2016 Alfa Romeo Giulietta ESP

Versiones Código motor Versiones carrocería
1.4 Turbo MultiAir 170 CV TCT940A2000940FXB11 10G (****)
940FXB11 10H (*****)
940FXB11 10L (******)
940FXB11 10M (*******)
1.4 Turbo MultiAir 170 CV TCT(***) 940A2000940FXB11 10N
940FXB11 10P (*)
1.4 Turbo MultiAir 163 CV(***) 955A8000940FXG1A 06E
940FXG1A 06F (*)
1.4 Turbo MultiAir 163 CV TCT(***) 955A8000940FXG11 13C
940FXG11 13D (*)
1750 Turbo Gasolina 235 CV(***) 940A1000 940FXC1A 02
(****) Carga remolcable 1.300 kg
(*****) Equipamientos con pinzas de frenos sobredimensionadas (carga remolcable 1.300 kg)
(******) Carga remolcable 0 kg (para países específicos)
(*******) Equipamientos con pinzas de frenos sobredimensionadas (carga remolcable 0 kg, para países específicos)
(***) Para versiones/países donde esté previsto
(*) Equipamientos con pinzas de frenos sobredimensionadas (excepto neumáticos de 16”)
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MOTOR
INFORMACIÓN GENERAL
1.4 Turbo Gasolina 105 CV (*)1.4 Turbo Gasolina 120 CV
Código tipo 940B8000 940B7000
Ciclo Otto Otto
Número y posición cilindros 4 en línea 4 en línea
Diámetro y carrera de pistones (mm) 72,0 x 84,0 72,0 x 84,0
Cilindrada total (cm³) 1368 1368
Relación de compresión 9,8 9,8
Potencia máxima (CE) (kW) 77 88
Potencia máxima (CE) (CV) 105 120
régimen correspondiente (r.p.m.) 5000 5000
Par máximo (CE) (Nm) 215 215
Par máximo (CE) (kgm) 22 22
régimen correspondiente (r.p.m.) 2500 2500
Bujías de encendido NGK IKR9J8 NGK IKR9J8
CombustibleGasolina sin plomo 95 RON (Norma
europea EN 228)Gasolina sin plomo 95 RON (Norma
europea EN 228)
(*) Para versiones/países donde esté previsto
245

INFORMACIÓN GENERAL
1.4 Turbo MultiAir 163 CV (*)1.4 Turbo MultiAir 170 CV
Código tipo 955A8000 940A2000
Ciclo Otto Otto
Número y posición cilindros 4 en línea 4 en línea
Diámetro y carrera de pistones (mm) 72,0 x 84,0 72,0 x 84,0
Cilindrada total (cm³) 1368 1368
Relación de compresión 10 10
Potencia máxima (CE) (kW) 120 125
Potencia máxima (CE) (CV) 163 170
régimen correspondiente (r.p.m.) 5500 5500
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Par máximo (CE) (Nm) 230 250 230 250
Par máximo (CE) (kgm) 23,4 25,4 23,4 25,4
régimen correspondiente (r.p.m.) 2250 2500 2250 2500
Bujías de encendido NGK IKR9J8 NGK IKR9J8
CombustibleGasolina sin plomo 95 RON o bien 98
RON (Norma europea EN 228)Gasolina sin plomo 95 RON o bien
98 RON (Norma europea EN 228)
(*) Para versiones/países donde esté previsto
246
DATOS TÉCNICOS

INFORMACIÓN GENERAL
1750 Turbo Gasolina 235 CV (*)1.6 JTDM105 CV
Código tipo 940A1000 940A3000
Ciclo Otto Diésel
Número y posición cilindros 4 en línea 4 en línea
Diámetro y carrera de pistones (mm) 83,0 x 80,5 79,5 x 80,5
Cilindrada total (cm³) 1742 1598
Relación de compresión 9,8 16,5
Potencia máxima (CE) (kW) 172,5 77
Potencia máxima (CE) (CV) 235 105
régimen correspondiente (r.p.m.) 5500 4000
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Par máximo (CE) (Nm) 300 340 280 320
Par máximo (CE) (kgm) 30,5 34,6 28,5 32,6
régimen correspondiente (r.p.m.) 4500 1900 1500 1750
Bujías de encendido NGK ILKAR7D6G –
CombustibleGasolina sin plomo 98 RON o 95 RON
(Norma europea EN 228)Gasóleo para automoción (Norma
europea EN 590)
(*) Para versiones/países donde esté previsto
247

INFORMACIÓN GENERAL 2.0 JTDM150 CV
2.0 JTDM136 CV(*)
Código tipo 940B5000 940B6000
Ciclo Diésel Diésel
Número y posición cilindros 4 en línea 4 en línea
Diámetro y carrera de pistones (mm) 83 x 90,4 83 x 90,4
Cilindrada total (cm³) 1956 1956
Relación de compresión 16,5 16,5
NATURAL DYNAMIC
Potencia máxima (CE) (kW) 103 110 100
Potencia máxima (CE) (CV) 140 150 136
régimen correspondiente (r.p.m.) 3750 3750 3750
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Par máximo (CE) (Nm) 320 380 320 380
Par máximo (CE) (kgm) 32,5 38,7 32,5 38,7
régimen correspondiente (r.p.m.) 1500 1750 1500 1750
Bujías de encendido – –
CombustibleGasóleo para automoción (Norma
europea EN 590)Gasóleo para automoción (Norma
europea EN 590)
(*) Para versiones/países donde esté previsto
248
DATOS TÉCNICOS

INFORMACIÓN GENERAL 2.0 JTDM175 CV
2.0 JTDM163 CV (*)
Código tipo 940B4000 940B9000
Ciclo Diésel Diésel
Número y posición cilindros 4 en línea 4 en línea
Diámetro y carrera de pistones (mm) 83 x 90,4 83 x 90,4
Cilindrada total (cm³) 1956 1956
Relación de compresión 16,5 16,5
NATURAL DYNAMIC
Potencia máxima (CE) (kW) 125 128,5 120
Potencia máxima (CE) (CV) 170 175 163
régimen correspondiente (r.p.m.) 3750 3750 4000
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Par máximo (CE) (Nm) 320 350 320 350
Par máximo (CE) (kgm) 32,5 35,6 32,5 35,6
régimen correspondiente (r.p.m.) 1500 1750 1500 1750
Bujías de encendido – –
CombustibleGasóleo para automoción (Norma
europea EN 590)Gasóleo para automoción (Norma
europea EN 590)
(*) Para versiones/países donde esté previsto
249

Índice de carga (capacidad)
73= 365 kg89= 580 kg
74= 375 kg90= 600 kg
75= 387 kg91= 615 kg
LECTURA CORRECTA DE
LA LLANTA
Ejemplo fig. 199:7Jx
16 H2 ET 41
7anchura de la llanta en pulgadas (1).
Jperfil de la pestaña (relieve lateral
donde se apoya el talón del
neumático) (2).
16diámetro de ensamble en pulgadas
(corresponde al del neumático
que debe ser montado) (3 = Ø).
H2forma y número de los "hump"
(relieve de la circunferencia, que
sujeta el talón del neumático
Tubeless en la llanta).
ET 41ángulo de caída de la rueda
(distancia entre la superficie de
apoyo disco/llanta y punto medio
de la llanta de la rueda).NEUMÁTICOS RIM
PROTECTOR
159)
ADVERTENCIA
159) En caso de que se utilicen
tapacubos integrales fijados (con
muelle) a la llanta de aleación y
neumáticos que no sean de serie,
posventa, con "Rim Protector"
(fig. 200), NO montar los
tapacubos. El uso de neumáticos
y tapacubos no adecuados podría
implicar la pérdida repentina de
la presión del neumático.
200A0K0159
256
DATOS TÉCNICOS

PRESIÓN DE INFLADO EN FRÍO (bar)
NEUMÁTICOS DE SERIE
VERSIONES MEDIDAA MEDIA CARGA A PLENA CARGA
Delantero Trasero Delantero Trasero
1.4 Turbo Gasolina
115/120 CV
1.6 JTD
M
195/55 R16 91V REINFORCED
205/55 R16 91V
225/45 R17 91W
225/40 R18 92W REINFORCED2,6
2,3
2,3
2,62,2
2,1
2,1
2,23,0
2,7
2,7
3,02,6
2,3
2,3
2,6
1.4 Turbo Gasolina
105 CV(*)195/55 R16 91V REINFORCED
205/55 R16 91V
225/45 R17 91W
225/40 R18 92W REINFORCED2,6
2,3
2,3
2,52,2
2,1
2,1
2,32,9
2,5
2,6
2,92,5
2,1
2,2
2,5
1.4 Turbo MultiAir
2.0 JTD
M
195/55 R16 91V REINFORCED
205/55 R16 91V
225/45 R17 91W
225/40 R18 92W REINFORCED2,6
2,3
2,3
2,62,2
2,1
2,1
2,23,0
2,7
2,7
3,02,6
2,3
2,3
2,6
(*) Para versiones/países, donde esté previsto
Con el neumático caliente, el valor de la presión debe ser de +0,3 bar respecto al valor indicado. Volver a comprobar el valor
correcto con neumático frío.
Con neumáticos para la nieve el valor de la presión debe ser de +0,2 bar respecto al valor indicado para los neumáticos de
serie.
258
DATOS TÉCNICOS
En caso de marcha con velocidad superior a 160 km/h, inflar los neumáticos a los valores previstos para las condiciones de
plena carga.