2016 CITROEN C-ELYSÉE ad blue

1
5
A működés ellenőrzése








Karbantartásjelző


Az esedékesség a számláló legutóbbi
nullázásától kezdve kerül kiszámításra a
legutóbbi karbantartás óta megtett kilométerek
száma, ill. az azóta eltelt idő alapján.
A rendszer a gyártó karbantartási ütemter ve
szerint soron következő karbantartás
esedékességéről nyújt tájékoztatást a vezető
számára.


1000-3000 km múlva esedékes
felülvizsgálat
A gyújtás ráadását követően a karbantartási
műveleteket szimbolizáló kulcs 5 másodpercre
kigyullad. A kilométer-számláló kijelzősorában
a következő karbantartásig megtehető
kilométerek száma látható.

Példa:
2800 km-t tehet meg a következő
karbantartásig.
A gyújtás ráadását követően 5 másodpercig a
következő jelzés látható a kijelzőn:


A gyújtás ráadása után 5 másodperccel a
karbantartást jelző kulcs kialszik
; a kilométer-
számláló visszatér normál üzemmódba. A kijelző
ilyenkor az összes megtett kilométer számát mutatja.


1000 km-en belül esedékes
felülvizsgálat

Példa:
a következő karbantartásig még
900 km-t tehet meg.
A gyújtás ráadását követően 5 másodpercig a
következő jelzés látható a kijelzőn:

A gyújtás ráadása után 5 másodperccel
a kilométer-számláló visszatér normál
üzemmódba. A karbantar tást jelző kulcs
tovább világít
, hogy Önt a hamarosan
elvégzendő karbantartásra figyelmeztesse.

A BlueHDi dízelmotorok esetében
a motorolaj szennyezettségét
is figyelembe veszi a rendszer
(forgalmazó országtól függően).


Több mint 3000 km múlva
esedékes felülvizsgálat
A gyújtás ráadását követően a kijelzőn
semmiféle karbantartásra vonatkozó információ
nem jelenik meg.

6
A működés ellenőrzése


A felülvizsgálat esedékes
időpontjának túllépése


A karbantar tást jelző kulcs
minden
gyújtásráadást követően 5 másodpercig villog,
jelzi, hogy a karbantartást a lehető legrövidebb
időn belül el kell végezni.

Példa:
300 kilométerrel túllépte a karbantartás
esedékes időpontját.
Gyújtásráadáskor 5 másodpercig a következő
jelzés látható a kijelzőn:

A BlueHDi dízelmotoroknál a gyújtás
ráadásakor a fenti figyelmeztetés
mellett a Service visszajelző lámpa is
kigyullad.
A még megtehető kilométerek számát a
vezető vezetési szokásaitól függően az
időtényező is befolyásolhatja.
A karbantartást jelző kulcs tehát
akkor is kigyulladhat, ha az utolsó
felülvizsgálat óta több idő telt el,
mint a gyártó karbantartási tervében
feltüntetett időtartam.
A BlueHDi dízelmotoroknál a
karbantartásra figyelmeztető kulcs
idő előtti kigyulladása a motorolaj
szennyezettsége miatt is bekövetkezhet
(forgalmazó országtól függően).
A motorolaj elhasználódása a gépjármű
használati feltételeitől függ.

A gyújtás ráadása után 5 másodperccel
a kilométer-számláló visszatér normál
üzemmódba, a karbantar tást jelző kulcs
azonban tovább világít
.

3
5
Vezetés




Hátsó parkolássegítő berendezés


A funkció nem pótolhatja a körültekintő
vezetői magatartást.



A funkció utánfutó vontatásakor
vagy kerékpártartó felszerelésekor
automatikusan kikapcsol (a hálózat által
ajánlott vonóhorog vagy kerékpártartó
használata esetén).
Rossz időben, ill. télen győződjön
meg róla, hogy az érzékelőket
nem takarja el sár, jég vagy hó.
Az esetlegesen beszennyeződött
érzékelőkre a hátrameneti fokozat
kapcsolásakor megszólaló hangjelzés
(hosszú sípoló hang) hívja fel a
figyelmet. Egyes hangforrások
(motorkerékpár, teherautó, légkalapács
stb.) beindíthatják a parkolássegítő
berendezés hangjelzéseit.
A funkció a lökhárítókban elhelyezett érzékelők
segítségével jelzi az érzékelt akadályokat
(személy, gépjármű, fa, sorompó, stb.).
A holtterek miatt bizonyos akadályokat
(cölöpök, építkezéseknél használt jelzőkarók,
stb.) a rendszer csak a művelet kezdetén
érzékel.

A berendezés a hátramenet kapcsolásakor lép
működésbe, hangjelzés kíséretében.
A berendezés a hátramenetből történő
elkapcsoláskor kikapcsol.

Hangjelzés

Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, mely egyre szaporábbá válik,
ahogy a gépjármű közelít az akadályhoz.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott
hang jelzi, hogy melyik oldalon található az
akadály.
Amikor a gépjármű és az akadály közötti
távolság kb. 30 cm alá csökken, a hangjelzés
folyamatossá válik.



Működési rendellenesség

Működési rendellenesség esetén
a hátramenet kapcsolásakor ez
a visszajelző lámpa kigyullad a
műszer falon hangjelzés kíséretében
(rövid sípoló hang).
Forduljon a hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.

Az alábbi információk a gépjárműbe beépített Bluetooth
®
autórádióra vonatkoznak.

14
Gyakorlati tudnivalók

HDi motorral rendelkező gépjárműveknél
az üzemanyag teljes kifogyását követően
légteleníteni kell az üzemanyagkört: lásd a
megfelelő motortérrajzot a „Dízelmotor” c.
részben.
Ha gépjárműve félretankolás-gátlóval szerelt,
olvassa el a megfelelő részt.









Üzemanyaghiány (dízel)


Ha a motor nem indul be elsőre, ne
erőltesse. Kezdje elölről a műveletet.


)
Töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.

)
Nyissa ki a motorháztetőt.

)
Működtesse a légtelenítő szivattyút, amíg
fel nem keményedik (először nehéz lehet).

)
Indítózzon, amíg a motor be nem indul (ha
nem indul be első próbálkozásra, várjon
15 másodpercet, majd kezdje elölről a
műveletet).

)
Ha néhány próbálkozást követően sem
ér el eredményt, működtesse ismét a
légtelenítő szivattyút, majd az indítómotort.

)
Zárja vissza a motorháztetőt.



HDi 92 motor



)
Töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.

)
Adja rá a gyújtást
(de ne indítsa be a motort).

)
Várjon 6 másodpercet, majd vegye le a
gyújtást.

)
Ismételje meg a műveletet tízszer.

)
A motor beindításához használja az
önindítót.







BlueHDi motor

15
10
Ellenőrzések



















AdBlue ®
adalék és SCR rendszer
BlueHDi dízelmotorokhoz


A környezet megóvása érdekében és az új
Euro 6 szabványnak megfelelően - anélkül,
hogy a dízelmotorok teljesítménye csökkenne
vagy üzemanyag-fogyasztása nőne - a
CITROËN úgy döntött, hogy gépjárműveit egy
hatékony kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel
szereli fel, melynek része az SCR rendszer és
a részecskeszűrő (FAP).



SCR rendszer


Az AdBlue ®
adaléknak köszönhetően a
katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%-
át is képes átalakítani az egészségre és a
környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé.
Az AdBlue
®
adalékot a gépjármű hátsó
részében, a csomagtartó alatt található
speciális tartály tartalmazza, melynek
űrtartalma 17 liter. Teli tartállyal kb.
20 000 km-t lehet megtenni, ezután bekapcsol
egy műszer fali figyelmeztetés, és jelzi, hogy
a tartalékszint már csak 2400 km megtételét
teszi lehetővé.

Gépjárműve időszakos karbantartásakor
a CITROËN hálózat vagy a szakszer viz
munkatársai az SCR rendszer megfelelő
működésének biztosítása érdekében mindig
feltöltik az AdBlue
® -tartályt.

Amennyiben gépjárműve két karbantartás
között várhatóan több mint 20 000 km-t fog
megtenni, javasoljuk, hogy a szükséges
utántöltés elvégzése érdekében látogasson el a
CITROËN hálózatba vagy egy szakszervizbe.
Ha az AdBlue
®
tartály kiürül, az
előírásoknak megfelelően egy
berendezés meggátolja a motor
beindítását.
Amennyiben az SCR rendszer
meghibásodik, gépjárműve károsanyag-
kibocsátási szintje már nem felel meg
az Euro 6 szabályozásnak: gépjárműve
szennyezi a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez, 1100 km
megtétele után egy berendezés ugyanis
automatikusan megakadályozza a
motor beindítását.

16
Ellenőrzések






Hatótávolság-jelzők


Ha megkezdődik az AdBlue ®
-tartály
tartalékának felhasználása, illetve ha az SCR
környezetvédelmi rendszer meghibásodását
érzékeli, a gyújtás ráadásakor egy műszer
jelzi, hogy kb. hány kilométert tehet még
meg gépjárművével, mielőtt a motor indítását
automatikusan blokkolná a rendszer.
Ha meghibásodás és alacsony AdBlue
®

adalékszint is tapasztalható egyszerre, a
legalacsonyabb hatótávolság-érték jelenik
meg.




Az AdBlue ®
adalék hiánya miatti motorblokkolás veszélye esetén




2400 km-t meghaladó hatótávolság

A gyújtás ráadásakor a kombinált kijelzőn
semmilyen információ nem jelenik meg
automatikusan a hatótávolságra vonatkozóan.



600 és 2400 km közötti hatótávolság

A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy
ideiglenesen megjelenő üzenet - „NO START
IN + távolságadat” - kíséretében kigyullad
az UREA visszajelző lámpa. Az üzenet a
motor indításának letiltásáig még megtehető
távolságot jelzi kilométerben vagy mér földben
(pl. „NO START IN 1500 km”, azaz 1500 km
múlva már nem lehet beindítani a motort).
Menet közben az üzenet 300 km-enként
megjelenik, amíg az adaléktartályt fel nem tölti.
Az AdBlue
®
adalék utántöltése érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A feltöltést saját kezűleg is elvégezheti.
Ehhez olvassa el „ Az AdBlue
® adalék
feltöltése” c. részt. Amint az AdBlue
®
adaléktartály
kiürül, az előírásoknak megfelelően
automatikusan működésbe lép a motor
indítását megakadályozó berendezés.

17
10
Ellenőrzések



AdBlue ®

adalék hiányából adódó
üzemképtelenség

A gyújtás ráadásakor hangjelzés és a
„NO START IN 0 km” (vagy mér föld) üzenet
kíséretében kigyullad a SERVICE visszajelző
lámpa, és villogni kezd az UREA visszajelzés.
A „NO START IN 0 km” üzenet azt jelzi, hogy a
motort nem lehet beindítani.
Az AdBlue
®
adaléktartály kiürült: az
előírásoknak megfelelően az indításgátló
berendezés letiltotta a motor indítását.

0 és 600 km közötti hatótávolság

A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy
ideiglenesen megjelenő üzenet - „NO START
IN + távolságadat” - kíséretében kigyullad
a SERVICE visszajelző lámpa, és villogni
kezd az UREA visszajelzés. Az üzenet a
motor indításának letiltásáig még megtehető
távolságot jelzi kilométerben vagy mér földben
(pl. „NO START IN 600 km”, azaz 600 km
múlva már nem lehet beindítani a motort).
Menet közben az üzenet 30 mp-enként
megjelenik, amíg az adaléktartályt fel nem tölti.
Az AdBlue
®
adalék utántöltése érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A feltöltést saját kezűleg is elvégezheti.
Ehhez olvassa el „ Az AdBlue
® adalék
feltöltése” c. részt.
Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a motort
nem lehet újraindítani.
A motor újraindításához lépjen
kapcsolatba a CITROËN hálózattal
vagy egy szakszer vizzel a szükséges
feltöltés elvégzése érdekében. Ha
a feltöltést saját kezűleg végzi el,
fontos, hogy legalább 3,8 liter AdBlue
®
folyadékot töltsön az adaléktartályba.
Lásd „ Az AdBlue
® adalék feltöltése” c.
részt.

19
10
Ellenőrzések








Az AdBlue
®
adalék megfagyása



Az AdBlue
®
adalék kb. -11 °C-nál
alacsonyabb hőmérsékleten megfagy.
Az SCR rendszer rendelkezik az
AdBlue
® -tartály fűtését szolgáló
berendezéssel, ezért nagyon hideg
időben is használhatja a gépjárművet.







Az AdBlue ®
adalék
feltöltése


A használatra vonatkozó
óvintézkedések

Kizárólag az ISO 22241 szabványnak
megfelelő AdBlue ®
adalékot használjon.

A cseppfolyásmentes flakonos kiszerelés
megkönnyíti a feltöltési műveleteket. Az
1,89 literes (1/2 gallon) flakon a CITROËN
hálózatban és szakszervizekben szerezhető be.

Az AdBlue
®
adalékot a gyermekektől
elzárva, eredeti csomagolásában tárolja.
Soha ne töltse át az AdBlue
®
adalékot
másik tárolóedénybe, mert elveszítheti
tisztaságát.
Az adalékot soha ne hígítsa vízzel.
Ne töltse be az adalékot a
gázolajtartályba.

A feltöltéshez soha ne használjon
kamionokhoz való AdBlue ® -adagolót.

Az AdBlue
®
-tartályt minden karbantartáskor
feltöltik a CITROËN hálózat vagy a szakszer viz
munkatársai.
A tartály űrtartalma miatt azonban két
karbantartás között is szükségessé válhat az
utántöltés, különösen, ha arra figyelmeztetés
(visszajelző lámpa és üzenet) is felhívja a
figyelmet.
Ilyenkor forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Amennyiben a feltöltést saját kezűleg kívánja
elvégezni, figyelmesen olvassa el a következő
figyelmeztetéseket. Az AdBlue
®
adalék egy karbamidtartalmú
oldat. A folyadék nem gyúlékony, színtelen és
szagtalan (hűvös helyen tartva).
Bőrrel való érintkezés esetén mossa le az
érintett területet bő szappanos vízzel. Ha a
szembe jut, azonnal mossa ki bő vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15 percig
folytassa. Állandó égető vagy irritáló érzés
esetén forduljon orvoshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (pl. magas hőmérséklet
esetén) előfordulhat, hogy ammónia szabadul
fel, ezért ne lélegezze be a terméket. Az
ammóniagőz irritálhatja a nyálkahártyát
(szem, orr és torok).