2016 BMW 7 SERIES key

Näytetään viimeksi säädetty kirkkaus.6.Valitse haluamasi säätö.
Kosketustunnistin
Ovipilareiden tunnelmavalaistus käyttää koske‐
tustunnistinta. Kun kromilistaa kosketetaan ly‐
hyesti, ovipilareiden tunnelmavalaistus kytkey‐ tyy päälle tai pois päältä. Kirkkautta voi
muuttaa koskettamalla ovipilaria pitkään.
BMW-kosketusnäyttö Ovipilareiden tunnelmavalaistusta voi käyttää
myös BMW-kosketusnäytöstä.
Seite 138KäyttöValot138
Online Edition for Part no. 0140 2 966 480 - X/15

2.Pidä painettuna ja kierrä vasteeseen asti
asentoon ON. Vedä avain irti tässä asen‐
nossa.3.Varmista, että avainkatkaisin on kyseisessä
ääriasennossa, muutoin turvatyynyjä ei ole
kytketty käyttöön.
Etumatkustajan turvatyynyt on kytketty käyt‐
töön ja ne laukeavat, mikäli tilanne sitä vaatii.
Etumatkustajan turvatyynyjen
merkkivalo
Etumatkustajan turvatyynyn merkkivalo katto‐
verhouksessa ilmaisee etumatkustajan turva‐
tyynyn toimintatilan.
Kun ajovalmiustila kytketään päälle, merkkivalo
syttyy hetkeksi osoittaen, ovatko turvatyynyt
käytössä vai pois käytöstä.
NäyttöToimintoEtumatkustajan turvatyynyn
ollessa kytkettynä käyttöön
merkkivalo palaa lyhyesti ja
sammuu sitten.Etumatkustajan turvatyynyn
ollessa kytkettynä pois käy‐
töstä merkkivalo palaa.
Aktiivinen
jalankulkijasuojajärjestelmä
ToimintaperiaateKun autossa on aktiivinen jalankulkijasuojajär‐
jestelmä, konepelti nousee, jos jalankulkija tör‐
mää auton keulaan. Tätä varten puskurin alla
on tunnistimet. Järjestelmän ansiosta konepel‐
lin alla on käytettävissä lisää muodonmuutosti‐
laa pään mahdollisesti iskeytyessä konepeltiin.
Lisäohjeita
VAROITUS
Saranoiden tai konepellin lukkojen yksit‐
täisten komponenttien koskettaminen saattaa
laukaista järjestelmän vahingossa. Tällöin on
olemassa loukkaantumisvaara tai esinevahin‐
kojen vaara. Älä kosketa saranoiden tai kone‐
pellin lukkojen yksittäisiä komponentteja.◀
VAROITUS
Jalankulkijasuojajärjestelmään tehdyt
muutokset voivat aiheuttaa suojajärjestelmän
toimimattomuuden, toimintahäiriön tai tahatto‐
man laukeamisen. Tällöin on olemassa louk‐
kaantumis- tai hengenvaara. Älä tee muutoksia
jalankulkijasuojajärjestelmään, sen yksittäisiin
komponentteihin tai kaapeleihin äläkä irrota
järjestelmää.◀
VAROITUS
Asiantuntemattomasti suoritetut työt voi‐
vat aiheuttaa järjestelmän toimimattomuuden,
toimintahäiriön tai tahattoman laukeamisen.
Toimintahäiriön aikana järjestelmä ei onnetto‐
muuden vakavuudesta huolimatta laukea odo‐
tetulla tavalla. Tällöin on olemassa loukkaantu‐
mis- tai hengenvaara. Toimita järjestelmä
valmistajan Service-toimipisteeseen, muuhun
valtuutettuun Service-toimipisteeseen tai val‐
tuutettuun ammattitaitoiseen korjaamoon tar‐
kistamista, korjaamista, irrottamista tai hävittä‐
mistä varten.◀
Järjestelmän rajat Aktiivinen jalankulkijasuojajärjestelmä on käy‐
tössä vain, kun nopeusalue on noin 30 km/h ja
55 km/h.
Järjestelmä voi turvallisuussyistä laueta joskus
harvoin myös silloin, kun törmäystä jalankulki‐
jan kanssa ei voida yksiselitteisesti sulkea pois,
esim.:▷Törmättäessä liikenteenohjauskeilaan tai
heijastinpylvääseen ajoradan reunassa.▷Törmättäessä eläimiin.Seite 142KäyttöTurvallisuus142
Online Edition for Part no. 0140 2 966 480 - X/15

Johdanto
Näppäin autossa
Intelligent Safety
Kytkeminen päälle ja pois Osa Intelligent Safety -järjestelmistä kytkeytyy
päälle automaattisesti liikkeellelähdettäessä. Osa Intelligent Safety -järjestelmistä kytkeytyy
automaattisesti päälle viimeksi käytössä olleilla
asetuksilla.
NäppäinTilaNäppäin palaa vihreänä: Kaikki In‐
telligent Safety -järjestelmät on
kytketty päälle.Näppäin palaa oranssina: Jotkin In‐
telligent Safety -järjestelmät on
kytketty pois päältä.Näppäin ei pala: Kaikki Intelligent
Safety -järjestelmät on kytketty
pois päältä.
Paina näppäintä:
Intelligent Safety -järjestelmien valikko
avautuu.
Jos kaikki Intelligent Safety -järjestelmät ovat
olleet kytkettyinä pois päältä, kaikki nämä jär‐
jestelmät kytkeytyvät nyt päälle.
”Konfiguroi INDIVIDUAL”: Varustelun mukaan
Intelligent Safety -järjestelmiä voi konfiguroida
erikseen. Yksilölliset asetukset aktivoituvat ja
tallentuvat sillä hetkellä käytössä olevaan pro‐
fiiliin. Kun valikon asetusta muutetaan, kaikki
valikon asetukset aktivoituvat.
Paina näppäintä uudelleen. Asetukset
vaihtuvat seuraavasti:
”ALL ON”: Kaikki Intelligent Safety -järjestel‐
mät kytketään päälle. Alatoimintojen, esim. va‐
roitusajankohdan säädön, perusasetukset akti‐
voituvat.
”INDIVIDUAL”: Intelligent Safety -järjestelmät
kytketään päälle yksilöllisten asetustensa mu‐
kaisesti.
Joitakin Intelligent Safety -järjestelmiä ei voi
kytkeä erikseen pois päältä.
Näppäimen pitäminen painettuna:
Kaikki Intelligent Safety -järjestelmät
kytketään pois päältä.
Peräänajovaroitus ja jarrutus
Toimintaperiaate Järjestelmä voi auttaa estämään onnettomuu‐
det. Jos onnettomuutta ei voi estää, järjes‐
telmä auttaa vähentämään törmäysnopeutta.
Järjestelmä varoittaa mahdollisesta törmäys‐
vaarasta ja jarruttaa tarvittaessa automaatti‐
sesti.
Järjestelmää ohjataan kameralla.
Jos autossa on varusteena aktiivinen vakiono‐
peussäädin ja stop& go -toiminto, ACC, perää‐
najovaroitusta ohjataan lisäksi vakionopeus‐ säätimen tutkatunnistimen avulla.
Peräänajovaroitus toimii myös, vaikka vakiono‐
peussäädin on pois päältä.
Kun autoa lähestytään tietoisesti takaapäin,
peräänajovaroitus annetaan myöhemmin. Jär‐
jestelmä ei siis anna aiheettomia varoituksia.
Yleistä Järjestelmä varoittaa noin 5 km/h nopeudestaalkaen kahdessa vaiheessa ennen mahdollistaSeite 144KäyttöTurvallisuus144
Online Edition for Part no. 0140 2 966 480 - X/15

Kytkeminen päälle ja pois
Kytkeminen päälle automaattisesti Järjestelmä kytkeytyy päälle automaattisesti
liikkeellelähdettäessä.
Kytkeminen päälle ja pois päältä
manuaalisesti
Paina näppäintä:
Intelligent Safety -järjestelmien valikko
avautuu.
Jos kaikki Intelligent Safety -järjestelmät ovat
olleet kytkettyinä pois päältä, kaikki nämä jär‐
jestelmät kytkeytyvät nyt päälle.
”Konfiguroi INDIVIDUAL”: Varustelun mukaan
Intelligent Safety -järjestelmiä voi konfiguroida
erikseen. Yksilölliset asetukset aktivoituvat ja
tallentuvat sillä hetkellä käytössä olevaan pro‐
fiiliin. Kun valikon asetusta muutetaan, kaikki
valikon asetukset aktivoituvat.
Paina näppäintä uudelleen. Asetukset
vaihtuvat seuraavasti:
”ALL ON”: Kaikki Intelligent Safety -järjestel‐
mät kytketään päälle. Alatoiminnoille otetaan
käyttöön perusasetukset.
”INDIVIDUAL”: Intelligent Safety -järjestelmät
kytketään päälle yksilöllisten asetustensa mu‐
kaisesti.
Joitakin Intelligent Safety -järjestelmiä ei voi
kytkeä erikseen pois päältä.
Näppäimen pitäminen painettuna:
Kaikki Intelligent Safety -järjestelmät
kytketään pois päältä.NäppäinTilaNäppäin palaa vihreänä: Kaikki In‐
telligent Safety -järjestelmät on
kytketty päälle.Näppäin palaa oranssina: Jotkin In‐
telligent Safety -järjestelmät on
kytketty pois päältä.Näppäin ei pala: Kaikki Intelligent
Safety -järjestelmät on kytketty
pois päältä.
Varoitusajankohdan säätäminen
iDrive:n avulla:
1.”Oma ajoneuvo”2.”Ajoneuvoasetukset”3.”Intelligent Safety”4.”Peräänajovaroitus”5.Valitse haluamasi säätö.
Ajankohta tallentuu sillä hetkellä käytössä ole‐
vaan profiiliin.
Varoitus ja jarrutustoimintoNäyttö Jos vaarana on törmätä tunnistettuun ajoneu‐
voon, mittaristossa ja Head-Up-näytössä nä‐
kyy varoitussymboli.
SymboliToimenpideSymboli palaa punaisena: Alustava
varoitus.
Jarruta ja lisää välimatkaa.Symboli vilkkuu punaisena, ja kuu‐
luu äänimerkki: Akuutti varoitus.
Järjestelmä kehottaa jarruttamaan
ja mahdollisesti väistämään.Seite 146KäyttöTurvallisuus146
Online Edition for Part no. 0140 2 966 480 - X/15

EsivaroitusEsivaroitus, joka annetaan esim. törmäysvaa‐
ran uhatessa tai jos etäisyys edellä ajavaan au‐
toon on erittäin pieni.
Kuljettajan on väistettävä itse.
Akuuttivaroitus ja jarrutustoiminto Akuuttivaroitus annetaan välittömän törmäys‐
vaaran uhatessa. Auto lähestyy tällöin suurella nopeuserolla edellä ajavaa kohdetta.
Jos järjestelmä antaa akuutin varoituksen, kul‐
jettajan on väistettävä itse. Automaattinen lisä‐
jarrutus on kuljettajan tukena törmäysvaaran
uhatessa.
Akuuttivaroitus voi laueta myös ilman ennak‐
kovaroitusta.
Jarrutus, pysähdyksiin jarrutus
kaupunkinopeudessa
Varoitus kehottaa kuljettajaa jarruttamaan. Va‐
roituksen aikana jarrutusvoima on suurin mah‐
dollinen. Edellytyksenä on riittävän nopea ja
voimakas jarrupolkimen painaminen.
Jos törmäysvaara on olemassa, järjestelmä voi
antaa automaattisen lisäjarrutusvoiman.
Jos nopeus on pieni, auto voidaan jarruttaa py‐
sähdyksiin saakka.
Lisäjarrutus on mahdollista nopeuteen noin
80 km/h saakka.
Jarrutus tapahtuu vain, kun dynaaminen ajova‐
kauden valvonta DSC on kytketty päälle.
Jarrutus voidaan keskeyttää painamalla kaasu‐
poljinta tai kääntämällä aktiivisesti ohjauspyö‐
rää.
Kaikkia kohteita ei välttämättä tunnisteta.
Muista, että tunnistusalue ja -toiminto on rajal‐
linen.
Kun tutkatunnistin ja aktiivinen
vakionopeussäädin: Lisäjarrutus
Varoitus kehottaa kuljettajaa jarruttamaan. Va‐
roituksen aikana jarrutusvoima on suurin mah‐dollinen. Edellytyksenä on riittävän nopea ja
voimakas jarrupolkimen painaminen.
Jos törmäysvaara on olemassa, järjestelmä voi
antaa automaattisen lisäjarrutusvoiman.
Auto voidaan jarruttaa pysähdyksiin saakka.
Jarrutus tapahtuu vain, kun dynaaminen ajova‐
kauden valvonta DSC on kytketty päälle.
Kun nopeutta on yli 210 km/h, jarrutus tapah‐
tuu lyhyenä jarrutuspaineena. Automaattista
viivettä ei ole.
Jarrutus voidaan keskeyttää painamalla kaasu‐
poljinta tai kääntämällä aktiivisesti ohjauspyö‐
rää.
Kaikkia kohteita ei välttämättä tunnisteta.
Muista, että tunnistusalue ja -toiminto on rajal‐
linen.
Järjestelmän rajat
Ohje VAROITUS
Järjestelmä saattaa reagoida väärin tai ei
lainkaan johtuen järjestelmän rajoista. Tällöin
on olemassa onnettomuusvaara tai esinevahin‐
kojen vaara. Noudata järjestelmän rajoja koske‐
via ohjeita ja ryhdy tarvittaessa itse aktiivisesti
toimeen.◀
Tunnistusalue
Järjestelmän tunnistuskyky on rajoittunut.
Sen vuoksi järjestelmän reaktiot voivat jäädä
tulematta tai ne voivat tulla myöhässä.
Esim. seuraavia ei ehkä pystytä havaitsemaan:▷Jos vastavalo häikäisee jatkuvasti,
esim. auringon ollessa matalalla.▷Yhtäkkiä eteen kiilaavat tai voimakkaasti
jarruttavat autot.▷Auto, jonka perä on epätavallisen näköinen.▷Edellä ajavat kaksipyöräiset ajoneuvot.Seite 147TurvallisuusKäyttö147
Online Edition for Part no. 0140 2 966 480 - X/15

tahäiriöitä esim. peräänajovaroituksessa ja jar‐
rutuksessa. Tällöin aiheutuu
onnettomuusvaara. Kytke kaikki Intelligent Sa‐
fety -järjestelmät pois päältä ennen hinaamista
tai hinaamalla käynnistämistä.◀
Johdanto
Näppäin autossa
Intelligent Safety
Kamera
Kamera on sisäpeilissä.
Pidä sisätaustapeilin edessä oleva tuulilasin
alue puhtaana ja esteettömänä.
Kytkeminen päälle ja pois
Kytkeminen päälle automaattisesti Järjestelmä kytkeytyy päälle automaattisesti
liikkeellelähdettäessä.
Kytkeminen päälle ja pois päältä
manuaalisesti
Paina näppäintä:
Intelligent Safety -järjestelmien valikko
avautuu.
Jos kaikki Intelligent Safety -järjestelmät ovat
olleet kytkettyinä pois päältä, kaikki nämä jär‐
jestelmät kytkeytyvät nyt päälle.
”Konfiguroi INDIVIDUAL”: Varustelun mukaan
Intelligent Safety -järjestelmiä voi konfiguroida
erikseen. Yksilölliset asetukset aktivoituvat ja
tallentuvat sillä hetkellä käytössä olevaan pro‐
fiiliin. Kun valikon asetusta muutetaan, kaikki
valikon asetukset aktivoituvat.
Paina näppäintä uudelleen. Asetukset
vaihtuvat seuraavasti:
”ALL ON”: Kaikki Intelligent Safety -järjestel‐
mät kytketään päälle. Alatoiminnoille otetaan
käyttöön perusasetukset.
”INDIVIDUAL”: Intelligent Safety -järjestelmät
kytketään päälle yksilöllisten asetustensa mu‐
kaisesti.
Joitakin Intelligent Safety -järjestelmiä ei voi
kytkeä erikseen pois päältä.
Näppäimen pitäminen painettuna:
Kaikki Intelligent Safety -järjestelmät
kytketään pois päältä.NäppäinTilaNäppäin palaa vihreänä: Kaikki In‐
telligent Safety -järjestelmät on
kytketty päälle.Näppäin palaa oranssina: Jotkin In‐
telligent Safety -järjestelmät on
kytketty pois päältä.Näppäin ei pala: Kaikki Intelligent
Safety -järjestelmät on kytketty
pois päältä.Seite 149TurvallisuusKäyttö149
Online Edition for Part no. 0140 2 966 480 - X/15

Varoitus ja jarrutustoiminto
Näyttö Mikäli tunnistetaan törmäysuhka ihmiseen,
mittaristoon ja Head-Up-näyttöön avautuu va‐
roitussymboli.
Punainen symboli näkyy ja kuuluu ääni‐
merkki.
Kuljettajan on jarrutettava ja väistettävä heti.
Jarrutus
Varoitus kehottaa kuljettajaa jarruttamaan. Va‐
roituksen aikana jarrutusvoima on suurin mah‐
dollinen. Edellytyksenä lisäjarrutukselle on riit‐
tävän nopea ja voimakas jarrupolkimen
painaminen.
Jos törmäysvaara on olemassa, järjestelmä voi
antaa automaattisen lisäjarrutusvoiman.
Jos nopeus on pieni, auto voidaan jarruttaa py‐
sähdyksiin saakka.
Jarrutus tapahtuu vain, kun dynaaminen ajova‐
kauden valvonta DSC on kytketty päälle.
Jarrutus voidaan keskeyttää painamalla kaasu‐
poljinta tai kääntämällä aktiivisesti ohjauspyö‐
rää.
Kaikkia kohteita ei välttämättä tunnisteta.
Muista, että tunnistusalue ja -toiminto on rajal‐
linen.
Järjestelmän rajat
Ohje VAROITUS
Järjestelmä saattaa reagoida väärin tai ei
lainkaan johtuen järjestelmän rajoista. Tällöin
on olemassa onnettomuusvaara tai esinevahin‐
kojen vaara. Noudata järjestelmän rajoja koske‐
via ohjeita ja ryhdy tarvittaessa itse aktiivisesti
toimeen.◀
Tunnistusalue
Kameran ei tunnista kaikkia kohteita.Sen vuoksi varoitukset voivat jäädä tulematta
tai ne voivat tulla myöhässä.
Esim. seuraavia ei ehkä pystytä havaitsemaan:▷Osittain piilossa olevat jalankulkijat.▷Jalankulkijat, joita järjestelmä ei kulman tai
muodon takia tunnista ihmisiksi.▷Tunnistusalueen ulkopuolelle olevat jalan‐
kulkija.▷Jalankulkijat, joiden pituus on alle 80 cm.
Toiminnon rajoitukset
Toiminto voi olla esim. seuraavissa tilanteissa
rajoitetusti käytössä:
▷Tiheässä sumussa, kovassa vesi- tai lumi‐
sateessa, roiskeveden haitatessa näky‐
vyyttä.▷Tiukoissa mutkissa.▷Jos ajovakauden valvontajärjestelmät kyt‐
ketään pois päältä, esim. DSC on pois
päältä.▷Jos kameran näkökenttä tai tuulilasi on li‐
kaantunut tai peittynyt.▷Enintään 10 sekunnin kuluttua siitä, kun
moottori on käynnistetty start-stop-näp‐
päimellä.▷Kameran kalibroinnin aikana heti auton luo‐
vutuksen jälkeen.▷Jos vastavalo häikäisee jatkuvasti,
esim. auringon ollessa matalalla.▷Pimeässä.
Night Vision -
pimeänäköavustin, jossa on
jalankulkija- ja eläintunnistus
ToimintaperiaateIhmiset ja eläimet tunnistava Night Vision on
pimeänäköjärjestelmä.
Infrapunakamera kuvaa auton edessä olevan
alueen ja varoittaa tiellä olevista jalankulkijoista
Seite 150KäyttöTurvallisuus150
Online Edition for Part no. 0140 2 966 480 - X/15

ja eläimistä. Järjestelmä tunnistaa ihmisen tai
eläimen muotoa muistuttavat lämpimät koh‐
teet. Lämpökuva voidaan tarvittaessa tuoda
näkyviin monitoiminäyttöön.
Varustelun mukaan havaitut kohteet tunniste‐
taan paremmin, kun ne valaistaan dynaamisella
merkintävalolla, katso sivu 153.
Lämpökuva
Kuvassa näkyy kameran näkökentässä olevien
kohteiden lämpösäteily.
Lämpimät kohteet näkyvät tällöin vaaleina ja
kylmät kohteet tummina.
Tunnistettavuus riippuu lämpötilaerosta ympä‐
ristöön nähden sekä kohteen omasäteilystä.
Toisin sanoen kohteet, joilla on pienempi läm‐
pötilaero ympäristöön verrattuna tai pienempi
lämpösäteily, näkyvät heikommin.
Turvallisuussyistä kuva näkyy, kun ajonopeus
on yli noin 5 km/h ja hämärässä vain, kun lähi‐
valot ovat päällä.
Näytössä näkyy tietyin väliajoin sekunnin
murto-osan ajan liikkumaton kuva.
Jalankulkija- ja eläintunnistus
Kohteiden tunnistus ja varoitus toimii ainoas‐
taan pimeässä.
Järjestelmä tunnistaa ihmistä muistuttavat
kohteet, joiden lämpösäteily on riittävän suuri.
Järjestelmä tunnistaa myös tietynkokoiset eläi‐
met, esim. hirvet.
Näyttö monitoiminäytössä, kun lämpökuva on
kytketty päälle:
▷Järjestelmän tunnistamat ihmiset näkyvät
vaaleankeltaisina.▷Järjestelmän tunnistamat eläimet näkyvät
tummankeltaisina.
Kohteiden tunnistusetäisyys hyvissä olosuh‐
teissa:
▷Jalankulkijatunnistus: Korkeintaan noin
100 m▷Suureläinten tunnistus: Korkeintaan noin
150 m▷Keskikokoisten eläinten tunnistus: Kor‐
keintaan noin 70 m
Ympäristön vaikutukset saattavat rajoittaa koh‐
teiden tunnistamista.
Kun auton järjestelmä havaitsee auton olevan
taajama-alueella, eläintunnistus kytkeytyy väli‐
aikaisesti pois päältä.
Lisäohjeita VAROITUS
Järjestelmä ei vapauta kuljettajaa vas‐
tuusta mitä tulee näkyvyyden ja liikennetilan‐
teiden oikeaan arviointiin. Tällöin aiheutuu on‐
Seite 151TurvallisuusKäyttö151
Online Edition for Part no. 0140 2 966 480 - X/15