2016 CITROEN C4 SPACETOURER ESP

139
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2016
Manuālā 5 pakāpju
pārnesumkārba
Pāreja uz atpakaļgaitu
F Nospiežot sajūgu līdz galam, pārslēgu obligāti ieslēdziet tukšgaitā.
F

P
ārvietojiet pārnesumu sviru pa labi, pēc
tam atpakaļ.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad,
kad automašīna ir pilnībā apstājusies,
dzinējam darbojoties palēninātā režīmā.
Drošības nolūkos un, lai atvieglotu
dzinēja iedarbināšanu:
-

v
ienmēr izvēlieties tukšgaitu ;
-
n

ospiediet sajūga pedāli.
Manuālā sešpakāpju
pārnesumkārba
Pāreja uz 5. vai uz
6. pārnesumu
F Lai pareizi ieslēgtu 5. vai 6. pārnesumu,
pārslēga sviru līdz galam pārbīdiet pa labi.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad, kad
automašīna ir pilnībā apstājusies, dzinējam
darbojoties palēninātā režīmā.
Drošības nolūkos un lai atvieglotu
dzinēja iedarbināšanu:
-

v
ienmēr izvēlieties tukšgaitu;
-
p

iespiediet sajūga pedāli.
Pāreja uz atpakaļgaitu
Neievērojot šo norādījumu, var pilnībā
sabojāt pārnesumkārbu (netīša 3. vai
4. pārnesuma ieslēgšana).
F

P
avelciet gredzenu, kas atrodas zem
pārnesuma pārslēga roktura, uz augšu un
pārslēdziet pārnesumu sviru pa kreisi, pēc
tam uz priekšu.
4
Vadīšana

140
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2016
Automātiskā pārnesumkārba
Šī pārnesumkārba tiek piedāvāta 2 vadīšanas
režīmiem:
-
a
utomātiskais režīms pārnesumkārbas
automātiskai vadībai bez vadītāja
darbības;
-

m
anuālais režīms, vadītājam pārslēdzot
pārnesumus pašam, izmantojot
komandpogas zem stūres.
P.
S

tāvēšana.
-

A
utomašīnas imobilizēšana ar ieslēgtu vai
izslēgtu stāvbremzi.
-
M

otora iedarbināšana.
R.
A

tpakaļgaita.
-

A
tpakaļgaitas manevri, automašīnai stāvot
un motoram darbojoties palēninātā režīmā.
N.
T

ukšgaita.
-

A
utomašīnas imobilizēšana ar ieslēgtu vai
izslēgtu stāvbremzi.
-
M

otora iedarbināšana.
D.
A

utomātiskā darbība.
M.
M

anuāla darbība ar secīgu pārslēgšanos
starp 6 pārnesumiem.Pārnesumu izvēle
Lai ieslēgtu pozīciju P , pavelciet
pārslēgu pozīcijā līdz galam uz augšu
(uz R), tad pārbīdiet uz priekšu, tad pa
kreisi.
Ieslēdziet to vienīgi tad, ja automašīna
ir pilnībā apstājusies. Šajā pozīcijā
priekšējie riteņi ir nobloķēti. Sekojiet, lai
pārslēgs atrastos pareizajā pozīcijā.
Lai pārvietotu pārslēgu, ieslēdziet
aizdedzi vai iedarbiniet motoru.
Ja akumulatora uzlādes līmenis nav
pietiekams, pārslēga pārslēgšana
nebūs iespējama. Lai izietu no pozīcijas P , pārvietojiet
pārslēgu pa labi līdz vajadzīgajai
pozīcijai, visu laiku turot līdz galam
nospiestu bremžu pedāli.
Jebkurā brīdī iespējams no viena
režīma pārslēgties uz otru.
Izmantojot automātisko režīmu, jūs
jebkurā brīdī momentāni varat pārņemt
pārnesumu pārslēgšanas kontroli.
Vadīšana

142
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2016
F Pārbaudiet, lai rādījums mērinstrumentu panelī atbilst ieslēgtajai pozīcijai.
F

P
akāpeniski atlaidiet bremžu pedāli.
F

J
a stāvbremze ir atlaista, automašīna drīz
vien uzsāks kustību.
J

a stāvbremze ir ieslēgta un aktivizēts ir
automātiskās darbības režīms, pakāpeniski
akcelerējiet.
Nekādā gadījumā nespiediet gāzes
un bremžu pedāļus vienlaicīgi.
Bremzēšanu vai akcelerēšanu jāveic
vienīgi ar labo kāju. Vienlaicīgi
nospiežot abus pedāļus, pastāv
pārnesumkārbas bojājuma risks. Ja bremzes neatslēdzas automātiski,
pārbaudiet, lai būtu kārtīgi aizvērtas
priekšējās durvis. Motoram darbojoties, nekādā gadījumā
automašīnas salonā neatstājiet bērnus
bez uzraudzības.
Motoram darbojoties un veicot apkopes
operācijas, ieslēdziet stāvbremzi un
ieslēdziet pārnesumu sviru pozīcijā P
.Kamēr automašīna nav pilnībā
apstājusies, nekādā gadījumā
neieslēdziet pozīcijas P vai R
.
Ja vēlaties pārslēgties atpakaļgaitā
un, lai izvairītos no rāvieniem,
neakcelerējiet uzreiz pēc pārslēgšanās
uz R .
Pārslēgšanos pozīcijā R papildina
kontrolsignāls. Automašīnai braucot, nekādā gadījumā
neieslēdziet pozīciju N . Ja braukšanas
laikā pozīcija N ir ieslēgusies
netīši, ļaujiet motoram samazināt
apgriezienus, tad, lai akcelerētu,
ieslēdziet pozīciju D .
Ja motors darbojas ar zemiem
apgriezieniem un ieslēgta pozīcija R
, D
vai M , automašīna uzsāks kustību, arī
nenospiežot gāzes pedāli.
Vadīšana

145
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2016
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un jūsu
automašīnas aprīkojuma sistēma var jums
ieteikt pārslēgt vienu vai vairākus pārnesumus.
Jūs šim ieteikumam varat sekot, nepārslēdzot
starppārnesumus.
Pārnesuma maiņas indikators
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt vispiemērotāko pārnesumu.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem
(nogāze, krava) un vadītāja veiktas jaudas
maiņas (paātrinājuma, bremzēšanas
pieprasījums), sistēma pielāgo
norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
-
p
irmā pārnesuma ieslēgšana;
-
a

tpakaļgaitas ieslēgšana.
Informācija parādās mērinstrumentu panelī
bultas formā.
Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo
pārnesumkārbu, bulta var papildināt ieteikto
pārnesumu.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem.
Ceļa segums, satiksmes intensitāte vai
drošība tomēr ir noteicošie elementi
optimālā pārnesuma izvēlei.
Pārnesumu maiņas indikatora sistēma
neaizstāj vadītāja uzmanību uz ceļa. Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
Dīzeļmotora BlueHDi 135 ZS un 150 ZS
versijām ar manuālo pārnesumkārbu sistēma
var jums piedāvāt pārslēgties tukšgaitā, lai
tādējādi pārslēgtu motoru gaidīšanas režīmā
(atsevišķos braukšanas apstākļos Stop&Start
STOP režīmā. Šajā gadījumā mērinstrumentu
panelī iedegas N
). Piemērs:
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.
-

j

ūs esat ieslēguši 3. pārnesumu;
-

j

ūs nospiežat akseleratora pedāli;
-

s

istēma var jums ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
4
Vadīšana

148
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2016
Darbības traucējumi
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīmā
iespējams, ka automašīna nobloķējas.
Iedegas visas mērinstrumentu paneļa
signāllampiņas.
Atkarībā no versijas, varētu parādīties arī
brīdinājuma signāllampiņa, pieprasot pārslēgt
pārnesumu pārslēgu pozīcijā N un nospiest
bremžu pedāli.
Tāpēc nepieciešams izslēgt aizdedzi, tad
iedarbināt no jauna ar pogu START/STOP.Sistēmas darbības traucējumu
gadījumā diode mirgo kādu brīdi,
tad iedegas fiksētā režīmā kopā ar
paziņojumu.
Motora pārsega atvēršana
Pirms jebkādu darbību veikšanas zem
motora pārsega atslēdziet Stop&Start
sistēmu, lai izvairītos no miesas
bojājumiem, kas varētu izraisīt START
režīma automātiska ieslēgšanās.
Braukšana pa applūdušu ceļu
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ieteicams atslēgt
Stop&Start.
Lai iegūtu vairāk informācijas ar
Ieteikumiem vadīšanā
, jo īpaši pa
applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo
sadaļu. Sistēmai Stop&Start ir nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un parametru
12
V akumulators.
Jebkādu darbību veikšana ar
akumulatoru uzticama vienīgi
CITROËN pārstāvim vai kvalificētai
remontdarbnīcai.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par
12
V akumulatoru , skatiet attiecīgo
sadaļu.
Vadīšana

150
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2016
Ātruma ierobežojuma atpazīšana
Šī sistēma var parādīt mērisnstrumentu panelī
maksimālo atļauto ātrumu, kas tiek notiekts ar
kameras palīdzību.
Īpaši ātruma ierobežojumi, piemēram, attiecībā
uz kravas automobiļiem, netiek uzrādīti.
Informācijas par ātruma ierobežojumiem
mērinstrumentu panelī tiek atjaunināta,
tiklīdz jūs pabraucat garām attiecīgajai zīmei
(vieglajiem automobiļiem).Ātruma ierobežojuma mērvienības
(km/h vai jūdzes/h) uzrādīšana atkarīga
no valsts, kurā jūs pārvietojaties.
Tā tiks ņemta vērā, uzrādot ātruma
ierobežojuma vērtību.
Lai sistēma darbotos pareizi, kad jūs
maināt valsti, ātruma norādītām vērtību
mērvienībām jāsakrīt ar jūsu sistēmā
iestatīto. Automātikās informācijas nolasīšanas
sistēma ir palīdzības sistēma
vadītājam, bet ne vienmēr tā uzrāda
pareizo ātruma ierobežojumu.
Ātruma ierobežojuma zīmes sistēmas
displejā vienmēr tiek radītas prioritāri.
Šī sistēma nekādā gadījumā neaizvieto
ne vadītāja uzmanību, ne atbildību.
Vadītājam jebkurā gadījumā ir jāievēro
ceļu satiksmes noteikumi un vienmēr
jāpielāgo braukšanas ātrums laika
apstākļiem un satiksmei.
Ir iespējams, ka sistēma neuzrāda
ātruma ierobežojumu, ja tas ir blāvs,
netīrs vai aizsegts.
Sistēma ir izstrādāta, lai atpazītu ceļa
zīmes, kas atbilst V īnes Konvencijai Par
ceļa zīmēm un brīdinājumiem.
Lai netraucētu sistēmas darbību
pārliecinieties, ka kameras virsma ir
tīra.Principi
Izmantojot kameru, kas atrodas vējstikla
augšpusē, šī sistēma atpazīst un nolasa
ātruma ierobežojuma zīmes un to darbību
beigas.
Sistēma ņem vērā arī informāciju par ātruma
ierobežojumiem no navigācijas sistēmas.
Vadīšana

154
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2016
Komandpogas uz stūres
6. Informācija par ieslēgtu/izslēgtu pauzē
ātruma ierobežotāju.
7.
I

nformācija par izvēlēto ierobežošanas
režīmu.
8.
I

eprogrammētā ātruma vērtība.
Ātruma ierobežotājs "LIMIT"
Sistēma automašīnai liedz pārsniegt vadītāja ieprogrammēto ātrumu.
Ātruma ierobežotājs nekādā gadījumā nevar
nodrošināt ceļu satiksmes noteikumos noteiktos ātruma
ierobežojumus un aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.
Tiklīdz sasniegts ieprogrammētais ātruma
ierobežojums, spiežot akseleratora pedāli,
ātrums vairs netiek palielināts.
1.
Ā

truma ierobežotāja slēdzis.
2.
I

eprogrammētā ātruma samazināšana.
3.
I

eprogrammētā ātruma palielināšana.
4.
Ā

truma ierobežošanas ieslēgšana/pauze.
5.
I

eprogrammētā ātruma saraksta
parādīšana, vai
Ā

truma ierobežotāja piedāvātā ātruma
atzīšana.Rādījumi mērinstrumentu panelī
Ierobežotāja ieslēgšana notiek manuāli -
ieprogrammētajam ātrumam jābūt vismaz
30
km/h.
Ierobežotāja izslēgšana notiek manuāli,
piespiežot slēdzi.
Ir iespējams īslaicīgi palielināt ātrumu,
piespiežot akseleratora pedāli, pārsniedzot
pretestības punktu.
Lai atgrieztos pie ieprogrammētā ātruma,
pietiek ar to, ja atlaiž akseleratora pedāli,
līdz tiek sasniegta ieprogrammētā ātruma
robežvērtība.
Aizdedzes izslēgšana saglabā atmiņā
ieprogrammēto ātrumu. Lai iegūtu sīkāku informāciju par Ātrumu
ieprogrammēšanu, skatiet attiecīgo sadaļu.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par Ātruma
ierobežojumu atzīš anu un saglabāšanu
atmiņā, skatiet attiecīgo sadaļu.
Vadīšana

155
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2016
Darbība / pauze
F Pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā LIMIT -
ierobežotāja režīms ir izvēlēts, lai gan nav
aktivizēts (pauze).
F

J
a parādītais ātrums jūs apmierina (pēc
noklusējuma pēdējais ieprogrammētais
ātrums), ieslēdziet ātruma ierobežotāju,
nospiežot taustiņu 4 .
F

J
ūs varat momentāni ātruma ierobežotāju
izslēgt, piespiežot taustiņu 4 - displejs
apstiprina izslēgšanu (pauze). Lai iestatītu ātrumu, ātruma ierobežotājs nav
jāaktivizē.
Tiklīdz funkcija ir atlasīta, jūs varat mainīt
ātruma vērtību:
-

a
r taustiņu 2 un 3 palīdzību palielināt vai
samazināt iestatīto vērtību:
F

n
ospiežot īsi vairākas reizes pēc
kārtas
"+" vai "-", lai mainītu ātruma
vērtību par soli 1 km/h;
F

t
urot nospiestu, lai mainītu ātruma
vērtību par soli + vai - 5 km/h.
Ierobežotā ātruma
iestatīšana (norāde)
- vienreiz nospiežot taustiņu 5 ;
F s kārienekrānā parādās 6 ieprogrammētās
vērtības;
F

n
ospiediet attiecīgo taustiņu līdz ātruma
vērtībai, kādu esat izvēlējies.
Vērtība drīz vien parādās mērinstrumentu
panelī.
Pēc brīža atlases ekrāns aizveras.
-
n

ospiediet taustiņu 5, ja jūsu automašīna ir
aprīkota ar ātruma ierobežojumu atzīšanu:
F

v
ērtībā parādās ekrānā;
F
o t r e i z nospiediet taustiņu 5, lai
iestatītu ātruma vērtību.
Vērtība tiek parādīta ekrānā.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par Ātruma
ierobežojumu atzīš anu un saglabāšanu
atmiņā, skatiet attiecīgo sadaļu.
4
Vadīšana