Page 289 of 330
4
Kontrola delovanja
Kontrolna lučka
Stanje
Vzrok
Delovanje/opažanja
Sistem Stop &
Start
Sveti. Sistem Stop & Start je vključil način
STOP, ker ste ustavili vozilo (rdeč
semafor, stop znak, zastoj itd.). Kontrolna lučka ugasne in motor se samodejno
ponovno zažene v načinu START, takoj ko želite
speljati.
Nekaj sekund utripa,
nato ugasne. Način STOP trenutno ni na voljo
ali
način START se je vključil
samodejno. Za več informacij glede posebnih primerov za načina
STOP in START glejte poglavje Stop & Start.
Noga na pedalu
sklopke
Sveti. Ko je pri sistemu Stop & Start
vključen način STOP, prehod na
način START ni mogoč, ker pedalo
sklopke ni pritisnjeno do konca. Pedalo sklopke morate pritisniti do konca, da lahko
vključite način START.
Page 290 of 330

1
5
Kontrola delovanja
Indikator vzdrževanja
Ta rok je izračunan na podlagi zadnje
nastavitve indikatorja na ničlo, glede na število
prevoženih kilometrov in čas, ki je pretekel od
zadnjega rednega vzdrževalnega pregleda.
Indikator prikazuje podatek do naslednjega
rednega ser visnega pregleda, ki ga je treba
opraviti v skladu s proizvajalčevim načrtom
vzdrževanja vozila.
Do naslednjega rednega
servisnega pregleda je med
1000 km in 3000 km
Takoj po vključitvi kontakta se za pet sekund
osvetli ključ, ki označuje redne vzdrževalne
preglede vozila. Prikazovalnik kilometrskega
števca prikazuje število kilometrov, ki jih še
lahko prevozite do naslednjega rednega
ser visnega pregleda.
Primer:
Do naslednjega rednega ser visnega
pregleda lahko prevozite še 2800 km.
Ko vključite kontakt, se na prikazovalniku za
pet sekund prikaže naslednji podatek:
Pet sekund po vključitvi kontakta ključ
ugasne
. Kilometrski števec začne ponovno
delovati na običajen način. Prikazovalnik torej
kaže podatek o vseh prevoženih kilometrih.
Do naslednjega rednega servisnega
pregleda je manj kot 1000 km
Primer:
Do naslednjega rednega ser visnega
pregleda lahko prevozite še 900 km.
Ko vključite kontakt, se na prikazovalniku za
pet sekund prikaže naslednji podatek:
Pet sekund po vključitvi kontakta začne
kilometrski števec ponovno delovati na
običajen način. Ključ ostane osvetljen
in
opozarja, da morate v kratkem opraviti redni
servisni pregled.
Pri vozilih z dizelskim motorjem Blue
HDi je upoštevana tudi izraba olja
motorja (glede na državo prodaje).
Do naslednjega servisnega
pregleda je več kot 3000 km
Ob vključitvi kontakta se na prikazovalniku
ne prikaže več podatek o naslednjem
vzdrževalnem pregledu.
Page 291 of 330

6
Kontrola delovanja
Rok za redni servisni pregled je
že potekel
Ob vsaki vključitvi kontakta ključ utripa
pet
sekund in opozarja, da morate v zelo kratkem
času opraviti redni servisni pregled.
Primer:
Za 300 km ste presegli mejno število
kilometrov.
Ko vključite kontakt, se na prikazovalniku za
pet sekund prikaže naslednji podatek:
Pri vozilih z dizelskim motorjem
BlueHDi to opozorilo spremlja tudi
prižig kontrolne lučke za ser vis takoj ob
vključitvi kontakta.
Število kilometrov, ki jih še lahko
prevozite, je lahko ponderirano tudi s
faktorjem časa, glede na vozne navade
voznika.
Ključ se lahko osvetli tudi v primeru, če
presežete rok, ki je potekel od zadnjega
ser visnega pregleda in je naveden v
proizvajalčevem načrtu vzdrževanja.
Pri dizelskih različicah BlueHDi se ključ
lahko prižge tudi predhodno, glede
na poslabšano kakovost olja motorja
(odvisno od države prodaje).
Zmanjšana kakovost olja motorja je
odvisna od pogojev vožnje vozila.
Pet sekund po vključitvi kontakta začne
kilometrski števec ponovno delovati na
običajen način. Ključ ostane osvetljen
.
Page 292 of 330

3
5
Vožnja
Pomoč pri vzvratnem parkiranju
Sistem pomoči pri parkiranju ne
more v nobenem primeru nadomestiti
voznikove pazljivosti.
Funkcija se samodejno izklopi pri vleki
prikolice ali pri uporabi nosilca za
kolesa (pri vozilu, opremljenim z vlečno
kljuko ali z nosilcem za kolesa, ki ju
priporoča ser visna mreža).
Če so pozimi ali v slabem vremenu
zaznavala prekrita z blatom, ivjem ali
snegom, jih pred vožnjo očistite. Ko
prestavite v vzvratno prestavo, vas
lahko zvočni signal (dolg pisk) opozori,
da so zaznavala umazana.
Nekateri zvočni viri (motor, kamion,
pnevmatsko kladivo itd.) vplivajo na
sprožitev zvočnega signala za pomoč
pri parkiranju.
Sistem s pomočjo zaznaval v odbijaču opozarja
na bližino ovire (osebo, vozilo, drevo, oviro itd.).
Tako lahko na primer na začetku vožnje zazna
količek, opozorilni znak itd., ko pa se mu vozilo
približa, ga zaznavala ne zaznavajo več.
Sistem se vklopi, ko prestavite v vzvratno
prestavo. Sočasno se oglasi zvočni signal.
Sistem se izklopi, ko prestavite iz vzvratne
prestave.
Zvočna pomoč
Na bližino ovire opozarjajo piski, ki se s
približevanjem oviri vse hitreje ponavljajo.
Ko sistem zazna oviro, zvočnik (levi ali desni)
začne oddajati zvočni signal.
Ko je razdalja med vozilom in oviro manjša
od približno tridesetih centimetrov, se zvočni
signal spremeni v neprekinjen pisk.
Motnja v delovanju
Če nastane motnja pri delovanju
sistema, pri prestavljanju v vzvratno
prestavo zasveti kontrolna lučka na
instrumentni plošči, sočasno pa se
oglasi zvočni signal (kratek pisk).
Obrnite se na ser visno mrežo ali na
kvalificirano servisno delavnico.
Spodnje informacije se nanašajo na avtoradio / Bluetooth
®
z vgrajenim zaslonom v vašem vozilu.
Page 293 of 330

7
5
Vožnja
Sistem Stop & Start
Delovanje
Preklop motorja v način STOP
Kontrolna lučka ECO
zasveti na
instrumentni plošči in motor se
izključi:
- pri 5-stopenjskem robotiziranem
menjalniku,
ob zaustavljenem vozilu, ko
pritisnete zavorni pedal ali prestavite ročico
v položaj N
.
Števec sešteva čas, ko je motor med vožnjo
izključen (način STOP). Ob vsaki vključitvi
kontakta s ključem se števec ponovno nastavi
na ničlo.
Posebni primeri: način STOP ni
na voljo
Način STOP se ne vključi:
- če so odprta voznikova vrata,
- če je odpet voznikov varnostni pas,
- če bi se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
- če je vključeno sušenje stekel,
- ob določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Kontrolna lučka ECO
nekaj sekund
utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Sistem Stop & Start začasno preklopi motor v stanje pripravljenosti, v način STOP, ko se med vožnjo ustavite (rdeč semafor, zastoji, drugo itd.). Motor
se samodejno ponovno zažene (način START), takoj ko želite speljati. Motor se zažene hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji in vpliva na manjšo porabo goriva, manjše onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup pri
zaustavljenem vozilu.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt s ključem.
Zaradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP ne deluje nekaj sekund po
izklopu vzvratne prestave.
Način STOP ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Page 294 of 330

8
Vožnja
Izklop
Preklop motorja v način START
Če želite izklopiti sistem, lahko kadarkoli
pritisnete na gumb ECO OFF
.
Ob tem zasveti kontrolna lučka gumba,
sočasno pa se na zaslonu izpiše sporočilo.
Posebni primeri: samodejni
vklop načina START
Kontrolna lučka ECO
ugasne in
motor se ponovno zažene pri
robotiziranem menjalniku
:
- ko spustite zavorni pedal in je prestavna
ročica v položaju A
ali M
,
- ali ko prestavite ročico iz položaja N
v
položaj A
ali M
, potem ko ste spustili
zavorni pedal,
- ali ko prestavite v vzvratno prestavo.
Iz varnostnih razlogov ali zaradi udobja se
način START vključi samodejno:
- ko odprete voznikova vrata,
- ko odpnete voznikov varnostni pas,
- ko hitrost presega 3 km/h pri robotiziranem
menjalniku,
- ob določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Kontrolna lučka ECO
nekaj sekund
utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Če sistem izključite v načinu STOP, se
motor takoj zažene.
Page 295 of 330

9
5
Vožnja
Vzdrževanje
V primeru motenj v delovanju sistema kontrolna
lučka gumba ECO OFF
najprej utripa, nato pa
začne svetiti neprekinjeno.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI ser visni
mreži ali v usposobljeni ser visni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina STOP
lahko vozilo zablokira. Na instrumentni plošči
se prižgejo vse lučke. V tem primeru morate
izključiti kontakt in ponovno zagnati motor s
ključem.
Motnje v delovanju
Ta sistem potrebuje poseben akumulator
(podatke o njem lahko dobite v CITROËNOVI
ser visni mreži ali v usposobljeni ser visni
delavnici).
Montaža akumulatorja, ki ni homologiran s
strani CITROËNA, lahko povzroči motnje v
delovanju sistema.
Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora izključite sistem
Stop & Start, da ne bi prišlo do poškodb
v primeru samodejnega vklopa načina
START.
Pri sistemu Stop & Start gre za
napredno tehnologijo, zato morajo
vsak poseg na tovrstnem akumulatorju
obvezno opraviti strokovnjaki v
CITROËNOVI ser visni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.
Ponovni vklop
Sistem se ponovno vključi samodejno
ob vsakem zagonu motorja s ključem.
Ponovno pritisnite na gumb ECO OFF
.
Sistem ponovno deluje. Ob tem ugasne
kontrolna lučka gumba in se izpiše sporočilo na
zaslonu.
Page 296 of 330

10
Var nost
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah
Sistem za zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah ne nadomešča
voznikove pozornosti.
Sistem vas ne odvezuje odgovornosti
za mesečno kontrolo tlaka v
pnevmatikah (vključno s kontrolo tlaka v
rezervnem kolesu) in kontrolo tlaka pred
daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša oprijem
na cestišču, podaljša zavorno pot,
povzroči prezgodnjo izrabo pnevmatik,
posebej v posebnih pogojih vožnje
(velika obremenitev, večja hitrost
vožnje, daljše poti).
Predpisane vrednosti tlaka za vaše
vozilo so navedene na nalepki na vratih.
Glejte rubriko o identifikacijskih
elementih.
Kontrola tlaka se mora izvesti na
hladnih pnevmatikah (vozilo, ustavljeno
več kot eno uro ali po krajši vožnji od
10 km pri nižji hitrosti).
V nasprotnem primeru (vroče
pnevmatike) morate navedenim
vrednostim na nalepki dodati 0,3 bare.
Zaradi vožnje s premalo napolnjenimi
pnevmatikami pride tudi do večje
porabe goriva.
Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v pnevmatikah med vožnjo.
Takoj, ko je vozilo v gibanju, sistem začne
spremljati tlak v vseh štirih pnevmatikah.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznavala
hitrosti koles z referenčnimi podatki, ki
morajo biti ponovno inicializirani po
vsakem polnjenju pnevmatike ali menjavi
kolesa
.
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v eni ali več
pnevmatikah, sproži alarm.