2016 CITROEN C5 air condition

153
CDS/ASR
les systèmes Cds et asR o ffrent un
surcroît de sécurité en conduite normale,
mais ils ne doivent pas inciter le conducteur
à prendre des risques supplémentaires ou
à rouler à des vitesses trop élevées.
C'est lorsque les conditions d'adhérence
diminuent (pluie, neige, verglas) que les
risques de perte d'adhérence augmentent.
il e

st donc indispensable, pour votre
sécurité, de conserver les systèmes C
d

s
et
as
R a
ctivés en toutes conditions, et
particulièrement lorsque celles-ci sont
difficiles.
le f

onctionnement de ces systèmes
est assuré sous réserve du respect des
préconisations du constructeur, concernant
tant les roues (pneumatiques et jantes), les
composants de freinage, les composants
électroniques que les procédures de
montage et d'intervention du réseau
C
it
RoËn.
af in de bénéficier de l'efficacité des
systèmes Cd s et asR e n conditions
hivernales, il est impératif d'équiper le
véhicule de quatre pneumatiques neige
qui permettront au véhicule de garder un
comportement neutre.
ap
rès un choc, faites vérifier les
systèmes par le réseau Ci tRoËn ou
par un atelier qualifié.
6
Sécurité

157
airbags
système conçu pour contribuer à renforcer
la sécurité des occupants (sauf le passager
arrière central) en cas de collisions violentes.
le
s airbags complètent l'action des ceintures
de sécurité équipées de limiteur d'effort.
da

ns ce cas, les détecteurs électroniques
enregistrent et analysent les chocs frontaux et
latéraux subis dans les zones de détection de
choc :
-

e
n cas de choc violent, les airbags se
déploient instantanément et contribuent à
mieux protéger les occupants du véhicule
(sauf le passager arrière central) ; aussitôt
après le choc, les airbags se dégonflent
rapidement afin de ne gêner ni la visibilité,
ni la sortie éventuelle des occupants,
-

e
n cas de choc peu violent, d'impact sur la
face arrière et dans certaines conditions de
retournement, les airbags peuvent ne pas
se déployer ; seule la ceinture de sécurité
contribue à assurer votre protection dans
ces situations.
Zones de détection de choc
A. Zone d'impact frontal.
B. Z one d'impact latéral.
Les airbags ne fonctionnent
pas contact coupé.
Cet équipement ne se déploie qu'une
seule fois. si u n second choc survient
(lors du même accident ou d'un autre
accident), l'airbag ne se déclenchera
plus.
le d
éclenchement d'un ou des airbags
s'accompagne d'un léger dégagement
de fumée et d'un bruit, dus à l'activation
de la cartouche pyrotechnique intégrée
au système.
Cette fumée n'est pas nocive, mais peut
se révéler irritante pour des personnes
sensibles.le b ruit de la détonation liée au
déclenchement d'un ou des airbags
peut entraîner une légère diminution
de la capacité auditive pendant un bref
laps de temps.
6
sécurité

208
Fusibles dans le
compartiment moteur
Accès aux fusibles
F dévissez d'un quart de tour chaque vis.
F R etirez le couvercle.
F

R
emplacez le fusible. Fusible N°
Intensité Fonctions
F1 20 ABoîtier contrôle moteur
F2 15 A
av
ertisseur sonore
F3 10 APompe lave-vitre
F4 10 APompe lave-projecteurs
F5 15 A
a
ctionneurs moteurs
F6 10 A
dé
bitmètre d'air - Feux directionnels - Prise diagnostic
F7 10 ABlocage du levier de boîte de vitesses automatique - d
i
rection
assistée
F8 25 A
dé
marreur
F9 10 AContacteur embrayage - Contacteur sto
P
F1
030 Aa
ctionneurs moteurs
F11 40 APulseur air conditionné
F12 30 A
es

suie-vitres
F13 40 A
al

imentation boîtier de servitude intelligent (+ après contact)
F14 30 A-
F15 10 AFeu de route droit
F16 10 AFeu de route gauche
F17 15 AFeu de croisement droit
F18 15 AFeu de croisement gauche
F19 15 A
a

ctionneurs moteurs
F20 10 A
a

ctionneurs moteurs
F21 5 A
a

ctionneurs moteurs
Après intervention, refermez très
soigneusement le couvercle pour
garantir l'étanchéité de la boîte à
fusibles.
L'intervention sur les maxi-fusibles
de protection supplémentaire, situés
dans les boîtiers, est réser vée au
réseau CITROËN ou à un atelier
qualifié.
Tableau des fusibles
Informations pratiques

231
Contrôles
Batterie 12 V
la batterie est sans entretien.néanmoins, vérifiez la propreté et
le serrage des cosses, surtout en
périodes estivale et hivernale.
la p

résence de cette étiquette, notamment
avec le
s
t

op & s
t
art, indique l'utilisation d'une
batterie au plomb 12 V de technologie et de
caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en
cas de remplacement ou de débranchement,
l'intervention exclusive du réseau C
i

t
RoËn
ou
d'un atelier qualifié.
sa

uf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au plan d'entretien du constructeur et en fonction de votre motorisation.
si

non, faites-les contrôler par le réseau C
i
t
RoËn
ou par un atelier qualifié.
Filtre à air et filtre habitacle
en fonction de l'environnement (atmosphère
poussiéreuse...) et de l'utilisation du véhicule
(conduite urbaine...), changez-les si
nécessaire deux fois plus souvent
.
un f

iltre habitacle encrassé peut détériorer les
per formances du système d'air conditionné et
générer des odeurs indésirables. Changez le filtre à huile à chaque
vidange d'huile moteur.
Filtre à huile
Reportez-vous au plan d'entretien du
constructeur pour connaître la périodicité de
remplacement de cet élément.
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître la
périodicité de remplacement de ces
éléments.
en c

as d'opération sur la batterie,
reportez-vous à la rubrique "Batterie
12 V " pour connaître les précautions à
prendre avant son débranchement et
après son rebranchement.
9
Vérifications

232
Boîte de vitesses manuelle
la boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Boîte de vitesses
automatique
la boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au plan d'entretien du
constructeur pour connaître la périodicité de
contrôle de cet élément.
Reportez-vous au plan d'entretien du
constructeur pour connaître la périodicité de
contrôle de cet élément.
Filtre à particules (Diesel)
en complément du catalyseur, ce filtre
contribue activement à la préservation de
la qualité de l'air en fixant les particules
polluantes non brûlées.
l
e
s fumées noires
d'échappement sont ainsi supprimées.
apr

ès fonctionnement prolongé du véhicule
à très basse vitesse ou au ralenti, on peut
exceptionnellement constater des phénomènes
d'émissions de vapeur d'eau à l'échappement,
lors d'accélérations.
e
l
les sont sans
conséquence sur le comportement du véhicule
et sur l'environnement.en c as de risque de colmatage, un
message apparaît sur l'écran du
combiné, accompagné d'un signal
sonore et de l'allumage du témoin de
service.
Cette alerte est due à un début
de saturation du filtre à particules
(conditions de roulage de type urbain
exceptionnellement prolongées


:
vitesse réduite, embouteillages…).
af

in de régénérer le filtre, il est
conseillé de rouler dès que possible,
quand les conditions de circulation le
permettent, à une vitesse de 60
km/h
ou plus pendant au moins 5
minutes
(jusqu'à la disparition du message
d'alerte).
si c

ette alerte persiste, consultez le
réseau C
i

t
RoËn
ou un atelier qualifié.
Vérifications

233
Plaquettes de freins
l'usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour les
véhicules utilisés en ville, sur courtes
distances. i
l p
eut être nécessaire de
faire contrôler l'état des freins, même
entre les révisions du véhicule.
État d'usure des disques de
freins
Pour toute information relative
à la vérification de l'état d'usure
des disques de freins, consultez
le réseau C
i

t
RoËn
ou un atelier
qualifié.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau
du liquide de frein indique une usure des
plaquettes de freins.
Frein de stationnement
manuel
n'utilisez que des produits
recommandés par Ci
tRoËn
ou des produits de qualité et de
caractéristiques équivalentes.
af

in d'optimiser le fonctionnement
d'organes aussi importants que
le circuit de freinage, C
i

t
RoËn

sélectionne et propose des produits
bien spécifiques.
ap

rès un lavage du véhicule, de
l'humidité ou, en conditions hivernales,
du givre peut se former sur les disques
et les plaquettes de frein
: l'efficacité du
freinage peut être diminuée.
e
f
fectuez
de légères manoeuvres de freinage
pour sécher et dégivrer les freins.un
e trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation
d'une perte d'efficacité de ce
système impose un réglage même
entre deux révisions.
le c

ontrôle de ce système est à faire effectuer
par le réseau C
i

t
RoËn

ou par un atelier
qualifié.
Frein de stationnement
électrique
Ce système ne nécessite aucun
contrôle particulier. né anmoins, en
cas de problème, n'hésitez pas à
faire vérifier le système par le réseau
C
i

t
RoËn
ou par un atelier qualifié.
Pour plus d'informations, reportez-vous
à la rubrique "Frein de stationnement
électrique - §
a
n
omalies de
fonctionnement".
9
Vérifications

238
a chaque mise du contact, les témoins seR ViCe et autodiagnostic moteur s'allument
et le témoin
u
Re
a clignote, accompagnés d'un
signal sonore et de l'affichage du message
"
dé

faut antipollution

: d
é
marrage interdit".
Vous avez dépassé la limite de roulage
autorisé
: le dispositif d'antidémarrage
empêche le redémarrage du moteur. Gel de l'additif AdBlue
®
l'additif
a dBlue® gèle à des
températures inférieures à -11°C
environ.
le s

ystème
s
C

R comporte un dispositif
de réchauffage du réservoir d'
ad

Blue
®
qui vous permet de rouler en conditions
climatiques très froides.
Démarrage interdit
Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous
devez impérativement faire appel au réseau
C
i

t
RoËn

ou à un atelier qualifié.
Vérifications

239
Précautions d'utilisationl'additif a dBlue® est une solution à base
d'urée. Ce liquide est ininflammable, incolore et
inodore (conservé dans un endroit frais).
en c

as de contact avec la peau, lavez la
zone touchée à l'eau courante et au savon.
en c

as de contact avec les yeux, rincez
immédiatement et abondamment à l'eau
courante ou avec une solution de lavage
oculaire pendant au moins 15
minutes. e
n
c

as de sensation de brûlure ou d'irritation
persistante, consultez un médecin.
en c

as d'ingestion, rincez immédiatement la
bouche avec de l'eau claire et buvez ensuite
beaucoup d'eau.
dan

s certaines conditions (par forte
température, par exemple), on ne peut exclure
des risques de dégagement d'ammoniac
: ne
pas inhaler le produit.
l
e
s vapeurs d'ammoniac
ont une action irritante sur les muqueuses (les
yeux, le nez et la gorge).
Conservez l'
a

dBlue
® hors de portée
des enfants, dans son flacon d'origine.
ne

transvasez jamais l'
a
dBlue
® dans un
autre récipient

: il perdrait ses qualités
de pureté.
ut
ilisez uniquement de l'additif a
d
Blue
®
conforme à la norme
iso
22241.
ne d

iluez jamais l'additif avec de l'eau.
ne v

ersez jamais l'additif dans le
réservoir de gazole.
le c

onditionnement en flacon avec dispositif
anti-goutte permet de simplifier les opérations
d'appoint. Vous pouvez vous procurer des
flacons de 1,89

litres (1/2 gallon) dans le
réseau C
i

t
RoËn

ou dans un atelier qualifié.
ne f

aites jamais d'appoint depuis un
distributeur d'
a

dBlue
® réservé à l'usage
des poids lourds.
Appoints en additif AdBlue®
le remplissage du réservoir d'ad Blue® est
prévu à chaque révision de votre véhicule dans
le réseau C
i

t
RoËn

ou dans un atelier qualifié.
né

anmoins, compte-tenu de la capacité du
réservoir, il peut être nécessaire d'effectuer
des compléments d'additif entre deux révisions,
plus particulièrement si une alerte (témoins et
message) le signale.
Vous pouvez vous adresser au réseau
C
i

t
RoËn

ou à un atelier qualifié.
si v

ous envisagez d'effectuer cet appoint
vous-même, veuillez lire attentivement les
avertissements suivants.
9
Vérifications