2016 CITROEN C5 ESP

66
Réglages en hauteur et en
inclinaison de l'appui-tête
(sièges électriques)
F Pour régler l'inclinaison de l'appui-tête, écartez ou rapprochez la partie B de
l'appui-tête jusqu'à l'obtention de la
position souhaitée.
F

P
our le monter, tirez-le vers le haut.
F

P
our le baisser, appuyez sur la commande
de déverrouillage C et sur l'appui-tête.
F

P
our l'enlever, appuyez sur la commande
de déverrouillage C et tirez-le vers le haut.
Commande des sièges
chauffants
Moteur tournant, les sièges avant peuvent
fonctionner séparément.
F
u
t
ilisez la molette de réglage
correspondante, placée sur le côté
extérieur de chaque siège avant, pour
allumer et choisir le niveau de chauffage
désiré :
0 :
a
r
rêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : For t. Cette fonction assure un massage lombaire
au conducteur et ne fonctionne que moteur
tournant.
F
a
p
puyez sur la commande A.
le t

émoin s'allume et la fonction massage est
activée pour une durée de 1 heure. Pendant
cette durée, le massage se fait par cycles
de 6 minutes (4 minutes de massage suivies
de 2 minutes de pause).
a
u t
otal, le système
effectue 10 cycles.
au b

out de 1 heure, la fonction est désactivée.
le t

émoin s'éteint.
Fonction massage
Désactivation
Vous pouvez à tout moment désactiver
la fonction massage en appuyant sur la
commande A.
Ergonomie et confort

67
Mémorisation des positions
de conduite
système prenant en compte les réglages du
siège conducteur. il p ermet de mémoriser deux
positions.
ut

ilisez les touches situées sur la porte, côté
c o n d u c t e u r.
lor

s de la mémorisation des positions de
conduite, les réglages de la climatisation sont
également enregistrés.
Mémorisation d'une position
Avec les touches M / 1 / 2
F Mettez le contact.
F R églez votre siège.
F
a
p
puyez sur la touche M , puis dans les
quatre secondes, appuyez sur la touche 1
ou 2 .


u
n s
ignal sonore retentit pour vous
indiquer la prise en compte de la
mémorisation.
la

mémorisation d'une nouvelle position
annule la précédente.
Fonction d'accueil
la fonction d'accueil facilite l'accès et la sortie
du véhicule.
Pour cela, le siège conducteur recule
automatiquement à la coupure du contact et à
l'ouverture de la porte conducteur, puis reste
en position pour un futur accès au véhicule.
À la mise du contact, le siège avance pour
atteindre la position de conduite mémorisée.
lo

rs du déplacement du siège, assurez-vous
que personne, ni aucun objet n'entrave le
mouvement automatique du siège.
Cette fonction est désactivée par défaut.
Vous pouvez activer ou désactiver cette
fonction en passant par le menu de
paramétrage du véhicule.
Pour régler la climatisation, consultez la
rubrique "
ai

r conditionné".Pour votre sécurité, évitez de
mémoriser une position de conduite en
roulant.
Rappel d'une position mémorisée
Contact mis ou moteur tournant
F appuyez brièvement sur la touche 1 ou 2
pour rappeler la position correspondante.


u
n s
ignal sonore retentit pour vous
indiquer la fin du réglage.
Contact mis, après quelques rappels
de position consécutifs, la fonction sera
neutralisée jusqu'au démarrage du moteur, afin
de ne pas décharger la batterie.
3
Ergonomie et confort

69
Rétroviseurs
Équipés chacun d'un miroir réglable
permettant la vision arrière latérale nécessaire
aux situations de dépassement ou de
stationnement. i ls peuvent également être
rabattus.
Réglage
Contact mis :
F p lacez la commande A à droite ou à
gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant,
F

d
éplacez la commande B dans les quatre
directions pour effectuer le réglage,
F

r
eplacez la commande A en position
centrale.
Rabattement
F depuis l'extérieur ; verrouillez le véhicule à l'aide de la télécommande ou de la clé.
F
d
e
puis l'intérieur ; contact mis, tirez la
commande A vers l'arrière.
si l

es rétroviseurs sont rabattus avec la
commande A , ils ne se déploieront pas au
déverrouillage du véhicule.
i
l f
aut de nouveau
tirer la commande A .
Déploiement
F depuis l'extérieur ; déverrouillez le véhicule
à l'aide de la télécommande ou de la clé.
F
d
e
puis l'intérieur ; contact mis, tirez la
commande A vers l'arrière.
en c

as de modification manuelle de la position,
un appui long sur la commande A permet le
ré-enclenchement du rétroviseur.
Rétroviseurs extérieurs
les objets observés sont en réalité plus
près qu'ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour apprécier
correctement la distance avec les
véhicules venant de l'arrière.
Par mesure de sécurité, les rétroviseurs
doivent être réglés pour réduire "l’angle
mort".
le

dégivrage / désembuage
des rétroviseurs extérieurs est
associé à celui de la lunette
arrière.
le r

abattement et le déploiement
des rétroviseurs extérieurs à la
télécommande peuvent être neutralisés
par le réseau C
i

t
RoËn
ou par un
atelier qualifié.
Désembuage - Dégivrage
Voir paragraphe "dé sembuage - dé givrage de
la lunette arrière".
3
ergonomie et confort

71
Appuis-tête arrière
les appuis-tête arrière sont démontables et ont
deux positions :
-
h
aute, position d'utilisation,
-

b
asse, position de rangement.
Pour monter l'appui-tête, tirez-le vers le haut.
Pour le descendre, appuyez sur l'ergot, puis sur
l'appui-tête.
Pour le retirer, amenez-le en position haute,
poussez l'ergot et tirez-le vers le haut.
Pour le remettre en place, engagez les tiges
de l'appui-tête dans les orifices en restant bien
dans l'axe du dossier.
sièges arrière
Banquette rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour moduler l'espace de chargement du coffre.
Pour rabattre un siège arrière sans risque de le
détériorer, commencez toujours par l'assise,
jamais par le dossier.
F
a
v
ancez le siège avant correspondant si
nécessaire.
F
s
o
ulevez le devant de l'assise 1.
F

Ba
sculez complètement l'assise 1 contre le
siège avant.
F

V
érifiez le bon positionnement de la
ceinture sur le côté du dossier.
F
d
e
scendez ou retirez les appuis-tête si
nécessaire.
Rabattement du siège
F tirez vers l'avant la commande 2 pour déverrouiller le dossier 3.
F

Ba
sculez complètement le dossier 3.
ne r

oulez jamais avec les appuis-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place
et correctement réglés.
l'

assise 1 peut être retirée pour
augmenter le volume de chargement.
3
Ergonomie et confort

72
Retrait de l'assise
Remise en place du siège
F Redressez complètement le dossier 3 et
verrouillez-le.
F

Ra
battez complètement l'assise 1 .
F

R
emontez ou remettez en place les
appuis-tête.
lo

rs de la remise en place du siège
arrière, faites attention à ne pas coincer
les ceintures et à bien positionner leurs
boucles. F
a
v
ancez le siège avant correspondant si
nécessaire.
F
s
o
ulevez le devant de l'assise 1.
F

Ba
sculez complètement l'assise 1 contre le
siège avant.
Remise en place de l'assise
F Positionnez verticalement l'assise 1 .
F in sérez une des pattes de fixation 2
dans le support de l'assise. Faites la
même opération pour l'autre en la serrant
fortement vers l'intérieur.
F

Ra
battez complètement l'assise 1 .
F
a
p
puyez dessus pour la verrouiller.
le v

oyant rouge de la commande 2 ne doit plus
être visible, sinon poussez le dossier 3 à fond. F s ortez une des pattes de fixation 2 du
support de l'assise en la serrant fortement
vers l'intérieur. Faites la même opération
pour l'autre.
F d
ép
osez l'assise 1 en la tirant vers le haut.
Ergonomie et confort

75
air conditionné automatique (monozone)
C’est le mode normal
d'utilisation du système. se lon
le niveau de confort choisi, un
appui sur cette commande,
confirmé par l'allumage du
voyant A , permet de gérer automatiquement
et simultanément l'ensemble des fonctions
suivantes :
-
d
é

bit d’air.
-


t
e

mpérature dans l'habitacle.
-
R

épartition d'air.
-
e
n

trée d'air.
-
a
i

r conditionné.
1. Fonctionnement automatique
il est recommandé de maintenir tous les
aérateurs ouverts.
un s
imple appui sur l'une des commandes,
exceptée la commande 2 , permet de passer en
mode manuel.
le v

oyant A s’éteint.
2. Réglage de la température
tournez la commande 2 pour
modifier la température :
-
V
ers la droite
pour augmenter la
température.
1.
F

onctionnement automatique.
2.
R

églage de la température.
3.
R

églage de la répartition d’air.
4.


a
c

tivation /
d
ésa

ctivation de l'air
conditionné.
5.
R

églage du débit d'air.
6.


d
é

sembuage /
d
é

givrage avant.
7.


d
é

sembuage /
d
é

givrage arrière.
8.
R

ecirculation d'air intérieur /
e
n

trée d'air
ex t é r i e u r.
9.
af

f i c h e u r. -

V

ers la gauche pour diminuer la
température.
la

consigne désirée s'affiche.
la v

aleur indiquée sur l'afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit,
selon le choix de la configuration validée à
l 'a f f i c h e u r.
un r

églage autour de la valeur 21 permet
d'obtenir un confort optimal.
n
é
anmoins, selon
votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est
usuel.
le s

ystème d'air conditionné fonctionne moteur tournant.
Monozone : c'est la régulation globale de l'habitacle en température, en répartition et en débit d'air.les
symboles et les messages, associés aux commandes de l'air conditionné automatique,
apparaissent dans l'afficheur.
en e

ntrant dans le véhicule, la
température à l'intérieur peut être
beaucoup plus froide (ou plus chaude)
que la température de confort.
i
l n
'est
pas utile de modifier la température
affichée pour atteindre rapidement le
confort souhaité.
la r

égulation automatique de l'air
conditionné utilisera ses performances
maximales pour compenser le
plus rapidement possible l'écart de
température.
3
ergonomie et confort

76
Gestion par les commandes
manuelles
il est possible de régler manuellement une
ou plusieurs fonctions, tout en maintenant les
autres fonctions en mode automatique.
F a
p
puyez sur une des commandes,
exceptée celle régulant la température 2 .
le v

oyant A s'éteint.
le p

assage en mode manuel peut générer des
désagréments (température, humidité, odeur,
buée) et n'est pas optimal (confort).
Pour revenir en mode automatique, appuyez
sur la commande "AUTO" .
3. Réglage de la répartition d'air
F appuyez sur les
commandes 3 pour modifier
la répartition du débit d’air.
4. Air conditionné
F appuyez sur la commande 4 . le v
oyant B s'allume.
Pour être efficace, l’air conditionné doit être
utilisé vitres fermées.
la

désactivation de l'air conditionné peut
générer des désagréments (température,
humidité, odeur, buée).le
s témoins correspondant à la répartition
choisie s’allument :
-

P

are-brise et vitres latérales avant.
-
a
é

rations avant (aérateurs centraux,
latéraux et grille de diffusion douce si
ouverte) et arrière.
-

P

ieds avant et arrière.
l'

air conditionné fonctionne uniquement moteur
tournant.
l
a c

ommande du pulseur d'air
(réglage du débit d'air) doit être active pour
obtenir de l'air conditionné.
l'

affichage simultané de la répartition
d'air au pare-brise, vitres latérales et en
aération avant et arrière est impossible.
Ergonomie et confort

80
2a-2b. Réglage de la températureGestion par les commandes
manuelles3a-3b.
Ré glage de la répartition
d’air
F appuyez sur la commande 3b pour
modifier la répartition du débit d'air côté
passager.
le

s témoins correspondant à la répartition
choisie s’allument :
-

P
are-brise et vitres latérales avant.
-
a
é
rations avant (aérateurs centraux,
latéraux et grille de diffusion douce si
ouverte) et arrière.
-

P
ieds avant et arrière.
F
t
o

urnez la commande 2a
pour modifier
la température côté conducteur et la
commande 2b pour modifier celle côté
passager : vers la droite pour l'augmenter
ou vers la gauche pour la diminuer.
la

consigne désirée s’affiche.
la v

aleur indiquée sur l’afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit,
selon le choix de la configuration validée à
l ’a f f i c h e u r.
un r

églage autour de la valeur 21 permet
d'obtenir un confort optimal.
n
é

anmoins, selon
votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est
usuel. F
a
p
puyez sur la
commande 3a
pour modifier la
répartition du
débit d'air côté
c o n d u c t e u r.
F
a
p

puyez sur une des commandes,
exceptée celle régulant la
température


2a et 2b .
l
e

s voyants A des
commandes


"AUTO" s’éteignent.
il e

st possible de régler manuellement une
ou plusieurs fonctions, tout en maintenant les
autres fonctions en mode automatique.
le p

assage en mode manuel peut générer des
désagréments (température, humidité, odeur,
buée) et n'est pas optimal (confort).
Pour revenir en mode "AUTO" , appuyez sur les
commandes 1a et 1b.
l
e

s voyants A s’allument.
en e

ntrant dans le véhicule, la
température à l'intérieur peut être
beaucoup plus froide (ou plus chaude)
que la température de confort.
i
l n

'est
pas utile de modifier la température
affichée pour atteindre rapidement le
confort souhaité.la r
égulation automatique de l'air
conditionné utilisera ses performances
maximales pour compenser le
plus rapidement possible l'écart de
température.
l'

affichage simultané de la répartition
d'air au pare-brise, vitres latérales et en
aération avant et arrière est impossible.
Ergonomie et confort