2016 Alfa Romeo Giulietta reset

AVISO
48) Em caso de substituição da
bateria, dirigir-se sempre à Rede
de Assistência Afa Romeo.
Substituir a bateria por uma do
mesmo tipo (HEAVY DUTY) e com
as mesmas características.
49) Antes de abrir o capot do motor,
certificar-se de que o veículo está
desligado e que a chave de
ignição está na posição STOP.
Respeitar as indicações da chapa
aplicada na travessa anterior
(fig. 85). Quando se encontrarem
outras pessoas no veículo,
aconselha-se extrair sempre a
chave. O veículo deve ser
abandonado sempre depois de ter
extraído a chave ou de a ter
rodado para a posição STOP.
Durante as operações de
abastecimento de combustível,
certificar-se de que o veículo está
desligado (chave rodada para a
posição STOP).
SISTEMA iTPMS
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(para versões/mercados, se previsto)
DESCRIÇÃO
O veículo pode ser equipado com um
sistema de monitorização da pressão
dos pneus denominado iTPMS.
(indirect Tire Pressure Monitoring
System) que é capaz, através dos
sensores de velocidade da roda, de
monitorizar o estado de enchimento
dos pneus.
O sistema avisa o condutor no caso de
um ou mais pneus furados, através
do acendimento constante da luz avis.
específica
e da visualização, no
display, de uma mensagem de aviso.
Caso se trate de um único pneu furado,
o sistema pode ser capaz de indicar a
sua posição: de qualquer forma,
recomenda-se de controlar sempre a
pressão nos quatro pneus.
Esta sinalização é visualizada também
no caso de uma desligação e sucessiva
ligação do motor, enquanto não for
executado o procedimento de RESET.PROCEDIMENTO DE
RESET
O sistema iTPMS necessita de uma
fase inicial de "autoassimilação" (cuja
duração depende do estilo de
condução e das condições da estrada:
que inicia executando o procedimento
de RESET.
O procedimento de Reset deve ser
efectuado:
❒sempre que é modificada a pressão
dos pneus;
❒quando se substitui mesmo só um
pneu;
❒quando se rodam/invertem os pneus;
❒quando se monta a roda
sobresselente.
Antes de efetuar o RESET, encher os
pneus aos valores nominais de pressão
indicados na tabela das pressões de
enchimento (ver parágrafo "Rodas" no
capítulo "Dados técnicos").
Se não for efetuado o RESET, em
todos os casos acima citados, a luz
avis.
pode dar falsas sinalizações
sobre um ou mais pneus.
78
CONHECIMENTO DO VEÍCULO
a condição ideal é a conduç
ão
em linha recta a 80 km/h durante
pelo menos 20 min),

Para executar o RESET, com veículo
parado e chave de ignição rodada para
a posição MAR, carregar durante 2
segundos no botão
fig. 86 situado no
painel porta-instrumentos: uma vez
efetuado o RESET, no display será
visualizada uma mensagem específica,
a indicar que a "auto-aprendizagem"
está em curso.
CONDIÇÕES DE
FUNCIONAMENTO
50) 51) 52) 53) 54) 55)
O sistema está ativo para velocidades
superiores a 15 km/h.
Em algumas situações (como no caso
de condução desportiva, condições
particulares do piso da estrada(por ex.:
gelo, neve, terra batida), a sinalização
pode tardar a aparecer ou revelar-seEm condições particulares (por ex.
veículo carregado de forma assimétrica
num só lado, reboque com um
atrelado, pneu danificado ou gasto,
utilização da roda sobresselente,
utilização do kit “Fix&Go Automatic”,
utilização de correntes de neve, uso de
pneus diferentes por eixo), o sistema
pode dar falsas sinalizações ou
desativar-se temporariamente.
No caso de sistema desactivado
temporariamente, a luz avisadora
piscará durante 75 segundos e
depois permanecerá acesa com luz
fixa; simultaneamente, no display será
visualizada uma mensagem específica.
Esta sinalização é visualizada também
após uma desligação e sucessiva
ligação do motor, se não forem
restabelecidas as condições de correto
funcionamento.AVISOS
AVISO
50) Se o sistema sinaliza a quebra
de pressão num pneu específico,
recomenda-se o controlo da
pressão nos quatro.
51) O iTPMS não isenta o condutor
da obrigação de controlar a
pressão dos pneus todos
os meses; não deve ser
considerado como um sistema
substitutivo da manutenção ou de
segurança.
52) A pressão dos pneus deve ser
controlada com os pneus frios. A
pressão dos pneus deve ser
verificada com pneus repousados
e frios; se, por qualquer motivo,
for controlada a pressão com
os pneus quentes, não reduzir a
pressão mesmo se é superior
ao valor previsto, mas repetir o
controlo quando os pneus
estiverem frios.
86A0K0608
79
parcial na detecção
do esvaziamento simultâneo de
vários pneus.

❒premir o botão SET/com
pressão breve, o ecrã visualiza o
prazo em km/mi ou dias (onde
previsto) ou mi ou days (onde
previsto) em função do definido
anteriormente (consultar o parágrafo
“Unidade de medida”);
❒premir o botão SET/
brevemente
para regressar ao ecrã de menu ou
continuamente para regresssar
ao ecrã standard.ATENÇÃO O "Plano de Manutenção
Programada" prevê a manutenção do
veículo em intervalos pré-estabelecidos
(consultar o capítulo "Manutenção e
cuidados"). Esta visualização aparece
automaticamente, com a chave de
ignição na posição MAR, quando, no
momento da manutenção, faltam 2000
km (ou valor equivalente em milhas)
ou, onde previsto, 30 dias e é
reproposta a cada rotação da chave
para a posição MAR ou, para
versões/mercados, onde previsto, a
cada 200 km (ou valor equivalente em
milhas). Abaixo deste limiar, as
sinalizações são repropostas
a intervalos mais frequentes. A
visualização será em km ou milhas de
acordo com a selecção efectuada
na unidade de medida. Quando
a manutenção programada ("revisão")
está perto do prazo previsto, rodando a
chave de ignição para a posição MAR,
no display aparece a indicação
"Service" seguida do número de
quilómetros/milhas ou dias (onde
previsto) que faltam para a manutenção
do veículo. Contactar a Rede de
Assistência Alfa Romeo, que
procederá, para além das operações
de manutenção previstas no "Plano de
manutenção programada" à reposição
a zero da referida visualização (reset).Quando a manutenção caducar e
durante cerca de 1000 km/ou 600 mi
ou 30 dias aparecerá uma mensagem
de sinalização de manutenção
expirada.
Air bag/Bag do
passageiro
(Activação/
desactivação do Air Bag
lado passageiro frontal
e Air Bag lateral de
protecção da bacia, do
tórax e das costas -
Side bag)
Esta função permite activar/desactivar
o airbag do lado do passageiro.
Proceda do seguinte modo:
❒premir o botão SET/e, depois
de ter visualizado no display a
mensagem "Bag pass: Off" (para
desactivar) ou a mensagem "Bag
pass: On" (para activar) através da
pressão dos botões
ou,
premir novamente o botão SET/
❒no display é visualizada a mensagem
de pedido de confirmação;
❒através da pressão dos botões
ou, seleccionar "Sim"
(para confirmar a activação/
desactivação) ou "Não" (para
renunciar);
102
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS
Service (Manutenção
programada)
Esta função permite visualizar as
indicações relativas aos prazos em
quilómetros/milhas ou, para
versões/mercados, onde previsto,
temporais dos cupões de manutenção.
Para consultar estas indicações
proceder como indicado de seguida:

TAQUÍMETRO
(INDICADOR DE
VELOCIDADE)
Assinala a velocidade do veículo
CONTA-ROTAÇÕES
Assinala o número de rotações do
motor
INDICADOR DE NÍVEL DO
COMBUSTÍVEL
O ponteiro indica a quantidade de
combustível presente no depósito.
A luz avisadora no indicador acende-se
quando no depósito existem apenas
8 a 10 litros de combustível; neste
caso, efectuar o reabastecimento o
mais rápido possível.
Não viajar com o depósito quase vazio:
as eventuais faltas de alimentação
podem danificar o catalisador.INDICADOR DA
TEMPERATURA DO
LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO DO
MOTOR
O ponteiro indica a temperatura do
líquido de refrigeração do motor e
começa a fornecer indicações quando
a temperatura do líquido ultrapassa
os 50°C, aproximadamente.
No normal uso do veículo o ponteiro
pode posicionar-se nas diversas
posições dentro do arco de indicação
em relação às condições de uso do
veículo.
O acendimento da luz avisadora indica
o aumento excessivo da temperatura
do líquido de arrefecimento; neste
caso, desligar o motor e contactar a
Rede de Assistência Alfa Romeo.TRIP COMPUTER
EM BREVE
O "Trip computer" permite visualizar,
com a chave de arranque na posição
MAR, as grandezas relativas ao
estado de funcionamento do veículo.
Esta função é caracteriza-se por
duas memórias separadas,
denominadas "Trip A" e "Trip B", nas
quais são registados os dados das
"missões completas" do veículo
(viagens), de modo independente
uns dos outros.
Ambas as memórias podem ser
reiniciadas: reset - início de uma nova
missão.
O “Trip A” permite a visualização da
seguinte informação:
❒Autonomia
❒Distância percorrida
❒Consumo médio
❒Consumo instantâneo
❒Velocidade média
❒Tempo de viagem (duração da
condução).
107

❒nome, valor e unidade de medida
relativos à medida seleccionada
(ex. "Autonomia 1500 km") (C).
Decorridos alguns segundos, nome e
valor da medida seleccionada são
substituídos por um ícone fig. 104.
A seguir são indicados os ícones
relativos às várias medidas:
❒
"Autonomia";
❒
“Consumo médio A” (se estiver
activo o Trip A, ou “B” se estiver
activo o Trip B);
❒
“Distância A” (se
estiver activo o Trip A, ou “B” se
estiver activo o Trip B);
❒
"Consumo instantâneo";
❒
“Velocidade média A”
(se estiver activo o Trip A, ou “B” se
estiver activo o trip B);❒
“Tempo de viagem A” (se
estiver activo o Trip A, ou “B” se
estiver activo o trip B);
BOTÃO TRIP 0.00
O botão TRIP 0.00, situado na
alavanca direita fig. 105 permite, com a
chave de ignição na posição MAR,
aceder à visualização dos valores
anteriormente descritos, bem como
repô-los a zero para iniciar uma nova
missão:
❒pressão breve: visualizações das
várias medidas;
❒pressão longa: colocação a zero
(reset) das medidas e início de nova
viagem.Nova missão
Inicia a partir de quando é efectuada
uma reposição a zeros:
❒“manual” por parte do condutor,
através da pressão do respectivo
botão;
❒“automático” quando a "distância
percorrida" atinge o valor de 99999,9
km ou quando o "tempo de viagem"
atinge o valor de 999.59 (99 horas
e 59 minutos);
❒depois de cada desligação e
consequente nova ligação da bateria.
ATENÇÃO A operação de ajuste a zero
efectuada na presença das
visualizações do “Trip A” efectua o reset
só das grandezas relativas à própria
função.
ATENÇÃO A operação de ajuste a zero
efectuada na presença das
visualizações do “Trip B” efectua o
reset só das grandezas relativas à
própria função.
104A0K0007
105A0K0096
109

Procedimento de início
da viagem
Com a chave de arranque na posição
MAR, efectuar a reposição a zero
(reset) premindo continuamente
o botão TRIP 0.00 durante mais de 2
segundos.
Saída do Trip
Sai-se automaticamente da função Trip
quando se visualizam todas as
medidas ou se mantém premido o
botão SET/
durante mais de
1 segundo.
110
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

Luzes avisadoras
no quadro de bordoO que significa O que fazer
amarelo âmbarSISTEMA iT.P.M.S.
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz
avisadora acende-se, mas deve apagar-se após
alguns segundos.ADVERTÊNCIA Não prosseguir o andamento
com um ou mais pneus vazios, dado que a
condução do veículo pode estar comprometida.
Parar o veículo evitando travagens e viragens
bruscas. Proceder à reparação imediata através
do kit apropriado (consultar o parágrafo
"Substituição de uma roda" no capítulo "Em
emergência") e dirigir-se o mais breve possível à
Rede de Assistência Alfa Romeo.
Avaria do sistema iT.P.M.S./Sistema iT.P.M.S.
temporariamente desactivado
A luz avisadora acende-se no modo intermitente
durante cerca de 75 segundos e posteriormente
fica acesa com luz fixa (juntamente com a
visualização de uma mensagem no display)
(consultar o parágrafo “Condições de
funcionamento”) para assinalar que o sistema está
temporariamente desabilitado ou em avaria.
O sistema volta a funcionar corretamente quando
as condições de funcionamento o permitem; se
assim não for, efetuar o procedimento de Reset
depois de ter restabelecimento as condições de
normal utilização.Se a sinalização de mau funcionamento
persistir, dirigir-se o mais breve possível à Rede
de Assistência Alfa Romeo.
130
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

Luzes avisadoras
no quadro de bordoO que significa O que fazer
amarelo âmbarPressão insuficiente dos pneus
A luz avisadora acende-se no modo fixo para
assinalar que a pressão do pneu é inferior ao valor
recomendado para poder garantir a melhor
duração e um consumo de combustível ideal ou
para assinalar uma perda lenta de pressão.
Deste modo o sistema iTPMS avisa o condutor,
assinalando a possibilidade de pneu/s vazio/s e,
portanto, com probabilidade de furar. Neste caso,
é aconselhável proceder ao restabelecimento do
valor correcto de pressão (consultar o parágrafo
"Rodas" no capítulo “Dados Técnicos”).
Uma vez restabelecidas as normais condições de
utilização do veículo, efetuar o procedimento de
Reset.Em qualquer condição na qual a mensagem
"Ver manual" seja visualizada no display,
consultar OBRIGATORIAMENTE o parágrafo
"Rodas" do capítulo "Dados técnicos",
respeitando escrupulosamente as indicações
nele descritas.
ADVERTÊNCIA Não prosseguir a marcha com
um ou mais pneus vazios, dado que a
guiabilidade do veículo pode ser comprometida.
Parar o veículo evitando travagens e viragens
bruscas.
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