2016 CITROEN C-ELYSÉE ESP

Audio si Telematica
20
INTREBARERASPUNSSOLUTIE
Calitatea de recepţie a postului radio ascultat se degradează progresiv sau posturile radio memorate nu funcţionează (nu se aude nimic, 87,5 Mhz se afişează...).
Vehiculul este prea departe de emiţătorul postului ascultat sau niciun emiţător de posturi nu este prezent în zona geografică traversată.
Activaţi funcţia RDS şi lansaţi o nouă căutare a postului, pentru a permite sistemului să verifice dacă nu există un emiţător mai puternic în zona geografică respectivă.
Relieful (dealuri, clădiri, tunel, parcare subterană etc.) blochează recepţionarea, inclusiv modul de urmărire RDS. Acest fenomen este normal şi nu se traduce ca fiind o stare de defectare a radioului auto.
Antena lipseşte sau este deteriorată (spre exemplu la trecerea printre periile din spălătorie sau la intrarea în parcările subterane). Verificaţi antena în cadrul reţelei marcii.
Întreruperi de sunet de la 1 la 2 secunde în modul radio.
Sistemul RDS caută pe durata acestei scurte întreruperi a sunetului o eventuală frecvenţă care ar putea permite o mai bună recepţie a postului.
Dezactivaţi funcţia RDS dacă fenomenul este prea frecvent şi se întâmplă mereu pe acelaşi traseu.
Anunţul trafic TA este afişat. Nu primesc nicio informaţie rutieră.
Postul radio nu difuzează informaţii despre trafic. Treceţi pe un post radio care difuzează informaţii despre trafic.
Posturile memorate nu sunt găsite (nu exista sunet, 87,5 MHz este afişat...).
Gama de unde selectată nu este bună. Apăsaţi tasta SRC/ TEL, pentru a regăsi gama de unde (FM1 sau FM2) în care sunt memorate posturile.

2
Verificarea funcţionării vehiculului
MartorStareCauzăAcţiuni / Obser vaţii
A d i t i v A d b l u e ® A d i t i v A d b l u e ® A d i t i v A d b l u e (Diesel BlueHDi) aprindere continua imediat dupa punerea contactului, insotita de emiterea unui semnal sonor si afisarea unui mesaj ce indica autonomia de rulare.
Autonomia de rulare este cuprinsa intre 600 si 2 400 km. Completati de urgenta cu aditiv Adblue ® : apelati la reteaua CITROËN sau la un Service autorizat, sau efectuati personal aceasta operatie conform instructiunilor din rubrica corespunzatoare.
+ aprindere intermitenta, asociata cu martorul luminos SERVICE, insotita de emiterea unui semnal sonor si afisarea unui mesaj ce indica autonomia de rulare.
Autonomia de rulare este cuprinsa intre 0 km si 600 km. Este imperios necesar sa completati cantitatea imperios necesar sa completati cantitatea imperios necesarde aditiv Adblue ® pentru ® pentru ®a evita o pana : apelati la reteaua CITROËN sau la un Service autorizat, sau efectuati personal aceasta operatie conform instructiunilor din rubrica corespunzatoare.
aprindere intermitenta, asociata cu martorul luminos SERVICE, insotita de emiterea unui semnal sonor si afisarea unui mesaj ce indica interdictia de pornire.
Rezervorul de aditiv Adblue® este gol: ® este gol: ®
dispozitibul de imobilizare electronica impiedica repornirea motorului.
Pentru a reporni motorul, este imperios necesarsa completati cantitatea de aditiv AdBlue®: apelati la reteaua CITROËN, sau la un Service autorizat, sau efectuati personal aceasta operatie conform instructiunilor din sectiunea corespunzatoare. Trebuie sa adaugati cel putin 3,8 litri de Adblue ® in ® in ®
rezervorul de aditiv.

4
Verificarea funcţionării vehiculului
MartorStareCauzăAcţiuni / Obser vaţii
Stop & Star t c o n t i n u u . La oprirea vehiculului (semafor, ambuteiaj, alte cauze...), sistemul Stop & Start a pus motorul în mod STOP.
Imediat ce doriţi să porniţi din nou, martorul se stinge şi motorul reporneşte automat în mod START.
aprindere intermitentă câteva secunde, apoi se stinge.
Modul STOP este momentan indisponibil. s a u Modul START s-a declanşat automat.
Pentru mai multe informaţii despre cazurile deosebite ale modului STOP şi ale modului START, consultaţi rubrica "Stop & Start".
Picior pe ambreiaj c o n t i n u u . În modul STOP al Stop & Start, trecerea in mod START este refuzată, deoarece pedala de ambreiaj nu este complet apăsată.
Este necesară debreierea completă, pentru a permite trecerea motorului în mod START.

14
Informaţii practice
C-Elysee-add_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Pentru vehiculele echipate cu motor HDi, în caz de pană de carburant, este necesară reamorsarea circuitului de carburant; consultaţi desenul reprezentând compartimentul motorului din rubrica "Motor Diesel". Dacă rezervorul vehiculului dumneavoastră este echipat cu decantor, vedeţi rubrica corespunzătoare.
P a n ă d e c a r b u r a n t ( D i e s e l )
Dacă motorul nu porneşte la prima încercare, nu insistaţi în acţionarea demarorului; reluati procedura.
 Adăugaţi în rezervorul de carburant cel puţin 5 litri de motorină.  Deschideţi capota motorului.  Acţionaţi pompa de reamorsare până la întărirea acesteia (prima apăsare poate fi dură).  Acţionaţi demarorul până la punerea în funcţiune a motorului (dacă motorul nu porneşte la prima solicitare, aşteptaţi aproximativ 15 secunde, apoi reluaţi).  Fără rezultat după câteva tentative, acţionaţi din nou pompa de reamorsare apoi demarorul.  Închideţi capota motorului.
Motor HDi 92
 Alimentaţi rezervorul de carburant cu cel putin 5 litri de motorină.  Puneti contactul (fara a porni motorul).  Asteptati aproximativ 6 secunde si taiati contactul.  Repetati operatia de 10 ori.  Actionati demarorul pentru a pune în functiune motorul.
M o t o r B l u e H D i

15
10
Verificări
C-Elysee-add_ro_Chap10_verifi cations_ed01-2014
A d i t i v A d B l u e ® si sistem SCR
pentru motoare Diesel BlueHDi
Dispozitivul care asociaza sistemul SCR (Reducere Catalitica Selectiva) si filtrul de particule (FAP) pentru tratarea gazelor de esapament a fost ales de CITROËN pentru a proteja mediul înconjurător si pentru a se conforma prevederilor noului standard Euro 6, fără a afecta per formanţele sau consumul de carburant ale motoarelor Diesel.
S i s t e m S C R
Cu ajutorul aditivului denumit AdBlue ® , care contine uree, un catalizator transforma pana la 85% din oxizii de azot (NOx) in azot si apa, substante inofensive pentru sanatate si mediul inconjurator.
Aditivul AdBlue ® se afla intr-un rezervor ® se afla intr-un rezervor ®
specific, situat sub portbagaj, in partea din spate a vehiculului. Capacitatea acestuia este de 17 litri, permitandu-i o autonomie de deplasare de aproximativ 20 000 de kilometri inainte de activarea unui dispozitiv de avertizare care va anunta ca nivelul de rezerva va permite sa parcurgeti 2 400 de kilometri.
La fiecare vizita pentru intretinere programata a vehiculului dumneavoastra in reteaua CITROËN sau la un Service autorizat va fi efectuata o umplere a rezervorului de aditiv AdBlue ® , pentru a garanta funcţionarea corectă a sistemului SCR.
In cazul in care kilometrajul estimat dintre doua etape de intretinere depaseste limita de 20 000 de kilometri, va recomandam sa apelati la un Service autorizat sau la reteaua CITROËN pentru a efectua completarea necesara.
Daca rezervorul de aditiv AdBlue ® este gol, ® este gol, ®
pornirea motorului este impiedicata de un dispozitiv reglementar. In cazul in care este defect sistemul SCR, nivelul de emisii al vehiculului dumneavoastra nu mai corespunde standardului Euro 6: vehiculul dumneavoastra devine poluant. In cazul unei defectiuni confirmate a sistemului SCR, trebuie sa apelati cat mai repede posibil la reteaua CITROËN sau la un Service autorizat: dupa parcurgerea unei distante de 1 100 de kilometri se va activa automat un dispozitiv pentru a impiedica pornirea motorului.

19
10
Verificări
C-Elysee-add_ro_Chap10_verifi cations_ed01-2014
Inghetarea aditivului AdBlue®
La temperaturi mai mici de aproximativ -11 °C, aditivul AdBlue ®
ingheata. Sistemul SCR include un dispozitiv de incalzire a rezervorului de aditiv AdBlue ® , ceea ce permite rularea in conditiile unei clime foarte reci.
Completarea cantitatii de aditiv AdBlue ® Completarea cantitatii de aditiv AdBlue ® Completarea cantitatii de aditiv AdBlue
Masuri de prevedere in utilizare
Utilizati exclusiv aditiv AdBlue ® in conformitate ® in conformitate ®
cu standardul ISO 22241.
Ambalarea intr-un recipient cu dispozitiv anti-stropire permite simplificarea operatiilor de completare a cantitatii. Puteti sa achizitionati recipiente de 1,89 litri (1/2 galon) din reteaua CITROËN sau de la un Service autorizat.
Nu lasati aditivul AdBlue ® la indemana ® la indemana ®
copiilor si pastrati-l in recipientul sau original.
Nu transvazati niciodata aditivul AdBlue ® in alt recipient, pentru ca ii vor fi afectate calitatile si puritatea.
Nu diluati niciodata aditivul cu apa.
Nu turnati niciodata aditiv in rezervorul de motorina.
Nu completati niciodata cantitatea cu un distribuitor de aditiv AdBlue ® rezervat ® rezervat ®
utilizarii de greutati mari.
Completarea cantitatii de aditiv AdBlue ® d i n ® d i n ®
rezervor este prevazuta la fiecare revizie tehnica a vehiculului dumneavoastra in reteaua CITROËN sau la un Service autorizat. Cu toate acestea, in functie de capacitatea rezervorului, este posibil sa fie necesara completarea cantitatii de aditiv intre doua revizii, in special in cazul in care acest lucru este semnalat de o avertizare (martori luminosi si mesaj). Puteti apela la reteaua CITROËN sau la un Service autorizat. Daca doriti sa efectuati dumneavoastra personal aceasta completare, va rugam sa cititi cu atentie urmatoarele avertizari.
Aditivul AdBlue ® este o solutie pe baza de uree. ® este o solutie pe baza de uree. ®
Acest lichid este neinflamabil, incolor si inodor (daca este pastrat intr-un loc racoros). In cazul contactului cu pielea, spalati zona respectiva cu multa apa si sapun. In cazul contactului cu ochii, clatiti imediat si din abundenta cu apa sau cu o solutie pentru spalare oculara, timp de cel putin 15 minute. In caz de senzatie de arsura sau de iritatie persistenta, consultati un medic. In cazul ingerarii, clatiti imediat gura cu apa curata si apoi beti multa apa. In anumite conditii (de exemplu la temperaturi extreme), nu poate fi exclus riscul de degajare a vaporilor de amoniac: nu inhalati produsul. Vaporii de amoniac au un efect iritant asupra mucoaselor (ochii, nasul si gura).

22
Caracteristici tehnice
C-Elysee-add_ro_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MotoarePureTech 72VTi 115PureTech 82PureTech 82 S&S
Cutii de viteze B V M (Manuala cu 5 trepte)
ETG (Pilotata cu 5 trepte)
B V M (Manuala cu 5 trepte)
B V A (Automata cu 4 trepte)
B V M (Manuala cu 5 trepte)
ETG (Pilotata cu 5 trepte)
Tipuri variante versiuni: DD... H M Y 0 H M Y 0 / P N F P 0 N F P 6 N F P 9 H M Z 6 H M Z 6 / P S
Cilindree (cm 3 ) 1 1 9 9 1 587 1 1 9 9 1 2 0 0
Alezaj x cursa (mm) 75 x 90,5 78,5 x 82 75 x 90,5 75 x 90,6
Putere max.: norma CEE (kW) * 5 3 8 5 6 0 6 0
Regim de putere max. (rot /min) 5 5 0 0 6 0 5 0 5 7 5 0 5 7 5 0
Cuplu max.: norma CEE (Nm) 1 1 0 1 5 0 1 1 8 1 1 8
Regim de cuplu max. (rot /min) 3 0 0 0 4 0 0 0 2 7 5 0 2 7 5 0
Carburant Fara plumb RON 91 - RON 98 Fara plumb RON 91 - RON 98 Fara plumb RON 91 - RON 98
Fara plumb RON 91 - RON 98
Catalizator D a D a D a D a
Capacitate ulei motor (in litri) (cu schimbare cartus) 3 , 2 5 3 , 5 3 , 2 5 3 , 2 5
M o t o r i z a r i p e b e n z i n a
* Puterea maxima corespunde valorii omologate pe bancul de incercari, in functie de conditiile definite de reglementarile europene (directiva 1999/99/CE).

23
11
Caracteristici tehnice
C-Elysee-add_ro_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MotoarePureTech 72V T i 115PureTech 82PureTech 82 S&S
Cutii de viteze BVM (Manuala cu 5 trepte)
ETG (Pilotata cu 5 trepte)
BVM (Manuala cu 5 trepte)
BVA (Automata cu 4 trepte)
BVM (Manuala cu 5 trepte)
ETG (Pilotata cu 5 trepte)
Tipuri variante versiuni: DD... HMY0 HMY0/P NFP0 NFP6 NFP9 HMZ6 HMZ6/PS
- Masa la gol 980 1 090 980 980
- Masa in ordine de mers * 1 055 1 165 1 055 1 055
- Masa maxima tehnic admisibila incarcat ( M TAC) 1 459 1 467 1 524 1 559 1 470 1 490
- Masa totala rulanta autorizata (MTR A) în panta 12% 1 909 1 917 2 274 2 309 1 920 1 990
- Remorcă frânată (în limita MTR A) în pantă 10% sau 12% 450 750 450 450
- Remorcă frânată ** (cu report de sarcină în limita MTR A) 720 1 010 720 720
- Remorcă fără frânare 450 580 600 450 450
- Sarcina verticala recomandată pe dispozitivul de remorcare 55 55 55 55
* Masa de plecare este egală cu masa vehiculului gol + conducător auto (75 kg). ** Masa remorcii cu dispoziţiv de frânare poate fi mărită, în limita MTR A, în măsura în care se reduce cu aceeaşi valoare MTAC a vehiculului tractor; atenţie: remorcarea cu un vehicul tractor mai puţin încărcat poate degrada ţinuta sa de drum.
Valorile MTR A şi ale sarcinilor remorcabile indicate sunt valabile pentru o altitudine maximă de 1 000 metri; sarcina remorcabilă menţionată trebuie să fie redusă cu 10% pe paliere de 1 000 metri suplimentari. În cazul unui vehicul tractor este interzis să se depăşească viteza de 100 km/h (respectaţi legislaţia în vigoare din ţara dumneavoastră). Temperaturile exterioare ridicate pot antrena scăderi ale per formanţelor vehiculului; pentru a proteja motorul, când temperatura exterioară este mai
mare de 37 °C, limitaţi masa remorcată.
M a s e b e n z i n a ( i n k g )