2016 CITROEN C4 AIRCROSS reset

15
C4-aircross_sr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Lampica se paliUzrok Aktivnosti / Primedbe
Sistem protiv
blokade točkova
(ABS) neprestano
svetli.
ne

pravilnost u radu sistema protiv
blokade točkova. Vozilo može da koči na klasičan način.
Vozite krajnje pažljivo umerenom brzinom i što pre se
obratite mreži C
iTr

o
Ën
ili stručnom servisu.
Prednji pojas
je nevezan /
odvezan
neprekidno svetli,
a zatim treperi, i
praćen je zvučnim
signalom.Vozač nije vezao ili je odvezao
sigurnosni pojas.
Povucite pojas, a zatim stavite jezičak pojasa u kopču.
Vazdušni jastuci
i zatezači Povremeno
svetli.Pali se na nekoliko sekundi kada se
da kontakt, a zatim se gasi.
ak

o ostane upaljen, obratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili stručnom
servisu.
ne

prekidno
svetli.
ne

pravilnost u radu jednog od
vazdušnih jastuka ili pirotehničkih
zatezača sigurnosnih pojaseva.
iz

vršite proveru u mreži C
iTr
o
Ën
ili ustručnom servisu.
Nedovoljan
pritisak u
gumama neprestano
svetli, praćena
porukom.Pritisak je nedovoljan u jednoj od
guma.
Proverite pritisak u gumama najbrže moguće.
ov

a kontrola treba da bude izvršena dok je motror hladan.
Treba da resetujete sistem posle svakog dodavanja pritiska
jednoj od guma i posle svakog menjanja gume.
za d

odatne informacije pogledajte poglavlje "
de
tektovanje
nedovoljnog pritiska u gumama".
treperi zatim
svetli, praćena
porukom.
ov

a funkcija ne podržava detektovani
senzor i predstavlja nefunkcionisanje
i /ili bar jednog od točkova.
ko

ntrola pritska u gumama nije više osigurana.
Prekontrolišite sistem preko mreže Ci
T
r
o
Ën i

li u
ovlašćenom servisu.
1
Provera rada

34
Vraćanje na nulu indikatora za
održavanje
nakon određenog rastojanja i posle
nekog vremena, prikaz "---" se
automatski resetuje i pokazuje vreme
koje je ostalo do sledećeg redovnog
servisa.
Vaša CiTr
oËn
mreža ili stručni servis vrše
ovu operaciju nakon svakog obavljenog
redovnog servisa.
ak

o sami vršite redovan servis vašeg vozila,
procedura vraćanja indikatora na nulu je
sledeća

:
F

p

rekinite kontakt.
F

p

ritiskajte uzastopno dugme INFO sve dok
se ne pojavi pokazivač održavanja.
F

p

ritisnite dugme INFO i zadržite ga tokom
nekoliko sekundi dok ključ održavanja ne
počne da treperi .
F

p

ritisnite dugme INFO dok ključ treperi
sve dok ne pređete sa prikaza "---" na
"IZBRISATI" , a zatim se prikazuje vreme
preostalo do sledećeg redovnog servisa.
Provera rada

61
C4-Aircross_sr_Chap02_ouvertures_ed01-2014
Gubitak elektronskog ključa
Vratite se u servisnu mrežu CiTroËn sa saobraćajnom dozvolom, ličnom kartom i ako je moguće, sa nalepnicom koja sadrži šifru ključeva.
Mreža CiTr oËn će moći da ponovo pronađe šifru ključa i šifru transmitera da bi naručili novi ključ.
Elektronski ključ
elektronski ključ visoke frekvencije je osetljiv uređaj ; ne pritiskajte ga dok je u vašem džepu da ne biste nehotično otključali vozilo.iz
begavajte da nepotrebno pritiskate dugmiće na elektronskom ključu ili kada ne vidite vozilo. ri zikujete da Vaš ključ prestane da radi.
U tom slučaju bi ga trebalo resetovati.
el

ektronski ključ ne može da se koristi kao daljinski upravljač ako se nalazi u čitaču ili ako je dat kontakt.
Zatvaranje vozila
Vožnja zaključanim vratima može da učini teško pristupačnim izlaz u slučaju opasnosti.zb og bezbednosti (deca u vozilu), uzmite ključ za pristup i pokretanje kompleta za slobodne ruke kada izlazite iz vozila, čak i nakratko.
Električno ometanje
ključ za pristup i pokretanje kompleta ne može da radi ako se nalazi u blizini nekog elektronskog uređaja : telefona, prenosivog računara, jakih
magnetskih polja, ...
Zaštita od krađe
nemojte vršiti nikakve izmene na sistemu elektronske blokade pokretanja, to može izazvati nepravilnosti u radu.ne z aboravite da okrenete volan, kako biste blokirali stub.
Prilikom kupovine polovnog vozila
Proverite pomoću servisne mreže da li posedujete sve uparene ključeve CiTr oËn, d a biste bili sigurni da samo Vaši ključevi omogućavaju
pristup i pokretanje vozila.
2
Otvori

69
C4-Aircross_sr_Chap02_ouvertures_ed01-2014
Isključenje komandi zadnjih
podizača prozora i prozora
suvozača
Reinicijalizacija podizača
prozora
kada je taster pritisnut, jedino se može
podešavati prozor na strani vozača.
Uvek izvucite ključ iz brave kada
napuštate vozilo, makar i na kratko.
U slučaju uštinuća prilikom korišćenja
podizača prozora treba da obrnete
smer kretanja prozora.
d
a b

iste to
učinili, pritisnite odgovarajuću komandu.
ka

da vozač koristi komande za
podizače prozora putnika, treba da
se uveri da ništa ne blokira pravilno
zatvaranje prozora.
Vozač mora da se uveri da putnici
pravilno koriste podizače prozora.
na

ročite obratite pažnju na decu
prilikom korišćenja komandi podizača
prozora. F
r
a
di bezbednosti vaše dece, pritisnite
komandu 5 da biste isključili komande
zadnjih podizača prozora i prozora
suvozača.
Počev od komande za vozačeva vrata :
F

p

ovucite komandu do potpunog zatvaranja
prozora, zatim je otpustite,
F

p

onovo povucite komandu u trajanju od
najmanje jedne sekunde, nakon što ste
dostigli željeni položaj, zatvoren prozor.
Tokom ovih operacija funkcija zaštite od
uštinuća nije operativna.
ka

da je dugme spušteno podizači su isključeni.
ka

da je dugme podignuto podizači su uključeni.
U slučaju automatskog pokretanja
prozora ili nakon tri uzastopna uštinuća,
moraćete da resetujete rad podizača
prozora.
2
Otvori

80
C4-aircross_sr_Chap03_confort_ed01-2014
Ventilacija
Ulaz vazduha
Vazduh koji kruži u kabini je filtriran i dolazi
ili spolja putem rešetke za ulaz vazduha koja
se nalazi u dnu vetrobrana, ili iz unutrašnjosti
putem kruženja vazduha u kabini.
Usmeravanje vazduha
Vazduh koji ulazi se različito kreće u zavisnosti
od komandi koje je odabrao vozač
:
-

d
irektan ulaz vazduha u kabinu
(ulaz vazduha),
-

p
relazak na sistem zagrevanja vazduha
(grejanje),
-

p
relazak na sistem rashlađivanja
(klima-uređaj).
Komandna tabla
komande ovog sistema grupisane su na tabli A
centrale konzole. 1. M
laznice za odmrzavanje ili odmagljivanje
vetrobrana.
2.
M

laznice za odmrzavanje ili odmagljivanje
prednjih bočnih prozora.
3.
B

očne mlaznice koje su podesive i mogu
se okretati.
4.
C

entralne mlaznice koje su podesive i
mogu se okretati. 5.
iz lazi za vazduh u prostoru za noge
napred.
6.


i
z
lazi za vazduh u prostoru za noge pozadi.
7.


s
e
nzor za temperaturu.
8.


s
e
nzor za svetlost / kišu.
Usmeravanje vazduha
Komfor

81
C4-aircross_sr_Chap03_confort_ed01-2014
da bi svi sistemi bili u potpunosti efikasni, pridržavajte se sledećih saveta o korišćenju :
F da b iste dobili ujednačenu raspodelu vazduha, pazite da ne zaklonite rešetke za ulaz
spoljašnjeg vazduha koje se nalaze u osnovi vetrobrana, mlaznice i izlaze vazduha, kao
i otvor za izvlačenje vazduha koji se nalazi u prtljažniku.
F
n
e
mojte ničim prekrivati senzor osvetljnosti, koji se nalazi na komandnoj tabli ; on služi
za regulaciju rada automatskog klima uređaja.
F

U
ključujte klima uređaj da radi najmanje 5 do 10 minuta, jedan do dva puta mesečno,
kako biste ga održali u pravilnom radnom stanju.
F

P
azite na čistoću i stanje filtera za kabinu i periodično menjajte elemente za filtriranje.


s
a
vetujemo vam da prednost date korišćenju filtera za kabinu. z
a
hvaljujući njegovom
specifičnom aktivnom dodatku, on doprinosi boljem čišćenju vazduha koji putnici udišu
(smanjenje uzročnika alergijskih simptoma, neprijatnih mirisa i nečistoće).
F
d
a b
iste obezbedili pravilan rad klima uređaja, preporučujemo Vam da ga kontrolišete
redovno tako što ćete slediti preporuke servisne i garantne knjižice.
F
a
k
o sistem ne hladi, isključite ga i obratite se stručnom servisu ili servisnoj mreži
C
i T
r
o
Ën.
saveti za korišćenje ventilacije i klima uređaja
ako nakon dužeg stajanja na suncu
unutrašnja temperatura ostane visoka,
pustite strujanje vazduha u kabini na
nekoliko trenutaka.
Podesite komandu za strujanje vazduha
na dovoljno visok nivo kako bi se
obnovio vazduh u kabini.
si
stem klima uređaja ne sadrži hlor
i ne predstavlja opasnost za ozonski
omotač.
ko

ndenzacija koja nastaje usled rada
klima uređaja stvara normalno oticanje
vode ispod vozila.
U slučaju maksimalnog opterećenja, na velikom usponu, pri povišenoj temperaturi, prekid
rada klima uređaja omogućava da se povrati snaga motora i da se samim tim poboljša
kapacitet vuče.
3
K

114
C4-aircross_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
sistem detekcije nedovoljnog pritiska
u pneumaticima je tek pomoć u vožnji
i ne može da zameni ni budnost ni
odgovornost vozača.
detekcija nedovoljnog pritiska u gumama
sistem permanentno obezbeđuje automatsku kontrolu pritiska u sva četri pneumatika, čim se vozilo pokrene.se
nzori za pritisak su smešteni u ventil svakog točka (osim rezervnog točka).
si

stem odmah upozorava čim primeti pad pritiska u jednom ili u više pneumatika u odnosu na pritisak reference sačuvane u sistemu. o
v
aj referentni
pritisak mora da bude resetovan posle svakog podešavanja pritiska pneumatika ili promene točka.
si

stem funkcioniše pod uslovom da su identifikatori već bili memorisani preko mreže C
iTr
o
Ën
ili u stručni servis.
Možete memorisati dva seta pneumatika (na primer točkove sa pneumaticima "za sva godišnja doba" i točkove sa pneumaticima "za zimu").
Vožnja u situaciji kada pneumatici nisu
dovoljno naduvani povećava potrošnju
goriva.
ov
aj sistem Vas ne oslobađa od
obaveze da mesečno kontrolišete
pritisak u pneumaticima (podrazumeva
se i rezervni točak) kao i provere
pritiska pre nekog dugog putovanja.
Vožnja u situaciji kada pneumatici nisu
dovoljno naduvani ometa upravljanje,
produžava trag kočenja, prouzrokuje
prevremeno habanje pneumatika,
posebno u ozbiljnim uslovima
(pretovarenost, veća brzina, dugo
putovanje). Preporučene vrednosti pritiska u
pneumaticima za Vaše vozilo su date
na etiketi pritisak u pneumaticima
(pogledajte odeljak "
el

ementi
identifikacije").
ko

ntrola pritiska u pneumaticima mora
da se izvrši "kada se vozilo ohladi"
(vozilo je zaustavljeno 1h ili nakon
putovanja koje je manje od 10 km i
koje se prelazi umerenom brzinom).
U suprotnom, dodajte 0,3 bara
vrednostima naznačenim na etiketi.
Vožnja

115
C4-aircross_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
Upozorenje zbog nedovoljnog pritiska
Vrši se uključivanjem pokazivača
praćenim zvučnim signalom i u
zavisnosti od opreme, prikazivanjem
poruke.
F
o
d

mah smanjite brzinu, izbegavajte nagle
pokrete volanom i naglo kočenje.
F
z
a

ustavite se čim je to moguće, čim uslovi
saobraćaja to dozvole.
ot

kriveni gubitak pritiska ne
dovodi uvek do vidljive deformacije
pneumatika.
n
e
mojte se zadovoljavati
samo vizuelnom kontrolom. Upozorenje stoji sve do ponovnog
naduvavanja, otklanjanja kvara ili
zamene jednog ili više pneumatika.
U slučaju popravke ili zamene
pneumatika, resetovanje štelovanja
senzora mora biti zabeleženo
u stručniom servisu ili na mreži
C
i T
r
o
Ën.re

zervni točak (tip galeta ili
čelična felna) ne sadrži senzor, nije
preporučljivo restovanje sistema kako bi
se vozilo sa pomoćnim točkom.
F
ako Vam je kompresor na raspolaganju
(na primer onaj iz kompleta za privremenu
popravku pneumatika) kontrolišite po hladnom
vremenu pritisak u sva četiri pneumatika.
ako niste u mogućnosti da ovu kontrolu
odmah obavite, vozite oprezno smanjenom
brzinom.
i

li
F

U s
lučaju pucanja gume, koristite komplet
za privremeno otklanjanje kvara ili rezervni
točak (u zavisnosti od opreme).
Resetovanje referentnog
pritiska
Pre resetovanja sistema, proverite da
li je pritisak u sva četri pneumatika
adaptiran uslovima upotrebe vozila i da
li je u skladu sa unapred ustanovljenim
uputstvima koji su napisani na etiketi za
pritisak pneumatika.
si

stem detekcije nedovoljnog pritiska
u gumama ne može se predvideti ako
pritisak nije ustanovljen u trenutku
resetovanja.
ne

ophodno je resetovanje sistema posle
svakog podešavanja pritiska u jednom ili u više
pneumatika, kao i posle svake zamene jednog
ili više točkova.
4
Vožnja