2016 CITROEN C4 CACTUS InstruktionsbÖcker (in Swedish)

183
C4-cactus_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
A. Väljare för läge "Reparation" eller "Pumpning" (tryckökning).
B.
PÅ

/AV- st römbr y t are ( "I/O" ).
C.
K

napp för trycksänkning.
D.
M

anometer (bar och p.s.i.).
E.
F

ack som innehåller:
-

e
n kabel med adapter för 12 V-uttag,
-

d
iverse munstycken för pumpning av
t.ex. bollar, cykeldäck...
Beskrivning av satsen
Dekalen för fartbegränsning I ska
klistras på bilratten, för att påminna
dig om att ett hjul är avsett för tillfällig
användning.
Överskrid inte 80 km/tim då du kör med
däck som reparerats med en sats av
detta slag.
F.
P

atron med tätningsmedel.
G.
V

it slang med plugg för reparation.
H.
S

vart slang för pumpning.
I.
D

ekal för fartbegränsning.
8
Om ett fel uppst

184
C4-cactus_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
1. Tätning
Reparationsmetod
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.F

R
ulla ut den vita slangen G helt.
F
S
kruva loss pluggen ur den vita slangen.
F
A
nslut den vita slangen till ventilen på det
däck som ska repareras.
F

S

lå ifrån tändningen.
F
V
rid omkopplaren A till
reparationsläget.
F
K
ontrollera att strömbrytaren B
är ställd på "O" . F
A
nslut kompressorns elektriska
stickkontakt till 12 V-uttaget i bilen.
F
S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
Varning: denna produkt är skadlig
(innehåller t.ex. etylenglykol, kolofan
etc.) vid förtäring och irriterar ögonen.
Förvara den utom räckhåll för barn. Starta inte kompressorn innan den vita
slangen har anslutits till däckventilen för
att undvika att tätningsmedel sprutar ut.
Om ett fel uppst

185
C4-cactus_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
F Sätt i gång kompressorn genom att ställa strömbrytaren B i läge "I" tills däcktrycket
når 2,0 bar.
T

ätningsmedlet sprutas in under tryck
i däcket. Koppla inte loss slangen från
ventilen under detta ingrepp (risk för stänk).
Om du inte lyckas nå detta tryck efter
omkring 5 -7 minuter går däcket inte att
reparera. Ta kontakt med en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att åtgärda problemet. F
T a bort satsen och skruva fast pluggen
i den vita slangen.
V

ar försiktig så att du inte smutsar ned
bilen med tätningsmedlet. Placera satsen
så att du har den nära till hands.
F

K
ör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20 och 60 km/tim), så att
punkteringen tätas.
F

S
tanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Däcktrycksvarnare
Efter att däcket har reparerats kommer
varningslampan att fortsätta vara tänd
tills systemet har nollställts.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren.
2. Pumpning
F Vrid omkopplaren A till pumpningsläget.
F

R
ulla ut den svarta slangen H
helt.
F

A
nslut den svarta slangen till
ventilen på det aktuella däcket.
8
Om ett fel uppst

186
C4-cactus_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Uttagning av patronen
F Lägg undan den svarta slangen.
F Lossa den böjda sockeln från den vita slangen.F Håll kompressorn lodrätt.
F S kruva loss patronen underifrån.
Se till att ingen vätska rinner ut.
Bäst före-datum för vätskan anges på
patronen.
Patronen får bara användas en gång.
Även om bara lite vätska har använts
måste den bytas ut.
Efter användning får patronen inte
kastas i naturen, lämna tillbaka den
till en C
i

tr
Oë
n
-
representant eller ett
godkänt insamlingsställe.
Glöm inte att köpa en ny patron av din
C
itr
Oë
n
-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
F

A

nslut på nytt kompressorns stickkontakt
till 12 V-uttaget på bilen.
F

S

tarta bilen och låt motorn vara i gång.
ta s

narast kontakt med en C
i

tr
Oë

n
-
v

erkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Var noga med att informera teknikern
om att du har använt denna sats. Efter
en undersökning informerar teknikern
dig om däcket kan repareras eller om
det måste bytas. F

J

ustera trycket med kompressorn
(öka däcktrycket genom att ställa
strömbrytaren
B

i läge "I" och
sänk däcktrycket genom att ställa
strömbrytaren
B

i läge "O" och tryck
på knappen C ), i enlighet med bilens
däcktrycksdekal (sitter vid dörren på
förarsidan).
E

n stadig tryckminskning tyder på att
däcket inte är helt tätt, vänd dig i så fall
till en C
i

tr
Oë

n
-

verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F

T

a bort satsen och lägg tillbaka den.
F

K

ör i en hastighet på högst 80 km/tim och
begränsa körsträckan till cirka 200 km.
Om ett fel uppst

187
C4-cactus_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Kontroll av trycket / tillfällig pumpning
Du kan även använda kompressorn utan att
spruta in medel för att:
-
k
ontrollera eller pumpa upp dina däck
tillfälligt,
-

p
umpa upp andra tillbehör (bollar,
cykeldäck etc.).
F

V
rid omkopplaren A till
pumpningsläge.
F

R
ulla ut den svarta slangen H
helt. F
A nslut stickkontakten för kompressorn till
12 V-uttaget i bilen.
F

S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
F

J
ustera trycket med hjälp av
kompressorn (öka trycket genom att sätta
strömbrytaren
B

i läge "l" och sänk trycket
genom att sätta strömbrytaren B i läge
"O"
och tryck sedan på knapp "C" ) enligt
däcktrycksdekalen på bilen eller tillbehöret.
F

T
a bort satsen och ställ undan den.Om trycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren.
F

K
oppla den svarta slangen till hjulet eller
tillbehöret.
M

ontera vid behov ett av munstyckena som
bifogas med satsen.
8
Om ett fel uppst

188
C4-cactus_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Reservhjul
Verktygen finns i bagageutrymmet under
golvet, eller beroende på version under
passagerarsätet fram.
Ta fram verktygen
Ver k t ygslista
Alla dessa verktyg är specifika för din bil och
kan variera beroende på utrustningsnivå.
Använd dem inte för andra ändamål.
1.
Fä
lgnyckel.
A

nvänds för att ta bort hjulsidan och för att
demontera hjulbultarna.
2.
D

omkraft.
A

nvänds för att lyfta upp bilen.
3.
V

erktyg för demontering av hjulbultskåpor.
A

nvänds för att ta bort hjulbultarnas kåpor
på lättmetallfälgar eller centrumkåpan
(beroende på version).
4.
A

vtagbar bogserögla.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om bogsering.
Så här byter du ut ett punkterat hjul mot reservhjulet med hjälp av verktygen som medföljer bilen.
Hjul med hjulsida
Vid återmontering av hjulet
monterar du
hjulsidan genom att först placera öppningen
mitt emot ventilen och sedan trycka runt om
med handflatan.
Om ett fel uppst

189
C4-cactus_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
F Snäpp loss verktygslådan genom att dra i den.
Reservhjulet är placerat under golvet
i bagageutrymmet.
Ta fram reservhjulet*
Ta upp hjulet så här
F Skruva loss den gula mittbulten.
F L yft upp reservhjulet mot dig från baksidan.
F

T
a ut hjulet ur bagageutrymmet.
Sätt tillbaka hjulet så här
F Sätt hjulet tillbaka på dess plats.
F S kruva loss den gula mittbulten några varv
och placera den mitt i hjulet.
F

D
ra åt mittbulten så långt det går, så att
den håller hjulet väl på plats.
F

S
näpp fast verktygslådan.
* Beroende på version.
8
Om ett fel uppst

190
C4-cactus_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Borttagning av ett hjul
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att du
inte stör trafiken, på vågrät och stadig
mark där det inte är halt.
Dra åt parkeringsbromsen, slå ifrån
tändningen och lägg i ettans växel, så
att du låser hjulen.
Kontrollera att parkeringsbromsens
kontrollampor på instrumentpanelen
lyser med fast sken.
Kontrollera att ingen befinner sig i bilen
och att bilens passagerare befinner sig
på säkert avstånd från bilen.
Kontrollera att domkraften är korrekt
placerad på ett av de ställen som är
avsedda för att hissa upp bilen.
Om domkraften används på ett felaktigt
sätt kan bilen falla ned.
Kryp aldrig in under en bil som är
upplyft med hjälp av en domkraft;
använd en pallbock.
Gör så här:
F Ta bort hjulbultskåpan eller kåporna med verktyget 3 (beroende på version).
F

L
ossa sedan bultarna med fälgnyckeln 1 .
Använd inte:
-

d
omkraften till något annat än för
att hissa upp bilen,
-

n
ågon annan domkraft än den som
levererats av tillverkaren.
Använd endast domkraften för att byta
ut ett skadat däck.
Domkraften kräver inget underhåll.
Om ett fel uppst