2016 BMW 7 SERIES sensor

ikke selv reagere tilstrekkelig i alle trafikksitua‐
sjoner. Fare for ulykker. Tilpass kjøremåten til
trafikkforholdene. Følg med trafikken og grip
inn aktivt i situasjoner som krever det.◀
ADVARSEL
Ved bruk av tilhengerfestet kan parke‐
ringsassistenten forårsake skader siden sen‐
sorene er tildekket. Det er fare for ulykker eller
fare for materielle skader. Ikke bruk parkerings‐
assistenten ved bruk med tilhenger, eller når
tilhengerfestet brukes, f.eks. sykkelstativ.◀
OBS
Parkeringsassistenten kan styre over
kantsteiner eller rett på de. Det er fare for ma‐
terielle skader. Følg med trafikken og grip inn
aktivt i situasjoner som krever det.◀
En motor som ble slått av med Auto Start
Stopp-funksjonen blir automatisk startet ved
aktivering av parkeringsassistenten.
Oversiktno
Knapp i kjøretøyet
Parkeringsassistent
Ultralydsensorer
Med de fire ultralydsensorene på siden, piler,
og ultralydsensorene til PDC i støtfangerne,
blir parkeringslukene målt og avstandene til
hindrene målt.
For å sikre full funksjonalitet:
▷Hold sensorene rene og fri for is, se
side 302.▷Ikke sprut lenge med en høytrykksspyler,
og med en avstand på minst 30 cm på sen‐
sorene.▷Ikke klistre over sensorene.
Forutsetninger
Til oppmåling av parkeringsluker
▷Kjør rett fram til ca. 35 km/t.▷Maksimal avstand til rekken med parkerte
kjøretøy: 1,5 m.
Egnet parkeringsluke
Generelt:
▷Luke bak et objekt som er minst 0,5 m
lang.▷Luke mellom to objekter som hver er minst
0,5 m lang.
Parkering på langs, parallelt med kjørebanen:
▷Min. lenge for luken mellom to objekter:
Egen kjøretøylengde pluss ca. 0,8 m.▷Minste dybde: ca. 1,5 m.
Parkere på tvers:
Seite 195SjåførassistansesystemerBetjening195
Online Edition for Part no. 0140 2 966 481 - X/15

Ingen parkeringsstøtte
Parkeringsassistenten støtter ikke i følgende
situasjoner:▷I skarpe svinger.▷I tilhengerdrift.
Funksjonsbegrensninger
Funksjonen kan være begrenset i f.eks. føl‐
gende situasjoner:
▷På ujevnt underlag, f.eks. grusveier.▷På glatt underlag.▷I sterke stiginger eller fall.▷Ved opphoping av løv eller snøhauger i
parkeringsluken.▷Ved montert kompakt reservehjul.▷Ved forandringer av en allerede målt parke‐
ringsplass.▷Ved grøfter eller stup, evt. kaikanter.
Grensene til ultralydmålingen
Registreringen av objekter kan møte på gren‐
sene til den fysikalske ultralydmålingen, f.eks.
ved følgende forutsetninger:
▷Ved småbarn og dyr.▷Ved personer med visse typer klær, f.eks.
kåper.▷Ved eksterne forstyrrelser av ultralyden,
f. eks på grunn av forbikjørende kjøretøy el‐
ler støyende maskiner.▷Ved tilsmussede, isete, skadde eller feilju‐
sterte sensorer.▷Under visse værforhold, f.eks. høy luftfuk‐
tighet, regn, snø, ekstrem varme eller sterk
vind.▷Ved tilhenger-trekkstenger og -fester på
andre kjøretøy.▷Ved tynne eller kileformede gjenstander.▷Ved objekter i bevegelse.▷Ved høye, utstikkende objekter, f.eks. veg‐
gutspring eller last.▷Ved objekter med hjørner, kanter og glatte
flater.▷Ved objekter med fine overflater eller
strukturer, f.eks. gjerder.▷Ved objekter med sprø overflater.▷Ved utstikkende last.▷Ved små og lave objekter, f.eks. kasser.▷Ved hindringer og personer i kanten av kjø‐
refilen.▷Ved myke hindringer eller hindringer av
skum.▷Ved planter eller busker.
Lave objekter som allerede vises, f.eks. kant‐
steiner, kan komme i dødsonene til sensorene
før eller etter at den varige varsellyden allerede
høres.
Last, som stikker ut over kjøretøyet, blir det
ikke tatt hensyn til.
Evt. blir parkeringsluker registrert som ikke er
egnet som sådan eller egnede parkeringsluker
blir ikke registrert.
Funksjonsfeil
En Check-Control-melding vises.
Parkeringsassistenten har sviktet. Få systemet
kontrollert.
Parkeringsassistent pluss:
Fjernstyrt parkering
Prinsipp I en egnet parkeringsplass foran, f.eks. en ga‐
rasje, kan du kjøre inn forover og rygge ut
fjernstyrt. Føreren sitter ikke i kjøretøyet, men
styrer parkeringsforløpet utenfra vha. BMW Di‐
splay-nøkkelen, se side 53.
Stopp kjøretøyet manuelt hvis det møter hin‐
dringer.
Kjøretøyet kan beveges ca. 1,5 ganger sin
lengde med BMW displaynøkkelen. Hastighe‐
ten er maksimalt 1,8 km/t.
Seite 198BetjeningSjåførassistansesystemer198
Online Edition for Part no. 0140 2 966 481 - X/15

GenereltSystemet består av følgende komponenter:▷Parkassistent, se side 194.▷BMW Display-nøkkel, se side 53.▷Park Distance Control PDC, se side 181.
Knappen på BMW Display-nøkkelen: For å
kunne flytte kjøretøyet må knappen på siden
av BMW Display-nøkkelen holdes inntrykket så
lenge parkeringsforløpet pågår. Stopp kjøre‐
tøyet manuelt hvis det støter på hindringer ved
å slippe knappen. Kjøretøyet stopper med en
nødbremsing.
Hvis ultralydsensorene oppdager hindringer i
parkeringsluken eller i enden av denne, stop‐
per systemet kjøretøyet automatisk.
For prosessens varighet blir kjørelyset slått på.
Merknader ADVARSEL
Systemet fritar ikke fra det personlige an‐
svaret å bedømme trafikksituasjonen og parke‐
ringssituasjonen korrekt. På grunn av system‐
grenser kan systemet ikke selv reagere
tilstrekkelig i alle situasjoner. Fare for ulykker.
Følg med trafikken og parkeringssituasjonen
og grip inn aktivt i situasjoner som krever det.◀
ADVARSEL
Uvedkommende, f.eks. barn, kan sette
kjøretøyet i bevegelse med BMW displaynøk‐
kelen, uten at det er personer i kjøretøyet. Fare
for ulykker. Beskytt BMW displaynøkkelen mot
bruk av uvedkommende.◀
OBS
Parkeringsassistenten kan styre over
kantsteiner eller rett på de. Det er fare for ma‐
terielle skader. Følg med trafikken og grip inn
aktivt i situasjoner som krever det.◀
ADVARSEL
Ved bruk av tilhengerfestet kan parke‐
ringsassistenten forårsake skader siden sen‐
sorene er tildekket. Det er fare for ulykker eller
fare for materielle skader. Ikke bruk parkerings‐
assistenten ved bruk med tilhenger, eller når
tilhengerfestet brukes, f.eks. sykkelstativ.◀
Oversikt
Ultralydsensorer
Med de fire ultralydsensorene på siden, piler,
og ultralydsensorene til PDC i støtfangerne,
blir parkeringslukene målt og avstandene til
hindrene målt.
For å sikre full funksjonalitet:
▷Hold sensorene rene og fri for is, se
side 302.▷Ikke sprut lenge med en høytrykksspyler,
og med en avstand på minst 30 cm på sen‐
sorene.▷Ikke klistre over sensorene.
Kameraer
I tillegg til ultralydsensorene benyttes fire ka‐
meraer under parkering.
Frontkamera.
Seite 199SjåførassistansesystemerBetjening199
Online Edition for Part no. 0140 2 966 481 - X/15

▷Ved forandringer av en allerede målt parke‐
ringsplass.▷Ved grøfter eller stup, evt. kaikanter.
Grensene til ultralydmålingen
Registreringen av objekter kan møte på gren‐
sene til den fysikalske ultralydmålingen, f.eks.
ved følgende forutsetninger:
▷Ved småbarn og dyr.▷Ved personer med visse typer klær, f.eks.
kåper.▷Ved eksterne forstyrrelser av ultralyden,
f. eks på grunn av forbikjørende kjøretøy el‐
ler støyende maskiner.▷Ved tilsmussede, isete, skadde eller feilju‐
sterte sensorer.▷Under visse værforhold, f.eks. høy luftfuk‐
tighet, regn, snø, ekstrem varme eller sterk
vind.▷Ved tilhenger-trekkstenger og -fester på
andre kjøretøy.▷Ved tynne eller kileformede gjenstander.▷Ved objekter i bevegelse.▷Ved høye, utstikkende objekter, f.eks. veg‐
gutspring eller last.▷Ved objekter med hjørner, kanter og glatte
flater.▷Ved objekter med fine overflater eller
strukturer, f.eks. gjerder.▷Ved objekter med sprø overflater.▷Ved utstikkende last.▷Ved små og lave objekter, f.eks. kasser.▷Ved hindringer og personer i kanten av kjø‐
refilen.▷Ved myke hindringer eller hindringer av
skum.▷Ved planter eller busker.
Lave objekter som allerede vises, f.eks. kant‐
steiner, kan komme i dødsonene til sensorene
før eller etter at den varige varsellyden allerede
høres.
Last, som stikker ut over kjøretøyet, blir det
ikke tatt hensyn til.
Evt. blir parkeringsluker registrert som ikke er
egnet som sådan eller egnede parkeringsluker
blir ikke registrert.
Advarsel ved kryssende
trafikk
Prinsipp
To radarsensorer i den bakre støtfangeren
overvåker trafikken bak kjøretøyet i et stort
område.
Ved uoversiktlige utkjørsler eller kjøring ut av
parkeringsplasser blir trafikanter, som nærmer
seg fra siden, tidligere registrert av systemet
enn det er mulig fra førersetet.
Systemet viser når andre trafikanter nærmer
seg.
Lyset i det utvendige speilet lyser opp og ev.
høres en varseltone, og på kontrolldisplayet vi‐
ses den tilsvarende visningen.
Ved tilsvarende utstyr blir også trafikken foran
kjøretøyet overvåket. Til dette befinner ytterli‐
gere to radarsensorer seg i fremre støtfanger.
Merknader ADVARSEL
Systemet fritar ikke fra det personlige an‐
svaret å bedømme sikten og trafikksituasjonen
korrekt. Fare for ulykker. Tilpass kjøremåten til
Seite 202BetjeningSjåførassistansesystemer202
Online Edition for Part no. 0140 2 966 481 - X/15

trafikkforholdene. Følg med trafikken og grip
inn aktivt i situasjoner som krever det.◀
Oversiktno
Knapp i kjøretøyet
Parkeringsassistentsystemer
Radarsensorer
Radarsensorene befinner seg i den bakre støt‐
fangeren.
Ved tilsvarende utstyr befinner ytterligere to
radarsensorer seg i støtfangeren foran.
Hold støtfangeren i området til radarsensorene
ren og fri.
Slå på/av
Aktivere/deaktivere systemet1. Knapp trykkes.2.Vipp kontroller til venstre.3. "Innstillinger"4."Varsling om kryssende trafikk"5."Varsling om kryssende trafikk"
Slå på automatisk
Hvis systemet er aktivert i kontrolldisplayet, blir
det koblet inn automatisk når PDC eller Pano‐
rama View er aktivert.
Slå av automatisk
Systemet kobler seg ut automatisk i følgende
situasjoner:
▷Ved overskridelse av ganghastighet.▷Ved aktivert styre- og veiledningsassistent,
hvis en bestemt kjørestrekning overskri‐
des.▷Hvis parkeringsassistenten er aktivert ved
parkering.
Indikator
Lys i det utvendige speilet
Lyset i det utvendige speilet blinker hvis de
bakre sensorene har registrert kjøretøy og hele
kjøretøyet beveger seg bakover.
Seite 203SjåførassistansesystemerBetjening203
Online Edition for Part no. 0140 2 966 481 - X/15

Visning i PDC-visningen
Det respektive kantområdet til PDC-visningen
blinker rødt hvis sensorene registrerte kjøre‐
tøy.
Visning i kameravisningen
Det respektive kantområdet, pil 1, i kameravis‐
ningen blinker rødt, hvis sensorene registrerte
kjøretøy.
Gule linjer, pil 2, markerer fremre og bakre kant
av det egne kjøretøyet.
Akustisk advarsel I tillegg til den optiske visningen høres et var‐
selsignal når det egne kjøretøyet beveger seg i
den tilsvarende retningen.
Grensene til systemet
Funksjonen kan være innskrenket i følgende
situasjoner:
▷Hvis hastigheten til kjøretøyet som nærmer
seg er veldig høy.▷Ved sterk tåke, regn eller snøfall.▷I skarpe svinger.▷Hvis støtfangeren er tilsmusset, iset eller
klistremerker er limt på den.▷Ved utstikkende last.▷Hvis objekter som krysser beveger seg vel‐
dig langsomme.▷Hvis det befinner seg andre objekter i
synsfeltet til sensorene som skjuler den
kryssende trafikken.
Ved opptatt tilhengerstikkontakt, f.eks. ved
bruk med tilhenger eller sykkelstativ, er varslet
for kryssende trafikk ikke tilgjengelig for områ‐
det bak kjøretøyet.
Seite 204BetjeningSjåførassistansesystemer204
Online Edition for Part no. 0140 2 966 481 - X/15

Hold knapp på førerside venstre
trykt til betjeningsdelen slår av.▷På passasjerside:
Hold knapp på passasjerside ven‐
stre trykt.
Temperatur
Vri på hjulet for å stille inn øn‐
sket temperatur.
Klimaautomatikken regulerer denne tempera‐
turen så fort som mulig, om nødvendig ved
maks. kjøle- eller varmeeffekt, og holder den
så konstant.
Unngå raske skift mellom forskjellige tempera‐
turinnstillinger. Klimaautomatikken har da ikke
nok tid til å regulere den innstilte temperatu‐
ren.
Merknad
Symbol vises permanent i displayet til kli‐
maautomatikken.
Kjølefunksjon Luften i kupéen blir avkjølt, tørket, og avhengig
av temperaturinnstilling varmet opp igjen.
Kjøling av kupeen er bare mulig mens motoren
går.
Trykk knappen. LED lyser.
Kjølefunksjonen er innkoblet når mo‐
toren går.
Etter at motoren har startet kan frontruten og
siderutene bli tildugget et kort øyeblikk.
Kjølefunksjonen blir automatisk slått på med
AUTO-programmet.
I klimaautomatikken oppstår Kondensvann, se
side 240, som skilles ut under kjøretøyet.
Maksimal kjøling
Trykk knappen. LED lyser.
Systemet stiller til laveste temperatur,
optimal luftmengde og omluftdrift når motoren
går.
Luften strømmer ut av dysene for overkropp‐
området. Dysene er derfor åpen.
Funksjonen er tilgjengelig fra en utetemperatur
over ca. 0 ℃ og gående motor.
Luftmengden kan ved aktivt program tilpasses
på førersiden.
AUTO-program Trykk knappen. LED lyser.
Luftmengde, luftfordeling og tempera‐
tur reguleres automatisk.
Avhengig av valgt temperatur, intensitet
AUTO-program og ytre innflytelse blir luften
ført til frontruten, til sidevinduene, i retning
overkropp eller i fotbrønnen.
I AUTO-programmet blir Kjølefunksjonen, se
side 209, automatisk slått på samtidig.
En duggsensor styrer samtidig programmet
slik at dugg på rutene unngås.
Slå av program: Trykk knappen igjen eller still
inn luftfordelingen manuelt.
Intensitet AUTO-program
Ved aktivert AUTO-program kan den automati‐
ske reguleringen av intensiteten forandres.
Trykk på venstre eller høyre del av
knappen: Reduser eller øk intensite‐
ten.
Den valgte intensiteten vises på displayet til
klimaautomatikken.Seite 209KlimaBetjening209
Online Edition for Part no. 0140 2 966 481 - X/15

Automatisk omluft-kontroll AUCPrinsipp
Den automatiske omluftsstyringen AUC detek‐
terer skadelige stoffer i uteluften. Tilførselen
med uteluft sperres og kupéluften blir sirkulert.
Generelt
Ved aktivert system registrerer en sensor ska‐
destoffer i den utvendige luften og stenger au‐
tomatisk.
Ved deaktivert system strømmer utvendig luft
kontinuerlig inn i kupéen.
Ved permanent omluftdrift reduserer luftkvali‐
teten i kupéen seg og duggdannelsen på ru‐
tene øker.
Trykk knappen på førersiden ved
duggdannelse på rutene, eller slå av
omluftdrift, for å nyte fordelene av duggsenso‐
ren. Forsikre deg om at luften kan strømme til
frontruten.
Slå på/av
Med iDrive:1."Min bil"2."Bilinnstillinger"3."Klimakomfort"4."Luftkvalitet"5."Automatisk resirkulering"
Omluftsdrift
Prinsipp
Ved lukter eller skadestoffer i den utvendige
luften, kan tilførselen av utvendig luft stenges.
Da blir den innvendige luften sirkulert.
Betjening med knapp Trykk knappen igjen for å lese avdriftsmodus:
▷LED av: Utvendig luft strømmer inn.▷LED på: Tilførselen av luft utenfra er sper‐
ret permanent.
Ved permanent omluftdrift reduserer luftkvali‐
teten i kupéen seg og duggdannelsen på ru‐
tene øker.
Trykk knappen på førersiden ved
duggdannelse på rutene, eller slå av
omluftdrift, for å nyte fordelene av duggsenso‐
ren. Forsikre deg om at luften kan strømme til
frontruten.
Luftmengde manuellSlå av AUTO-programmet først for å regulere
luftmengden manuelt.
Trykk på venstre eller høyre del av
knappen: Reduser eller øk luftmeng‐
den.
Den valgte luftmengden vises på displayet til
klimaautomatikken.
Luftmengden til klimaautomatikken blir evt. re‐
dusert for å skåne batteriet.
Luftfordeling manuell Trykk knappen igjen for å velge et pro‐
gram:
▷Ruter, overkroppområde og fotbrønn.▷Overkroppområde og fotbrønn.▷Fotbrønn.▷Ruter og fotbrønn.▷Ruter.▷Vinduer og overkropp.▷Overkroppområde.
Valgt luftfordeling vises på displayet til kli‐
maautomatikken.
Trykk ved dugg på rutene på knappen
på førersiden, for å dra nytte av dugg‐
sensoren.
Seite 210BetjeningKlima210
Online Edition for Part no. 0140 2 966 481 - X/15