2016 CITROEN BERLINGO MULTISPACE ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

119
Berlingo-2-VP_el_Chap05_Securite_ed01-2016
ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΣΗΣ ΤΡΟΧωΝ
(A sr ) ΚΑΙ ΣΥΣΤΗΜΑ
Δ
ΥΝΑΜΙΚΟΥ

ΕΛΕΓΧΟ

Υ ΕΥΣΤΑΘΕΙΑΣ ( es C)
Τα συστήματα αυτά σχετίζονται με το
σύστημα ABS και το συμπληρώνουν.
Το σύστημα ASR είναι ένα πολύ χρήσιμο
σύστημα χάρη στο οποίο διατηρείται η
καλύτερη δυνατή κατευθυντικότητα του
αυτοκινήτου και αποφεύγεται η απώλεια
του ελέγχου του αυτοκινήτου όταν αυτό
επιταχύνει.
Το σύστημα αντιολίσθησης τροχών
βελτιστοποιεί την ελκτική πρόσφυση
των κινητήριων τροχών του αυτοκινήτου,
ώστε να αποφεύγεται η ολίσθησή
τους, παρεμβαίνοντας στα φρένα των
κινητήριων τροχών και στον κινητήρα.
Βελτιώνει επίσης την κατευθυντική
σταθερότητα του οχήματος κατά την
επιτάχυνση.
Με το ESC, διατηρείτε την πορεία σας
χωρίς να προσπαθήσετε να στρίψετε
ανάποδα το τιμόνι.
ς

ε περίπτωση απόκλισης μεταξύ της
πορείας που ακολουθεί το όχημα και
αυτής που επιθυμεί ο οδηγός, το σύστημα
δυναμικού ελέγχου ευστάθειας ESC
παρεμβαίνει αυτόματα στο φρένο ενός ή
περισσότερων τροχών, καθώς και στον
κινητήρα ώστε να επαναφέρει το όχημα
στην επιθυμητή πορεία.
Απενεργοποίηση
ςε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (ξεκίνημα
τ ου αυτοκινήτου μέσα σε λάσπη,
ακινητοποίηση σε χιόνι, σε άμμο,
κλπ.),
μπορεί να αποδειχθεί χρήσιμη η
απενεργοποίηση των συστημάτων ASR
και ESC ώστε να ολισθήσουν οι τροχοί
και να ξαναβρούν την πρόσφυσή τους.
Ανωμαλία λειτουργίας
Σωστή χρήση
Τα συστήματα ASR/ESC προσφέρουν
μεγαλύτερη ασφάλεια σε κανονική
οδήγηση, αλλά δεν πρέπει να
παρακινούν τον οδηγό να οδηγεί
ριψοκίνδυνα ή να κινείται με πολύ
μεγάλη ταχύτητα.
η

λειτουργία αυτών των συστημάτων
διασφαλίζεται υπό τον όρο ότι
τηρούνται οι συστάσεις του
κατασκευαστή σχετικά με τους
τροχούς (ελαστικά και ζάντες), τα
εξαρτήματα του συστήματος πέδησης
και τα ηλεκτρονικά στοιχεία, καθώς
και τις διαδικασίες τοποθέτησης και
επισκευής.
Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN
για να ελέγξουν αυτά τα συστήματα.
Λειτουργία
η λυχνία αναβοσβήνει όταν
ενεργο ποιείται το σύστημα
ASR ή ESC.
Ενεργοποιούνται ξανά:
-

αυτόματα, όταν η ταχύτητα του
αυτοκινήτου ξεπεράσει τα 50 χλμ/ώρα,
Όταν παρουσιάζεται πρόβλημα
λειτουργίας των συστημάτων,
ανάβει η λυχνία και η φωτεινή
ένδειξη, ταυτόχρονα ακούγεται
ένα ηχητικό σήμα και στην
οθόνη εμφανίζεται ένα μήνυμα.
-

Πιέστε το μπουτόν ή
περιστρέψτε το περιστροφικό
χειριστήριο στη θέση ESC
OFF (ανάλογα με την έκδοση).
- η φωτεινή ένδειξη ανάβει: τα
συστήματ α ASR και ESC παύουν
να επεμβαίνουν.
-

με τ
ο χέρι, αν πιέσουμε
ξανά το μπουτόν ή
περιστρέφοντας το
χειριστήριο σε αυτή τη
θέση (ανάλογα με την
έκδοση). Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN για να
ελέγξουν το σύστημα.
η

ενδεικτική λυχνία μπορεί επίσης να
ανάψει αν τα ελαστικά έχουν χαμηλή
πίεση. Ελέγξτε την πίεση όλων των
ελαστικών.
Ασφαλής οδήγηση
ΑςΦΑΛΕΙΑ
5

120
Berlingo-2-VP_el_Chap05_Securite_ed01-2016
GrIP C o NT rol
Σωστή χρήση
Το αυτοκίνητό σας έχει σχεδιαστεί
κατ' αρχήν για να κυκλοφορεί σε
ασφαλτοστρωμένους δρόμους
αλλά σας επιτρέπει να κινείστε όταν
χρειαστεί σε δρόμους λιγότερο βατούς.
Ωστόσο, δεν σας επιτρέπει, πολύ
περισσότερο όταν είναι φορτωμένο,
να πραγματοποιείτε δραστηριότητες
παντός εδάφους, όπως:
-

να οδηγείτε σε εδάφη ό
που μπορεί
να προκληθεί ζημιά στο σασί ή να
ξεκολλήσουν εξαρτήματα (σωλήνας
καυσίμου, ψυγείο καυσίμου, κλπ)
από τα εμπόδια ή τις πέτρες κατά
κύριο λόγο,
-

να κινείστε σε μέρη με ιδιαίτερα
έντ

ονες κλίσεις του εδάφους και με
μειωμένη πρόσφυση,
-

να διασχίζετε σημεία με νερό.
ς
ε χιόνι, λάσπη, άμμο, αυτό το σύστημα
κατευθυντικότητας του αυτοκινήτου
επιτυγχάνεται από έναν ισομερή
συνδυασμό ασφάλειας, πρόσφυσης,
σωστής κίνησης και ελαστικών.
Βελτιώνει την πρόσφυση υπό
δύσκολες συνθήκες.
Το πάτημα του πεντάλ γκαζιού αρκεί
για να γίνει διαχείριση της ισχύος του
κινητήρα με τον καλύτερο δυνατό
τρόπο.
Ασφαλής οδήγηση

121
Berlingo-2-VP_el_Chap05_Securite_ed01-2016
ςας προτείνονται διάφορες καταστάσεις:
Κανονική (esC)
es
C
o
FF Χιόνι
η κατάσταση αυτή προορίζεται
για συνθήκες πρόσφυσης π ου
συναντώνται σε καθέναν από
τους μπροστινούς τροχούς,
κατά την εκκίνηση.
ς

ε φάση πορείας, το σύστημα
βελιστοποιεί την ολίσθηση των τροχών
για να διασφαλιστεί η καλύτερη δυνατή
επιτάχυνση ανάλογα με την πρόσφυση.
Παντός εδάφους
(λάσπη, υγρή χλόη, κλπ)
η κατάσταση αυτή επιτρέπει
κ ατά την εκκίνηση, ανάλογη
ολίσθηση του τροχού με
τη μικρότερη πρόσφυση,
έτσι ώστε να ευνοείται η
απομάκρυνση της λάσπης και η
επανάκτηση της πρόσφυσης ("grip").
Παράλληλα, η διαχείριση του τροχού
με τη μεγαλύτερη πρόσφυση γίνεται
με τρόπο ώστε να περάσει όσο το
δυνατόν μεγαλύτερη ροπή.
ς

ε φάση πορείας, το σύστημα
βελτιστοποιεί την ολίσθηση για να
ανταποκριθεί όσο καλύτερα γίνεται στις
εντολές του οδηγού.
Άμμος
η λειτουργία αυτή επιτρέπει
ελ αφρά ολίσθηση στους
δύο κινητήρους τροχούς
ταυτόχρονα, για να
προχωρήσει το αυτοκίνητο
και να περιοριστούν οι κίνδυνοι να
κολλήσει στην άμμο.
ςτην άμμο, μη χρησιμο

ποιείτε τις
άλλες λειτουργίες γιατί θα κολλήσει το
αυτοκίνητο.η
κατάσταση αυτή είναι
ρυθμισμένη για χαμηλό
επίπεδο ολίσθησης τροχών,
που βασίζεται σε διάφορα
είδη πρόσφυσης που
συνήθως συναντώνται στο δρόμο.
Μετά από κάθε σβήσιμο του διακόπτη
μηχανής, το σύστημα επανέρχεται
αυτόματα στην κατάσταση ESC.
η

κατάσταση αυτή
προορίζεται για ειδικές
συνθήκες εκκίνησης του
αυτοκινήτου ή κίνησης με
χαμηλή ταχύτητα.
Από την ταχύτητα των 50 χλμ/ώρα
και πάνω, το σύστημα επανέρχεται
αυτόματα στην κατάσταση ESC.
Ασφαλής οδήγηση
ΑςΦΑΛΕΙΑ
5

122
Berlingo-2-VP_el_Chap05_Securite_ed01-2016
ACTIve CITY b r AK e (Σ ΥΣΤΗΜΑ ΑΠΟΦ ΥΓΗΣ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗΣ )
Το Active City Brake είναι μια λειτουργία
βοήθειας στην οδήγηση που αποσκοπεί
στην αποφυγή μετωπικής σύγκρουσης ή
στη μείωση της ταχύτητας πρόσκρουσης
σε περίπτωση μηδενικής ή πολύ μικρής
επέμβασης (ελάχιστο πάτημα του πεντάλ
του φρένου) από την πλευρά του οδηγού.
Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για τη
βελτίωση της ασφάλειας κατά την
οδήγηση.
Εναπόκειται στον οδηγό να επαγρυπνεί
διαρκώς για την κατάσταση της
κυκλοφορίας, να υπολογίζει τη σχετική
απόσταση και την ταχύτητα των άλλων
οχημάτων.
Το σύστημα Active City Brake δεν μπορεί
σε καμία περίπτωση να υποκαταστήσει
την εγρήγορση του οδηγού.
Μην κοιτάξετε ποτέ τον αισθητήρα
λέιζερ με κάποιο οπτικό όργανο
(μεγεθυντικό φακό, μικροσκόπιο
κλπ.) σε απόσταση μικρότερη
από 10 εκατοστά, γιατί υπάρχει
κίνδυνος να προκληθούν
τραύματα στα μάτια.
Γενική αρχή
Με τη βοήθεια ενός αισθητήρα λέιζερ
που βρίσκεται στην πάνω πλευρά του
παρμπρίζ, το σύστημα ανιχνεύει ένα
όχημα που κινείται στην ίδια πλευρά
κυκλοφορίας ή που είναι σταματημένο
μπροστά από το αυτοκίνητο.
ς

ε περίπτωση ανάγκης, το φρενάρισμα
του αυτοκινήτου πραγματοποιείται
αυτόματα ώστε να αποφευχθεί η
σύγκρουση με το προπορευόμενο όχημα.
Τ

ο αυτόματο φρενάρισμα
πραγματοποιείται λιγότερο
σύντομα από εκείνο που θα
μπορούσε να πραγματοποιήσει
ο οδηγός για να παρέμβει μόνο
σε περίπτωση μεγάλου κινδύνου
σύγκρουσης.
Προϋποθέσεις ενεργοποίησης
Το σύστημα αποφυγής σύγκρουσης
(Active City Brake) λειτουργεί
εφόσον πληρούνται οι παρακάτω
προϋποθέσεις:
●

ο διακ
όπτης μηχανής είναι
ανοιχτός,
●

τ
ο αυτοκίνητο βρίσκεται σε
εμπροσθοπορεία,
●

η τ
αχύτητα κυμαίνεται μεταξύ 5 και
30 χλμ/ώρα περίπου,
●

τ
α συστήματα υποβοήθησης
φρεναρίσματος (ABS, REF, AFU)
δεν έχουν βλάβη,
●

τ
α συστήματα ελέγχου
πορείας (ASR, CDS) δεν είναι
απενεργοποιημένα ούτε έχουν
βλάβη,
●

τ
ο αυτοκίνητο δεν βρίσκεται σε
κλειστή στροφή,
●

τ
ο σύστημα δεν έχει ενεργοποιηθεί
τα τελευταία 10 δευτερόλεπτα.
Ασφαλής οδήγηση

123
Berlingo-2-VP_el_Chap05_Securite_ed01-2016
Λειτουργία
Όταν το αυτοκίνητο πλησιάζει πολύ
ή παρά πολύ γρήγορα το όχημα που
προπορεύεται, το σύστημα ενεργοποιεί
αυτόματα το φρενάρισμα προκειμένου
να αποφευχθεί η σύγκρουση.
Εκείνη τη στιγμή σάς ειδοποιεί σχετικά
η εμφάνιση ενός μηνύματος στην
οθόνη.
Τα στοπ του αυτοκινήτου σας ανάβουν
για να ειδοποιήσουν τους υπόλοιπους
οδηγούς.
η
σύγκρουση μπορεί να αποφευχθεί
αυτόματα αν η διαφορά ταχύτητας
ανάμεσα στο αυτοκίνητό σας και εκείνο
που προπορεύεται δεν υπερβαίνει τα
15 χλμ/ώρα.
Κάτω από αυτό το όριο, το σύστημα θα
κάνει ό,τι είναι δυνατόν προκειμένου να
αποφευχθεί ή να μειωθεί η σφοδρότητα
της σύγκρουσης μειώνοντας την
ταχύτητα πρόσκρουσης.
Το αυτόματο φρενάρισμα μπορεί να
σταματήσει τελείως το αυτοκίνητο αν
αυτό απαιτείται από την περίσταση.
ςτην περίπτ

ωση αυτή, διατηρείται
το προσωρινό σταμάτημα του
αυτοκινήτου (για 1,5 δευτερόλεπτο
περίπου) ώστε να μπορέσει ο οδηγός
να ανακτήσει τον έλεγχο πατώντας το
πεντάλ του φρένου.η ενεργοποίηση του συστήματος
μπορεί να σβήσει τον κινητήρα,
εκτός αν ο οδηγός πατήσει
αρκετά γρήγορα τον συμπλέκτη
κατά τη διάρκεια του αυτόματου
φρεναρίσματος.
Κατά τη διάρκεια του αυτόματου
φρεναρίσματος, ο οδηγός έχει
πάντοτε τη δυνατότητα να μειώσει
την ταχύτητα πιο γρήγορα από το
σύστημα πατώντας με δύναμη το
πεντάλ του φρένου.
Μετά από σύγκρουση, το σύστημα
τίθεται αυτόματα εκτός λειτουργίας
και παύει να λειτουργεί.
Πρέπει να πάτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN για να
καταστήσουν το σύστημα και πάλι
ενεργό.
Όρια λειτουργίας
Το σύστημα ανιχνεύει μόνο οχήματα
που είναι σταματημένα ή κινούνται
στην ίδια πλευρά κυκλοφορίας.
δ

εν ανιχνεύει τα μικρά οχήματα
(ποδήλατα, μηχανάκια), τους
πεζούς ή τα ζώα, ούτε ακίνητα
αντικείμενα χωρίς αντανακλαστικά.
Το σύστημα δεν ενεργοποιείται ή
σταματάει όταν ο οδηγός:
-

π
ατήσει με δύναμη το γκάζι
-

ή στρίψει από
τομα το τιμόνι
(μανούβρα αποφυγής).
Όταν οι καιρικές συνθήκες
είναι δυσμενείς (πολύ ισχυρή
βροχόπτωση, χιόνι, ομίχλη, χαλάζι
κλπ), οι αποστάσεις φρεναρίσματος
μεγαλώνουν, γεγονός που μπορεί να
μειώσει την ικανότητα του συστήματος
να αποφύγει τη σύγκρουση.
ό

οδηγός θα πρέπει συνεπώς να είναι
ιδιαίτερα προσεκτικός.
Μην αφήνετε ποτέ το χιόνι να
συσσωρεύεται πάνω στο καπό
μηχανής ή οποιοδήπτε αντικείμενο
να ξεπερνάει το καπό μηχανής ή το
εμπρός μέρος τής οροφής, αφού κάτι
τέτοιο μπορεί να εισέλθει στο οπτικό
πεδίο τού αισθητήρα και να εμποδίσει
την ανίχνευση.
Ασφαλής οδήγηση
ΑςΦΑΛΕΙΑ
5

124
Berlingo-2-VP_el_Chap05_Securite_ed01-2016
Απενεργοποίηση
η απενεργοποίηση του συστήματος
πραγματ οποιείται από το μενού ρύθμισης
παραμέτρων του αυτοκινήτου, που είναι προσβάσιμο
όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης μηχανής.
η

κατάστασή του αποθηκεύεται όταν κλείσουμε τον
διακόπτη μηχανής.
Όταν το σύστημα είναι
απενεργοποιημένο, εμφανίζεται
ένα μήνυμα σε κάθε νέα χρήση
του αυτοκινήτου για να σας το
υπενθυμίζει. Με τη μονόχρωμη οθόνη τύπου C
F

Πιέστε την επ
αφή me NU για να
έχετε πρόσβαση στο κύριο μενού.
F Επιλέξτε " Προσωπικές ρυθμίσεις-
Ρύθμιση παραμέτρων".
F

Επιλέξτε "
Καθορισμός
παραμέτρων αυτοκινήτου".
F

Επιλέξτε "
Βοήθεια στην
οδήγηση".
F

Επιλέξτε "
Αυτόματο φρενάρισμα
έκτακτης ανάγκης:
o FF" ή
"Αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης
ανάγκης:
o N".
F

Πιέστε την επ
αφή "7" ή "8" για
να τσεκάρετε ή να ακυρώσετε το
τετραγωνάκι και να ενεργοποιήσετε
ή απενεργοποιήσετε αντίστοιχα το
σύστημα.
F

Πίεστε την επ
αφή "5" ή "6",
κατόπιν την επαφή
o K για να
επιλέξετε το τετραγωνάκι "
o K" και
επιβεβαιώστε, ή την επαφή
es C
για να ακυρώσετε. Με τον πίνακα αφής
F

Πιέστε την επ
αφή " me NU".
F
Επιλέξτε τ
ο μενού "Driving"
( ό δήγηση).
F ς
τη δε
υτερεύουσα σελίδα, επιλέξτε
" v
ehicle settings
" (Παράμετροι
αυτοκινήτου).
F
Επιλέξτε "
Driving assistance"
(Βοήθεια στην οδήγηση).
F Τ σεκάρετε ή ακυρώστε το
τετραγωνάκι "Auto emergency
braking" (Φρενάρισμα έκτακτης
ανάγκης) για να ενεργοποιήσετε ή
απενεργοποιήσετε αντίστοιχα το
σύστημα.
F

Επιβεβαιώστε.
Ασφαλής οδήγηση

125
Berlingo-2-VP_el_Chap05_Securite_ed01-2016
Ανωμαλίες λειτουργίας
Ανωμαλία λειτουργίας του αισθητήρα
η
λειτουργία του αισθητήρα λέιζερ
μπορεί να διαταραχτεί από τη
συσσώρευση βρομιάς ή το θάμπωμα
του παρμπρίζ.
ς
την περίπτ
ωση
αυτή, σας ειδοποιεί ένα μήνυμα που
εμφανίζεται στην οθόνη.
χ

ρησιμοποιείτε το σύστημα
αποθάμπωσης του παρμπρίζ και
καθαρίζετε τακτικά την περιοχή τού
παρμπρίζ μπροστά από τον αισθητήρα.
Μην κολλάτε και μη στερεώνετε
κανένα αντικείμενο στο παρμπρίζ
μπροστά από τον αισθητήρα. Ανωμαλία λειτουργίας του
συστήματος
ς

ε περίπτωση προβλήματος
λειτουργίας του συστήματος, σας
ειδοποιεί ένα ηχητικό σήμα και
το μήνυμα "Automatic braking
system fault" (Βλάβη συστήματος
αυτόματου φρεναρίσματος).
Πηγαίνετε για έλεγχο σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN. ς ε περίπτωση χτυπήματος
στο παρμπρίζ, στο ύψος του
αισθητήρα, απενεργοποιήστε
το σύστημα και επικοινωνήστε
με ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN για να σας
αντικαταστήσουν το παρμπρίζ.
Μην προβείτε ποτέ σε
αποσυναρμολόγηση, ρύθμιση ή
δοκιμή τού αισθητήρα.
Μόνο ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN μπορεί να επέμβει.
ς

ε περίπτωση που υπάρχει
κατσαδόρος ρυμουλκούμενου ή
όταν το αυτοκίνητο ρυμουλκείται,
πρέπει απαραίτητα να
απενεργοποιήσετε το σύστημα.
Ασφαλής οδήγηση
ΑςΦΑΛΕΙΑ
5

126
Berlingo-2-VP_el_Chap05_Securite_ed01-2016
126
ζωΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Ρύθ

μιση καθ' ύψος
Πιάνετε με τα δύο δαχτυλά σας το μοχλό με τη διάταξη
επαναφοράς και το σύρετε ολόκληρο προς τα πάνω ή
προς τα κάτω, στην πλευρά του καθίσματος οδηγού καθώς
και στην πλευρά του ατομικού καθίσματος συνοδηγού.
Κούμπωμα
Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε την
άκρη του στην υποδοχή κουμπώματος.
Ελέγχετε αν έχει κουμπώσει η ζώνη
τραβώντας τον ιμάντα.
Ενδεικτική λυχνία για μη
κουμπωμένη(-ες) ζώνη(-ες) Ξεκούμπωμα
Πιέζετε το κόκκινο μπουτόν.
Όταν ξεκινάει το αυτοκίνητο,
ανάβει αυτή η λυχνία αν στα
εμπρός καθίσματα ένας χρήστης
δεν έχει κουμπώσει τη ζώνη του.
Σωστή χρήση
ό οδηγός πρέπει να σιγουρεύεται ότι οι
επιβάτες χρησιμο ποιούν σωστά τις ζώνες
ασφαλείας και ότι τις έχουν δέσει όλοι πριν
ξεκινήσει το αυτοκίνητο.
Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία κάθεστε
στο αυτοκίνητο, φοράτε πάντοτε τη ζώνη
ασφαλείας, ακόμη και για πολύ μικρές
διαδρομές.
ό

ι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν ένα τύμπανο
που επιτρέπει την αυτόματη προσαρμογή
του μήκους της ζώνης στη σωματική σας
διάπλαση.
Μη χρησιμοποιείτε έξτρα εξαρτήματα
(μανταλάκια, κλιπ, παραμάνες κλπ) που
επιτρέπουν τζόγο με τους ιμάντες των
ζωνών.
Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη έχει τυλιχθεί σωστά
μετά τη χρήση της.
Αν διπλώσετε ή μετατοπίσετε ένα ατομικό ή
ενιαίο κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη έχει
τυλιχθεί σωστά και ότι η υποδοχή ασφάλισης
της ζώνης είναι έτοιμη να δεχθεί την άκρη του
ιμάντα.
Ανάλογα με το είδος και την ένταση των
προσκρούσεων, η πυροτεχνική διάταξη
μπορεί να ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα
από το άνοιγμα των αερόσακων. Τεντώνει
αμέσως τις ζώνες και τις σφίγγει πάνω
στο σώμα των επιβατών.
η ενεργοποίηση
των προεντατήρων συνοδεύεται από
ελαφρά έκλυση αβλαβούς καπνού και έναν
θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίηση
του πυροτεχνικού φυσιγγίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
η

διάταξη περιορισμού πίεσης της ζώνης
μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη στο
σώμα των επιβατών.
η έδρα του καθίσματος του συνοδηγού
μπ ορεί να διαθέτει ανιχνευτή ύπαρξης
ατόμου, και σε αυτήν την περίπτωση
μην τοποθετείτε τίποτα πολύ βαρύ
πάνω στο κάθισμα που θα μπορούσε
να ενεργοποιήσει την προειδοποίηση.
Ζώνες ασφαλείας