2016 BMW X5 alarm

▷LED'en slukkes.
Påkørselsalarm
Afhængigt af udstyr består påkørselsalarmen
af en af følgende funktioner:
▷Påkørselsalarm med City-bremsefunktion,
se side 122.▷Påkørselsalarm med bremsefunktion, se
side 124.
Påkørselsalarm med City-
bremsefunktion
Princip Systemet kan bidrage til at undgå ulykker. Hvis
en ulykke ikke kan undgås, bidrager systemet
til at nedsætte kollisionshastigheden.
Systemet advarer mod en mulig kollisionsfare
og bremser evt. automatisk.
Det automatiske bremseindgreb sker med be‐
grænset kraft og varighed.
Systemet styres via kameraet i området ved
bakspejlet.
Advarsel mod for ringe afstand er også til rå‐
dighed ved deaktiveret hastighedsregulering.
Ved en opmærksom kørsel hen mod et køretøj
forekommer påkørselsalarmen og bremseind‐
greb senere for at forhindre utilsigtede sy‐
stemreaktioner.
Generelt Systemet advarer fra og med ca. 5 km/h i to
trin mod en eventuel risiko for kollision med
køretøjer. Tidspunktet for disse advarsler kan
variere afhængigt af den aktuelle køresituation.
Indtil ca. 60 km/h sker i givet fald et bremseind‐
greb.
Registreringsområde
Der tages højde for objekter, hvis disse regi‐
streres af systemet.
Henvisninger ADVARSEL
Visninger og advarsler fritager ikke for
personlig ansvar. På grund af systemgrænser
kan det forekomme, at advarsler eller system‐
reaktioner ikke vises, vises for sent eller for‐
kert. Der er risiko for ulykker. Tilpas kørestilen
til trafikforholdene. Hold øje med trafiksituatio‐
nen, og grib aktivt ind i en sådan situation.◀
ADVARSEL
Systemgrænserne kan medføre, at der
ved igangtrækning/bugsering med aktiveret In‐
telligent Safety-systemer kan opstå fejlfunk‐
tion i nogle funktioner, f.eks. påkørselsalarm
med bremsefunktion. Der er risiko for ulykker.
Før igangtrækning/bugsering skal alle Intelli‐
gent Safety-systemer frakobles.◀
Oversigt
Tast i bilen
Seite 122BetjeningSikkerhed122
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 787 - II/16

Akut advarsel med bremsefunktionDer vises en akut advarsel ved umiddelbar ri‐
siko for kollisioner, når bilen kører med høj ha‐
stighed i forhold til det forankørende objekt.
I tilfælde af akut advarsel skal føreren selv
gribe ind. I tilfælde af kollisionsfare hjælpes fø‐
reren ved evt. automatisk bremseindgriben.
En akut advarsel kan også udløses uden forud‐
gående forvarsel.
Bremseindgreb Advarslen opfordrer til selv at gribe ind. Under
en advarsel udnyttes den maksimale bremse‐
kraft. En forudsætning for servovirkningen til
bremsekraft er en tilstrækkeligt hurtig og kraf‐
tig aktivering af bremsepedalen. Desuden kan
systemet ved fare for kollision understøtte via
et lille bremseindgreb. Ved lav hastighed kan
bilen bremses til stilstand.
Bremseindgrebet sker kun, når kørestabiliteten
ikke begrænses, f.eks. gennem deaktivering af
den dynamiske stabilitetskontrol DSC.
Bremseaktiveringen kan afbrydes ved, at der
trædes på gaspedalen eller ved en aktiv styre‐
bevægelse.
Registrering af objekter kan være begrænset.
Vær opmærksom på grænserne for registre‐
ringsområdet og funktionsbegrænsningerne.
Systemets begrænsninger
Bemærk ADVARSEL
Systemets grænser kan medføre, at sy‐
stemet reagerer forkert eller slet ikke. Der er ri‐
siko for ulykker eller materiel skade. Vær op‐
mærksom på systemets grænser, og grib evt.
aktivt ind.◀
Registreringsområde
Systemets registreringsevne er begrænset.
Derfor kan der forekomme manglende eller for‐
sinkede systemreaktioner.F.eks. registreres følgende muligvis ikke:▷Langsomt køretøj ved kørsel hen mod
dette med høj hastighed.▷Pludseligt opdukkende eller stærkt op‐
bremsende køretøjer.▷Køretøjer med unormalt udseende bag‐
parti.▷Forankørende tohjulede køretøjer.
Funktionsbegrænsninger
Funktionen kan være begrænset, eksempelvis
i følgende situationer:
▷Ved kraftig tåge, regn eller sne.▷I skarpe sving.▷Ved begrænsning eller deaktivering af kør‐
selsstabilitetssystemer, f.eks. DSC OFF.▷Når kameraet i spejlet eller radarsensoren
er snavset eller tildækket, alt efter udstyr.▷Indtil 10 sekunder efter motorstart via
start-/stopknappen.▷Under kalibrering af kameraet umiddelbart
efter udlevering af bilen.▷Ved vedvarende blænding fra modlys,
f.eks. lavtstående sol.
Følsomhed ved advarsler
Jo mere følsomt advarslerne indstilles, f.eks.
advarselstidspunktet, desto flere advarsler vi‐
ses der. Derfor kan der forekomme forkerte ad‐
varsler.
Påkørselsalarm med
bremsefunktion
Princip Systemet kan bidrage til at undgå ulykker. Hvis
en ulykke ikke kan undgås, bidrager systemet
til at nedsætte kollisionshastigheden.
Systemet advarer mod en mulig kollisionsfare
og bremser evt. automatisk.
Seite 124BetjeningSikkerhed124
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 787 - II/16

Den automatiske bremseaktivering sker i givet
fald med maksimal bremsekraft og er tids‐
mæssigt begrænset.
Ved udstyr med aktiveret hastighedsregulering
med Stop & Go-funktion styres påkørselsalar‐
men via hastighedsreguleringens radarsensor i
forbindelse med et kamera.
Advarsel mod for ringe afstand er også til rå‐
dighed ved deaktiveret hastighedsregulering.
Ved en opmærksom kørsel hen mod et køretøj
forekommer påkørselsalarmen og bremseind‐
greb senere for at forhindre utilsigtede sy‐
stemreaktioner.
Generelt Systemet advarer fra og med ca. 5 km/h i to
trin mod en eventuel risiko for kollision med
køretøjer. Tidspunktet for disse advarsler kan
variere afhængigt af den aktuelle køresituation.
Registreringsområde
Der tages højde for objekter, hvis disse regi‐
streres af systemet.
Henvisninger ADVARSEL
Visninger og advarsler fritager ikke for
personlig ansvar. På grund af systemgrænser
kan det forekomme, at advarsler eller system‐
reaktioner ikke vises, vises for sent eller for‐
kert. Der er risiko for ulykker. Tilpas kørestilen
til trafikforholdene. Hold øje med trafiksituatio‐
nen, og grib aktivt ind i en sådan situation.◀
ADVARSEL
Systemgrænserne kan medføre, at der
ved igangtrækning/bugsering med aktiveret In‐
telligent Safety-systemer kan opstå fejlfunk‐
tion i nogle funktioner, f.eks. påkørselsalarm
med bremsefunktion. Der er risiko for ulykker.
Før igangtrækning/bugsering skal alle Intelli‐
gent Safety-systemer frakobles.◀
Oversigt
Tast i bilen
Intelligent Safety-tast
Radarføler
Radarføleren er placeret i den nederste del af
forreste stødfanger.
Sørg for, at radarføleren er ren og utildækket.
Seite 125SikkerhedBetjening125
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 787 - II/16

Akut advarsel med bremsefunktionDer vises en akut advarsel ved umiddelbar ri‐
siko for kollisioner, når bilen kører med høj ha‐
stighed i forhold til det forankørende objekt.
I tilfælde af akut advarsel skal føreren selv
gribe ind. I tilfælde af kollisionsfare understøt‐
tes føreren ved evt. automatisk bremseindgri‐
ben.
En akut advarsel kan også udløses uden forud‐
gående forvarsel.
Bremseindgreb Advarslen opfordrer til selv at gribe ind. Under
en advarsel udnyttes den maksimale bremse‐
kraft. En forudsætning for servovirkningen til
bremsekraft er en tilstrækkeligt hurtig og kraf‐
tig aktivering af bremsepedalen. Desuden kan
systemet ved fare for kollision understøtte via
et automatisk bremseindgreb. Bilen kan brem‐
ses helt ned til stilstand.
Bremseindgrebet sker kun, når kørestabiliteten
ikke begrænses, f.eks. gennem deaktivering af
den dynamiske stabilitetskontrol DSC.
Over ca. 210 km/t sker bremseindgrebet som
kort bremseryk. Der sker ingen automatisk for‐
sinkelse.
Bremseaktiveringen kan afbrydes ved, at der
trædes på gaspedalen eller ved en aktiv styre‐
bevægelse.
Registrering af objekter kan være begrænset.
Vær opmærksom på grænserne for registre‐
ringsområdet og funktionsbegrænsningerne.
Systemets begrænsninger
Bemærk ADVARSEL
Systemets grænser kan medføre, at sy‐
stemet reagerer forkert eller slet ikke. Der er ri‐
siko for ulykker eller materiel skade. Vær op‐
mærksom på systemets grænser, og grib evt.
aktivt ind.◀Registreringsområde
Systemets registreringsevne er begrænset.
Derfor kan der forekomme manglende eller for‐
sinkede systemreaktioner.
F.eks. registreres følgende muligvis ikke:▷Langsomt køretøj ved kørsel hen mod
dette med høj hastighed.▷Pludseligt opdukkende eller stærkt op‐
bremsende køretøjer.▷Køretøjer med unormalt udseende bag‐
parti.▷Forankørende tohjulede køretøjer.
Funktionsbegrænsninger
Funktionen kan være begrænset, eksempelvis
i følgende situationer:
▷Ved kraftig tåge, regn eller sne.▷I skarpe sving.▷Ved begrænsning eller deaktivering af kør‐
selsstabilitetssystemer, f.eks. DSC OFF.▷Når kameraet i spejlet eller radarsensoren
er snavset eller tildækket, alt efter udstyr.▷Indtil 10 sekunder efter motorstart via
start-/stopknappen.▷Under kalibrering af kameraet umiddelbart
efter udlevering af bilen.▷Ved vedvarende blænding fra modlys,
f.eks. lavtstående sol.
Følsomhed ved advarsler
Jo mere følsomt advarslerne indstilles, f.eks.
advarselstidspunktet, desto flere advarsler vi‐
ses der. Derfor kan der forekomme forkerte ad‐
varsler.
Personalarm
Afhængigt af udstyr advarer funktionen om
dagen eller om natten mod en truende kollision
med personer.
Funktionen er inddelt i følgende systemer:
Seite 127SikkerhedBetjening127
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 787 - II/16

▷Dag:
Personalarm med City-bremsefunktion., se
side 128▷Om natten: Night Vision., se side 130
Personalarm med City-
bremsefunktion
Princip Systemet kan bidrage til at undgå ulykker med
fodgængere.
Systemet advarer i byhastighedsområdet mod
en mulig fare for kollision med fodgængere og
indeholder en bremsefunktion.
Systemet styres via kameraet i området ved
bakspejlet.
Generelt
Når det er lyst, advarer systemet fra ca. 10 km/t
indtil ca. 60 km/t mod eventuel fare for kollision
med fodgængere og understøtter med brem‐
seindgreb kort før en kollision.
Her tages der også hensyn til personer, hvis
disse befinder sig inden for systemets regi‐
streringsområde.
Registreringsområde
Registreringsområdet foran bilen består af to
dele:
▷Det centrale område, pil 1, lige foran bilen.▷Det udvidede område, pil 2, til højre og til
venstre.Der er fare for en kollision, hvis personer befin‐
der sig i det centrale område. Der advares kun
mod personer, der befinder sig i det udvidede
område, hvis de bevæger sig mod det centrale
område.
Henvisninger ADVARSEL
Visninger og advarsler fritager ikke for
personlig ansvar. På grund af systemgrænser
kan det forekomme, at advarsler eller system‐
reaktioner ikke vises, vises for sent eller for‐
kert. Der er risiko for ulykker. Tilpas kørestilen
til trafikforholdene. Hold øje med trafiksituatio‐
nen, og grib aktivt ind i en sådan situation.◀
ADVARSEL
Systemgrænserne kan medføre, at der
ved igangtrækning/bugsering med aktiveret In‐
telligent Safety-systemer kan opstå fejlfunk‐
tion i nogle funktioner, f.eks. påkørselsalarm
med bremsefunktion. Der er risiko for ulykker.
Før igangtrækning/bugsering skal alle Intelli‐
gent Safety-systemer frakobles.◀
Oversigt
Tast i bilen
Intelligent Safety-tast
Seite 128BetjeningSikkerhed128
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 787 - II/16

Tænding/slukning
Automatisk tilkobling
Systemet aktiveres automatisk i mørke efter
hver kørselsstart.
Manuel aktivering/deaktivering Tryk kortvarigt på tasten:▷Menuen til Intelligent Safety-sy‐
stemerne vises. Systemerne fra‐
kobles enkeltvis alt efter individuel
indstilling.▷LED lyser orange eller slukkes, alt efter in‐
dividuel indstilling.
Der kan foretages indstillinger. De individuelle
indstillinger gemmes for den profil, der anven‐
des på det pågældende tidspunkt.
Tryk igen på tasten:
▷Alle Intelligent Safety-systemer til‐
kobles.▷LED'en lyser grønt.
Tryk længe på tasten:
▷Alle Intelligent Safety-systemer
frakobles.▷LED'en slukkes.
Yderligere aktivering af varmebillede
Derudover kan Night Vision-kameraets varme‐
billede vises på control display. Denne funktion
påvirker ikke objektregistreringen.
Tryk på tasten.
Kameraets billede vises på control display.
Indstillinger via iDrive Ved tilkoblet varmebillede:
1.Tryk på controlleren.2.Vælg lysstyrke eller kontrast.▷ Vælg symbolet.▷ Vælg symbolet.3.Drej controlleren, indtil ønsket indstilling er
opnået.4.Tryk på controlleren.
Visning
Advarsel ved truede personer eller dyr
Hvis der er fare for kollision med en registreret
person eller et registreret dyr, vises der et ad‐
varselssymbol på kombiinstrumentet og på
Head-Up-displayet.
Selvom systemet analyserer form og varmeud‐
stråling, kan fejl ikke udelukkes.
Advarselsområde foran bilen
Advarselsområdet for personalarm består af to
dele:
▷Det centrale område, pil 1, lige foran bilen.▷Det udvidede område, pil 2, til højre og til
venstre.
Ved dyrealarm skelnes ikke mellem centralt og
udvidet område.
Det samlede område følger bilens retning sva‐
rende til styreudslaget, og det ændres i forhold
til bilens hastighed. Ved stigende hastighed
bliver området f.eks. længere og bredere.
Seite 132BetjeningSikkerhed132
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 787 - II/16

SymbolerSymbolBetydningForudgående advarsel: Per‐
sonalarm.Forudgående advarsel: Dyre‐
alarm.Akut advarsel: Personalarm i
kombiinstrumentet.Akut advarsel: Personlarm i
kombiinstrumentet.Akut advarsel: Dyrealarm i
kombiinstrumentet.Akut advarsel: Dyrealarm på
instrumentdisplayet.Symbolet ly‐
ser gult.Forudgående advarsel.Symbolet ly‐
ser rødt, og
der lyder et
signal.Akut advarsel.
Det viste symbol kan variere og viser den køre‐
baneside, hvor personen eller dyret blev regi‐
streret.
Visning på Head Up-display
Advarslen vises samtidig på Head-Up-dis‐
playet og på kombiinstrumentet.
Forudgående advarsel Forudgående advarsel for personer vises, hvis
der registreres en person i det centrale om‐
råde direkte foran bilen samt til venstre eller
højre i det udvidede område.
Forudgående advarsel for dyr vises, hvis der
registreres et dyr foran bilen.
I tilfælde af en forvarsel skal føreren selv gribe
ind ved at bremse eller undvige.
Akut advarsel
Akut advarsel vises, hvis der registreres en
person eller et dyr i umiddelbar nærhed af bi‐
len.
I tilfælde af akut advarsel skal føreren straks
selv gribe ind ved at bremse eller undvige.
Dynamic Light Spot Derudover belyses registrerede objekter som
advarsel med et lysspot.
Dyr belyses ikke kontinuerligt, men blitzes kun.
Når Dynamic Light Spot belyser et objekt, er
kontrollampen for fjernlyset tændt.
Dynamic Light Spot slukkes automatisk, så
snart objektet befinder sig i nærlysets område.
Når nær-, fjern- eller delfjernlyset lyser, og der
ikke belyses noget objekt med lysspottet, er
Dynamic Light Spot-forlygten tændt som de‐
signlygte.
Oversigt
Forlygterne sidder i forstødfangeren.
Seite 133SikkerhedBetjening133
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 787 - II/16

Sørg for, at forlygterne er rene og utildækkede.Forudsætninger▷Lyskontakt i stilling: ▷Nær-, fjern, eller delfjernlyset lyser.▷Ingen lyskilder eller belyste trafikanter i ad‐
varselsområdet.▷Intelligent Safety-systemer: Personalarm
er aktiv.
Aktivering/deaktivering
1."Indstillinger"2."Intelligent Safety"3."Personadvarsel"4.Udfør den ønskede indstilling.
Under advarslen:
Aktivér overhalingslyset for at deaktivere Dy‐
namic Light Spot for den aktuelle advarsel.
Systemets begrænsninger
Grundlæggende grænser
Funktionen kan have begrænset tilgængelig‐
hed, eksempelvis i følgende situationer:
▷På stejle bakker eller i dale og i skarpe
sving.▷Ved tilsmudset eller beskadiget kamera.▷Ved kraftig tåge, regn eller sne.▷Ved meget høje udetemperaturer.
Grænser for person- og
dyreregistrering
I nogle situationer kan det forekomme, at per‐
soner registreres som dyr eller dyr som perso‐
ner.
Små dyr registreres ikke af objektregistrerin‐
gen, heller ikke selvom de tydeligt kan ses på
billedet.
Indskrænket registrering, f.eks. ved følgende
omstændigheder:
▷Helt eller delvist tildækkede personer eller
dyr, især med tildækket hoved.▷Personer, der ikke står oprejst, f.eks. lig‐
gende.▷Cyklister på usædvanlige cykler, f.eks. lig‐
gecykler.▷Efter mekanisk påvirkning af systemet,
f.eks. efter et uheld.
Ingen visning på bagsædeskærmen
Night Vision-billedet kan ikke vises på skær‐
men ved bagsædet.
Vejstribealarm Princip
Dette system advarer på veje med vejstriber fra
en bestemt hastighed, hvis bilen er i færd med
at forlade vognbanen. Denne hastighed ligger
alt efter landeudførelse mellem 55 km/h og
70 km/h.
Rattet begynder at vibrere let ved advarsler.
Tidspunktet for advarslen kan variere afhæn‐
gigt af den aktuelle køresituation.
Systemet advarer ikke, hvis man blinker, før
man forlader vognbanen.
Bemærk ADVARSEL
Systemet fritager ikke for det personlige
ansvar for at vurdere vejforløbet og trafiksitua‐
tionen korrekt. Der er risiko for ulykker. Tilpas
kørestilen til trafikforholdene. Hold øje med
trafiksituationen, og grib aktivt ind i en sådan
situation. Ved advarsler må rattet ikke bevæ‐
ges unødigt kraftigt.◀
Seite 134BetjeningSikkerhed134
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 787 - II/16