POZOR!
48) V prípade výmeny batérie sa vždy
obráťte na autorizované servisy
Alfa Romeo. Akumulátor vymeňte
za akumulátor rovnakého typu
(HEAVY DUTY) a s rovnakými
charakteristikami.
49) Pred otvorením krytu motora sa
presvedčte, či je vozidlo vypnuté a
kľúč je v polohe STOP. Venujte
pozornosť údajom na štítku v
blízkosti predného priečneho
nosníka (obr. 85). Odporúčame
kľúč vybrať, ak sa vo vozidle
nachádzajú ďalšie osoby. Pred
opustením vozidla je nutné
vytiahnuť kľúč zo zapaľovania
alebo ho otočiť do polohy STOP.
Pri čerpaní paliva sa uistite, či
je vypnuté zapaľovanie (kľúč
otočený v polohe STOP).
SYSTÉM iTPMS
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
OPIS
Vozidlo môže byť vybavené
monitorovacím systémom tlaku v
pneumatikách s názvom iTPMS.
(indirect Tire Pressure Monitoring
System), ktorý pomocou senzorov
rýchlosti kolesa dokáže monitorovať
stav nahustenia pneumatík.
V prípade sfúknutia jednej alebo
viacerých pneumatík systém
prostredníctvom vyhradenej kontrolky
a výstražného hlásenia na displeji na
to upozorní vodiča.
V prípade, že ide iba o jednu sfúknutú
pneumatiku, systém dokáže určiť jej
polohu: v každom prípade sa odporúča
skontrolovať tlak všetkých štyroch
pneumatík.
Signalizácia ostane viditeľná aj po
vypnutí a opätovnom naštartovaní
motora, pokiaľ sa nevykoná postup
RESET.POSTUP RESET
Postup Reset sa musí urobiť:
❒vždy po modifikácii tlaku v
pneumatikách;
❒pri výmene pneumatiky, aj keď sa
vymení iba jedna pneumatika;
❒po rotácii/zmene polohy pneumatík;
❒po montáži rezervného kolesa.
Pred vykonaním postupu RESET
nafúknite pneumatiky na nominálne
hodnoty, ktoré sú uvedené v tabuľke s
tlakmi nahustenia (pozrite odsek
„Kolesá" v kapitole „Technické údaje").
Ak sa nevykoná postup RESET, vo
všetkých vyššie uvedených prípadoch
môže kontrolka
poskytnúť falošné
signalizácie na jednej alebo viacerých
pneumatikách.
Aby ste vykonali RESET, v zastavenom
vozidle otočte štartovací kľúč do polohy
MAR, na 2 sekundy stlačte tlačidlo
obr. 86, ktoré je na prístrojovej doske:
po ukončení postupu RESET sa na
displeji zobrazí príslušné hlásenie, čo
znamená, že sa aktivoval postup
„automatickej kontroly".
72
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
Systém iTPMS vyžaduje úvodnú fázu
„automatickej kontroly" (ktorej dĺžka
závisí od štýlu jazdy a podmienok
cestného povrchu: optimálnymi
podmienkami sú jazda po rovnej ceste
s rýchlosťou 80 km/h, aspoň 20 minút),
ktorá sa začína vykonaním postupu
RESET.
Kontrolky na paneli Čo znamená Čo robiť
jantárová žltáNedostatocný tlak pneumatík
Kontrolka sa rozsvieti neprerušovane, aby
signalizovala, že tlak v pneumatike je nižší ako
odporúčaná hodnota pre zachovanie čo najdlhšej
životnosti a pre optimálnu spotrebu paliva, alebo,
aby signalizovala pomalé znižovanie tlaku.
Takýmto spôsobom systém iTPMS upozorňuje
vodiča a oznamuje možnosť nebezpečne
podhustenej/podhustených pneumatiky/pneumatík
a teda pravdepodobný defekt. V takom prípade
odporúčame obnoviť správne hodnoty tlaku
(pozrite odsek „Kolesá" v kapitole „Technické
údaje").
Po obnovení normálnych podmienok používania
vozidla vykonajte postup Reset.V ľubovoľnej situácii, pri ktorej sa na paneli
zobrazí hlásenie „Pozrite príručku", si MUSÍTE
pozrieť pokyny v odseku „Kolesá" v kapitole
„Technické údaje" a postupovať presne podľa
uvedených pokynov.
UPOZORNENIE Nepokračujte v jazde s jednou
alebo viacerými sfúknutými pneumatikami,
pretože schopnosť ovládať automobil môže byť
zhoršená. Zastavte vozidlo bez prudkého
brzdenia a zatáčania.
120
STRUČNÉ OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU
