas režīmā, izmantojot
nelielu ārējā gaisa daudzumu. Displejā
iedegas atbilstoša signāllampiņa 5.
Izvairieties no ilgstošas gaisa
cirkulācijas režīma lietošanas
(tas palielina logu aizsvīšanas risku un
pazemina gaisa kvalitāti).
Pāreja uz manuālo režīmu var radīt
nepatīkamas blaknes (temperatūra,
mitrums, smakas, kondensāts) un nav
optimāla komfortam.
Nospiežot pogu vēlreiz, sistēma atgriežas
gaisa kondicionētāja automātiskās vadības
režīmā. Displejā parādās simbols A/C
.Gaisa cirkulācijas režīms ļauj izolēt salonu no
nepatīkamām smakām vai putekļiem.
Atkārtoti nospiežot pogu vai taustiņu "AUT
o"
,
s

istēma atgriežas automātiskajā režīmā un
turpina izmantot ārējo gaisu. Gaisa cirkulācijas
simbols 5 nodziest.
Komforts

11 3
DS3_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Automātiskais režīms
F Izvēlieties pozīciju d, l ai automātiski
pārslēgtos starp četriem pārnesumiem.
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā
režīmā bez pasažiera līdzdalības. Tā
izvēlas pārnesumus atkarībā no dažādiem
parametriem - vadīšanas stila, ceļa profila un
automašīnas slodzes.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu, nepieskaroties
pārnesumu pārslēgam, piespiediet līdz
galam akseleratora pedāli (kick down).
Pārnesumkārba automātiski pārslēgsies
zemākā pārnesumā vai izvēlēsies to
pārnesumu, kurā motors attīsta maksimālo
jaudu.
Bremzējot pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas zemākā pārnesumā, lai nodrošinātu
efektīvu bremzēšanu ar motoru.
Strauji atlaižot akseleratora pedāli
(piemēram, ja esat pamanījuši kādu šķērsli),
pārnesumkārba nepārslēdz augstāku
pārnesumu. Tas palīdz saglabāt drošību.
Nekad neieslēdziet pārslēgu pozīcijā N ,
ja automašīna vēl ripo.
Neieslēdziet pārslēgu pozīcijā P vai R ,
kamēr automašīna nav apstājusies.
Sportiskais režīms un
sniega režīms
Šie 2 specifiskie režīmi pilda automātiskā
režīma funkciju nepieciešamības gadījumā.
Sportiskais režīms "S"
F Piespiediet taustiņu " S", tiklīdz motors sāk
darboties.
Automašīna automātiski nodrošina dinamiskāku
braukšanu un ātrākus ieskrējienus.
Mērinstrumentu panelī parādās S.
Sniega režīms " T"
F Piespiediet taustiņu " T", tiklīdz motors sāk
darboties.
Pārnesumkārba pielāgosies braukšanas
apstākļiem uz slidena ceļa.
Šis režīms piedāvā slideniem ceļiem piemērotu
vadību, kas uzlabo automašīnas kustību un
stabilitāti.
Mērinstrumentu panelī parādās T .
Atgriešanās standarta
automātiskajā režīmā
F Jebkurā brīdī, lai pamestu aktīvo režīmu,
jūs varat, no jauna piespiežot izvēlēto
taustiņu, atgriezties autoadaptīvajā režīmā.
Vadīšana

11 5
DS3_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Pārnesuma maiņas indikatorsSistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt augstāku pārnesumu.
darbība
Piemērs :
- J ūs esat ieslēguši trešo pārnesumu.
-

J
ūs nospiežat akseleratora pedāli.
-

S
istēma var jums ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
Informācija parādās mērinstrumentu panelī
bultas formā.Atkarībā no vadīšanas apstākļiem (nogāze,
krava, ...) un vadītāja veiktas jaudas
maiņas (paātrinājuma, bremzēšanas
pieprasījums,
...), sistēma pielāgo
norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos
:
- pirmā pārnesuma ieslēgšanai,
- atpakaļgaitas ieslēgšanai,
-

p
ārslēgšanai zemākā pārnesumā.
Ar elektriski vadāmi manuālo vai
automātisko pārnesumkārbu sistēma
darbojas vienīgi manuālajā režīmā.
Automašīnām, kas aprīkotas ar
manuālo pārnesumkārbu, bultiņu var
papildināt ieteicamais pārnesums.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
jūsu automašīnas aprīkojuma sistēma var
jums ieteikt pārslēgt vienu (vai vairākus)
pārnesumu(s) uzreiz. Jūs šim ieteikumam varat
sekot, nepārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma
izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.
Vadīšana

123
DS3_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Programmēšana
F Pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā
"CRUISE" - regulētāja režīms ir izvēlēts,
lai gan nav aktivizēts (PAUSE).
F

N
oregulējiet ieprogrammēto ātrumu,
palielinot ātrumu līdz vēlamajai
vērtībai, tad piespiediet taustiņu 2 vai 3
(piem.,
110 km/h).
Jūs varat mainīt ieprogrammēto ātrumu, izmantojot taustiņus 2 un 3
:
-

ī

si nospiežot "+" vai "-", lai mainītu ātrumu par 1 km/h ;
-

t

urot nospiestu "+" vai "-", lai mainītu ātrumu par 5 km/h ;
-

n

ospiežot un turot "+" vai "-", lai mainītu ātruma iestatīšanas soli
par

5 km/h.
F

I

zslēdziet ātruma regulētāju, piespiežot taustiņu 4 - displejs
apstiprina izslēgšanu (PAUSE).
F

A

tkal ieslēdziet ātruma regulētāju, no jauna piespiežot taustiņu 4 .
Ieprogrammētā ātruma pārsniegšana
Ja ātruma regulētāja darbībā novērojami traucējumi, atmiņā saglabātais ātrums tiek dzēsts, vairākas
sekundes mirgo svītriņas.
Pārsniedzot ieprogrammēto braukšanas ātrumu, norādītais ātruma rādītājs mirgo. Tiklīdz
automašīna sasniegusi ieprogrammēto braukšanas ātrumu, ātruma rādītājs iedegas fiksētā režīmā.
Izeja no regulētāja režīma
F Pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā "0" - regulētāja režīms ir
izslēgts. Displejā redzami kopējā nobraukuma rādījumi.
Bojājums sistēmas darbībā
Ja ātruma regulētāja darbībā novērojami
traucējumi, atmiņā saglabātais ātrums tiek
dzēsts, vairākas sekundes mirgo svītriņas.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Ja ātruma regulētājs ir aktivizēts,
esiet uzmanīgi, turot ilgi nospiestu
taustiņu, jo ātrums var palielināties vai
samazināties ļoti strauji.
Neizmantojiet ātruma regulētāju uz
slidena ceļa seguma vai intensīvas
satiksmes apstākļos.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas
ātruma uzņemšanas gadījumā
ātruma regulētājs nespēs ierobežot
automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās
:
-

p
ārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
nostiprināts
;
-

n
ekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus virspaklājus.
Vadīšana

149
DS3_lv_Chap06_securite_ed01-2015
Skārienjutīgais ekrāns
F Nospiediet taustiņu MENU.
F I zvēlieties izvēlni "dr iving" (Vadīšana)
F

S
ekundārajā lapā izvēlieties " Under-
inflation initialisation " (Riepu spiediena
sensora darbības atjaunošana).
Darbības atjaunošanas pieteikumu apstiprina
paziņojuma parādīšanās.
F

I
zvēlieties " No" vai " Ye s", tad apstipriniet.
D

arbības atjaunošanu apstiprina
paziņojums. Jaunākos reģistrētos parametrus sistēma
uzskata par atsauces vērtībām.Sniega ķēdes
Sistēma nav jāatiestata pēc sniega
ķēžu uzstādīšanas un noņemšanas.
Pēc jebkuru izmaiņu veikšanas
sistēmā, jāpārbauda spiediens visās
4 riepās un sistēmas darbība ir
jāatjauno.
Uz brīdinājumu par zemu spiedienu
riepā var paļauties tikai tad, ja tiek
pieprasīta sistēmas atiestate ar pareizi
noregulētu četru riepu spiedienu.
darbības traucējumi
Nepietiekama spiediena riepās signāllampiņas
mirgošana, ko papildina Servisa signāllampiņas
iedegšanās, norāda uz sistēmas darbības
traucējumiem.
Šajā gadījumā riepu spiediena kontrole vairs
nenotiek.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Drošība

153
DS3_lv_Chap06_securite_ed01-2015
Active City Brake
Active City Brake ir vadīšanas palīgsistēma,
kuras uzdevums ir palīdzēt izvairīties no
frontālas sadursmes vai samazināt trieciena
ātrumu gadījumā, ja vadītājs nav rīkojies vai
rīkojies nepietiekami (pārāk vāji nospiests
bremžu pedālis).Šī sistēma ir paredzēta brauciena
drošības uzlabošanai.
Tā uzliek par pienākumu nepārtraukti
sekot satiksmes stāvoklim, izvērtēt
distanci un braukšanas ātrumu attiecībā
pret citiem ceļu satiksmes dalībniekiem.
Active City Brake nevienā gadījumā
neaizvieto vadītāja uzmanību.
Nekādā gadījumā neskatieties uz
lāzera sensoru ar optisku instrumentu
(lupa, mikroskops) no attāluma, kas ir
mazāks par 10 centimetriem, jo pastāv
risks sabojāt redzi. Automātiskajai bremzēšanai ir vēlāka
reakcija nekā vadītāja bremzēšanai, lai
izvairītos no ļoti spēcīgas sadursmes.Princips
Ar lāzera sensora palīdzību, kas atrodas
vējstikla augšpusē, sistēma uztver automašīnu,
kas brauc tajā pašā kustības virzienā vai stāv
automašīnas priekšpusē.
Lai izvairītos no sadursmes ar priekšā
esošo automašīnu, vajadzības gadījumā
bremzēšanas sistēma ieslēdzas automātiski.
Aktivizēšanas apstākļi
Active City Brake darbojas tikai gadījumos, ja
izpildīti šādi nosacījumi
:
●

a
izdedze ieslēgta ;
●

a
utomašīnai ir ieslēgta gaita uz priekšu ;
●

b
raukšanas ātrums ir apmēram no 5 līdz
30 km/h
;
●

n
av bojātas bremzēšanas palīgsistēmas
(ABS, EBA, EBD)
;
●

t
rajektorijas kontroles sistēmas (ASR,
CDS) nav ne atslēgtas, ne bojātas
;
●

a
utomašīna neveic pagriezienu līkumā ;
●

s
istēma nebija ieslēgusies pēdējo
10
sekunžu laikā.
Drošība