2016 Alfa Romeo Giulietta service

I NÖDLÄGE
Ett punkterat däck eller en glödlampa
som slocknat?
Ibland kan det hända att något stör vår
resa.
Sidorna som gäller nödsituationer kan
vara till hjälp för att självständigt och
i lugn och ro klara av kritiska situationer.
I nödlägen bör man ringa det
gratisnummer som står angivet i
garantihäftet.
Du kan även ringa gratisnumret 00 800
2532 4200 för information om den
närmaste auktoriserade Alfa
Romeo-serviceverkstaden.STARTA MOTORN ..........................172
BYTA HJUL .....................................173
SATS "FIX&GO AUTOMATIC" ..........178
BYTA LAMPA ..................................182
BYTA UTVÄNDIG LAMPA ................185
BYTA INVÄNDIG LAMPA .................188
BYTE AV SÄKRINGAR ....................189
LADDA BATTERIET .........................199
LYFTA BILEN ...................................200
BOGSERA BILEN............................200
171

STARTA MOTORN
Om varningslampanfortsätter att
lysa på instrumentpanelen, vänd dig
omedelbart till Alfa Romeos servicenät.
STARTA MED ETT EXTRA
BATTERI
Om batteriet är urladdat, starta motorn
med ett annat batteri som har minst
samma kapacitet som det urladdade.
24) 25)112)
För att starta gör man så här:
❒Anslut det extra batteriets pluspol (+)
bild 138 till den punkt som indikeras
på bilbatteriet (text OK) och inte till
andra punkter.
❒Koppla minuspolen(–)pådetextra
batteriet med en andra kabel till en
jordningspunkt
på motorn eller på
växellådan på bilen som ska startas.
❒Starta motorn. När motorn är igång,
tar man bort kablarna i omvänd
ordning i förhållande till tidigare.
För start med extrabatteri på versioner
som har utrustats med Start&Stop-
systemet, se avsnittet “Start&Stop-
system” i kapitlet “Lär känna din bil”.
Om motorn inte startar efter några
försök, ska du vända dig till Alfa
Romeos servicenät.START GENOM ATT
SKJUTA ELLER
BOGSERA IGÅNG BILEN
Du bör undvika att skjuta eller bogsera
igång bilen eller använda dig av
nedförsbackar för att få motorn att
starta.
OBSERVERA!
24) Anslut inte minuspolerna på de
två batterierna direkt till varandra!
Om extrabatteriet har installerats
i en annan bil, ska du undvika
oavsiktlig kontakt med
metalldelarna mellan
extrabatteriet och bilen med det
urladdade batteriet.
25) Undvik ovillkorligen att använda
en snabbladdare för nödstarter,
annars kan de elektroniska
systemen och styrenheterna för
motorns påsättning och
försörjning skadas.
138A0K0247
172
I NÖDLÄGE

OBSERVERA!
26) Ta så snart som möjligt bilen till
Alfa Romeos servicenät för att
bekräfta att hjulbultarna är
korrekt åtdragna.
Sats "Fix&Go
Automatic"
Den är placerad i bagageutrymmet
(lådan ser något olika ut beroende på
version - se bild 149).
I lådan med satsen finns även
skruvmejsel och dragögla.
I övrigt innehåll satsen:❒En sprayflaska A bild 150 som
innehåller tätningsvätska, försedd
med påfyllningsslang B och
självhäftande etikett C med texten
“max. 80 km/tim.”, som ska sättas
på väl synlig plats, (t ex. på
instrumentpanelen) efter utförd
däckreparation.
❒En kompressor D utrustad med
tryckmätare och anslutningar.
❒En broschyr bild 151, som beskriver
hur satsen används korrekt och som
bör läsas av person som ska hantera
däck som reparerats med satsen
❒Ett par skyddshandskar som finns i
sidoutrymmet på kompressorn.
❒Adaptrar för uppblåsning av olika
delar.
2)
118) 119) 121)
149A0K0515
150A0K0516
178
I NÖDLÄGE

OBSERVERA! Tätningsvätskan är
effektiv vid utomhustemperatur på
mellan –20°C och +50°C.
Tätningsvätskan har en begränsad
hållbarhet.
DÄCKPUMPNINGS
120) 122) 123) 124) 125) 126)
Gör så här:
❒Dra åt handbromsen, skruva av
ventilhatten på däckventilen, dra ut
påfyllningsslangen A bild 152 och vrid
hylsan B på däckventilen.
❒Försäkra dig om att brytare A på
kompressorn står på0(av), starta
motorn, sätt i kontakten i
strömutaget i bagageutrymmet (se
bild 154) eller på mittkonsolen (se bild
155), och sätt på kompressorn
genom att ställa strömbrytare A påI
(på).❒Pumpa upp däcket till trycket som
anges i avsnittet "Hjul" i kapitel
"Tekniska data". För en mer exakt
avläsning, ska du kontrollera
tryckvärdet på tryckmätaren B bild
153 efter att först ha stängt av
kompressorn.
❒Om du inte når ett tryck på minst 1,8
bar inom fem minuter, ska du koppla
från kompressorn från ventilen och
strömuttaget. Flytta sedan bilen
ungefär tio meter framåt för att
fördela tätningsvätskan i däcket och
upprepa sedan däckpumpningen.
❒Om man inte når ett tryck på minst
1,8 bar inom fem minuter efter att
kompressorn har satts på, ska du
inte fortsätta att köra, utan vända dig
till Alfa Romeos servicenät.
151A0K0517152A0K0518
153A0K0519
154A0K0520
155A0K0128
179
PROCEDUR

❒Efter att ha kört under ungefär tio
minuter, stanna upp och kontrollera
däckets tryck på nytt. Kom ihåg
att dra åt handbromsen.
❒Om det detekterade trycket är minst
1,8 bar, ska du återställa rätt tryck
(med motorn igång och åtdragen
handbroms), fortsätta körningen och
köra försiktigt till närmaste
serviceverkstad i Alfa Romeos
servicenät.
KONTROLLERA
DÄCKTRYCK OCH
PUMPA DÄCK
Kompressorn kan även användas för
att kontrollera trycket och eventuellt
återställa däcktrycket.
Koppla ifrån snabbkopplingen A bild
15 och anslut den direkt till
däckventilen på däcket som ska
pumpas.BYTA AEROSOLFLASKA
Gör så här:
❒Koppla ur fattningen A bild 157 och
avlägsna slangen B.
❒Vrid flaskan som ska bytas ut moturs
och lyft den.
❒För in den nya flaskan och vrid den
medurs.
❒Sätt i fattningen A och slangen B i
respektive säte.
OBSERVERA!
27) Det går att reparera punkteringar
som orsakats av främmande
föremål på upp till en diameter på
fyra mm på slitbanan och på
däckets kant.
OBSERVERA!
2) Släng inte aerosolflaskan eller
tätningsvätskan i naturen. Avyttra
dem enligt gällande nationella
och lokala föreskrifter.
156A0K0521
157A0K0041
180
I NÖDLÄGE
6

VARNING
118) Överlämna informationsfoldern
till personalen som ska hantera
däcket som behandlats med
"Fix&Go Automatic"-satsen.
119) Det går inte att reparera skador
på däckets sidor. Använd inte
satsen om däcket skadats vid
körning med punktering.
120) Ha på dig skyddshandskarna
som ingår i satsen.
121) Klistra fast etiketten väl synlig
för föraren för att varna om att
däcket har reparerats med
snabbreparationssatsen. Kör
försiktigt, speciellt i kurvor.
Överskrid inte 80 km/tim.
Accelerera eller bromsa inte
häftigt.
122) Om trycket sjunker under 1,8
bar, ska du inte fortsätta köra.
Fix&Go Automatic-satsen kan inte
garantera riktig tätning, eftersom
däcket är alltför skadat. Vänd
dig till Alfa Romeos auktoriserade
servicenät.123) Meddela ovillkorligen att däcket
har reparerats med
snabbreparationssatsen.
Överlämna informationsfoldern till
personalen som ska hantera
däcket som har behandlats med
satsen.
124) Vid skador på hjulfälgen
(deformering av kanalen som kan
leda till luftförlust), går det inte
att reparera däcket. Undvik att
avlägsna främmande föremål
(skruvar eller spikar) som trängt in
i däcket.
125) Använd inte kompressorn under
längre perioder än 20 minuter åt
gången. Fara för överhettning.
Satsen är inte lämplig för en
definitiv reparation och därför ska
reparerade däck bara användas
tillfälligt.126) Sprayflaskan innehåller
etylenglykol och latex, vilka kan
ge upphov till allergiska
reaktioner. Skadlig vid förtäring.
Irriterande för ögonen. Kan orsaka
besvär vid inandning och kontakt.
Undvik kontakt med ögonen,
huden och kläder. Vid kontakt
med vätskan ska man omedelbart
skölja i rikligt med vatten. Vid
förtäring, framkalla inte kräkning,
skölj munnen och drick mycket
vatten. Kontakta en läkare
omedelbart. Håll utom räckhåll för
barn. Produkten ska inte
användas av personer som lider
av astma. Andas inte in ångor
under införseln och
uppsugningen. Vid en allergisk
reaktion ska man omedelbart
kontakta läkare. Förvara flaskan i
avsett utrymme, på avstånd från
värmekällor. Tätningsvätskan
har ett sista användningsdatum.
Byt flaskan om tätningsvätskan
har gått ut.
181

BYTA LAMPA
28)
127) 128) 129)
ALLMÄNNA
INSTRUKTIONER
❒Innan ett byte av lampan utförs,
kontrollera att respektive kontakter
inte är oxiderade.
❒Ersätt en utbränd glödlampa med en
annan av samma typ och med
samma strömstyrka.
❒Efter att ha bytt en lampa i
strålkastaren, ska du alltid kontrollera
att den är rätt riktad.
❒När en lampa inte fungerar, ska du
före ett eventuellt byte, alltid
kontrollera säkringarna. För
säkringarnas placering se avsnittet
"Byta säkringar" i detta kapitel.OBSERVERA! Vid kallt och fuktigt väder
och efter spöregn eller biltvätt, kan
ytan på strålkastarna eller bakljusen
imma igen och/eller kondensdroppar
bildas på insidan. Detta är ett naturligt
fenomen som beror på
temperaturskillnaden och fukten på in-
och utsidan av glaset och inte något fel.
Fenomenet påverkar inte ljusens
normala funktion. Så snart ljusen tänds,
försvinner imman snabbt gradvis från
mitten och progressivt ut mot kanterna.
OBSERVERA!
28) Halogenlamporna ska endast
vidröras på metalldelen under
hanteringen. Om glödlampan
kommer i kontakt med fingrarna
kan detta påverka ljusstyrkan och
lampans hållbarhet. Vid en
oavsiktlig kontakt, gnid
glödlampskolven med en trasa
som har fuktats med alkohol och
låt den torka.
VARNING
127) Ändringar eller reparationer på
elanläggningen som utförs på ett
felaktigt sätt, utan hänsyn till
anläggningens tekniska
egenskaper, kan leda till
funktionsfel med brandrisk.
128) Halogenlamporna innehåller
trycksatt gas. Om de går sönder
kan glasskärvor spridas.
129) På grund av den höga
spänningen bör byten av gasfyllda
lampor (Bi-Xenon) alltid utföras
av specialutbildad personal:
livshotande risk! Kontakta Alfa
Romeos servicenät
182
I NÖDLÄGE

BYTA UTVÄNDIG
LAMPA
LAMPGRUPPER FRAM
Här finns lamporna för
positionsljus/varselljus (D.R.L.), helljus,
halvljus och körriktningsljus. Lamporna
är placerade på följande vis bild 158´:
APositionsljus/varselljus och helljus
BHalvljus
CKörriktningsvisare
POSITIONSLJUS/
VARSELLJUS (D.R.L.)
De är LED-lampor. Vänd dig till Alfa
Romeos servicenät för att låta byta ut
dem.HELLJUS
För att byta lampa gör man så här:
❒Ta av kåpan A bild 158.
❒Lossa kontaktdon A bild 159 och
öppna flikarna B genom att dra
dem utåt.
❒Ta ut lampan C och byt ut den.
❒Sätt i den nya lampan, se till att den
sitter ordentligt, återför fjädrarna B
och återanslut kontaktdonet A.
❒Montera slutligen tillbaka kåpan A
bild 158.HALVLJUS
För att byta lampa gör man så här:
❒Ta av kåpan B bild 158.
❒Ta ut kontaktdonet A bild 160, tryck
fliken B framåt och lossa den sedan
genom att trycka den inåt mot bilen.
❒Ta ut lampan C och byt ut den.
❒Sätt i den nya lampan, se till att den
sitter ordentligt, återför fjäder B och
återanslut kontaktdonet A.
❒Montera slutligen tillbaka kåpan B
bild 158.
158A0K0631159A0K0632160A0K0633
185