2016 BMW MOTORRAD R 1200 GS Handleiding (in Dutch)

" "\b   \f  

 
\b  \f!\f  


,!  
 !\b
.\b%   \f!\f 

,!    !\b
.\b&  
\b  

 
 / \f 
\b  

  \b\b
= " 

    ! 
 !\b
.\b 


= " 

    !    !\b
.\b 

= " 

    !  !\b
.\b 

\b\b= " 

    

"   \f  
\b  

  

 
/ \f 
\b  \f!\f\b \f 

 

  
\b\b
\b  ;\b \f!\f  
\b\b

\b   !
\b \f


 
 = 

\b


\b \b9  \b\b\b\b \b:

 =
\b\b\b &9:

 =
\b\b\b 49:

 =
\f

\b\b\b 9:
= \f!
\f\f9
:
= !
\f\f9
:

=

\f 9:

=  \b
\f 

 

 \f 9\b\b:
 =  \b
\f& 9
:
 =  \b
\f4 9
:
 = \b 
 
\f 9:
 =  \b  \b 9
:
 = \b \b 9:

= 
 !
 9\f
:
=  !
9
:
= !
 
\b  9
:

= !
  9
:
=
\f 9
:
&
+)
'\b 


 =
\f

 
\b  
\f 9\b\b:

 = 


\b \b  
\b  
\f 9\b\b:
= \b!\b

 \f 9
:
=  
 \f
\b\fA 
,   
 \f
\b\f A   \f!\f  \b
  \f \f 
,   
 \f
\b\f!  \b\b\f !\f  
A   "\b
  \f \f 
-\b\b 
 
 
 \b   !\b

 \b0

/#   #
2
 
\b 9'+:
1 \f \f   

 \f 

  -8

\f\b
!

 
#
\b

   



  -82.\b
1 \f \f   -8

\f\b
!
 3  

\b  -82\b\b 
-8\b  

\f\b
! 
 
1   \b\b

-8\b  

\f\b
! \b 
 
-8\f \f
\b  

\b\f \b

&
+'
'\b 

/#  #
1 \f \f   

 \f 

  -8

\f\b
!

 
-8\b  

\f\b
!   
\b \b 


  !!
1   \b\b

-8\b  

\f\b
! \b \f! !!
 
-8\f  
\b 
-\b
\b
 
   
    \f  
\b 

7\f6*85'
-\b  -8\b  

\f\b
!   
  

  
  \f 
\b 


\b\b
 *    
  !


  -8

7\f6*85'
 
 
  .   
3
\b -8
  \f    \fF1  
\bF
 #
\b   #
@2A
2/#   #
2
 
\b 9'+:
1 \f \f   

 \f 

  -28

\f\b
!

 

7\f6*85'
" -82\f 
       \f
\b 
&
+*
'\b 

 -82\b  

\f\b
! 
 
1   \b\b

 -82\b  

\f\b
! \b 
 
-82\f  \f
\b 
2/#  #
1 \f \f   

 \f 

  -28

\f\b
!

 
 -82\b  

\f\b
! 
     
\b\b 
 

  !!
1   \b\b

 -82\b  

\f\b
! 
      \b !!
-82\f  
\b 
-\b
\b
 
   
    \f  
\b 

7\f6*85'
-\b  -82\b  

\f\b
!   
  

  
  \f 
\b 


\b\b
 *    
  !


  -82


7\f6*85'
 
 
 

\f

\b\b 9-82:
  \f   \f F1  
\bF
6 #

    @6A
 ".
 ;8-8/
;0 # 6


 \f\b!

  \b !\b\b ".
 ;8-\f \f \f  ! 
\b 

  \b


!

".
 ;8- 


  
      \b 


! 

!


  !\b!!   \b   

 
&
++
'\b 

\b 

   

!

/



  

\b\b7,6- 
  ! 
  
  9 -6":  
98,@1:   \b 
" ;8- 
\b \b \b
 
 
\f \b

    

  \f 

  . 

 1   
\b
    \b\b\b\b
   $8/
"
\b\b

   \b 


\b \b !


 



   \f " \f\f  
     \f !

\b  !

 
-\b         
\b  \f     \f!

\b  

\b\b \b -\b   


 \b
 

!


  \f\f 
 \b  \f\f 
*
   

2
 
\b 9'+:
"   \f  
\f\b \b\b  \b


" !     \f\b\f\b !\b
.   



 \f  

!
   "
" 

   

\f
 

*
  
2
 
\b 9'+:
&
+0
'\b 

"   \f  
\f\b \b\b  \b


,  !   \b\b=
" 


  \f  
  \f

  \b!\b 



7\f6*85'
" ! 
        \b 
"
\b  \b\b  \b=
\b= 
\b !

= 
\b !

= !
 !
   $8/
3    ; \f  ; \f$  

  \b\b\b=
\b= 
\b !

= !
 !
, 

!
  \b\b=
 
 9<&:
" 


  \f
   \b\b  


7\f6*85'
"

!
 
       \b 
"
\b  \b\b  \b=
8\b
8\b  


 !

 9 

:
" \b! \f


\b

    
  \b
    
   !

!
 \b 
\b    
" ;8-

 !!    \b\b
  \b
 !
\f



 

!
  \b
     \f!

 \b


!!
7

\b\f

  \b\b
   ;8-


&
+(
'\b 

*

'\b    

 

 \f
 \f
G\b  

\f \f \b 
 \f 
  \f\f
 !
=
6  ! 
  
6  !  


   $8/
8!   !  


6 ! 
\b 
8!
 
# \b

 
 
G  \b  !
\b 


  !!\b  
 !  
 \b  -8\b   -82\b 

 ".
 ;8-8/
"
\b\b

   \b!
  


   



*
 
2
 
\b 9'+:
1 

7\f6*85'
 
 
   \b    
    \f F1  
\bF
" \b!\b  \b
  \f" 

&
+<
'\b 

,,65,6
#     @6  67A \b
 
   
>





\b\b  
\b 
     !
\b   \b

 -8 ! -82
"  \f 9; \f ; \f !: \f\b\f    
\b
" 


  \f   \f 

 \b!\b 



7\f6*85'
 \b

 #$%&'
 \f= ! -8\b
 
\b 
 9   \f F1  
\bF:
/ \f  \f 
\b   =

=
  ! 
  

 =
  !  
   $8/
"



 \f  
\b      \b =
(=
 .
 !   
#$%&'=
 
#$%&' 
=
 !
 9
\b\b     :
-\b   \b

      \f 

 4  

 
" \f  \f        

 
\b

 
\b 


 
\b

=
>
 \b   \f\b
 
5!!\b \b     
7




  \f \f    \f\f !\f 

" \b   \f   

!


  

 -8-82  ".
 ;8- \b 
 \f
\b

 
 

 
*;2    
 #
   $8/
&
0%
'\b