2016 BMW X5 leáll

A rendszer nem figyelmeztet, ha a sáv elha‐
gyása előtt a gépjárművezető működtette az
irányjelzőt.
Figyelmeztetés FIGYELMEZTETÉS
A rendszer nem mentesít a forgalmi sáv‐
ban tartás és a közlekedési helyzet megítélé‐
sének felelőssége alól. Balesetveszély áll fenn.
Igazítsa vezetési stílusát a forgalmi helyzethez.
Figyelje a forgalmi eseményeket, és szükség
esetén aktívan avatkozzon be. Ha a rendszer fi‐
gyelmeztet, szükségtelenül ne mozgassa hirte‐
len a kormánykereket.◀
Áttekintés
Gomb a gépjárműben
Intelligent Safety gomb
Kamera
A kamera a belső visszapillantó tükör közelé‐
ben található.
Hagyja tisztán és szabadon a belső visszapil‐
lantó tükör környékét.
Be-/kikapcsolás
Automatikus bekapcsolás
A sávelhagyásra figyelmeztető rendszer indu‐
lás után ismét automatikusan bekapcsol, ha a
funkció be volt kapcsolva a legutóbbi motor‐
leállításkor.
Manuális be-/kikapcsolás Nyomja meg röviden a gombot:▷A kijelzőn megjelenik az Intelligent
Safety rendszerek menüje. A
rendszerek az egyéni beállítások‐
tól függően egyenként kikapcsol‐
nak.▷A LED az egyéni beállításoktól függően na‐
rancssárgán világít, vagy kialszik.
Lehetőség van beállítások megadására. A
rendszer az éppen használt profilhoz tárolja az
egyéni beállításokat.
Nyomja meg újra a gombot:
▷Az összes Intelligent Safety rend‐
szer bekapcsol.▷A LED zölden világít.
Nyomja meg a gombot hosszan:
▷Az összes Intelligent Safety rend‐
szer kikapcsol.▷A LED kialszik.
Kijelzés a műszeregységen
▷Vonalak: A rendszer aktív.▷Nyilak: A rendszer legalább egy for‐
galmi sávot határoló vonalat felis‐
mer, és tudja figyelmeztetni a gép‐
járművezetőt.Seite 142KezelésBiztonság142
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 800 - II/16

Ha sávváltás előtt a gépjárművezető bekap‐
csolja az irányjelzőt, a rendszer az előbb emlí‐
tett helyzetekben figyelmezteti.
A külső visszapillantó tükör házában lévő
lámpa villog, és a kormánykerék remeg.
Figyelmeztetés FIGYELMEZTETÉS
A rendszer nem mentesít a látásviszo‐
nyok és a forgalmi helyzet helyes megítélésé‐
nek a felelőssége alól. Balesetveszély áll fenn.
Igazítsa vezetési stílusát a forgalmi helyzethez.
Figyelje a forgalmi eseményeket, és szükség
esetén aktívan avatkozzon be.◀
Áttekintés
Gomb a gépjárműben
Intelligent Safety gomb
Radarérzékelők
A radaros érzékelők a hátsó lökhárítóban talál‐
hatók.
Be-/kikapcsolás
Automatikus bekapcsolás
A sávváltásra figyelmeztető rendszer indulás
után ismét automatikusan bekapcsol, ha a
funkció be volt kapcsolva a legutóbbi motor‐
leállításkor.
Manuális be-/kikapcsolás Nyomja meg röviden a gombot:▷A kijelzőn megjelenik az Intelligent
Safety rendszerek menüje. A
rendszerek az egyéni beállítások‐
tól függően egyenként kikapcsol‐
nak.▷A LED az egyéni beállításoktól függően na‐
rancssárgán világít, vagy kialszik.
Lehetőség van beállítások megadására. A
rendszer az éppen használt profilhoz tárolja az
egyéni beállításokat.
Nyomja meg újra a gombot:
▷Az összes Intelligent Safety rend‐
szer bekapcsol.▷A LED zölden világít.
Nyomja meg a gombot hosszan:
▷Az összes Intelligent Safety rend‐
szer kikapcsol.▷A LED kialszik.Seite 144KezelésBiztonság144
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 800 - II/16

jármű addig gurul, míg a haladási sebessége a
határérték alá nem csökken.
Áttekintés
Kormánykeréken lévő nyomógombokNyomó‐
gombFunkcióRendszer be-/kikapcsolása, lásd
a 146 . oldalonBillenőkapcsoló:
Sebességhatár módosítása,
lásd a 146. oldalon
Működtetés
Bekapcsolás Nyomja meg a kormánykeréken lévő
gombot.
A rendszer a pillanatnyi haladási sebességet
veszi át sebességhatárnak.
Ha álló helyzetben kapcsolja be a funkciót, a
beállított sebességhatár 30 km/h lesz.
A sebességmérőn a megfelelő értékhez kerül a
jelölés.
A sebességhatár aktiválásakor szükség esetén
a dinamikus stabilitásszabályozás (DSC) is be‐
kapcsol, és szükség esetén COMFORT (KOM‐
FORT) vezetési üzemmódra vált.
Kikapcsolás Nyomja meg a kormánykeréken lévő
gombot.
A rendszer pl. az alábbi esetekben is kikapcsol:
▷Hátrameneti fokozatba kapcsoláskor.▷A motor leállításakor.▷Az elektronikus sebességtartó automatika
bekapcsolásakor.▷Egyes üzemmódok vezetésiélmény-kap‐
csolóval történő aktiválásakor.
A kijelzések törlődnek.
Sebességhatár módosítása
A billenőkapcsolót addig nyomja ismételten le-
vagy felfelé, míg a kívánt sebességhatárt be
nem állította.
▷Az ellenállási pont eléréséig a billenőkap‐
csoló minden érintése 1 km/h értékkel nö‐
veli vagy csökkenti a kívánt sebességérté‐
ket.▷Minden egyes érintésre, amikor a billenő‐
kapcsolót az ellenállási ponton túl tolja, a
kívánt sebesség a sebességmérő követ‐
kező tízes értékére ugrik.
Ha menet közben a haladási sebességnél ala‐
csonyabb sebességhatárt állít be, akkor a gép‐
jármű addig gurul, míg a haladási sebessége a
határérték alá nem csökken.
A sebességhatár túllépése A sebességhatárt tudatosan túllépheti. Ilyen
esetben nincs hangjelzés.
A beállított sebességhatár tudatos túllépésé‐
hez teljesen nyomja le a gázpedált.
Ha a haladási sebesség a beállított sebesség‐
határ alá csökken, a funkció ismét automatiku‐
san aktiválódik.
Seite 146KezelésBiztonság146
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 800 - II/16

FigyelmeztetésFIGYELMEZTETÉS
A rendszer nem mentesít a fizikai állapot
helyes megítélésének a felelőssége alól. Elő‐
fordulhat, hogy nem, vagy nem időben ismeri
fel a növekvő figyelmetlenséget vagy fáradtsá‐
got. Balesetveszély áll fenn. Ügyeljen arra,
hogy a vezető kipihent és figyelmes legyen.
Igazítsa vezetési stílusát a forgalmi helyzet‐ hez.◀
Funkció A rendszer minden motorindításkor bekapcsol,
és nem kapcsolható ki.
Indulást követően a rendszer „megtanulja” a
gépjárművezető vezetési stílusát, hogy felis‐
merje a csökkenő éberséget vagy fáradtságot.
Ez a folyamat a következő szempontokat veszi
figyelembe:▷Személyes vezetési stílus, pl. kormányzás.▷Vezetési körülmények, pontos idő, vezetés
időtartama.
A rendszer kb. 70 km/h sebesség felett aktív,
és képes pihenőre tett javaslatot megjelení‐
teni.
Pihenőre tett javaslat
A gépjárművezető csökkenő éberségének
vagy fáradtságának észlelésekor a monitoron
egy figyelmeztetés jelenik meg, amely pihenőt
javasol.
A pihenőre tett javaslat megszakítás nélküli ve‐
zetésnél csak egyszer jelenik meg.
Pihenő után legkorábban kb. 45 perc után jele‐
níthető meg ismét pihenőre tett javaslat.
A rendszer korlátai
A rendszer működése pl. az alábbi helyzetek‐
ben korlátozott lehet, és előfordulhat, hogy
nem jelenik meg, vagy hibás figyelmeztetés je‐
lenik meg:
▷Ha hibás a beállított pontos idő.▷Ha a haladási sebesség túlnyomórészt ki‐
sebb, mint kb. 70 km/h.▷Sportos vezetési stílusnál, pl. erőteljes
gyorsításkor vagy gyors kanyarodáskor.▷Aktív közlekedési helyzetekben, pl. gyakori
sávváltásnál.▷Rossz állapotú útpályán.▷Erős oldalszélnél.
A rendszer kb. 45 perccel a gépjármű leállítása
után alaphelyzetbe áll, pl. amikor szünetet tart
egy autópályán történő hosszabb utazás köz‐
ben.
PreCrash
Működési elv
A rendszer 30 km/h sebesség felett képes fel‐
ismerni az akár balesethez is vezető kritikus
közlekedési helyzeteket. Ilyen helyzetekben a
rendszer automatikusan beavatkozik, hogy le‐
hetőség szerint csökkentse a balesetveszélyt.
Kritikus helyzet például:
▷A vészfékezés.▷Az erős alulkormányzás.▷Az erős túlkormányzás.
Ha a felszereltségnek része a ráfutásra figyel‐
meztető rendszer vagy a ráfutásra figyelmez‐
tető rendszer fékezési funkcióval, akkor ezen
kívül a rendszer (működésének határain belül)
felismerhetővé teszi az elöl haladó vagy álló
gépjárművekkel való ütközés veszélyét.
Figyelmeztetés FIGYELMEZTETÉS
A rendszer nem mentesít a felelősség
alól. A rendszer működésének korlátai miatt
előfordulhat, hogy a rendszer nem megbízha‐
tóan, vagy nem megfelelő időben ismeri fel a
kritikus helyzeteket. Balesetveszély áll fenn.
Igazítsa vezetési stílusát a forgalmi helyzethez.
Figyelje a forgalmi eseményeket, és szükség
esetén aktívan avatkozzon be.◀
Seite 148KezelésBiztonság148
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 800 - II/16

FIGYELMEZTETÉS
A rendszer nem mentesít a forgalmi hely‐
zet helyes megítélésének a felelőssége alól. A
rendszer korlátai miatt nem képes minden for‐
galmi helyzetben önműködően megfelelően
reagálni. Balesetveszély áll fenn. Igazítsa veze‐
tési stílusát a forgalmi helyzethez. Figyelje a
forgalmi eseményeket, és szükség esetén aktí‐
van avatkozzon be.◀
FIGYELMEZTETÉS
Vonóhorog használatakor a parkolóasz‐
szisztens a rejtett érzékelők miatt sérüléseket
okozhat. Balesetveszély vagy anyagi kár ve‐
szélye áll fenn. Vontatáskor vagy a vonóhorog
pl. kerékpártartóhoz való használatakor ne
használja a parkolóasszisztenst.◀
VIGYÁZAT
A parkolóasszisztens a járdaszegélynek
vagy járdaszegélyre kormányozhatja a gépjár‐
művet. Anyagi kár veszélye áll fenn. Figyelje a
forgalmi eseményeket, és szükség esetén aktí‐
van avatkozzon be.◀
Az Auto Start/Stop funkcióval leállított motor a
parkolóasszisztens bekapcsolásakor automati‐
kusan beindul.
Áttekintés
Gomb a gépjárműben
A parkolóasszisztens gombja
Ultrahangos érzékelők
A parkolóhelyek méréséhez használt ultrahan‐
gos érzékelők a gépjármű oldalán találhatók.
A működőképesség biztosításához:
▷Tartsa tisztán és jégmentesen az érzékelő‐
ket.▷A magasnyomású tisztítóberendezés víz‐
sugarát rövid időre és legalább 30 cm tá‐
volságból irányítsa az érzékelőkre.▷Ne ragassza le az érzékelőket.
Előfeltételek
A parkolóhelyek méréséhez
▷Haladjon egyenesen előre legfeljebb kb.
35 km/h sebességgel.▷A parkoló gépjárművek sorától legfeljebb
1,5 m távolságban haladjon.
Megfelelő parkolóhely
▷Két objektum közötti hely, melyek hossza
legalább 1,5 m.▷Legkisebb távolság két objektum között: A
gépjármű saját hossza plusz kb. 1,2 m.▷Legkisebb mélység: Kb. 1,5 m.
A parkoláshoz
▷Az ajtók és a csomagtérajtó legyenek
csukva.▷A rögzítőfék legyen kioldva.▷A vezető biztonsági öve legyen becsatolva.Seite 182KezelésKomfortos vezetés182
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 800 - II/16

Automatikus belsőlevegő-keringetés(AUC)/Belsőlevegő-keringetési
üzemmód
Ha a külső levegő kellemetlen szagú, vagy ká‐
ros anyagokat tartalmaz, akkor a külső levegő
beáramlása elzárható. Ekkor a rendszer a belső
levegőt keringeti.
Nyomja meg többször ezt a gombot akívánt üzemmód kiválasztásához:▷A LED-ek nem világítanak: Folyamatosan
külső levegő áramlik be.▷A bal oldali LED világít, AUC üzemmód: A
rendszer káros anyagokat érzékel a külső
levegőben, és automatikusan elzárja a le‐
vegő beáramlását.▷A jobb oldali LED világít, belsőlevegő-ke‐
ringetési üzemmód: A külső levegő beszí‐
vása tartósan el van zárva.
Tartós belsőlevegő-keringetési üzemmódnál
romlik az utastér levegőminősége, és bepárá‐
sodik a szélvédő.
Ha bepárásodik a szélvédő, kapcsolja ki a bel‐
sőlevegő-keringetést, és nyomja meg a veze‐
tőoldali AUTO gombot, így kihasználhatja a pá‐
raérzékelő előnyeit. Ellenőrizze, hogy a levegő
az első szélvédőhöz áramlik-e.
Levegőmennyiség kézi szabályozása
A levegőmennyiség kézi szabályozásához elő‐
ször kapcsolja ki az AUTO funkciót.
A gomb bal vagy jobb oldalának meg‐
nyomása: A levegőmennyiség csök‐
kentése vagy növelése.
A beállított levegőmennyiség látható az auto‐
matikus klímaberendezés kijelzőjén.
Az akkumulátor védelme érdekében az auto‐
matikus klímaberendezés szükség esetén
csökkenti a beáramló levegő mennyiségét.
Levegőelosztás kézi szabályozása
Nyomja meg többször ezt a gombot a
kívánt beállítás kiválasztásához:▷Fejtér.▷Fejtér és lábtér.▷Lábtér.▷Szélvédő és lábtér.▷Szélvédő, fejtér és lábtér.▷Szélvédő: Csak a vezetőoldalon.▷Szélvédő és fejtér.
Ha párás a szélvédő, nyomja meg a vezetőol‐
dali AUTO gombot, így kihasználhatja a párá‐
sodásérzékelő előnyeit.
SYNC üzemmód A rendszer automatikusan átveszi avezetőoldal aktuális hőmérséklet-, le‐
vegőmennyiség-, levegőelosztás- és AUTO- funkció beállítását az utasoldalon és a bal/jobb
oldali hátsó ülésnél.
A funkció kikapcsol, ha az utasoldalon vagy a
hátsó ülésnél módosítják a beállításokat.
Visszamaradó hő
A rendszer a motor hőjét használja az utastér
fűtésére.
A működés feltétele
▷A fűtés a motor leállítását követően 15 per‐
cig működtethető.▷A motor legyen üzemmeleg.▷Az akkumulátor töltöttségének elegendő‐
nek kell lennie.▷25 ℃ alatti külső hőmérséklet.
Az automatikus klímaberendezés kijelzőjén
megjelenik a funkció elérhetősége.
Bekapcsolás
1.Kapcsolja ki a gyújtást.Seite 191KlímaberendezésKezelés191
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 800 - II/16

▷Ellenőrizze, hogy a gépjármű dátum- és
időbeállítása helyes-e.
Nyissa ki a szellőzőnyílásokat, hogy a levegő
áramlása biztosított legyen.
Állóhelyzeti fűtés
▷Előre beállított indulási időnél: A belső, a
külső és a beállított kívánt hőmérséklet
alapján.▷Közvetlen működtetéssel az iDrive haszná‐
latával: Bármely külső hőmérsékletnél.▷Közvetlen működtetéssel a távirányítóval:
Kb. 15 ℃ alatti külső hőmérsékletnél.▷Az akkumulátor elegendően töltött.
Az állóhelyzeti fűtés bekapcsolt állapotban
igénybe veszi az akkumulátort. Emiatt a
bekapcsolási idő az akkumulátor kímélése
érdekében korlátozott. Motorindítás, ill. rö‐
vid út megtétele után a rendszer ismét ren‐
delkezésre áll.▷A tüzelőanyag-tartályban a tartalékmennyi‐
ségnél több tüzelőanyagnak kell lennie.
Csekély tüzelőanyag-mennyiségnél, és
dőlt helyzetben leállított gépjárműnél az ál‐
lóhelyzeti fűtés funkciói korlátozottak le‐
hetnek.▷Ellenőrizze, hogy a gépjármű dátum- és
időbeállítása helyes-e.
Nyissa ki a szellőzőnyílásokat, hogy a levegő
áramlása biztosított legyen.
Ha több hónapig nem használja az állóhelyzeti
fűtést, néhány perc elteltével szükség lehet a
rendszer újbóli bekapcsolására.
Közvetlen be-/kikapcsolás A monitor segítségével:
1.„Beállítások”2.„Klímaberendezés”3.„Azonnal aktiválni”
Bekapcsolt rendszer esetén az automatikus
klímaberendezésen villog a
szimbólum.
A kikapcsolást követően a rendszer egy ideig
még működik.
Indulási idő beállítása A monitor segítségével:1.„Beállítások”2.„Klímaberendezés”3.Válassza ki az indulási időt.
Forgassa el a kontrollert a kívánt indulási
idő kiválasztásáig, és nyomja le a kontrol‐
lert.4.Állítsa be a pontos időt.
Forgassa el a kontrollert, amíg a kívánt
pontos idő meg nem jelenik, majd nyomja
le a kontrollert.
Indulási idő aktiválása
A monitor segítségével:
1.„Beállítások”2.„Klímaberendezés”3.Kívánt indulási idő aktiválása:
„indulási időre”
Aktív indulási idő esetén az automatikus klí‐
maberendezésen világít a szimbólum.
szimbólum villog az automatikus klímabe‐
rendezésen, ha a rendszer be van kapcsolva.
A rendszer csak a következő 24 órában kap‐
csol be. Ezt követően újra aktiválni kell.
Seite 196KezelésKlímaberendezés196
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 800 - II/16

Vezetésre vonatkozó
általános információk
Csomagtérajtó zárása FIGYELMEZTETÉS
A nyitott csomagtérajtó a gépjármű fölé
nyúlik, és balesetnél, fékező vagy kikerülő ma‐
nővernél veszélyeztetheti az utasokat és más
közlekedési résztvevőket, vagy megrongál‐
hatja a gépjárművet. Ezenfelül kipufogógáz jut‐
hat a gépjármű utasterébe. Sérülésveszély
vagy anyagi kár veszélye áll fenn. Ne vezessen
nyitott csomagtérajtóval.◀
Ha mégis nyitott csomagtérajtóval kell vezet‐
nie:▷Csukja be az összes ablakot és a tetőabla‐
kot.▷Állítsa erős fokozatra a ventilátort.▷Vezessen óvatosan.
Forró kipufogó
FIGYELMEZTETÉS
Menet közben a karosszéria alatt megnő‐
het a hőmérséklet, pl. a kipufogó hatására. A gyúlékony anyagok (pl. avar vagy fű) a kipufo‐
górendszer forró részeivel érintkezve meggyul‐
ladhatnak. Sérülésveszély vagy anyagi kár ve‐
szélye áll fenn.
Ne távolítsa el a felszerelt hővédő lemezeket,
és ne lássa el azokat alvázvédelemmel sem.
Ügyeljen arra, hogy menet közben, alapjáraton
vagy parkolásnál ne érintkezhessenek éghető
anyagok a gépjármű forró alkatrészeivel. Ne ér‐
jen a forró kipufogóhoz.◀
Dízel-részecskeszűrő
A dízel-részecskeszűrő összegyűjti a koromré‐
szecskéket, és rendszeres időközönként ma‐
gas hőmérsékleten elégeti azokat.
A néhány percig tartó tisztítás során az alábbi
jelenségek léphetnek fel:
▷A motor járása átmenetileg kicsit nyer‐
sebbé válik.▷Zaj és enyhe füst jöhet a kipufogóból rövid
ideig a motor leállítása után.▷A szokásos teljesítménykifejtéshez kissé
magasabb fordulatszám szükséges.
Klímakomfort szélvédő
A megjelölt felület nincs ellátva hővisszaverő
bevonattal.
Ez a felület használható garázsajtónyitóhoz,
elektronikus díjmeghatározó készülékekhez
vagy hasonló eszközökhöz.
Hordozható rádióhullámú készülék a
gépjárműben
FIGYELMEZTETÉS
A gépjármű elektronikája és a hordozható
rádióhullámú készülékek kölcsönösen hatással
lehetnek egymásra. A hordozható rádióhul‐
lámú készülékek adása közben sugárzás kelet‐ kezik. Sérülésveszély vagy anyagi kár veszélye
áll fenn. A kölcsönös zavarás kizárása és a su‐
gárzásnak a jármű utasteréből való elvezetése
céljából lehetőség szerint csak közvetlenül
külső antennára csatlakoztatva használjon az
utastérben hordozható rádióhullámú készülé‐
keket, pl. mobiltelefont.◀
Vízrefutás (aquaplaning) Vizes vagy latyakos úton a gumiabroncsok és
az úttest között vízék keletkezhet.
Ezt az állapotot vízrefutásnak (aquaplaning) ne‐
vezik, és az úttesttel való kapcsolat, az irányít‐
Seite 219A vezetés során vegye figyelembeVezetés219
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 800 - II/16