2016 CITROEN DS3 tow

DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
* Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi (dyrektywa 1999/99/WE).
Silnik benzynowy
Skrzynia biegów
Manualna
(6 biegów)
Typy warianty wersje: SA... 5FF85FD8
Pojemność skokowa (cm
3) 1 598
Średnica x skok (mm) 77 x 85,8
Moc maks.: norma EWG (kW)* 149152
Obroty mocy maks. (obr./min) 6 000
Maks.moment obrotowy: norma EWG (Nm) 275
Obroty momentu maksymalnego (obr./min) 2 000
Paliwo Bezołowiowe**
Katalizator Ta k
Pojemność oleju silnikowego (w litrach)
(z wymianą wkładu filtra) 4,25
Silniki – RACING
** Zalecamy używanie benzyny bezołowiowej RON98 w celu zapewnienia optymalnego działania silnika (patrz etykieta umieszczona na
pokrywie wlewu paliwa).

253
DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
* Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę przyczepy należy zmniejszać o 10%
na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy. Silniki benzynowe
PureTech 82PureTech 82 S&S VTi 120
Skrzynie biegów BVM (Manualna 5 biegów) ETG (Sterowana 5 biegów) BVA (Automatyczna 4 biegi)
Typy warianty wersje:
SA... HMZ6
HMZ6/PS 5FS9
-
M
asa własna pojazdu
9 749801 089
-
M
asa pojazdu gotowego do drogi
1 0491 055 1 164
-
T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 1 511
1 522 1 587
-
Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12%
2 311
2 022 2 487
-
P
rzyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
n

a pochyłości 12% 800
500900
-

P
rzyczepa z hamulcami* (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 1 100
7501 150
-

P
rzyczepa bez hamulców 520500 570
-

Z
alecany nacisk na hak 464646
Masy pojazdów i przyczep (w kg)
Dane techniczne

DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Silniki benzynoweTHP 155
THP 15 0 **
THP 160 *** THP 165 S&S
THP 150 S&S** PureTech 110 S&S
Skrzynie biegów BVM6 (Manualna

6 biegów) BVM6 (Manualna

6 biegów) BVM (Manualna

5 biegów) EAT6 (Automatyczna
6 biegów)
Typy warianty wersje:
SA... 5FV8
5FN8**
5FM8*** 5GZM/S
5GWM/S** HNZ6/S
H NZ T/S
-

M
asa własna pojazdu 1 0901 1401 0701 090
-

M
asa pojazdu gotowego do drogi 1 1651 2151 145 1 165
-

T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 1 590
1 605 1 5781 615
-

Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 2 490
2 505 2 4782 515
-
P
rzyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
n

a pochyłości 12% 900
900900900
-

P
rzyczepa z hamulcami* (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 1 150
1 1501 1501 150
-

P
rzyczepa bez hamulców 570570570570
-

Z
alecany nacisk na hak 46464646
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy. *

M
asa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
** Dla Belgii i Rosji.
*** Dla Brazylii.
Masy pojazdów i przyczep (w kg)

255
DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Silnik benzynowy
Skrzynia biegówManualnaManualna
Typy warianty wersje: SA... 5FF85FD8
-

M
asa własna pojazdu 1
165
-

M
asa pojazdu gotowego do jazdy 1
240
-

T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 1
597
-

D
opuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 1
597
-

P
rzyczepa z hamulcami (w granicach
MTR A) na pochyłości 12% 0
-

P
rzyczepa z hamulcami (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 0
-

P
rzyczepa bez hamulców 0
-

Z
alecany nacisk na hak* 0
* Patrz rubryka "Holowanie przyczepy".
Masy (w kg) – RACING
Dane techniczne

DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Silnik LPGVTi 95
Skrzynia biegów Manualna
(5
biegów)
Typy warianty wersje:
SA... 8FR0/LPG
Pojemność (cm
3) 1 397
Średnica x skok (mm) 77
x 75
Moc maksymalna: norma EWG (kW)* 67
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 5
700
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 13 3
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 3
900
Paliwo LPG / Bezołowiowe
Katalizator Ta k
Pojemność oleju silnikowego (w litrach)
(z wymianą wkładu filtra) 4,25
W sprawie szczegółów dotyczących działania i użytkowania pojazdu LPG należy zapoznać się ze specjalnym dodatkiem dołączonym do innych
dokumentów pokładowych. *

M

oc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi
(dyrektywa 1999/99/WE).
Silnik LPG

257
DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Silnik LPGVTi 95
Skrzynia biegów Manualna
Typy warianty wersje:
SA... 8FR0/LPG
-

M
asa własna pojazdu 1
152
-

M
asa pojazdu gotowego do jazdy 1
227
-

T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 1
552
-

D
opuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 2
452
-

P
rzyczepa z hamulcami (w granicach
MTR A) na pochyłości 12% 900
-

P
rzyczepa z hamulcami* (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 1
150
-

P
rzyczepa bez hamulców 570
-

Z
alecany nacisk na hak 46
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000
m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000
m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy. *

M
asa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Masy pojazdu i przyczep (w kg) – wersja LPG
Dane techniczne

DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Silniki DieslaHDi 70e-HDi 90 BlueHDi 100BlueHDi 120
BlueHDi 115 * * BlueHDi 75
Skrzynie biegów BVM
(Manualna
5 biegów) BVM
(Manualna
5 biegów)
ETG6 (Sterowana 6 biegów)BVM
(Manualna
5 biegów) BVM6
(Manualna
6 biegów) BVM
(Manualna
5 biegów)
Typy warianty wersje:
SA ... 8HR4
9HPK /S 9HP8/PS BHY6/SBHZM/S
BHXM/S** BHW6
Pojemność (cm
3) 1 3981 560 1 560 1 560 1 560
Średnica x skok (mm) 73,7 x 8275 x 88,3 75 x 88,3 75 x 88,3 75 x 88,3
Moc maksymalna: norma EWG (kW)* 5068 7388
85** 55
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 4 0004 000 3 7503 500 3 500
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 160230 254300 233
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 2 0001 7501 7501 7501 750
Paliwo
Olej napędowyOlej napędowy Olej napędowy Olej napędowy Olej napędowy
Katalizator Ta kTa kTa kTa kTa k
Filtr cząstek stałych (FAP) Ta kTa kTa kTa kTa k
Pojemność oleju silnikowego (w litrach)
(z wymianą wkładu filtra) 3,75
3,753,753,753,75
.../S: model wyposażony w Stop & Start.
Silniki Diesla
* Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi (dyrektywa 1999/99/WE).
** Dla Belgii.

259
DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Silniki DieslaHDi 70e- HDi 90BlueHDi 100BlueHDi 120
BlueHDi 115 ** BlueHDi 75
Skrzynie biegów BVM
(Manualna
5 biegów) BVM
(Manualna
5 biegów)
ETG6 (Sterowana 6 biegów)BVM
(Manualna
5 biegów) BVM6
(Manualna
6 biegów) BVM
(Manualna
5 biegów)
Typy warianty wersje:
SA... 8HR4
9HPK /S 9HP8/PS BHY6/SBHZM/S
BHXM/S** BHW6
-

M

asa własna pojazdu 1 0701 085 1 090 1 085 1 1501 080
-

M

asa pojazdu gotowego do drogi 1 1451 160 1 1651 1601 225 1 155
-

T

echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 1 553
1 6021 609 1 6331 653 1 620
-

Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 2 253
2 5022 509 2 5332 553 2 520
-
P
rzyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
n

a pochyłości 12% 700
900 900900900900
-

P
rzyczepa z hamulcami* (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 950
1 150 1 1501 1501 1501 150
-

P
rzyczepa bez hamulców 570570570570570570
-

Z
alecany nacisk na hak 464646464646
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę przyczepy należy zmniejszać o 10%
na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Masy pojazdów i przyczep (w kg) – diesel
* Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
** Dla Belgii.
Dane techniczne