2016 CITROEN DS3 stop start

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All'esterno
Elementi di
personalizzazione
Sono degli adesivi disponibili
in kit molto differenziati, per
rendere unico e attraente
l'esterno del veicolo.
Accensione temporizzata dei fari
Dopo l'interruzione del contatto, i fari anteriori restano accesi per qualche
secondo, per facilitare l'uscita dal veicolo in condizioni di scarsa luminosità.
Active City Brake
Questo sistema ha l'obiettivo di evitare la
collisione frontale o di ridurre la velocità
d’impatto in caso di mancato intervento o di
intervento intempestivo del guidatore.233
13 3 153
Stop & Start
Questo sistema mette il motore
momentaneamente in attesa durante
le soste nel traffico (semafori rossi,
code, altro...). Il motore si riavvia
automaticamente non appena si
accelera per ripartire. Il sistema
Stop & Start permette di diminuire il
consumo di carburante, le emissioni
di gas inquinante e il confort del
livello acustico a veicolo fermo.
11 6

11
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Posto di guida
1. Comandi del regolatore/limitatore di velocità.
2.
R

egolazione dell'altezza dei fari.
3.
C

omando di regolazione del volante.
4.
C

omandi dei fari e degli indicatori di
direzione.
5.
Q

uadro strumenti.
6.
A

irbag guidatore.
A

vvisatore acustico.
7.
L

eva del cambio.
8.
P

resa accessori 12 V.
P

rese USB/Jack.
9.
C

omando del riscaldamento del sedile.
10.
C

omando d'apertura del cofano.
11.
C

omandi dei retrovisori esterni.
C

omandi degli alzacristalli.
12 .
S

catola dei fusibili.
13.
P

ulsante del sistema Stop & Start.
P

ulsante del controllo dinamico di stabilità
(CDS/ASR).
14 .
D

iffusore di sbrinamento del vetro della
porta anteriore.
15.
A

ltoparlante (tweeter).
16.
D

iffusore di sbrinamento del parabrezza.
Vista d'insieme

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SpiaaccesaCausa Azioni/os servazioni
Preriscaldamento
motore Diesel fissa.
La chiave è in posizione 2 (contatto)
nel blocchetto d'avviamento.
Attendere lo spegnimento della spia prima di avviare il
motore.
La durata dell'accensione è determinata dalle condizioni
climatiche (fino a trenta secondi circa in condizioni
climatiche estreme).
Se il motore non si avvia, reinserire il contatto ed attendere
nuovamente lo spegnimento della spia, poi avviare il motore.
Freno di
stazionamentofissa.
Il freno di stazionamento è inserito o
mal disinserito. Disinserire il freno di stazionamento per far spegnere
la spia: pedale del freno premuto.
Rispettare i consigli di sicurezza.
Per maggiori informazioni sul freno di stazionamento,
consultare la rubrica corrispondente.
Stop & Star t fissa. A veicolo fermo (semaforo rosso,
stop, code, ...) il sistema Stop & Start
ha messo il motore in modalità STOP. Non appena si accelera per ripartire, la spia si spegne
e il motore si riavvia automaticamente in modalità
S TA R T.
lampeggiante per
alcuni secondi poi si
spegne. La modalità STOP è
temporaneamente non disponibile.
oppure
La modalità START si è attivata
automaticamente. Per maggiori informazioni sui casi particolari della
modalità STOP e della modalità START, consultare la
sezione "Stop & Start".

DS3_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Computer di bordo
Display monocromatico A
Visualizzazione dei dati
F Premere il pulsante che si trova all'estremità del comando del
tergicristallo , per visualizzare uno dopo
l'altro i vari dati del computer di bordo. I dati del computer di bordo sono i seguenti:
-

l'autonomia,
-
i
l consumo istantaneo,
-
i
l contatore di tempo dello Stop & Start,
- l a distanza percorsa,
-
i
l consumo medio,-

l
a velocità media.
F
A
lla successiva pressione, si torna alla
visualizzazione corrente.
Sistema che fornisce delle informazioni sul tragitto in corso (autonomia, consumi…).
Azzeramento
F Premere per almeno due secondi il
comando per azzerare la distanza
percorsa, il consumo medio e la velocità
media.

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DS3_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Display monocromatico C
Visualizzazione dei dati
F Premere il pulsante situato all'estremità del comando del tergicristallo , per
visualizzare uno dopo l'altro i vari menu
presenti nel computer di bordo. -

L
e informazioni
immediate, con:
●
l
'autonomia,
●
i
l consumo istantaneo,
●
l
a distanza che rimane da
percorrere o il contatore di
tempo Stop & Start.
-
I
l percorso "
1" con:
●
l
a distanza percorsa,
●
i
l consumo medio,
●
l
a velocità media, p
er il primo percorso.
-
I
l percorso "2" con:
●

l
a distanza percorsa,
●

i
l consumo medio,
●

l
a velocità media,
p

er il secondo percorso.
F

L
a pressione successiva riporta alla
visualizzazione corrente.
Azzeramento del percorso
F Quando il percorso desiderato è visualizzato premere il pulsante, situato
all'estremità del comando del tergicristallo,
per almeno due secondi.
I percorsi " 1" e "2" sono indipendenti e di
utilizzo identico.
Il percorso " 1" permette di effettuare,
ad esempio, dei calcoli giornalieri, ed il
percorso
"2" dei calcoli mensili.
Spie di funzionamento

DS3_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Tablet touch screen
Visualizzazione dei dati
F Premere il tasto MENu, p oi selezionare
"g uida", per visualizzare le varie schede.
F

S
elezionare con il dito la scheda
desiderata. -

I
l menu "
Istantanee " con:
●
l
'autonomia,
●
i
l consumo immediato,
●
i
l contatore di tempo del sistema
Stop & Start.
-
I
l menu "
Percorso 1 " con:
●
l
a distanza percorsa,
●
i
l consumo medio,
●
l
a velocità media,
p

er il primo percorso.
-
I
l menu "Percorso 2 " con:
●

l
a distanza percorsa,
●

i
l consumo medio,
●

l
a velocità media,
p

er il secondo percorso.
Azzeramento del percorso
F Quando appare il percorso desiderato, premere il tasto di azzeramento.
I percorsi "1" e "2" sono indipendenti e di
utilizzo identico.
Il percorso "1" permette di effettuare,
ad esempio, dei calcoli giornalieri, ed il
percorso
"2" dei calcoli mensili.

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DS3_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Computer di bordo, alcune definizioni
Autonomia
(km o miglia)
Consumo istantaneo
(l/100 km o km/l o mpg)
Contatore di tempo del
sistema Stop & Start
(minuti/secondi o ore/minuti)
Questo valore può variare in seguito
ad un cambiamento di guida o di tipo
di strada, che determini una notevole
variazione del consumo istantaneo.
Se restano visualizzati dei trattini al
posto dei numeri, consultare la rete
CITROËN o un riparatore qualificato.
Non appena l'autonomia scende al di sotto
di 30 km vengono visualizzati dei trattini.
Aggiungendo almeno 5 litri di carburante
l'automia viene ricalcolata e visualizzata, se è
superiore a 100 km.
Distanza residua da
percorrere
(km o miglia)
Numero di chilometri che possono ancora
essere percorsi con il carburante presente nel
serbatoio (in funzione del consumo medio degli
ultimi chilometri percorsi).
Calcolato dagli ultimi secondi trascorsi.
Si tratta della distanza che resta da percorrere
fino alla destinazione finale. Questa può essere
indicata dall'utilizzatore.
Se la distanza non viene inserita, al posto dei
numeri vengono visualizzati dei trattini.
Se il veicolo è equipaggiato del sistema
Stop & Start, un contatore di tempo accumula
le durate della modalità STOP durante un
tragitto.
Si azzera ad ogni inserimento del contatto con
la chiave.
Distanza percorsa
(km o miglia)
Calcolata dall'ultimo azzeramento dei dati del
percorso.
Velocità media
(km/h o miglia/h)
Calcolata dall'ultimo azzeramento dei dati del
percorso.
Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)
Calcolato dall'ultimo azzeramento dei dati
percorsi. Questa funzione è attiva solo oltre i
30


km/h.
Spie di funzionamento

DS3_it_Chap03_confort_ed01-2015
I sistemi di riscaldamento/ventilazione o di climatizzazione funzionano solo a motore avviato e in modalità STOP del sistema Stop & Start.
1. Regolazione della temperatura
F Ruotare la manopola dal blu (freddo) al rosso (caldo) per
modulare la temperatura
secondo le proprie esigenze.
2. Regolazione del flusso d'aria
F Dalla posizione 1 a lla posizione 5,
ruotare la manopola per avere un
flusso d'aria sufficiente a garantire
il confort.
F Posizionando il comando del flusso d'aria in posizione 0 (disattivazione
del sistema), il confort termico
non è più garantito. Sarà tuttavia
percepibile un leggero flusso
d'aria, dovuto allo spostamento del
veicolo.
3. Regolazione della distribuzione dell'aria
Parabrezza e vetri laterali.
Parabrezza, vetri laterali e piedi dei
passeggeri.
Piedi dei passeggeri.
Aeratori centrali e laterali.
La distribuzione dell'aria
può essere modulata
portando la manopola alla
tacca intermedia.
4. Entrata d'aria/Ricircolo d'aria
L'entrata d'aria esterna impedisce la
formazione di condensa sul parabrezza e sui
vetri laterali.
Il ricircolo dell'aria interna consente di isolare
l'abitacolo da odori e fumi esterni.
Non appena possibile, far entrare nuovamente
aria esterna per evitare di peggiorare la qualità
dell'aria ed evitare la formazione di condensa.
Frontalino con comandi manuali F

S
postare il comando manuale
verso sinistra per il "Ricircolo
dell'aria interna".
F

S
postare il comando manuale
verso destra per tornare in
posizione "Entrata d'aria
e ster na".