2016 CITROEN DS3 alarm

49
DS3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Tablet dotykowy
System ten umożliwia dostęp do:
- m enu ustawiania parametrów funkcji
i
wyposażenia pojazdu,
-

m
enu konfiguracji audio i wyświetlania,
-

s
terowania wyposażenia audio, telefonu
oraz wyświetlania informacji powiązanych,
-

w
yświetlania komunikatów alarmowych,
-

w
yświetlania temperatury na zewnątrz
(błękitny płatek śniegu pojawia się
w
przypadku groźby gołoledzi),
-

w
yświetlania informacji komputera
pokładowego.
W zależności od wyposażenia umożliwia:
-

w
yświetlanie pomocy graficznej przy
parkowaniu,
-

d
ostęp do sterowania systemu nawigacji,
usług internetowych oraz wyświetlenie
informacji powiązanych.
Jeżeli przez pewien czas na podstronie nie
są wykonywane żadne czynności, następuje
automatyczny powrót na stronę główną.
Ze względów bezpieczeństwa z niektórych
funkcji można korzystać tylko podczas
postoju samochodu. Z chwilą wznowienia
jazdy wyświetlanie informacji związanych
z
tymi funkcjami zostaje przer wane.
Informacje ogólne
Zalecenia
Należy mocniej naciskać, zwłaszcza przy
przesuwaniu elementów (przewijanie list,
przesuwanie mapy...).
Zwykłe muśnięcie nie wystarcza.
Nie należy naciskać ekranu kilkoma palcami
naraz.
Zastosowane rozwiązanie techniczne pozwala
na używanie tabletu w każdej temperaturze
oraz w rękawiczkach.
Nie dotykać tabletu dotykowego ostrymi
przedmiotami.
Nie dotykać tabletu dotykowego mokrymi
rękami.
Do czyszczenia tabletu dotykowego używać
czystej, miękkiej ściereczki.
Zasady
Nacisnąć przycisk "MENU" , aby wejść
w poszczególne menu, a następnie naciskać
przyciski wyświetlone na tablecie dotykowym.
Każde menu wyświetla się na jednej lub dwóch
stronach (strona główna i podstrona).
Użyć przycisku " O
PCjE"

, aby przejść do
podstrony.
Za pomocą tego przycisku można
przejść do dodatkowych informacji
i
ustawień niektórych funkcji.
Użyć tego przycisku do zatwierdzenia.
Użyć tego przycisku, aby powrócić
do strony głównej albo wyjść.
Kontrola jazdy

51
DS3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Menu "Jazda"
PrzyciskDana funkcja Objaśnienia
Diagnostyka Zestawienie alarmów w toku.
Inicjalizacja niedopom. opon Ponowna inicjalizacja ciśnienia w oponach.
Patrz rubryka "Bezpieczeństwo".
Ustawianie param. pojazdu Dostęp do pozostałych ustawianych funkcji. Funkcje podzielone są na następujące zakładki:
-

"W

spomaganie jazdy"
-

"
Wycieraczka tylna auto po włączeniu wstecznego biegu" (Włączanie wycieraczki tylnej
szyby sprzężone ze wstecznym biegiem; patrz rubryka " Widoczność").
-

"
Wspomaganie parkowania" (Włączenie pomocy przy parkowaniu tyłem; patrz rubryka
"J a z d a " ) .
-

"
Automatyczne hamowanie awaryjne" (Active City Brake; patrz rubryka
"Bezpieczeństwo").
-

"O

świetlenie"
-

"
Oświetlenie kameralne" (patrz rubryka " Widoczność").
-

"
Oświetlenie towarzyszące" (Automatyczne oświetlenie towarzyszące; patrz rubryka
"Widoczność"),
Wybrać zakładki albo odwołać wybór zakładek u dołu ekranu, aby wyświetlać żądane funkcje.
Funkcje dostępne z poziomu tego menu zostały przedstawione w tabeli poniżej.
Kontrola jazdy

DS3_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Klucz z pilotem zdalnego sterowaniaSystem umożliwia centralne zaryglowanie lub odryglowanie pojazdu poprzez zamek w drzwiach lub za pomocą pilota zdalnego sterowania. Pozwala
również na lokalizację i uruchomienie pojazdu oraz na aktywowanie alarmu.
Odryglowanie pojazdu
Rozkładanie klucza
F Nacisnąć ten przycisk, aby rozłożyć klucz.
Odryglowanie pojazdu za pomocą
pilota zdalnego sterowania
Odryglowanie pojazdu za pomocą klucza
Zamykanie pojazdu
Ryglowanie za pomocą pilota
zdalnego sterowania
Zaryglowanie sygnalizowane jest zapaleniem
się świateł kierunkowskazów na około
dwie sekundy.
W tym samym czasie, w zależności od wersji,
składają się zewnętrzne lusterka wsteczne.
F

N

acisnąć otwartą kłódkę, aby
odryglować pojazd.
F

O

brócić klucz w lewo w zamku drzwi
kierowcy, aby odryglować pojazd. F
N
acisnąć zamkniętą kłódkę, aby
zaryglować pojazd.
Odryglowanie sygnalizowane jest miganiem
świateł kierunkowskazów przez około
dwie

sekundy.
W tym samym czasie, zależnie od wersji,
rozkładają się lusterka wsteczne.
Ryglowanie za pomocą klucza
F Obrócić klucz w prawo w zamku drzwi kierowcy, aby zaryglować samochód.

DS3_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
W momencie przestawienia wybieraka w prowadnicy
w celu wybrania położenia na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się odpowiednia kontrolka.
P. Parking (Parkowanie).
R. Reverse (Bieg wsteczny).
N.
N

eutral (Luz).
D.
D

rive (Prowadzenie automatyczne).
S.
P

rogram sport .
T .

P
rogram śnieg .
1 2 3 4. Włączony bieg w trybie ręcznym.
-.
W

artość nieprawidłowa w trybie ręcznym.
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Stopa na hamulcu
F Nacisnąć pedał hamulca, jeżeli ta kontrolka pojawi się
w zestawie wskaźników (np:
uruchamianie silnika).
Uruchamianie pojazdu
Jeżeli podczas jazdy zostanie wybrane
przez przypadek położenie N, należy
odczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, a następnie wybrać położenie
D,
aby przyspieszyć.
W przypadku temperatury poniżej
-23°C
należy pozostawić silnik na wolnych
obrotach przez cztery minuty, aby
zapewnić prawidłowe działanie oraz
tr wałość silnika i skrzyni biegów. Jeżeli silnik pracuje na wolnych
obrotach, a hamulce są zwolnione,
w momencie wybrania położenia R
,
D lub M samochód rusza nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu, jeżeli silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i wybrać położenie P
.
F

Z

aciągnąć hamulec postojowy.
F

W
ybrać położenie P lub N
.
F

U

ruchomić silnik.
W przeciwnym razie włączy się sygnał
dźwiękowy, któremu towarzyszyć będzie
komunikat alarmowy.
F

P

rzy pracującym silniku nacisnąć pedał
hamulca.
F

Z

wolnić hamulec postojowy.
F

W
ybrać położenie R
, D lub M.
F

S

topniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd zaczyna jechać.

DS3_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Istnieje ryzyko uszkodzenia/zniszczenia
skrzyni biegów:
-
w p
rzypadku równoczesnego naciśnięcia
pedału przyspieszenia i hamulca,
-

w p
rzypadku przestawienia siłą – w razie
awarii akumulatora – ponownie wybieraka
z położenia P do innego.
Aby ograniczyć zużycie paliwa podczas
przedłużającego się postoju z pracującym
silnikiem (w korku...), ustawić wybierak
biegów na N i zaciągnąć hamulec postojowy.
Jeżeli wybierak nie znajduje się
w położeniu P , po otwarciu drzwi
kierowcy lub około 45 sekund po
wyłączeniu zapłonu na ekranie pojawi
się komunikat alarmowy.
F

U
stawić ponownie wybierak
w
położeniu P ; komunikat zniknie.
W przypadku jazdy po zalanej drodze
albo podczas przejeżdżania brodem
jechać powoli.
Usterka działania
Tryb ręczny
Przy włączonym zapłonie zapalenie
się tej kontrolki, sygnał dźwiękowy
oraz komunikat alarmowy na ekranie oznaczają
usterkę skrzyni biegów.
W takim wypadku skrzynia biegów przechodzi
w tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu. Z tego
względu wyczuwalne jest szarpnięcie podczas
przechodzenia z P na R i z N na R . Szarpnięcie
to nie zagraża skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100 km/h
i

przestrzegać obowiązujących przepisów.
Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
F
W
ybrać położenie M
, aby móc
sekwencyjnie zmieniać cztery biegi.
F

P

opchnąć wybierak w kierunku znaku + ,
aby zmienić bieg na wyższy.
F

P

ociągnąć wybierak w kierunku - , aby
zmienić bieg na niższy.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika; w przeciwnym razie
zastosowane jest prawo trybu automatycznego. Ten symbol wyświetla się, jeżeli bieg
jest źle wybrany (dźwignia między
dwoma biegami).
D znika, a w zestawie wskaźników
pojawiają się kolejno wybierane
biegi.
Zatrzymanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można ustawić
położenie P lub N, aby wybrać luz.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd.
Wartość nieprawidłowa w trybie
ręcznym
W przypadku niedostatecznej lub za wysokiej
prędkości obrotowej wybrany bieg miga
przez kilka sekund, a następnie wyświetla się
rzeczywiście wybrany bieg.
Przejście z położenia D (tryb automatyczny)
do
M (ręczny) może być wykonane w dowolnym
momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie wybiera
bieg
M1.
W trybie ręcznym programy sport i śnieg są
nieaktywne.

145
DS3_pl_Chap06_securite_ed01-2015
Sygnał dźwiękowy
System sygnału dźwiękowego służy do
ostrzegania innych użytkowników drogi
o
g
rożącym niebezpieczeństwie.
F

N
acisnąć jedno z ramion kierownicy.
Połączenie alarmowe lub
z assistance drogowym
Ta funkcja umożliwia wykonanie połączenia
alarmowego lub z pomocą drogową (usługi
wykonywane przez CITROËN Assistance).
Szczegółowe informacje na temat korzystania
z tej funkcji znajdują się w rubryce "Audio
i
telematyka".
Bezpieczeństwo

Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu
System zapewnia automatyczną kontrolę ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.System wykrywania niskiego ciśnienia
w ogumieniu nie zastępuje czujności
kierowcy.
Ten system nie zwalnia Państwa
z
obowiązku comiesięcznej kontroli
ciśnienia pompowania opon (włącznie
z kołem zapasowym), jak również
przed wyruszeniem w długą podróż.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w
ogumieniu pogarsza trzymanie się
drogi, wydłuża drogę hamowania,
powoduje przedwczesne zużycie opon,
zwłaszcza w trudnych warunkach jazdy
(duże obciążenie, duża prędkość,
długa trasa). Wartości ciśnienia pompowania
zalecane w przypadku Państwa
samochodu są zapisane na etykiecie
ciśnień w ogumieniu.
Patrz rubryka "Elementy
identyfikacyjne".
Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu
należy wykonywać "na zimno"
(samochód na postoju od 1 godziny
albo po przejechaniu z umiarkowaną
prędkością trasy krótszej niż 10 km).
W przeciwnym razie ("na ciepło")
dodać 0,3 bara do wartości podanych
na etykiecie.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w
ogumieniu zwiększa zużycie paliwa.
System nadzoruje ciśnienie w czterech
oponach, gdy tylko samochód jest w ruchu.
Porównuje on informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z wartościami
wzorcow ymi, które należy inicjować po
każdej regulacji ciśnienia w ogumieniu albo
po zmianie koła
.
System włącza alarm z chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w jednej lub kilku oponach.

147
DS3_pl_Chap06_securite_ed01-2015
Alarm utrzymuje się aż do ponownej
inicjalizacji systemu.
Wykryty spadek ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie
opony. Nie należy ograniczać się do
samej tylko kontroli wizualnej.
Przed ponowną inicjalizacją systemu
należy upewnić się, że ciśnienie we
wszystkich czterech oponach jest
dostosowane do warunków użytkowania
samochodu i zgodne z zaleceniami na
etykiecie ciśnień w oponach.
System wykrywania niskiego ciśnienia
nie ostrzega, jeżeli ciśnienie jest
nieprawidłowe w momencie ponownej
inicjalizacji.
Alarm w przypadku niskiego ciśnienia w ogumieniu
Objawia się ciągłym świeceniem
tej kontrolki, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz wyświetlenie
komunikatu.
F

N

ależy natychmiast zmniejszyć prędkość,
unikać nagłych ruchów kierownicą
i

gwałtownego hamowania.
F

N

ależy zatrzymać się, gdy tylko będzie to
możliwe i gdy tylko pozwolą na to warunki
ruchu drogowego. F
J eżeli dysponują Państwo sprężarką, np.
tą z zestawu do tymczasowej naprawy
opony, należy sprawdzić na zimno
ciśnienie w czterech oponach. Jeżeli nie
ma możliwości przeprowadzenia tej kontroli
natychmiast, należy jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prędkością.
albo
F

W p
rzypadku przebicia użyć zestawu
do prowizorycznej naprawy opony albo
koła zapasowego (w zależności od
wyposażenia).
Ponowna inicjalizacja
Należy wykonać ponowną inicjalizację systemu
po każdej regulacji ciśnienia w jednej albo kilku
oponach oraz po wymianie jednego albo kilku kół.
Przypomina o tym etykieta naklejona na słupku
środkowym z lewej strony.
Bezpieczeństwo