2016 CITROEN C-ELYSÉE filtr

24
Technické charakteristiky

Motor



HDi 92 k



BlueHDi 100

k



Převodovky

BVM (Mechanická 5 stupňů)
BVM (Mechanická 5 stupňů)

Typ, varianta, verze: DD...

9HJC
9HP0
BHY6
Zdvihový objem (cm
3
)
1 560
1 560
Vr tání x zdvih (mm)
75 x 88
75 x 88,3
Max. výkon: norma EHS (kW) *
68
73
Otáčky max. výkonu (ot /min)
4 000
3 750
Max. točivý moment: norma EHS (Nm)
230
254
Otáčky max. momentu (ot /min)
1 750
1 750
Palivo
Motor. nafta
Motor. nafta
Katalyzátor
ano
ano
Filtr pevných částic
ne
ano
ano
Objem olejové náplně (v litrech) motoru
(s v ýměnou filtru)
3,75
3,75











Naftové motory



*
Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na základě odzkoušení na zkušební stolici pro motory, podle podmínek stanovených evropským
nařízením (směrnice Komise 1999/99/ES).

15
10
Kontroly


















Aditivum AdBlue ®
a systém SCR
pro naftové motory BlueHDi


Pro zajištění ochrany životního prostředí
a splnění požadavků nové normy Euro 6,
nikoliv na úkor výkonu či zvýšení spotřeby
paliva naftových motorů, se výrobce CITROËN
rozhodl vybavit svá vozidla zařízením, které
kombinuje systém SCR (selektivní katalytická
redukce) s filtrem pevných částic (FAP) pro
zpracování výfukových plynů.



Systém SCR


Za pomoci aditiva nazývaného AdBlue ®
, které
obsahuje močovinu, přeměňuje katalyzátor až
85 % oxydů dusíku (NOx) na dusík a vodu, což
jsou látky neškodné pro lidské zdraví a životní
prostředí.
Aditivum AdBlue
®
je ve specifické nádrži
umístěné pod podlahou zavazadlového
prostoru v zadní části vozidla. Její objem je
17 l i t rů: dojezdová vzdálenost je přibližně
20 000 km před spuštěním výstražného
systému, které Vás upozorní, jakmile zásoba
aditiva stačí na ujetí méně než 2 400 km.

Při každé pravidelné ser visní prohlídce
vozidla v ser visu sítě CITROËN nebo
v jiném odborném ser visu bude provedeno
naplnění nádrže aditivem AdBlue
®
, aby bylo
zabezpečeno řádné fungování systému SCR.

Pokud je odhadovaný proběh mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vyšší než 20 000 km,
doporučujeme Vám, abyste si v ser visu sítě
CITROËN nebo v jiném v odborném ser visu
nechali doplnit potřebné množství aditiva.
Pokud je nádrž s aditivem AdBlue
®

prázdná, zabrání legislativou
předepsané zařízení opětovnému
nastartování motoru.
Pokud dojde k závadě na systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro 6: Vaše vozidlo začne znečišťovat
životní prostředí.
V případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit
servis sítě CITROËN nebo jiný odborný
servis: po ujetí 1 100 km se automaticky
aktivuje zařízení, které zabrání novému
nastartování motoru.

15
10
Kontroly


















Aditivum AdBlue ®
a systém SCR
pro naftové motory BlueHDi


Pro zajištění ochrany životního prostředí
a splnění požadavků nové normy Euro 6,
nikoliv na úkor výkonu či zvýšení spotřeby
paliva naftových motorů, se výrobce CITROËN
rozhodl vybavit svá vozidla zařízením, které
kombinuje systém SCR (selektivní katalytická
redukce) s filtrem pevných částic (FAP) pro
zpracování výfukových plynů.



Systém SCR


Za pomoci aditiva nazývaného AdBlue ®
, které
obsahuje močovinu, přeměňuje katalyzátor až
85 % oxydů dusíku (NOx) na dusík a vodu, což
jsou látky neškodné pro lidské zdraví a životní
prostředí.
Aditivum AdBlue
®
je ve specifické nádrži
umístěné pod podlahou zavazadlového
prostoru v zadní části vozidla. Její objem je
17 l i t rů: dojezdová vzdálenost je přibližně
20 000 km před spuštěním výstražného
systému, které Vás upozorní, jakmile zásoba
aditiva stačí na ujetí méně než 2 400 km.

Při každé pravidelné ser visní prohlídce
vozidla v ser visu sítě CITROËN nebo
v jiném odborném ser visu bude provedeno
naplnění nádrže aditivem AdBlue
®
, aby bylo
zabezpečeno řádné fungování systému SCR.

Pokud je odhadovaný proběh mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vyšší než 20 000 km,
doporučujeme Vám, abyste si v ser visu sítě
CITROËN nebo v jiném v odborném ser visu
nechali doplnit potřebné množství aditiva.
Pokud je nádrž s aditivem AdBlue
®

prázdná, zabrání legislativou
předepsané zařízení opětovnému
nastartování motoru.
Pokud dojde k závadě na systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro 6: Vaše vozidlo začne znečišťovat
životní prostředí.
V případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit
servis sítě CITROËN nebo jiný odborný
servis: po ujetí 1 100 km se automaticky
aktivuje zařízení, které zabrání novému
nastartování motoru.

22
Technické charakteristiky

Motory


PureTech 72 k



VTi 115 k



PureTech 82 k



PureTech 82 k
S&S


Převodovky

BVM
(Mechanická
5 stupňů)
ETG
(Robotizovaná
5 stupňů)
BVM
(Mechanická
5 stupňů)
BVA
(Automatická
4 stupně)
BVM
(Mechanická
5 stupňů)
ETG
(Robotizovaná
5 stupňů)

Typ, varianta, verze
: DD...

HMY0
HMY0/P
NFP0
NFP6
NFP9
HMZ6
HMZ6/PS
Zdvihový objem (cm
3
)
1 199
1 587
1 199
1 200
Vr tání x zdvih (mm)
75 x 90,5
78,5 x 82
75 x 90,5
75 x 90,6
Max. výkon: norma EHS (kW) *
53
85
60
60
Otáčky max. výkonu (ot /min)
5 500
6 050
5 750
5 750
Max. točivý moment: norma EHS (Nm)
11 0
150
11 8
11 8
Otáčky max. momentu (ot /min)
3 000
4 000
2 750
2 750
Palivo
Bezolovnaté OČ 91 až OČ 98
Bezolovnaté OČ 91 až OČ 98
Bezolovnaté
OČ 91 až
OČ 98
Bezolovnaté
OČ 91 až
OČ 98
Katalyzátor

ano
ano
ano
ano
Objem olejové náplně (v litrech) motoru
(s v ýměnou filtru)
3,25
3,5
3,25
3,25











Benzinové motory


*
Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na základě odzkoušení na zkušební stolici pro motory, podle podmínek stanovených evropským
nařízením (směrnice Komise 1999/99/ES).

24
Technické charakteristiky

Motor



HDi 92 k



BlueHDi 100

k



Převodovky

BVM (Mechanická 5 stupňů)
BVM (Mechanická 5 stupňů)

Typ, varianta, verze: DD...

9HJC
9HP0
BHY6
Zdvihový objem (cm
3
)
1 560
1 560
Vr tání x zdvih (mm)
75 x 88
75 x 88,3
Max. výkon: norma EHS (kW) *
68
73
Otáčky max. výkonu (ot /min)
4 000
3 750
Max. točivý moment: norma EHS (Nm)
230
254
Otáčky max. momentu (ot /min)
1 750
1 750
Palivo
Motor. nafta
Motor. nafta
Katalyzátor
ano
ano
Filtr pevných částic
ne
ano
ano
Objem olejové náplně (v litrech) motoru
(s v ýměnou filtru)
3,75
3,75











Naftové motory



*
Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na základě odzkoušení na zkušební stolici pro motory, podle podmínek stanovených evropským
nařízením (směrnice Komise 1999/99/ES).